排气处理组件的制作方法

1.本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气处理组件。


背景技术：

2.尤其是在为商用机动车或载重汽车构造的排气处理单元中，在壳体中通常布置有一个或多个可被排气平行地或串联地穿流的排气处理单元。这种排气处理单元通常包括借助用纤维材料构造的支撑衬垫在管状套筒中接收的多孔的或构造有穿流通道的基质，该基质由起催化作用的材料构成或/和用所述材料涂覆。由于这种材料的有效性会在排气处理单元的运行使用寿命期间降低，为了提供充分地减少包含在排气中的污染物，有必要更换包含在排气设备中的排气处理组件或者包含在这种排气处理组件中的排气处理单元。尤其是当这种排气处理组件构造有环绕包含排气处理单元的壳体内部空间的壳体(该壳体具有周向壁并且在两个端部上通过焊接固定在该周向壁上的底壁)时，对包含在壳体内部空间中的排气处理单元的访问仅通过如下方式存在，即在非常耗费地实施的工作过程中，其中一个底壁与周向壁分开并且在用新的排气处理单元替换一个或多个已使用的排气处理单元之后又通过焊接固定在该周向壁上。


技术实现要素：

3.本发明的任务是，给出一种用于内燃机的排气设备的排气处理组件，在该排气处理组件中接纳在该排气处理组件中的一个或多个排气处理单元能容易地被更换，而不需要大量使用工作设备。
4.根据本发明，所述任务通过一种根据权利要求1的、用于内燃机的排气设备的排气处理组件来解决。所述排气处理组件包括壳体，该壳体具有沿壳体纵轴线的方向纵长延伸的周向壁和至少一个在外周区域中与该周向壁连接的底壁，其中，在由周向壁和所述至少一个底壁环绕界定的壳体内部空间中，至少一个排气处理单元以能从壳体拆卸的方式定位，其中，至少一个底壁是借助连接装置与周向壁可松脱地连接的更换底壁，其中，所述连接装置在周向壁上包括基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的第一连接区段和相对于该第一连接区段向径向内部延伸的第一轴向支撑区段，并且所述连接装置在更换底壁上包括：沿径向相邻于所述第一连接区段、优选在第一连接区段的径向内部基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的并且借助至少一个连接机构与所述第一连接区段可松脱地连接的第二连接区段；和相对于该第二连接区段径向向内延伸的、沿壳体纵轴线的方向支撑在所述第一轴向支撑区段上的第二轴向支撑区段。
5.在根据本发明构造的排气处理组件中，通过所述两个轴向支撑区段的相互作用确保，预先给定更换底壁沿所述壳体纵轴线的方向的限定的定位，并且因此在实施更换一个或多个排气处理单元之后，所述更换底壁能简单地并且实际上在不使用工具的情况下以限定的定位布置在周向壁上。如果实现了这种定位，则通过使用通常多个连接机构可以产生更换底壁在周向壁上的固定连接，例如为此不是必须产生也保证气密封闭的焊缝。
6.为了能够在周向壁与更换底壁之间实现在整个周边上稳定的并且尽可能均匀的连接，建议：所述第一连接区段和/或第二连接区段构造成环状包围壳体纵轴线。
7.在所述第一连接区段中可以设置有多个在周向方向上围绕壳体纵轴线或/和沿壳体纵轴线的方向彼此间隔开距离布置的第一连接机构穿通开口，并且在所述第二连接区段中可以设置有多个在周向方向上围绕壳体纵轴线或/和沿壳体纵轴线的方向彼此间隔开距离布置的第二连接机构穿通开口。因此，在与周向壁连接的更换底壁中可以提供多个分别由第一连接机构穿通开口和第二连接机构穿通开口组成的配对，其中，为了将更换底壁固定连接到周向壁上，多个所述配对、优选每个这种配对分别被一个连接机构穿过。
8.更换底壁与周向壁的快速的、然而仍然导致稳定附接的连接结构可以通过如下方式实现，即至少一个连接机构、优选每个连接机构包括螺栓，或/和至少一个连接机构、优选每个连接机构包括铆栓。虽然在使用螺栓时可以重复使用该螺栓，但在使用铆栓作为连接机构时需要破坏该铆栓以便松脱该连接结构，但这不会给自身带来由此连接的连接区段的结构的损坏并且与分开完整环绕的焊缝相比是明显更简单且更快速实施的工作过程。
9.所述第一轴向支撑区段可以环状地构造，从而该第一轴向支撑区段基本上仅在其径向外部区域中以其环状结构覆盖更换底壁。
10.为了获得壳体内部空间的气密封闭，第一轴向支撑区段可以在提供密封元件-接纳成形部的第一过渡区域中连接到第一连接区段上。在所述密封元件-接纳成形部中可以布置有环状包围壳体纵轴线的密封元件，在压缩密封元件的情况下，更换底壁尤其是沿壳体纵轴线的方向可以支撑在该密封元件上。
11.为了能够与壳体的周向壁无关地构造该连接装置，该连接装置可以包括提供第一连接区段和第一轴向支撑区段的、固定在周向壁上的连接元件，该连接元件相对于壳体纵轴线例如可以具有l形的纵剖面结构。
12.在可简单实现的、仍然稳定的且耐排气的结构中，所述连接元件可以构造为板材成形件。为了使连接元件与周向壁稳定地连接，建议：连接元件以第一连接区段的一部分和第一轴向支撑区段插入到周向壁的轴向端部区域中，或/和连接元件与周向壁通过材料锁合、优选焊接或钎焊连接。
13.所述第二轴向支撑区段可以由更换底壁的底部区域的径向外部区段提供。在此，为了稳定的支撑相互作用，所述底部区域的径向外部区段可以基本上沿径向延伸地布置。为了能够借助更换底壁在限定的流动引导的情况下沿壳体纵轴线的方向封闭壳体内部空间，所述底部区域的连接到底部区域的径向外部区段上的区段优选在背离所述壳体内部空间的方向上成拱形地构造。
14.所述第二轴向支撑区段可以在第二过渡区域中连接到所述第二连接区段上，其中，所述第二过渡区域包括相对于第二连接区段沿径向错开、优选径向向内错开的、与第一连接区段径向间隔开距离地基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的过渡区段。所述设计方案主要是因此特别有利的是，所述过渡区段定位在如下轴向区域中，在该轴向区域中提供第一连接区段和第一轴向支撑区段的连接元件与周向壁例如通过焊接连接。因此，通过焊接可能引入的微小形状偏差不会导致对更换底壁的定位的影响。
15.为了要实现简单的结构，第二连接区段和第二轴向支撑区段可以设置在更换底壁的第一底部元件上。
16.此外，所述第一底部元件可以构造为板材成形件。为了在更换底壁的区域中也实现关于相对热的在壳体内部空间中流动的排气的热屏蔽，在第二轴向支撑区段的背离壳体内部空间的一侧上可以布置有与所述第一底部元件一起限定绝缘容积的第二底部元件，所述绝缘容积优选填充有绝缘材料。
17.当所述第二底部元件在过渡区段的区域中与第一底部元件连接时，通过这种连接也不会影响更换底壁的可精确定位性。
18.为了将一个或多个排气处理单元限定地定位在壳体内部空间中，在壳体内部空间中可以设置有至少一个中间壁、优选多个沿壳体纵轴线的方向依次相继地布置的中间壁，其中，至少一个中间壁、优选每个中间壁与至少一个排气处理单元、优选每个排气处理单元相配属地具有被排气处理单元穿过的排气处理单元穿通开口，或/和至少一个排气处理单元、优选每个排气处理单元可松脱地固定在至少一个中间壁上、优选可松脱地固定在最接近更换底壁定位的中间壁上。
19.本发明还涉及一种用于例如在轿车、商用机动车或载重汽车中的内燃机的排气设备，该排气设备具有至少一个根据本发明构造的排气处理组件。
附图说明
20.下面将借助附图详细说明本发明。在附图中：
21.图1以原理性纵剖面示图示出用于内燃机的排气设备的排气处理组件；
22.图2以放大的原理性示图示出图1中的细节ii。
具体实施方式
23.在图1中以原理性纵剖面示图示出的排气处理组件总体用10表示。所述排气处理组件10可以提供车辆中的内燃机的总体用12表示的排气设备的一部分并且包括沿壳体纵轴线l的方向纵长延伸的壳体14，该壳体具有例如基本上圆柱形的、环绕壳体纵轴线l的周向壁16并且在周向壁16的两个轴向端部区域上分别具有底壁18或者说20。在排气处理组件10的所示的设计方案示例中，由内燃机排出的排气例如可以穿过构造在底壁20中的开口朝向第一排气处理单元22的方向流动并且在壳体14的壳体内部空间24中流动穿过排气处理单元22。从第一排气处理单元22在底壁18附近排出的排气通过底壁18转向并且到达第二排气处理单元26的区域中。在也穿流第二排气处理单元26之后，在排气处理组件10中经处理的排气可以通过构造在底壁20中的开口离开排气处理组件10并且流动至排气设备12的其它系统区域。
24.所述两个排气处理单元22、26通过在壳体内部空间24中彼此轴向间隔开距离布置的中间壁28、30承载在壳体14上。每个中间壁28、30可以与每个排气处理单元22、24相配属地具有排气处理单元-穿通开口32、34、36、38，所述排气处理单元-穿通开口分别被相应的排气处理单元22或者说24穿过。
25.每个排气处理单元22、24可以构造成所谓的筒状件并且包括基本圆柱形的或套筒状的壳体39，该壳体具有例如在使用纤维垫或类似物承载在其中的例如整体的基质40。所述基质40总体构造有多孔的、即可被排气穿流的结构并且至少在其与排气的发生相互作用的表面上构造有起催化作用的材料。例如，这种排气处理单元可以构造为颗粒过滤器、氧化
催化器或scr催化器或者说作为颗粒过滤器、氧化催化器或scr催化器起作用。
26.在图1中所示的排气处理组件10的结构中，例如在右侧所示的底壁20可以与周向壁16例如通过焊接固定连接。在图1中左侧示出的底壁18可以是更换底壁42，该更换底壁可以以下面描述的方式相对容易地从壳体14或壳体的周向壁16上被移除，以便以这种方式实现对壳体内部空间24和布置在壳体内部空间中的排气处理单元22、26的访问。因此存在如下可行性，即在移除该更换底壁42之后将排气处理单元22、26中的一个或两个从壳体内部空间24中取出并且用新的、未被使用的并且因此在降低排气中的有害物质含量方面更有效的排气处理单元10来替换。为此，排气处理单元22、26可以例如通过螺纹连接或类似方式可松脱地固定在最接近更换底壁42定位的中间壁30的区域中，使得可以通过简单地松脱这种连接而无需大量使用工具来移除排气处理单元22、24，或者排气处理单元22、24可以以相同的方式再次以稳定且限定的定位布置在壳体内部空间24中。
27.在随后尤其是关于更换底壁42参照图2更详细地描述排气处理组件10的结构之前，应当指出的是，排气处理单元10的在图1中所示的并且前面所描述的原理上的结构在一个或多个排气处理单元22、26的布置方面应当仅被认为是示例性的。在一个替代的设计方案中，要处理的排气可平行地穿流所述两个排气处理单元22、26，使得排气例如经由底壁20朝向所述两个排气处理单元22、26的方向流动并且在穿流所述两个排气处理单元之后经由在图1中未示出的开口离开壳体内部空间24。也可以设置多于两个的排气处理单元，或者可以设置唯一的排气处理单元。所述两个排气处理单元22、26还可以沿壳体纵轴线l的方向依次相继地布置。在此，例如更远离更换底壁42的排气处理单元可以通过更靠近更换底壁42的排气处理单元保持在壳体14上，而更靠近更换底壁42的排气处理单元可以以前面描述的方式例如通过螺纹连接或类似方式可松脱地固定在最靠近更换底壁42定位的中间壁上。
28.图2示出壳体14的周向壁16的轴向端部区域44。在所述轴向端部区域44的区域中，更换底壁42借助总体用46表示的连接装置与周向壁16可松脱地连接。
29.连接装置46包括例如构造为板材成形件的、环状包围壳体纵轴线l的连接元件48。所述连接元件通过沿壳体纵轴线l的方向延伸的、基本上圆柱形的区域提供第一连接区段50。在第一过渡区域52中，连接元件48或连接装置46的第一轴向支撑区段54连接到第一连接区段50上。第一轴向支撑区段54基本上在径向方向上朝向壳体纵轴线l延伸并且优选构造有环状结构，从而在壳体14的整个周边上可以实现用于更换底壁42的稳定的、限定的轴向支撑。
30.第一过渡区域52形成密封元件-接纳成形部56，该密封元件-接纳成形部朝向壳体内部空间24的方向伸出第一轴向支撑区段54。在密封元件-接纳成形部56中接纳有例如构造为o形环的、完全包围壳体纵轴线l的密封元件58并且因此也径向向内保持在限定的定位中。
31.连接元件48以其第一连接区段50的一部分、第一过渡区域52和第一轴向支撑区段54插入到周向壁16的轴向端部区域44中。通过优选在周向方向上环绕的焊缝60，连接元件48稳定且气密地连接到周向壁16上。
32.连接装置46在更换底壁42上包括沿壳体纵轴线l的方向延伸的、基本上圆柱形地构造的并且包围壳体纵轴线l的第二连接区段62。第二连接区段62定位在第一连接区段50的径向内部并且例如可以这样确定尺寸，使得在第一连接区段50与第二连接区段62之间存
在尽可能小的径向间隙。
33.在它们的沿轴向并且在周向方向上彼此重叠的纵向区段中，第一连接区段50和第二连接区段62分别具有第一连接机构穿通开口64和第二连接机构穿通开口66。例如，所述布置结构可以是这样的，使得第一连接机构穿通开口44在第一连接区段50中在围绕壳体纵轴线l的周向方向上以彼此优选基本上相同的距离依次相继地布置，并且第二连接机构穿通开口66在更换底壁42的第二连接区段62中也以相同的布置图案在围绕壳体纵轴线l的环状结构中依次相继地布置。因此，分别由重叠设置的第一连接机构穿通开口64和第二连接机构穿通开口66形成配对，仅原理性示出的连接机构68可以被引导穿过所述第一和第二连接机构穿通开口以便固定更换底壁42。例如，连接机构68可以构造为螺栓，该螺栓可以在使用所配属的螺母的情况下被固定并且因此确保更换底壁42在连接机构48上以及通过该连接机构稳定地、可松脱地保持在周向壁16上。替代地，这种连接机构68可以构造为铆栓或其它固定销，其能以相对简单的方式并且也可以在没有使用大量工具的情况下并且尤其是也在没有损坏所述两个连接区段50、62的情况下再次被移除。
34.在轴向方向上封闭壳体内部空间24的更换底壁42与连接元件的第一轴向支撑区段54相配属地具有第二轴向支撑区段70。这由更换底壁42的总体用74表示的底部区域的径向外部区段72提供。通过提供第二轴向支撑区段70的径向外部区段72，更换底壁42的底部区域74基本上在径向方向上径向向内延伸，从而确保在连接元件48的第一轴向支撑区段54与更换底壁42的第二轴向支撑区段70之间的面式的贴靠接触。
35.在底部区域74的径向外部区段72上连接有底部区域74的在向外背离壳体内部空间24的方向上成拱形的区段76，该成拱形的区段确保朝其流动的排气的限定的转向。
36.底部区域74的提供第二轴向支撑区段70的径向外部区段72在第二过渡区域77中过渡到连接装置46的第二连接区段62中。第二过渡区域77包括沿壳体纵轴线l方向纵长延伸的、基本上圆柱形的并且环状包围壳体纵轴线l的过渡区段78，该过渡区段与第二连接区段62一样定位在连接元件48的第一连接区段50径向内部，然而与该连接区段具有轴向间距。这意味着，过渡区段78相对于第二连接区段62向径向内部错开地布置并且在阶梯状的或圆锥形的过渡区段80中过渡到该第二连接区段中。
37.图2可看出与第一连接区段50径向间隔开距离的过渡区段78在背离壳体内部24的方向上延伸超过如下区域，在该区域中连接元件48通过焊缝60连接到周向壁16上。因此，尤其是在连接元件48上可能由于产生焊缝60而产生的略微的形状改变不会影响更换底壁42在连接元件48中的可定位性。更确切地说，所述连接元件能够以通过第二过渡区域77提供的、径向稍微较小的尺寸的端部区域事先插入到连接元件48中，直至更换底壁42首先贴靠在密封元件58上并且在压缩密封元件之后借助其第二轴向支撑区段70贴靠在连接元件48的第一轴向支撑区段54上。
38.在这种状态下，第一连接机构穿通开口64和第二连接机构穿通开口66也位于相同的轴向区域中，使得在连接机构68被引导通过所述连接机构穿通开口之前，必要时还通过使更换用底壁42围绕壳体纵轴线l旋转也可以导致连接机构穿通开口64、66的周向对准，并且以这种方式更换底壁42可松脱地安装在连接机构48上并且因此还可松脱地安装在周向壁16上。在这种状态下，壳体内部空间24通过更换底壁42并且尤其是还通过密封元件58气密地封闭。基于如下事实，即第二轴向支撑区段70在密封元件58的径向内部在周向方向上
优选无中断地贴靠在第一轴向支撑区段54上，密封元件58被屏蔽免受排气迎流并且因此被保护免受过多的热和化学负荷。由于连接元件48以其通常l形的轮廓仅相对少量地径向向内作用在第一轴向支撑区段54的区域中并且仅略微地(在相应的尺寸设计的情况下完全不)径向搭接底部区域74的成拱形的区段76，所以对于限定的流动转向不损害底部区域74的成拱形的区段76的功能。
39.为了将向外的热损失保持得尽可能小，在更换底壁42的基本上提供具有其两个区段72、76的底部区域74、第二过渡区域77和第二连接区段62并且例如构造为板材成形件的第一底部元件62上设置有在其造型上与底部区域74匹配地成拱形构造的第二底部元件84，该第二底部元件例如同样可以构造成板材成形件。在径向外部，第二底部元件84在过渡区段78的区域中例如通过焊接连接在第一底部元件82上。第二底部元件84与第一底部元件82一起限定绝缘容积86，例如纤维状的或起泡沫的绝热材料88可以接纳在所述绝缘容积中。以这种方式，确保在流动转向时在与底部区域74强烈的热相互作用中出现的排气在更换底壁42的区域中放出相对少的热量，使得足够热的排气可以沿流动方向流过排气处理组件10或排气系统12的更下游接着的系统区域并且因此可以保持在运行温度或者说可以快速达到运行温度。
40.通过排气处理组件的根据本发明的构造提供了如下可行性，即以简单的方式并且在使用相对简单地构造的工具的情况下移除排气处理单元的壳体的底壁并且再次安装底壁，从而用于更换一个或多个设置在壳体中的排气处理单元的工作过程可以简单地并且也可以在并非为此专业的或者说配备专门工具的车间中实施。

技术特征：
1.用于内燃机的排气设备的排气处理组件，该排气处理组件包括壳体(14)，该壳体具有沿壳体纵轴线(l)的方向纵长延伸的周向壁(16)和至少一个在外周区域中与该周向壁(16)连接的底壁(18、20)，在由周向壁(16)和所述至少一个底壁(18、20)环绕界定的壳体内部空间(24)中，至少一个排气处理单元(22、26)以能从所述壳体(14)拆除的方式定位，至少一个底壁(18)是借助连接装置(46)与所述周向壁(16)可松脱地连接的更换底壁(42)，所述连接装置(46)在该周向壁(16)上包括基本上沿壳体纵轴线(l)的方向延伸的第一连接区段(50)和相对于该第一连接区段(50)向径向内部延伸的第一轴向支撑区段(54)，并且所述连接装置在该更换底壁(42)上包括：沿径向相邻于所述第一连接区段(50)基本上沿壳体纵轴线(l)的方向延伸的并且借助至少一个连接机构(68)与所述第一连接区段(50)可松脱地连接的第二连接区段(62)；和相对于该第二连接区段(62)向径向内部延伸的、沿壳体纵轴线(l)的方向支撑在所述第一轴向支撑区段(54)上的第二轴向支撑区段(70)。2.根据权利要求1所述的排气处理组件，其特征在于，所述第一连接区段(50)或/和所述第二连接区段(62)构造成环状包围所述壳体纵轴线(l)。3.根据权利要求1或2所述的排气处理组件，其特征在于，在所述第一连接区段(50)中设置有多个在周向方向上围绕所述壳体纵轴线(l)或/和沿所述壳体纵轴线(l)的方向彼此间隔开距离设置的第一连接机构穿通开口(64)，在所述第二连接区段(62)中设置有多个在周向方向上围绕所述壳体纵轴线(l)或/和沿所述壳体纵轴线(l)的方向彼此间隔开距离布置的第二连接机构穿通开口(66)，并且在与所述周向壁(16)连接的更换底壁(42)中，多个分别由第一连接机构穿通开口(64)和第二连接机构穿通开口(66)组成的配对分别被连接机构(68)穿过。4.根据权利要求1至3中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，至少一个连接机构(68)、优选每个连接机构(68)包括螺栓，或/和至少一个连接机构(68)、优选每个连接机构(68)包括铆栓。5.根据权利要求1至4中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述第一轴向支撑区段(54)环状地构造。6.根据权利要求1至5中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述第一轴向支撑区段(54)在提供密封元件-接纳成形部(56)的第一过渡区域(52)中连接到所述第一连接区段(50)上，其中，在所述密封元件-接纳成形部(56)中布置有环状包围所述壳体纵轴线(l)的密封元件(58)。7.根据权利要求1至6中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述连接装置(46)包括提供所述第一连接区段(50)和所述第一轴向支撑区段(54)的、固定在所述周向壁(16)上的连接元件(48)。8.根据权利要求7所述的排气处理组件，其特征在于，所述连接元件(48)构造为板材成形件，或/和所述连接元件(48)具有l形的纵剖面结构，或/和所述连接元件(48)以所述第一连接区段(50)的一部分和所述第一轴向支撑区段(54)插入到所述周向壁(16)的轴向端部区域中，或/和所述连接元件(48)与所述周向壁(16)通过材料锁合、优选焊接或钎焊连接。9.根据权利要求1至8中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述第二轴向支撑区段(70)由所述更换底壁(42)的底部区域(74)的径向外部区段(72)提供。10.根据权利要求9所述的排气处理组件，其特征在于，所述底部区域(74)的径向外部
区段(72)基本上径向延伸地布置，或/和所述底部区域(74)的连接到所述底部区域(74)的径向外部区段(72)上的区段(76)优选在背离所述壳体内部空间(24)的方向上成拱形地构造。11.根据权利要求1至10中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述第二轴向支撑区段(70)在第二过渡区域(77)中连接到所述第二连接区段(62)上，所述第二过渡区域(77)包括相对于所述第二连接区段(62)沿径向错开、优选向径向内部错开的、与所述第一连接区段(50)径向间隔开距离地、基本上沿所述壳体纵轴线(l)的方向延伸的过渡区段(78)。12.根据权利要求1至11中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，所述第二连接区段(62)和所述第二轴向支撑区段(70)设置在所述更换底壁(42)的第一底部元件(82)上。13.根据权利要求12所述的排气处理组件，其特征在于，所述第一底部元件(82)构造为板材成形件，或/和在所述第二轴向支撑区段(70)的背离所述壳体内部空间(24)的一侧上布置有与所述第一底部元件(62)一起限定绝缘容积(86)的第二底部元件(84)，所述绝缘容积优选填充有绝缘材料(88)。14.根据权利要求11和权利要求13所述的排气处理组件，其特征在于，所述第二底部元件(84)在所述过渡区段(78)的区域中与所述第一底部元件(82)连接。15.根据权利要求1至14中任一项所述的排气处理组件，其特征在于，在所述壳体内部空间(24)中设置有至少一个中间壁(28、30)、优选多个沿所述壳体纵轴线(l)的方向依次相继地布置的中间壁(28、30)，其中，至少一个中间壁(28、30)、优选每个中间壁(28、30)与至少一个排气处理单元(22、26)、优选每个排气处理单元(22、26)相配属地具有被排气处理单元(22、26)穿过的排气处理单元穿通开口(32、34、36、38)，或/和至少一个排气处理单元(22、24)、优选每个排气处理单元(22、24)可松脱地固定在至少一个中间壁(28、30)上、优选可松脱地固定在最接近所述更换底壁(42)定位的中间壁(30)上。16.用于内燃机的排气设备，该排气设备包括至少一个根据权利要求1至15中任一项所述的排气处理组件(10)。

技术总结
本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气处理组件，其包括壳体，该壳体具有周向壁和至少一个与周向壁连接的底壁，在由周向壁和底壁环绕界定的壳体内部空间中，至少一个排气处理单元以能从壳体拆除的方式定位，至少一个底壁是借助连接装置与周向壁可松脱地连接的更换底壁，所述连接装置在周向壁上包括基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的第一连接区段和径向向内延伸的第一轴向支撑区段，并且所述连接装置在更换底壁上包括沿径向相邻于第一连接区段基本上沿壳体纵轴线的方向延伸的并且借助至少一个连接机构与第一连接区段可松脱地连接的第二连接区段和径向向内延伸的、沿壳体纵轴线的方向支撑在第一轴向支撑区段上的第二轴向支撑区段。二轴向支撑区段。二轴向支撑区段。


技术研发人员：G
受保护的技术使用者：普瑞姆有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/5/23