一种具有外装饰件连接结构的消声器的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车消声器技术领域，特别是涉及一种具有外装饰件连接结构的消声器。


背景技术：

2.现有消声器上为了增加摩托车的外观整体性和美观性，在消声器外侧设置外装饰件；然而由于消声器结构设置的局限，外装饰件不便于拆卸更换，并且与外装饰件连接的结构设置较为固定，不能适用于多种大小规格外装饰件的连接，从而不能与市面上的多种外装饰件进行适配连接，限制适用范围，无法满足现有消费者的需求。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种具有外装饰件连接结构的消声器，结构简单，设计合理，可满足不同大小规格和连接位置外装饰件的适配安装，且更换过程方便快捷，大大提升适用范围和实用性。
4.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种具有外装饰件连接结构的消声器，包括消声器本体，其特征在于：所述消声器本体的外侧设置有连接结构；所述连接结构上设置有可拆卸的外装饰件；
6.所述连接结构包括连接组件和锁紧组件；所述连接组件与消声器本体通过连接部连接。
7.优选的，所述连接组件包括上下相对设置的第一安装导轨和第二安装导轨；所述第一安装导轨和第二安装导轨通过连接部与消声器本体连接；
8.所述第一安装导轨内设置有左右相对的第一连接块和第二连接块；所述第一连接块和第二连接块均与第一安装导轨滑动连接；所述第二安装导轨内设置有左右相对的第三连接块和第四连接块；所述第三连接块和第四连接块均与第二安装导轨滑动连接；
9.所述第一连接块和第三连接块上设置有竖直的第一连接架；所述第二连接块与第四连接块上设置有竖直的第二连接架；
10.所述第一连接架和第二连接架从上至下均设置有多个腰型通孔；所述外装饰件通过螺栓与第一连接架和第二连接架连接；
11.所述第一连接块、第二连接块、第三连接块和第四连接块上均设置有锁紧组件。
12.优选的，所述第一连接块与第一安装导轨滑动连接处开设有同轴的安装孔和活动孔；所述安装孔从第一连接块的下端垂直向上延伸至第一连接块内部与活动孔连通；所述活动孔垂直向上贯穿第一连接块；所述第二连接块、第三连接块和第四连接块的结构与第一连接块相同；
13.所述锁紧组件包括限位柱、弹簧和沉头螺钉；所述限位柱位于安装孔的一端设置有限位部，另一端向上延伸至活动孔外侧；所述弹簧设置于安装孔内；所述沉头螺钉与安装孔的口部螺接；
14.所述第一安装导轨和第二安装导轨与限位柱对应的位置上均开设有多个限位孔；多个所述限位孔从左至右均匀分布设置。
15.优选的，所述第一连接块和第二连接块与第一安装导轨滑动连接处的两端设置有第一抗震垫片。
16.优选的，所述限位柱上套设有抗震胶圈。
17.优选的，所述螺栓与第一连接架和第二连接架的腰型通孔连接处均设置有第二抗震垫片。
18.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
19.1、该实用新型通过锁紧组件调节第一连接块和第三连接块以及第二连接块和第四连接块在第一安装导轨和第二安装导轨的位置，实现第一连接架与第二连接架间距离的调节，同时通过在第一连接架和第二连接架上设置多个从上至下分布的腰型通孔，从而满足不同大小规格和连接位置外装饰件的适配安装，更换过程方便快捷，大大提升适用范围和实用性。
20.2、可通过锁紧组件将第一连接块、第二连接块、第三连接块、第四连接块以及第一连接架和第二连接架从第一安装导轨和第二安装导轨上取出，以方便更换外装饰件，从而无需在摩托车上完成外装饰件的更换作业，大大提升更换外装饰件的便捷性。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型中去掉外装饰件的立体结构示意图；
23.图3为本实用新型的主视图；
24.图4为图3的a-a剖面结构示意图；
25.图5为图4中b处局部放大示意图；
26.图6为图4中c处局部放大示意图；
27.其中：消声器本体1、连接结构2、外装饰件3、连接组件4、锁紧组件5、螺栓6、连接部10、腰型通孔20、安装孔30、活动孔40、限位孔50、第一抗震垫片60、抗震胶圈70、第二抗震垫片80、第一安装导轨41、第二安装导轨42、第一连接块43、第二连接块44、第三连接块45、第四连接块46、第一连接架47、第二连接架48、限位柱51、弹簧52、沉头螺钉53、限位部511。
具体实施方式
28.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
29.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。
30.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
31.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：
32.如图1-6所示，一种具有外装饰件连接结构的消声器，包括消声器本体1，所述消声器本体1的外侧设置有连接结构2；所述连接结构2上设置有可拆卸的外装饰件3；
33.所述连接结构2包括连接组件4和锁紧组件5；所述连接组件4与消声器本体1通过连接部10连接。
34.进一步的，如图2、4、5、6所示，所述连接组件4包括上下相对设置的第一安装导轨41和第二安装导轨42；所述第一安装导轨41和第二安装导轨42通过连接部10与消声器本体1连接；
35.所述第一安装导轨41内设置有左右相对的第一连接块43和第二连接块44；所述第一连接块43和第二连接块44均与第一安装导轨41滑动连接；所述第二安装导轨42内设置有左右相对的第三连接块45和第四连接块46；所述第三连接块45和第四连接块46均与第二安装导轨42滑动连接；
36.所述第一连接块43和第三连接块45上设置有竖直的第一连接架47；所述第二连接块44与第四连接块46上设置有竖直的第二连接架48；
37.所述第一连接架47和第二连接架48从上至下均设置有多个腰型通孔20；所述外装饰件3通过螺栓6与第一连接架47和第二连接架48连接；
38.所述第一连接块43、第二连接块44、第三连接块45和第四连接块46上均设置有锁紧组件5。
39.在该实施例中，通过锁紧组件5调节第一连接块43和第三连接块45以及第二连接块44和第四连接块46在第一安装导轨41和第二安装导轨42的位置，实现第一连接架47与第二连接架48间距离的调节，同时通过在第一连接架47和第二连接架48上设置多个从上至下分布的腰型通孔20，从而满足不同大小规格和连接位置外装饰件3的适配安装，更换过程方便快捷，大大提升适用范围和实用性。
40.进一步的，如图5、6所示，所述第一连接块43与第一安装导轨41滑动连接处开设有同轴的安装孔30和活动孔40；所述安装孔30从第一连接块43的下端垂直向上延伸至第一连接块43内部与活动孔40连通；所述活动孔40垂直向上贯穿第一连接块43；所述第二连接块44、第三连接块45和第四连接块46的结构与第一连接块43相同；
41.所述锁紧组件5包括限位柱51、弹簧52和沉头螺钉53；所述限位柱51位于安装孔30的一端设置有限位部511，另一端向上延伸至活动孔40外侧；所述弹簧52设置于安装孔30内；所述沉头螺钉53与安装孔30的口部螺接；
42.所述第一安装导轨41和第二安装导轨42与限位柱51对应的位置上均开设有多个限位孔50；多个所述限位孔50从左至右均匀分布设置。
43.在该实施例中，当需要调节第一安装架或第二安装架的位置时，手部按压第一连接块43和第三连接块45的限位柱51或第二连接块44和第四连接块46的限位柱51，使限位柱51做远离限位孔50的运动，并整体压到第一安装导轨41或第二安装导轨42的滑槽内，直至形不成阻碍，然后手部调节第一连接块43和第三连接块45或第二连接块44和第四连接块46
的位置；当限位柱51移动至需要调节位置的限位孔50时，限位柱51在被压缩弹簧52的作用下弹出穿过限位孔50，从而实现第一连接架47或第二连接架48位置调节的移动和锁紧，调节过程方便快捷，无需借助额外工具。
44.另外，在该实施例中，还可通过上述的操作将第一连接块43、第二连接块44、第三连接块45、第四连接块46以及第一连接架47和第二连接架48从第一安装导轨41和第二安装导轨42上取出，以方便更换外装饰件3，从而无需在摩托车上完成外装饰件3的更换作业，大大提升更换外装饰件3的便捷性。
45.进一步的，如图5、6所示，所述第一连接块43和第二连接块44与第一安装导轨41滑动连接处的两端设置有第一抗震垫片60。
46.在该实施例中，所述第一抗震垫片60为硬质pvc垫片；通过第一抗震垫片60的设置可以防止安装导轨与连接件滑动连接处因摩托车行驶震动而产生异响。
47.进一步的，如图5、6所示，所述限位柱51上套设有抗震胶圈70。
48.在该实施例中，所述抗震胶圈70为硬质pvc垫片；通过抗震胶圈70的设置可以防止限位孔50与限位柱51之间因摩托车行驶震动而产生异响。
49.进一步的，如图4所示，所述螺栓6与第一连接架47和第二连接架48的腰型通孔20连接处均设置有第二抗震垫片80。
50.在该实施例中，所述第二抗震垫片80为硬质pvc垫片；通过第二抗震垫片80的设置可以防止连接架与螺栓6连接处因摩托车行驶震动而产生异响。
51.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有外装饰件连接结构的消声器，包括消声器本体，其特征在于：所述消声器本体的外侧设置有连接结构；所述连接结构上设置有可拆卸的外装饰件；所述连接结构包括连接组件和锁紧组件；所述连接组件与消声器本体通过连接部连接。2.根据权利要求1所述的一种具有外装饰件连接结构的消声器，其特征在于，所述连接组件包括上下相对设置的第一安装导轨和第二安装导轨；所述第一安装导轨和第二安装导轨通过连接部与消声器本体连接；所述第一安装导轨内设置有左右相对的第一连接块和第二连接块；所述第一连接块和第二连接块均与第一安装导轨滑动连接；所述第二安装导轨内设置有左右相对的第三连接块和第四连接块；所述第三连接块和第四连接块均与第二安装导轨滑动连接；所述第一连接块和第三连接块上设置有竖直的第一连接架；所述第二连接块与第四连接块上设置有竖直的第二连接架；所述第一连接架和第二连接架从上至下均设置有多个腰型通孔；所述外装饰件通过螺栓与第一连接架和第二连接架连接；所述第一连接块、第二连接块、第三连接块和第四连接块上均设置有锁紧组件。3.根据权利要求2所述的一种具有外装饰件连接结构的消声器，其特征在于，所述第一连接块与第一安装导轨滑动连接处开设有同轴的安装孔和活动孔；所述安装孔从第一连接块的下端垂直向上延伸至第一连接块内部与活动孔连通；所述活动孔垂直向上贯穿第一连接块；所述第二连接块、第三连接块和第四连接块的结构与第一连接块相同；所述锁紧组件包括限位柱、弹簧和沉头螺钉；所述限位柱位于安装孔的一端设置有限位部，另一端向上延伸至活动孔外侧；所述弹簧设置于安装孔内；所述沉头螺钉与安装孔的口部螺接；所述第一安装导轨和第二安装导轨与限位柱对应的位置上均开设有多个限位孔；多个所述限位孔从左至右均匀分布设置。4.根据权利要求2所述的一种具有外装饰件连接结构的消声器，其特征在于，所述第一连接块和第二连接块与第一安装导轨滑动连接处的两端设置有第一抗震垫片。5.根据权利要求3所述的一种具有外装饰件连接结构的消声器，其特征在于，所述限位柱上套设有抗震胶圈。6.根据权利要求2所述的一种具有外装饰件连接结构的消声器，其特征在于，所述螺栓与第一连接架和第二连接架的腰型通孔连接处均设置有第二抗震垫片。

技术总结
本实用新型公开了一种具有外装饰件连接结构的消声器，包括消声器本体，所述消声器本体的外侧设置有连接结构；所述连接结构上设置有可拆卸的外装饰件；所述连接结构包括连接组件和锁紧组件；所述连接组件与消声器本体通过连接部连接；所述连接组件包括上下相对设置的第一安装导轨和第二安装导轨。本实用新型通过锁紧组件调节第一连接块和第三连接块以及第二连接块和第四连接块在第一安装导轨和第二安装导轨的位置，实现第一连接架与第二连接架间距离的调节，同时通过在第一连接架和第二连接架上设置多个从上至下分布的腰型通孔，从而满足不同大小规格和连接位置外装饰件的适配安装，并且更换过程方便快捷，大大提升适用范围和实用性。围和实用性。围和实用性。


技术研发人员：梁俊宏
受保护的技术使用者：肇庆市高要区康成五金有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/5/31