一种汽车活塞的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车活塞。


背景技术：

2.活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽，活塞环数取决于密封的要求，它与发动机的转速和气缸压力有关，活塞组中真正与气缸缸壁接触的是活塞环，它填补了活塞与气缸壁间的空隙，以封闭燃烧室，因此它也是发动机中最容易磨损的零件。
3.机油燃烧时产生的积碳，以及活塞环磨损不均匀的情况，都会导致汽车气缸壁刮伤，长时间影响发动机的正常工作，而导致活塞环卡死和磨损不均匀的情况都是因活塞环固定不稳造成的。因此本实用提出了一种汽车活塞，以解决上述背景技术中提到的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车活塞。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车活塞，包括活塞本体，所述活塞本体下端安装有连杆，所述连杆下端设置有轴瓦，所述活塞本体上设置有若干气环，所述活塞本体最下侧设置有油环，所述活塞本体上开设有对应气环以及油环的若干环槽。
7.优选地，所述气环内侧固定有内弹性箍环，内弹性箍环侧面呈伞状。
8.优选地，上侧若干所述环槽内设置有对应内弹性箍环的环形卡槽。
9.优选地，所述油环内侧对应环槽内设置有弹簧片，弹簧片上设置有若干金属管。
10.优选地，下侧所述环槽内均匀固定有对应金属管的若干插柱。
11.优选地，所述油环内侧固定有对应金属管的若干卡柱。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型设置的汽车活塞结构，环槽外侧若干活塞环，气环内侧内弹性箍环配合环槽内卡槽结构，使得气环稳定在活塞本体上，最下侧油环结构，配合内侧弹簧片，使得油环紧贴在环槽内侧，保证活塞环与环槽之间的连接密封性，避免积碳进入环槽，导致卡环情况的发生，同时稳定的活塞环结构，使得活塞环不易松动，避免造成对气缸内壁的刮伤，保证汽车发动机持久正常的工作。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车活塞的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种汽车活塞中活塞本体的侧面剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种汽车活塞中油环的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种汽车活塞中气环的结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的一种汽车活塞中弹簧片的连接结构示意图。
19.图中：1、活塞本体；2、连杆；3、轴瓦；4、气环；5、油环；6、环槽；7、卡槽；8、内弹性箍环；9、卡柱；10、弹簧片；11、金属管；12、插柱。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1－5，一种汽车活塞，包括活塞本体1，活塞本体1下端安装有连杆2，连杆2下端设置有轴瓦3，活塞本体1上设置有若干气环4，活塞本体1最下侧设置有油环5，活塞本体1上开设有对应气环4以及油环5的若干环槽6，油环5内侧对应环槽6内设置有弹簧片10，弹簧片10上设置有若干金属管11，下侧环槽6内均匀固定有对应金属管11的若干插柱12，先将最下侧环槽6内装置弹簧片10，并使环槽6内插柱12插入到弹簧片10内对应若干金属管11内，使弹簧片10稳定在环槽6内，而后在最下侧环槽6内插入油环5，油环5内侧上下分别位于弹簧片10的上下侧，弹簧片10对油环5内侧上下起到支撑作用，使得油环5上下侧紧贴环槽6内部；
22.进一步的是，油环5内侧固定有对应金属管11的若干卡柱9，在上述油环5装置在下侧环槽6内使，其内侧若干卡柱9分别卡入弹簧片10上对应金属管11内，使得弹簧片10外侧油环5固定；
23.更进一步的是，气环4内侧固定有内弹性箍环8，内弹性箍环8侧面呈伞状，上侧若干环槽6内设置有对应内弹性箍环8的环形卡槽7，将若干气环4依次插入到上侧若干对应的环槽6内，气环4内侧的内弹性箍环8卡在环槽6内部对应卡槽7内，使得气环4稳定在上侧若干环槽6内。
24.本实用新型具体工作原理如下：
25.在安装本活塞本体1上活塞环时，先将最下侧环槽6内装置弹簧片10，并使环槽6内插柱12插入到弹簧片10内对应若干金属管11内，使弹簧片10稳定在环槽6内，而后在最下侧环槽6内插入油环5，油环5内侧上下分别位于弹簧片10的上下侧，弹簧片10对油环5内侧上下起到支撑作用，使得油环5上下侧紧贴环槽6内部；
26.在上述油环5装置在下侧环槽6内使，其内侧若干卡柱9分别卡入弹簧片10上对应金属管11内，使得弹簧片10外侧油环5固定；
27.将若干气环4依次插入到上侧若干对应的环槽6内，气环4内侧的内弹性箍环8卡在环槽6内部对应卡槽7内，使得气环4稳定在上侧若干环槽6内。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车活塞，包括活塞本体(1)，其特征在于，所述活塞本体(1)下端安装有连杆(2)，所述连杆(2)下端设置有轴瓦(3)，所述活塞本体(1)上设置有若干气环(4)，所述活塞本体(1)最下侧设置有油环(5)，所述活塞本体(1)上开设有对应气环(4)以及油环(5)的若干环槽(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞，其特征在于，所述气环(4)内侧固定有内弹性箍环(8)，内弹性箍环(8)侧面呈伞状。3.根据权利要求1所述的一种汽车活塞，其特征在于，上侧若干所述环槽(6)内设置有对应内弹性箍环(8)的环形卡槽(7)。4.根据权利要求1所述的一种汽车活塞，其特征在于，所述油环(5)内侧对应环槽(6)内设置有弹簧片(10)，弹簧片(10)上设置有若干金属管(11)。5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞，其特征在于，下侧所述环槽(6)内均匀固定有对应金属管(11)的若干插柱(12)。6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞，其特征在于，所述油环(5)内侧固定有对应金属管(11)的若干卡柱(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车活塞，涉及汽车零件技术领域，包括活塞本体，所述活塞本体下端安装有连杆，所述连杆下端设置有轴瓦，所述活塞本体上设置有若干气环，所述活塞本体最下侧设置有油环，所述活塞本体上开设有对应气环以及油环的若干环槽。本实用新型设置的汽车活塞结构，环槽外侧若干活塞环，气环内侧内弹性箍环配合环槽内卡槽结构，使得气环稳定在活塞本体上，最下侧油环结构，配合内侧弹簧片，使得油环紧贴在环槽内侧，保证活塞环与环槽之间的连接密封性，避免积碳进入环槽，导致卡环情况的发生，同时稳定的活塞环结构，使得活塞环不易松动，避免造成对气缸内壁的刮伤，保证汽车发动机持久正常的工作。发动机持久正常的工作。发动机持久正常的工作。


技术研发人员：唐凯 王大龙
受保护的技术使用者：上海苏迪蔓精密机械有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/5/26