基于工况自适应的发动机控制装置、方法及挖掘机与流程

1.本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种基于工况自适应的发动机控制装置、方法及挖掘机。


背景技术：

2.提高燃油经济性是挖掘机乃至整个工程机械领域一直追求的性能指标，也是急需突破的关键技术，现有的方法大多是利用液压系统功率被动匹配发动机特性，这起到了一定的节能效果，但是该方法受制于发动机扭矩、燃油等特性，无法做到精确匹配(尤其是在不同工况作业时)，并且受限于发动机自身的特性，难以达到最优效果，如何解决节能高效问题，需要从整机动力源——发动机上进行解决，才能实现更优的效果，但是目前无较好方案。
3.公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提出一种基于工况自适应的发动机控制装置、方法及挖掘机，针对不同标准工作模式设计不同的发动机参数，以实现减少燃油浪费，提高发动机的燃油经济性，最终达到节能的效果。
5.为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
6.第一方面，本发明提供了一种基于工况自适应的发动机控制装置，包括数据采集存储装置、监控器、控制器和发动机控制器；
7.所述数据采集存储装置与所述控制器相连，用于将采集到的整车作业信息发送至控制器；
8.所述控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器；
9.所述监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；
10.所述控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。
11.可选地，所述不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，通过以下获得：
12.设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；
13.利用所述数据采集存储装置采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；
14.对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的发动机参数；
15.基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域
分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；
16.基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
17.可选地，所述标准工作模式包括重载模式、经济模式、平地模式和甩方模式。
18.可选地，所述控制器将从监控器接收到的标准工作模式进行分类编码。
19.可选地，所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。
20.可选地，所述数据采集存储装置、监控器、发动机控制器与控制器之间均采用can总线相连。
21.第二方面，本发明提供了一种基于工况自适应的发动机控制方法，包括：
22.利用数据采集存储装置将采集到的整车作业信息发送至控制器；
23.利用控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器；
24.利用监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；
25.利用控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。
26.可选地，所述利用控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，具体为：
27.设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；
28.利用所述数据采集存储装置采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；
29.对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的发动机参数；
30.基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；
31.基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
32.可选地，所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。
33.第三方面，本发明提供了一种挖掘机，包括权利要求1-6中任一项所述的发动机控制装置。
34.与现有技术相比，本发明的有益效果：
35.本发明基于大量标准工况下挖掘机的整车作业信息，提取出不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并存储至发动机控制器；当发动机接收到不同标准工作模式指令时，将不同标准工作模式指令发送至发动机控制器，由发动机控制器自动匹配合适的发动机参数，实现对发动机相关执行机构的控制，达到工况自适应，实现精准匹配。
附图说明
36.为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中：
37.图1为本发明一种实施例的发动机控制装置的结构示意图；
38.图2为本发明一种实施例的基于工况自适应的发动机控制的流程示意图；
39.其中：
40.1-监控器，2-控制器，3-数据采集存储装置，4-发动机控制器。
具体实施方式
41.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。
42.下面结合附图对本发明的应用原理作详细的描述。
43.实施例1
44.本发明实施例中提供了一种基于工况自适应的发动机控制装置，包括数据采集存储装置3、监控器1、控制器2和发动机控制器4，以及用于连接各元件的电器线束等；
45.所述数据采集存储装置3与所述控制器2相连，用于采集和存储发动机的整车作业信息，并将所述整车作业信息发送至控制器2；
46.所述控制器2基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器4；
47.所述监控器1将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器2；在具体实施过程中，所述控制器2可以通过can总线和所述监控器1、发动机控制器4和监控器1相连，用于进行can通讯；具体地，所述监控器1用于人机交互，驾驶员通过监控器1选择不同的标准工作模式，不同的标准工作模式对应不同的作业工况，同时将标准工作模式发送至控制器2；
48.所述控制器2可用于实现整机的控制，将从监控器1接收到的标准工作模式发送至发动机控制器4，发动机控制器4根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。
49.综上可见，本发明实施例中的基于工况自适应的发动机控制装置，本发明基于大量标准工况下挖掘机的整车作业信息，提取出不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并存储至发动机控制器4；当发动机接收到不同标准工作模式指令时，将不同标准工作模式指令发送至发动机控制器4，由发动机控制器4自动匹配合适的发动机参数，实现对发动机相关执行机构的控制，达到工况自适应，实现精准匹配，减少燃油浪费，最终达到节能的效果，提高发动机的燃油经济性。
50.在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，通过以下获得：
51.设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；
52.利用所述数据采集存储装置3采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；
53.对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作
模式下的发动机参数；
54.基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；
55.基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
56.在本发明实施例的一种具体实施方式中所述标准工作模式包括重载模式、经济模式、平地模式、甩方模式。为了便于通讯，所述控制器2将从监控器1接收到的标准工作模式进行分类编码。
57.在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。在具体实施过程中，所述发动机参数还可以包括更多的数据，可以根据实际需要进行设计。
58.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
59.在监控器1中设置标准工作模式，包括重载模式、经济模式、平地模式、甩方模式等挖掘机常用工作模式，并对这些常用标准工作模式进行分类编码处理，便于通讯。驾驶员可通过监控器1的界面选择不同标准工作模式进行作业。
60.设置n辆样本挖掘机，对同一标准工作模式进行m轮循环作业，数据采集存储装置3采集并存储该n辆挖掘机标准模式下作业时的整机作业信息，包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比、标准工作模式等。
61.对采集到的整机作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比等发动机参数数据；基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
62.例如在重载模式下，整车注重的是高效率作业，这时可提高喷油压力、喷油量，调整喷油时间等，同时增加进气量、进气压力，让燃烧更加充分，发动机瞬时响应性和输出扭矩、功率得到显著提高，实现整车的高效作业；在平地等轻载模式下，整车更注重节能效果，通过减少喷油量、喷油速率，调整喷油方式等方法减少燃油的消耗，实现节能效果。这样使在不同工况，下发动机能够达到最优特性匹配。
63.下面以某吨位挖掘机为例，经过对数据采集存储装置3得到的数据分析，在重载模式下发动机工作转速集中在1650-1850rpm之间，扭矩主要分布在600-800n.m；经济模式下，发动机工作转速集中在1450-1600rpm之间，扭矩主要分布在400-500n.m。在重载模式下，高效率作业是首要目标，在转速1650-1850rpm时增加最大进气量、最大喷油量，提高发动机最大扭矩限值，使发动机最大扭矩储备提高，满足高负载高效率要求；在经济模式下，负载较小，节能效果要求比较高，在1450-1600rpm时，限制最大进气量、进气压力、最大喷油量、调整喷油时间减少燃油的消耗，实现节能效果。这样使在不同工况下，发动机能够达到最优特性匹配。
64.将以上涉及到的不同标准工作模式(即不同工况)下制定的发动机参数(包括转速、扭矩、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比等)经验证后，形成参数库存储于发动机控制器4中。
65.同时通过数据采集存储装置3采集的信息能够得到标准工作模式下的常用转速、功率等分布，控制器2据此设置各标准工作模式下的转速和液压系统等功率控制等参数，使发动机控制和液压系统控制联合起来，达到整车的最优的匹配。
66.控制器2在收到监控器1发送的标准工作模式信息时，控制器2将标准工作模式信息发送至发动机控制器4，由发动机控制器4根据当前标准工作模式信息匹配对应工况下的最优发动机参数，进而提高发动机与工况的适配性，提高整机性能。
67.以经济模式为例阐述本发明专利涉及到的控制过程：
68.驾驶员通过监控器1选择经济模式，经济模式可用二进制代码01表示，监控器1将代码01发送至控制器2；控制器2在接受到01代码时，将01代码发送至发动机控制器4，发动机控制器4调用存储的对应标准工作模式下的转速和功率等参数，在常用转速范围内喷油量、喷油速率，调整喷油方式、调整进排气量等控制参数，减少燃油消耗，达到节能的目的。
69.实施例2
70.本发明实施例中提供了一种基于工况自适应的发动机控制方法，如图2所示，包括以下步骤：
71.利用数据采集存储装置将采集到的整车作业信息发送至控制器；
72.利用控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器；
73.利用监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；
74.利用控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。
75.本发明实施例中提供了一种基于工况自适应的发动机控制装置，包括数据采集存储装置3、监控器1、控制器2和发动机控制器4，以及用于连接各元件的电器线束等；
76.所述数据采集存储装置3与所述控制器2相连，用于采集和存储发动机的整车作业信息，并将所述整车作业信息发送至控制器2；
77.所述控制器2基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器4；
78.所述监控器1将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器2；在具体实施过程中，所述控制器2可以通过can总线和所述监控器1、发动机控制器4和监控器1相连，用于进行can通讯；具体地，所述监控器1用于人机交互，驾驶员通过监控器1选择不同的标准工作模式，不同的标准工作模式对应不同的作业工况，同时将标准工作模式发送至控制器2；
79.所述控制器2可用于实现整机的控制，将从监控器1接收到的标准工作模式发送至发动机控制器4，发动机控制器4根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。
80.综上可见，本发明实施例中的基于工况自适应的发动机控制装置，本发明基于大量标准工况下挖掘机的整车作业信息，提取出不同标准工作模式与发动机参数之间的对应
关系，并存储至发动机控制器4；当发动机接收到不同标准工作模式指令时，将不同标准工作模式指令发送至发动机控制器4，由发动机控制器4自动匹配合适的发动机参数，实现对发动机相关执行机构的控制，达到工况自适应，实现精准匹配，减少燃油浪费，最终达到节能的效果，提高发动机的燃油经济性。
81.在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，通过以下获得：
82.设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；
83.利用所述数据采集存储装置3采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；
84.对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的发动机参数；
85.基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；
86.基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
87.在本发明实施例的一种具体实施方式中所述标准工作模式包括重载模式、经济模式、平地模式、甩方模式。为了便于通讯，所述控制器2将从监控器1接收到的标准工作模式进行分类编码。
88.在本发明实施例的一种具体实施方式中，所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。在具体实施过程中，所述发动机参数还可以包括更多的数据，可以根据实际需要进行设计。
89.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
90.在监控器1中设置标准工作模式，包括重载模式、经济模式、平地模式、甩方模式等挖掘机常用工作模式，并对这些常用标准工作模式进行分类编码处理，便于通讯。驾驶员可通过监控器1的界面选择不同标准工作模式进行作业。
91.设置n辆样本挖掘机，对同一标准工作模式进行m轮循环作业，数据采集存储装置3采集并存储该n辆挖掘机标准模式下作业时的整机作业信息，包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比、标准工作模式等。
92.对采集到的整机作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比等发动机参数数据；基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。
93.例如在重载模式下，整车注重的是高效率作业，这时可提高喷油压力、喷油量，调整喷油时间等，同时增加进气量、进气压力，让燃烧更加充分，发动机瞬时响应性和输出扭矩、功率得到显著提高，实现整车的高效作业；在平地等轻载模式下，整车更注重节能效果，
通过减少喷油量、喷油速率，调整喷油方式等方法减少燃油的消耗，实现节能效果。这样使在不同工况，下发动机能够达到最优特性匹配。
94.下面以某吨位挖掘机为例，经过对数据采集存储装置3得到的数据分析，在重载模式下发动机工作转速集中在1650-1850rpm之间，扭矩主要分布在600-800n.m；经济模式下，发动机工作转速集中在1450-1600rpm之间，扭矩主要分布在400-500n.m。在重载模式下，高效率作业是首要目标，在转速1650-1850rpm时增加最大进气量、最大喷油量，提高发动机最大扭矩限值，使发动机最大扭矩储备提高，满足高负载高效率要求；在经济模式下，负载较小，节能效果要求比较高，在1450-1600rpm时，限制最大进气量、进气压力、最大喷油量、调整喷油时间减少燃油的消耗，实现节能效果。这样使在不同工况下，发动机能够达到最优特性匹配。
95.将以上涉及到的不同标准工作模式(即不同工况)下制定的发动机参数(包括转速、扭矩、进气量、喷油压力、喷油量、空燃比等)经验证后，形成参数库存储于发动机控制器4中。
96.同时通过数据采集存储装置3采集的信息能够得到标准工作模式下的常用转速、功率等分布，控制器2据此设置各标准工作模式下的转速和液压系统等功率控制等参数，使发动机控制和液压系统控制联合起来，达到整车的最优的匹配。
97.控制器2在收到监控器1发送的标准工作模式信息时，控制器2将标准工作模式信息发送至发动机控制器4，由发动机控制器4根据当前标准工作模式信息匹配对应工况下的最优发动机参数，进而提高发动机与工况的适配性，提高整机性能。
98.以经济模式为例阐述本发明专利涉及到的控制过程：
99.驾驶员通过监控器1选择经济模式，经济模式可用二进制代码01表示，监控器1将代码01发送至控制器2；控制器2在接受到01代码时，将01代码发送至发动机控制器4，发动机控制器4调用存储的对应标准工作模式下的转速和功率等发动机参数，在常用转速范围内喷油量、喷油速率，调整喷油方式、调整进排气量等控制参数，减少燃油消耗，达到节能的目的。
100.实施例3
101.本发明提供了一种挖掘机，包括实施例1中任一项所述的发动机控制装置。
102.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：包括数据采集存储装置、监控器、控制器和发动机控制器；所述数据采集存储装置与所述控制器相连，用于将采集到的整车作业信息发送至控制器；所述控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器；所述监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；所述控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。2.根据权利要求1所述的一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：所述不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，通过以下获得：设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；利用所述数据采集存储装置采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的发动机参数；基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。3.根据权利要求1所述的一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：所述标准工作模式包括重载模式、经济模式、平地模式和甩方模式。4.根据权利要求1所述的一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：所述控制器将从监控器接收到的标准工作模式进行分类编码。5.根据权利要求1所述的一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。6.根据权利要求1所述的一种基于工况自适应的发动机控制装置，其特征在于：所述数据采集存储装置、监控器、发动机控制器与控制器之间均采用can总线相连。7.一种基于工况自适应的发动机控制方法，其特征在于，包括：利用数据采集存储装置将采集到的整车作业信息发送至控制器；利用控制器基于所述整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并将不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系发送至发动机控制器；利用监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；利用控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，并利用读取到的发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。8.根据权利要求7所述的一种基于工况自适应的发动机控制方法，其特征在于：所述不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，通过以下获得：
设置n辆样本发动机，对不同标准工作模式分别进行m轮循环作业；利用所述数据采集存储装置采集并存储n辆样本发动机的整车作业信息，所述整车作业信息包括不同标准工作模式和发动机参数；对采集到的整车作业信息根据不同标准工作模式进行分类处理，提取各标准工作模式下的发动机参数；基于各标准工作模式下的发动机参数，生成不同标准工作模式下的发动机工作域分布图，并基于所述发动机工作域分布图获得在不同标准工作模式下的发动机参数数值范围；基于所获得的发动机参数数值范围设计不同标准工作模式下的发动机参数特性曲线，经验证后，形成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系。9.根据权利要求7所述的一种基于工况自适应的发动机控制方法，其特征在于：所述发动机参数包括转速、扭矩、功率、油耗、进气量、喷油压力、喷油量和空燃比。10.一种挖掘机，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的发动机控制装置。

技术总结
本发明公开了一种基于工况自适应的发动机控制装置、方法及挖掘机，包括数据采集存储装置、监控器、控制器和发动机控制器；数据采集存储装置与控制器相连，将采集到的整车作业信息发送至控制器；控制器基于整车作业信息生成不同标准工作模式与发动机参数之间的对应关系，并发送至发动机控制器；监控器将采集到的用户选定的标准工作模式发送至控制器；控制器将从监控器接收到的标准工作模式发送至发动机控制器，发动机控制器根据接收到的标准工作模式读取对应的发动机参数，利用所述发动机参数控制发动机适应不同标准工作模式。本发明针对不同标准工作模式设计不同的发动机参数，以实现减少燃油浪费，提高发动机的燃油经济性，最终达到节能的效果。最终达到节能的效果。最终达到节能的效果。


技术研发人员：王禄 武佰全 孙云飞 牛东东 王顶 郑桂凡 王青 吕传伟 程向前
受保护的技术使用者：徐州徐工挖掘机械有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/5/30