具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的制作方法

1.本发明涉及内燃机系统燃料喷射装置技术领域，具体涉及具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器。


背景技术：

2.内燃机实现高性能低排放低油耗的核心技术之一是高压共轨燃油喷射系统，因为通过这个系统能够实现非常灵活可变的喷油压力喷油时刻以及喷油规律的高精度控制，从而控制燃油喷雾燃烧过程。高压共轨燃油喷射系统中，燃油喷射器是关键部件。目前常见共轨喷油器主要分为静态回油和无静态回油两种类型，但都是采用电磁力驱动的液压伺服控制原理，由压力差控制的针阀式喷嘴实现喷油的快速开启和停止。相较带静态回油式喷油器，无静态回油式是指喷油器内部，高压和低压的边界无可以滑动变形的配合部件，全部为固定边界，能够实现可靠密封，在一定轨压下，电磁阀没有加电信号时，高压系统能够保持封闭，喷油器不会产生回油量，其结构及工艺相对简单，成本较低，主要结构包括喷油器体部件、电磁阀部件、控制阀组件以及喷油嘴组件。但无静态回油式喷油器的内部高压容积较大，喷嘴针阀和控制长杆等完全处于高压燃油氛围之中，对喷油器本体等的强度设计要求较高，并且喷嘴针阀和控制长杆之间存在高压油进入导致喷油嘴不能正常开启的风险。
3.无论哪种现有的高压共轨喷油器，控制端都是远离喷油嘴头部的，为了控制喷嘴针阀的开关，都有一个控制长杆触压喷嘴针阀，控制长杆的运动决定了喷嘴针阀的运动，喷油器本体设置有控制长杆运动的限位面，因此该限位面与控制长杆之间的间隙是决定喷嘴针阀的最大升程的主要参数。
4.在共轨直喷系统中，燃料经由喷射器以特定量并且在特定时间段内喷射到燃烧室中，在该过程中喷射器以特别高的频率打开和关闭喷嘴，以满足在微秒时间范围内喷射发动机所需的目标油量，因此对喷射器响应以及精度要求非常高。在上述的现有技术方案中，喷油器通过油道压力差调控油道内控制阀杆的运动，从而控制喷油器阀针的开闭。通常，阀针的开启行程由控制针阀杆的最上端至控制室限位面的最小间隙确定，而这种情况则会导致喷嘴开启行程受控制阀杆整体变形影响，由于控制阀杆为一根细长杆，其受温度和内部应力等的变化影响会有较大的形变，因而进一步影响针阀升程的控制精度，导致喷油流量一致性差异较大。
5.本发明之目的在于提供一种喷射精度高、可靠性好且结构简单易于加工生产的高压共轨直喷喷油器装置。


技术实现要素：

6.为此，本发明提供具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，以解决现有技术中的上述问题。
7.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
8.根据本发明的第一方面，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油
器，包括喷油器本体、喷嘴本体、控制长杆、油针本体以及连接套；
9.所述喷油器本体的下端安装有所述喷嘴本体，所述油针本体插设在所述喷嘴本体内，所述油针本体由依次连接的油针尾端、肩台及针阀构成，所述油针尾端通过所述连接套与所述控制长杆的下端连接；
10.所述喷油器本体的容纳腔下端为高压腔中心孔，所述高压腔中心孔的内径小于所述肩台的外径，所述高压腔中心孔与所述针阀外侧的高压腔之间设置有高压燃油通道；
11.所述喷嘴本体开设有导向孔，所述肩台嵌设在所述导向孔内，所述肩台的顶端面与所述喷嘴本体的顶端面之间设置有油针运动限制区。
12.进一步地，还包括电磁阀、枢轴、衔铁、锁紧螺母、控制阀体、控制阀座套、电磁阀球以及高压进油接头；
13.所述喷油器本体开设有贯通的容纳腔，所述控制阀座套固定在所述容纳腔的内部台阶上，所述控制阀座套将所述容纳腔分隔为高压空间和低压空间，所述高压空间通过喷油器进油道与所述高压进油接头连接，所述低压空间与所述电磁阀中的回油通道连接；
14.所述锁紧螺母将所述控制阀体锁紧在所述控制阀座套的顶端，所述枢轴上端通过弹簧设置在所述回油通道中，所述枢轴的中部设置有所述衔铁，所述枢轴的下端依次穿过所述锁紧螺母以及所述控制阀体后安装有所述电磁阀球，所述控制阀座套开设有泄压油孔和充压油孔，所述泄压油孔的顶端设置有所述电磁阀球；
15.所述控制长杆的上端插入至所述控制阀座套内且所述控制长杆的顶端与所述控制阀座套内部空腔之间形成控制油腔，所述泄压油孔与所述控制油腔连通，所述控制油腔通过所述充压油孔与所述高压空间连通。
16.进一步地，还包括弹簧座圈以及喷油嘴油针预紧弹簧；所述控制长杆的中部外周侧设置有所述弹簧座圈，所述喷油嘴油针预紧弹簧的上端抵接在所述控制阀座套的下端，所述喷油嘴油针预紧弹簧的下端抵接在所述弹簧座圈上。
17.进一步地，还包括油嘴紧帽，所述喷嘴本体通过所述油嘴紧帽安装在所述喷油器本体的下端。
18.进一步地，所述喷油器本体位于所述高压腔中心孔的旁侧设置有预设深度的侧边高压供油通道，所述喷嘴本体位于所述导向孔的旁侧设置有侧油道，所述侧油道与所述侧边高压供油通道连通形成所述高压燃油通道。
19.进一步地，所述喷油器本体位于所述高压腔中心孔的外周侧壁开设有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述花瓣形柱孔的极限外径大于所述肩台的直径，所述花瓣形柱孔的极限内径小于所述肩台的直径，所述喷嘴本体位于所述导向孔的外侧壁也设置有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述喷油器本体内的花瓣形柱孔与所述喷嘴本体内的花瓣形柱孔共同构成所述高压燃油通道。
20.进一步地，所述喷油器本体位于所述高压腔中心孔的外周侧壁开设有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述花瓣形柱孔的极限外径大于所述肩台的直径，所述花瓣形柱孔的极限内径小于所述肩台的直径，所述肩台的外侧面设置有内凹的缺口槽，所述喷油器本体内的花瓣形柱孔与所述缺口槽共同构成所述高压燃油通道。
21.进一步地，所述连接套的外侧壁开设有内凹的连接凹槽，所述肩台的外侧面设置有内凹的缺口槽，所述连接凹槽与所述缺口槽共同构成所述高压燃油通道。
22.进一步地，还包括调节垫片，所述控制长杆的下端与所述油针尾端之间设置有所述调节垫片，所述调节垫片用于调节油针运动限制区的升程数值。
23.进一步地，所述针阀的下端设置有圆锥形尖端，所述喷嘴本体正对所述针阀的圆锥形尖端的位置处开设有若干喷孔。
24.本发明具有如下优点：
25.1、优化了喷油器的结构，更有利于喷射过程的精确控制，使喷油量的一致性更好；
26.2、喷嘴包含导向段，保证油针落座，降低运动惯量，减少工作时延，喷油器的密封效果以及可靠性更优，同时针阀开启或关闭时对针阀体或控制件的冲击小，有效提高使用寿命，使喷射过程更加稳定；
27.3、结构以及工艺较为简单，产品成本低。
附图说明
28.图1为本发明一些实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的整体结构剖面图。
29.图2为本发明第一类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的局部结构图。
30.图3为本发明第一类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷油器本体结构图。
31.图4为本发明第一类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷嘴本体结构图。
32.图5为本发明第一类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的油针结构图。
33.图6为本发明第二类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的局部结构图。
34.图7为本发明第二类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷油器本体结构图。
35.图8为本发明第二类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷嘴本体结构图。
36.图9为本发明第二类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的油针结构图。
37.图10为本发明第三类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的局部结构图。
38.图11为本发明第三类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷油器本体结构图。
39.图12为本发明第三类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷嘴本体结构图。
40.图13为本发明第三类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的油针结构图。
41.图14为本发明第四类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回
油共轨喷油器的局部结构图。
42.图15为本发明第四类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷油器本体结构图。
43.图16为本发明第四类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的连接套结构图。
44.图17为本发明第四类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的喷嘴本体结构图。
45.图18为本发明第四类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的油针结构图。
46.图19为本发明第五类实施例提供的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器的局部结构图。
47.图中：1、喷油器本体，2、喷嘴本体，3、电磁阀，4、回油通道，5、枢轴，6、衔铁，7、锁紧螺母，8、控制阀体，9、控制阀座套，10、电磁阀球，11、高压进油接头，12、泄压油孔，13、控制油腔，14、低压空间，15、充压油孔，16、喷油器进油道，17、高压空间，18、喷油嘴油针预紧弹簧，19、弹簧座圈，20、控制长杆，21、油嘴紧帽，22、油针尾端，23、肩台，24、针阀，25、连接套，26、调节垫片，27、油针运动限制区。
具体实施方式
48.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
49.如图1所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器包括喷油器本体1、喷嘴本体2、控制长杆20、油针本体以及连接套25；喷油器本体1的下端安装有喷嘴本体2，油针本体插设在喷嘴本体2内，油针本体由依次连接的油针尾端22、肩台23及针阀24构成，油针尾端22通过连接套25与控制长杆20的下端连接；喷油器本体1的容纳腔下端为高压腔中心孔，高压腔中心孔的内径小于肩台23的外径，高压腔中心孔与针阀24外侧的高压腔之间设置有高压燃油通道；喷嘴本体2开设有导向孔，肩台23嵌设在导向孔内，肩台23的顶端面与喷嘴本体2的顶端面之间设置有油针运动限制区27。
50.可选的，还包括电磁阀3、枢轴5、衔铁6、锁紧螺母7、控制阀体8、控制阀座套9、电磁阀球10以及高压进油接头11；喷油器本体1开设有贯通的容纳腔，控制阀座套9固定在容纳腔的内部台阶上，控制阀座套9将容纳腔分隔为高压空间17和低压空间14，高压空间17通过喷油器进油道16与高压进油接头11连接，低压空间14与电磁阀3中的回油通道4连接；锁紧螺母7将控制阀体8锁紧在控制阀座套9的顶端，枢轴5上端通过弹簧设置在回油通道4中，枢轴5的中部设置有衔铁6，枢轴5的下端依次穿过锁紧螺母7以及控制阀体8后安装有电磁阀球10，控制阀座套9开设有泄压油孔12和充压油孔15，泄压油孔12的顶端设置有电磁阀球10；控制长杆20的上端插入至控制阀座套9内且控制长杆20的顶端与控制阀座套9内部空腔之间形成控制油腔13，泄压油孔12与控制油腔13连通，控制油腔13通过充压油孔15与高压空间17连通。
51.可选的，还包括弹簧座圈19以及喷油嘴油针预紧弹簧18；控制长杆20的中部外周侧设置有弹簧座圈19，喷油嘴油针预紧弹簧18的上端抵接在控制阀座套9的下端，喷油嘴油针预紧弹簧18的下端抵接在弹簧座圈19上。
52.可选的，还包括油嘴紧帽21，喷嘴本体2通过油嘴紧帽21安装在喷油器本体1的下端。
53.参见图1和图2：本发明的技术方案包括喷油器本体1、电磁液压控制机构、高压蓄压腔、低压动态回油的油路、喷油嘴、油嘴紧帽21；喷油嘴包括喷嘴本体2和油针本体，油针本体的顶部有一伸出的油针尾端22和沉入喷嘴本体的肩台23，油针本体与喷嘴本体2上的针阀孔有一导向孔，油针本体下部直径小于导向孔以减小针阀的运动惯性，油针尾端22的直径大于油针本体落座到喷嘴本体2内时的针阀密封带直径，喷油嘴打开时油针本体的最大升程等于油针本体的顶部肩台23到喷嘴本体2上部平面的距离，喷油器本体1下部与端面平齐的平面上设置有限制油针本体向上运动的区域；喷油器中设置有高压蓄压腔，喷油器本体1或者针阀24上设有与喷油嘴上的高压腔空间连通的高压供油通道，高压蓄压腔中的高压燃油能够顺畅地进入喷油嘴前端的容积，从而在油针本体升起时把燃油从喷嘴上的喷油孔喷出；油嘴紧帽21上紧后，喷油器本体1下部平面与喷嘴本体2上部平面紧密贴合保证对高压燃油的密封。
54.喷油器本体1内部为多个圆柱孔构成的空腔；电磁液压控制机构包括控制长杆20、控制阀座套9、控制阀体8、衔铁6、电磁线圈、喷油嘴油针预紧弹簧18；控制阀座套9固定在喷油器本体1的内部台阶上，控制阀座套9把喷油器本体1内部空间分割成高压空间17和低压空间14，高压空间17形成高压蓄压腔的主要部分并通过一个喷油器进油道16与进油接嘴连通，低压空间14通过回油通道4与回油接嘴连通。
55.控制长杆20的主体位于喷油器本体1内部的高压蓄压腔中，上部滑动插入控制阀座套9的套筒孔内，与控制阀座套9的内腔形成控制油腔13，上端面与套筒孔的底面之间设置有限制控制长杆20运动最大升程的间隙，构成控制油腔13的主体部分，控制长杆20下部通过一个间隙调整的调节垫片26或者直接顶压在喷油器油针本体的油针尾端2的端面。
56.控制长杆20下端部直径与喷油器的油针尾端2的直径相同，但小于控制长杆20上端部直径和控制阀座套9的套筒孔内径，在控制长杆20下端部和喷油器油针尾端2设有一个将这两者装入且滑动配合的连接套25，限制高压燃油进入连接套25中心部位的速度；在控制长杆20的中部设有一个弹簧座圈19和喷油嘴油针预紧弹簧18，喷油嘴油针预紧弹簧18另一端顶在控制阀座套9上，从而把控制长杆20和喷油嘴油针本体压在喷油嘴的针阀座上，保证喷油嘴针阀的可靠密封。
57.进一步，还包括一个控制阀预紧弹簧，安装在电磁线圈内部，在静态的不通电状态下压着控制阀体紧贴控制阀座套的控制阀座面，使控制阀保持关闭状态，从而高压腔的燃油就不能进入低压腔；在电磁线圈通电后，电磁力驱动衔铁和控制阀体克服控制阀预紧弹簧力而运动从而打开控制阀，这时控制油腔中的燃油就会通过该控制阀流向低压腔，控制油腔中的压力迅速降低，导致喷油器油针和控制长杆在高压油压的驱动下也克服喷油嘴油针预紧弹簧力而开启运动，喷油嘴打开将高压油喷出。
58.进一步，控制阀座套9上，设置有泄压油孔12和充压油孔15，充压油孔15连通控制油腔13与高压空间17，泄压油孔12连通控制油腔13与低压空间14，控制阀体8通过控制泄压
油孔12出口的开闭使控制油腔13中的油压变化来控制喷油嘴的开闭。
59.本装置工作过程包括：在ecu没有接收到喷射需求时，电磁阀3未通电，在电磁阀弹簧的作用下，使得电磁阀球10关闭了泄压油孔12，这时高压空间17的燃油不会进入低压空间14，作用在控制长杆20顶面向下产生的压力和喷油嘴油针预紧弹簧18的弹簧力之和大于作用在油针本体的锥面向上的油压推力，使得油针处于密封状态，因此没有高压燃油喷出；电磁阀3通电，在电磁阀线圈接收驱动信号后，产生的电磁吸力克服了电磁阀弹簧预紧力，密封阀球被打开，控制油腔13中的高压燃油从泄压油孔12流向上方低压空间14；此时控制油腔13内的燃油压力降低，高压燃油作用在油针本体的锥面和控制长杆20向上的推力大于控制室中燃油压力的作用和针阀弹簧预紧力之和，因此使得控制长杆20和油针本体向上运动，喷油嘴的针阀24开启，高压燃油从喷孔处正常喷射；当喷油量满足需求后，电磁阀线圈在ecu控制下断电，电磁阀球10快速回位，泄压油孔12被堵住，高压燃油通过充压油孔15流入控制油腔13，使控制油腔13内的燃油压力快速升高，当控制油腔13内燃油作用在控制长杆20顶面的压力大于高压燃油作用在油针本体的锥面向上的推力与预紧弹簧的作用力之和时，控制长杆20向下运动推动油针落座，喷孔被快速关闭，喷油结束，并等待进入下一循环。
60.这里控制长杆20与油针本体应该一直顶在一起，因为如果两者试图分开，那么连接着两者的连接套25中心就会产生真空，增大两者之间的吸引力，这个真空能够保持，是因为连接套25与控制长杆20和油针尾端22之间的配合间隙很小而又有足够的长度，流体流过这个间隙补偿真空的速度会很慢。而且即使一旦有部分燃油进入了连接套25内部，在喷嘴关闭停喷的较长时间内，由于高压油腔高压压力的和弹簧预紧力的作用，连接套25内部压力将高于高压油腔的压力，因此这些燃油将有足够的时间被排出，恢复控制长杆20和油针尾端22之间的紧密接触。
61.实施例1
62.如图2至图5所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，喷油器本体1(图3所示)的下部端面的高压腔中心孔直径小于油针尾部肩台23的直径，与高压腔中心孔连通的侧面位置设有一定深度的侧边高压供油通道；喷嘴本体2(图4所示)上，喷嘴本体2设置有侧油道(图4倾斜部分)，该喷嘴本体2的侧油道的进口与喷油器本体1的高压供油通道有重叠，从而与喷油器本体1的高压供油通道连通，形成喷油器本体1到喷油嘴针阀的高压供油通道。
63.实施例2
64.如图6至图9所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，喷油器本体1(图7所示)的下部端面的高压腔中心孔出口段为侧壁上带有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，该花瓣形柱孔(最大)的外径大于油针尾部肩台23的直径，而内径小于油针尾部肩台23的直径，沟槽构成喷油器本体1向喷嘴供给高压燃油的高压供油通道的一部分；喷嘴本体2(图8所示)上的针阀孔导向段的导向孔也设置有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，并且在安装后与喷油器本体1出口段的花瓣形柱孔保持连通，构成喷嘴本体2和针阀导向段的高压燃油流路，形成喷油器本体1的高压油腔到喷油嘴针阀的高压供油通道。
65.实施例3
66.如图10至图13所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，
喷油器本体1(图11所示)的下部端面的高压腔中心孔出口段为侧壁上带有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，该花瓣形柱孔的外径大于油针尾部肩台23的直径，而内径小于油针尾部肩台23的直径，沟槽构成喷油器本体1向喷嘴供给高压燃油的高压供油通道的一部分；喷油嘴针阀(图13所示)的导向段外表面，设置有至少2个轴向直通沟槽或缺扁形成喷油嘴针阀导向段的高压燃油流路，并且在针阀抬升到肩台23抵住喷油器本体1下部端面后，其与喷油器出口段的花瓣形柱孔仍然保持足够连通面积，构成始终保持畅通的喷油器本体1到喷油嘴针阀头部高压腔的高压燃油通道。
67.实施例4
68.如图14至图18所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，在连接套25(图16所示)的外表面设有不少于2个轴向直通的沟槽或缺扁形成喷油器的高压供油通道，其深度使沟槽或缺扁的内切圆直径小于喷油嘴针阀肩部外径至少0.4mm；连接套25装入喷油器本体1(图15所示)时，其上端面被喷油器本体1的内台阶限位但仍然保持沟槽或缺扁与高压腔连通，而下端面正好与喷油器本体1下端面平齐；喷油嘴针阀(图18所示)的导向段外表面，设置有至少2个轴向直通沟槽或缺扁形成喷油嘴针阀导向段的高压燃油流路，并且在针阀抬升到肩台抵住喷油器本体1下部端面或连接套下端面后，任何周向位置都能够保持与连接套25上的沟槽或缺扁有足够连通面积，构成始终保持畅通的喷油器本体1到喷油嘴针阀头部高压腔的高压燃油通道。
69.实施例5
70.如图19所示，具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，在连接套25内部的控制长杆20端面和喷油嘴针阀尾部油针尾端22的端面之间设置有一个厚度可以选配且与连接套25间隙配合的平垫片作为调节垫片26(调节h数值)，用来调整控制长杆20的最大升程，使其大于等于喷油嘴针阀的最大升程。

技术特征：
1.具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，包括喷油器本体(1)、喷嘴本体(2)、控制长杆(20)、油针本体以及连接套(25)；所述喷油器本体(1)的下端安装有所述喷嘴本体(2)，所述油针本体插设在所述喷嘴本体(2)内，所述油针本体由依次连接的油针尾端(22)、肩台(23)及针阀(24)构成，所述油针尾端(22)通过所述连接套(25)与所述控制长杆(20)的下端连接；所述喷油器本体(1)的容纳腔下端为高压腔中心孔，所述高压腔中心孔的内径小于所述肩台(23)的外径，所述高压腔中心孔与所述针阀(24)外侧的高压腔之间设置有高压燃油通道；所述喷嘴本体(2)开设有导向孔，所述肩台(23)嵌设在所述导向孔内，所述肩台(23)的顶端面与所述喷嘴本体(2)的顶端面之间设置有油针运动限制区(27)。2.根据权利要求1所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，还包括电磁阀(3)、枢轴(5)、衔铁(6)、锁紧螺母(7)、控制阀体(8)、控制阀座套(9)、电磁阀球(10)以及高压进油接头(11)；所述喷油器本体(1)开设有贯通的容纳腔，所述控制阀座套(9)固定在所述容纳腔的内部台阶上，所述控制阀座套(9)将所述容纳腔分隔为高压空间(17)和低压空间(14)，所述高压空间(17)通过喷油器进油道(16)与所述高压进油接头(11)连接，所述低压空间(14)与所述电磁阀(3)中的回油通道(4)连接；所述锁紧螺母(7)将所述控制阀体(8)锁紧在所述控制阀座套(9)的顶端，所述枢轴(5)上端通过弹簧设置在所述回油通道(4)中，所述枢轴(5)的中部设置有所述衔铁(6)，所述枢轴(5)的下端依次穿过所述锁紧螺母(7)以及所述控制阀体(8)后安装有所述电磁阀球(10)，所述控制阀座套(9)开设有泄压油孔(12)和充压油孔(15)，所述泄压油孔(12)的顶端设置有所述电磁阀球(10)；所述控制长杆(20)的上端插入至所述控制阀座套(9)内且所述控制长杆(20)的顶端与所述控制阀座套(9)内部空腔之间形成控制油腔(13)，所述泄压油孔(12)与所述控制油腔(13)连通，所述控制油腔(13)通过所述充压油孔(15)与所述高压空间(17)连通。3.根据权利要求2所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，还包括弹簧座圈(19)以及喷油嘴油针预紧弹簧(18)；所述控制长杆(20)的中部外周侧设置有所述弹簧座圈(19)，所述喷油嘴油针预紧弹簧(18)的上端抵接在所述控制阀座套(9)的下端，所述喷油嘴油针预紧弹簧(18)的下端抵接在所述弹簧座圈(19)上。4.根据权利要求3所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，还包括油嘴紧帽(21)，所述喷嘴本体(2)通过所述油嘴紧帽(21)安装在所述喷油器本体(1)的下端。5.根据权利要求4所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，所述喷油器本体(1)位于所述高压腔中心孔的旁侧设置有预设深度的侧边高压供油通道，所述喷嘴本体(2)位于所述导向孔的旁侧设置有侧油道，所述侧油道与所述侧边高压供油通道连通形成所述高压燃油通道。6.根据权利要求4所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，所述喷油器本体(1)位于所述高压腔中心孔的外周侧壁开设有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述花瓣形柱孔的极限外径大于所述肩台(23)的直径，所述花瓣形柱孔的
极限内径小于所述肩台(23)的直径，所述喷嘴本体(2)位于所述导向孔的外侧壁也设置有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述喷油器本体(1)内的花瓣形柱孔与所述喷嘴本体(2)内的花瓣形柱孔共同构成所述高压燃油通道。7.根据权利要求4所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，所述喷油器本体(1)位于所述高压腔中心孔的外周侧壁开设有至少一个沟槽的花瓣形柱孔，所述花瓣形柱孔的极限外径大于所述肩台(23)的直径，所述花瓣形柱孔的极限内径小于所述肩台(23)的直径，所述肩台(23)的外侧面设置有内凹的缺口槽，所述喷油器本体(1)内的花瓣形柱孔与所述缺口槽共同构成所述高压燃油通道。8.根据权利要求4所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，所述连接套(25)的外侧壁开设有内凹的连接凹槽，所述肩台(23)的外侧面设置有内凹的缺口槽，所述连接凹槽与所述缺口槽共同构成所述高压燃油通道。9.根据权利要求5至8任一项所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，还包括调节垫片(26)，所述控制长杆(20)的下端与所述油针尾端(22)之间设置有所述调节垫片(26)，所述调节垫片(26)用于调节油针运动限制区(27)的升程数值。10.根据权利要求9所述的具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，其特征在于，所述针阀(24)的下端设置有圆锥形尖端，所述喷嘴本体(2)正对所述针阀(24)的圆锥形尖端的位置处开设有若干喷孔。

技术总结
本发明公开具有高精度针阀升程的中孔蓄压式无静态回油共轨喷油器，喷油器本体的下端安装有喷嘴本体，油针本体插设在喷嘴本体内，油针本体由依次连接的油针尾端、肩台及针阀构成，油针尾端通过连接套与控制长杆的下端连接；喷油器本体的容纳腔下端为高压腔中心孔，高压腔中心孔的内径小于油针尾端的外径，高压腔中心孔与针阀外侧的高压腔之间设置有高压燃油通道；喷嘴本体开设有导向孔，肩台嵌设在导向孔内，肩台的顶端面与喷嘴本体的顶端面之间设置有油针运动限制区。通过改进喷油器之喷嘴开启行程限位方案，减小因不可控因素导致的零件尺寸变动对油针升程产生的影响，从而提高喷油器喷射流量一致性，提高喷油精度及喷油器工作稳定可靠性。工作稳定可靠性。工作稳定可靠性。


技术研发人员：杨延相 徐先同 徐露明 张平
受保护的技术使用者：无锡恒和环保科技有限公司 浙江福爱电子有限公司
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/5/26