一种工程机械发动机用排气管的制作方法

1.本实用新型涉及一种工程机械发动机用排气管，属于排气管技术领域。


背景技术：

2.排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，排气管是发动机的一种重要配件。
3.现有的技术存在以下问题：
4.目前的排气管在使用过程中，不具备缓冲防护结构，排气管工作的过程中会发生抖动，长时间抖动会降低其使用寿命，难以满足人们的使用需求。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种工程机械发动机用排气管。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械发动机用排气管，包括安装支架，所述安装支架的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的内侧滑动连接有延伸安装板，所述延伸安装板的另一端外侧滑动连接有第二安装板，所述第一安装板的内侧与第二安装板的内侧均螺旋连接有紧固旋钮，所述第一安装板的一侧与第二安装板的一侧均固定连接有减震底座，所述延伸安装板的内侧螺旋连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端转动连接有第一活动座，所述减震底座的一侧固定连接有第二活动座，所述第一活动座的一侧与第二活动座的一侧均固定连接有散热防护罩。
7.优选的，每个所述散热防护罩的一侧均呈弧形设置，且每个所述散热防护罩的一侧均设有防滑垫。
8.优选的，所述减震底座的内侧开设有呈均匀等间距分布的安装仓，每个所述安装仓的内侧固定连接有缓冲弹簧。
9.优选的，所述减震底座的内侧开设有呈均匀等间距分布的排气孔，且所述排气孔均与安装仓相连通。
10.优选的，所述减震底座的内侧开设有通气槽，且所述通气槽与安装仓相互连通。
11.优选的，每个所述散热防护罩的内侧均开设有呈均匀等间距分布的散热孔。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置的延伸安装板、散热防护罩、减震底座与缓冲弹簧等，在使用时，可进行调节延伸安装板伸出安装板的长度，一般适配于不同尺寸的排气管使用时，实用性较高，且调节后，再利用紧固旋钮进行固定，在排气管使用的过程中，排气管会发生抖动，因减震底座是由橡胶材质制作的，其内部开设了安装仓与通气槽，再配合排气孔，可进行吸震缓冲，同时配合缓冲弹簧使用，在结构之间的配合使用下，有效的提升了缓冲的效果，降低排气管晃动幅度，避免长时间抖动造成管件断裂等，保证了排气管的使用寿命，而且，设
备在安装使用时，在散热防护罩与散热孔的作用下，保证排气管安装稳定的同时，又保证了排气管的散热能力，综上，本实用新型在使用时，利用减震底座配合缓冲弹簧等，能够对排气管进行有效的防护，降低排气管工作时因抖动带来的危害，确保了排气管的使用寿命，可有效的满足人们的使用需求，值得推广与使用。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型中的缓冲弹簧的安装结构示意图；
17.图3为本实用新型中的散热孔的开设结构示意图；
18.图中：1、安装支架；2、第一安装板；3、第二安装板；4、紧固旋钮；5、减震底座；6、调节螺杆；7、第一活动座；8、第二活动座；9、散热防护罩；10、安装仓；11、缓冲弹簧；12、排气孔；13、通气槽；14、散热孔；15、延伸安装板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种工程机械发动机用排气管，包括安装支架1，安装支架1的一侧固定连接有第一安装板2，第一安装板2的内侧滑动连接有延伸安装板15，延伸安装板15的另一端外侧滑动连接有第二安装板3，第一安装板2的内侧与第二安装板3的内侧均螺旋连接有紧固旋钮4，第一安装板2的一侧与第二安装板3的一侧均固定连接有减震底座5，延伸安装板15的内侧螺旋连接有调节螺杆6，调节螺杆6的一端转动连接有第一活动座7，减震底座5的一侧固定连接有第二活动座8，第一活动座7的一侧与第二活动座8的一侧均固定连接有散热防护罩9。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案，每个散热防护罩9的一侧均呈弧形设置，且每个散热防护罩9的一侧均设有防滑垫；可对排气管进行导热散热，避免影响到排气管的使用寿命等。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案，减震底座5的内侧开设有呈均匀等间距分布的安装仓10，每个安装仓10的内侧固定连接有缓冲弹簧11；在实际使用过程中，可进行吸震缓冲，降低排气管晃动幅度，避免长时间抖动造成管件断裂等，保证了排气管的使用寿命。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案，减震底座5的内侧开设有呈均匀等间距分布的排气孔12，且排气孔12均与安装仓10相连通，减震底座5的内侧开设有通气槽13，且通气槽13与安装仓10相互连通；利用橡胶材质制作减震底座5，在缓冲时，结构之间配合，提升了缓冲的效果。
25.实施例2
26.请参阅图3，本实施例与实施例1的区别在于：
27.每个散热防护罩9的内侧均开设有呈均匀等间距分布的散热孔14；进一步提升了对排气管的散热能力。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，可进行调节延伸安装板15伸出安装板的长度，一般适配于不同尺寸的排气管使用时，实用性较高，且调节后，再利用紧固旋钮4进行固定，在排气管使用的过程中，排气管会发生抖动，因减震底座5是由橡胶材质制作的，其内部开设了安装仓10与通气槽13，再配合排气孔12，可进行吸震缓冲，同时配合缓冲弹簧11使用，在结构之间的配合使用下，有效的提升了缓冲的效果，降低排气管晃动幅度，避免长时间抖动造成管件断裂等，保证了排气管的使用寿命，而且，设备在安装使用时，在散热防护罩9与散热孔14的作用下，保证排气管安装稳定的同时，又保证了排气管的散热能力。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
30.在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种工程机械发动机用排气管，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的一侧固定连接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的内侧滑动连接有延伸安装板(15)，所述延伸安装板(15)的另一端外侧滑动连接有第二安装板(3)，所述第一安装板(2)的内侧与第二安装板(3)的内侧均螺旋连接有紧固旋钮(4)，所述第一安装板(2)的一侧与第二安装板(3)的一侧均固定连接有减震底座(5)，所述延伸安装板(15)的内侧螺旋连接有调节螺杆(6)，所述调节螺杆(6)的一端转动连接有第一活动座(7)，所述减震底座(5)的一侧固定连接有第二活动座(8)，所述第一活动座(7)的一侧与第二活动座(8)的一侧均固定连接有散热防护罩(9)。2.根据权利要求1所述的一种工程机械发动机用排气管，其特征在于：每个所述散热防护罩(9)的一侧均呈弧形设置，且每个所述散热防护罩(9)的一侧均设有防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种工程机械发动机用排气管，其特征在于：所述减震底座(5)的内侧开设有呈均匀等间距分布的安装仓(10)，每个所述安装仓(10)的内侧固定连接有缓冲弹簧(11)。4.根据权利要求3所述的一种工程机械发动机用排气管，其特征在于：所述减震底座(5)的内侧开设有呈均匀等间距分布的排气孔(12)，且所述排气孔(12)均与安装仓(10)相连通。5.根据权利要求4所述的一种工程机械发动机用排气管，其特征在于：所述减震底座(5)的内侧开设有通气槽(13)，且所述通气槽(13)与安装仓(10)相互连通。6.根据权利要求1所述的一种工程机械发动机用排气管，其特征在于：每个所述散热防护罩(9)的内侧均开设有呈均匀等间距分布的散热孔(14)。

技术总结
本实用新型涉及排气管技术领域，特别涉及一种工程机械发动机用排气管，包括安装支架，所述安装支架的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的内侧滑动连接有延伸安装板，所述延伸安装板的另一端外侧滑动连接有第二安装板，所述第一安装板的内侧与第二安装板的内侧均螺旋连接有紧固旋钮，所述第一安装板的一侧与第二安装板的一侧均固定连接有减震底座，所述延伸安装板的内侧螺旋连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端转动连接有第一活动座，所述减震底座的一侧固定连接有第二活动座，本实用新型在使用时，利用减震底座配合缓冲弹簧等，能够对排气管进行有效的防护，降低排气管工作时因抖动带来的危害，确保了排气管的使用寿命。命。命。


技术研发人员：王强
受保护的技术使用者：济宁永旺机械有限公司
技术研发日：2023.02.25
技术公布日：2023/5/24