具有节能减排功效的汽车消声器的制作方法

1.本实用新型涉及消声器技术领域，尤其涉及具有节能减排功效的汽车消声器。


背景技术：

2.消声器是汽车的重要部件，其作为排气管道的一部分，可降低发动机的排气噪声，并能使高温废气安全有效的排出，随着我国汽车行业的不断发展，发动机性能的不断提高，其产生的噪声越来越大，随之汽车消声器的研究成为企业研究的重点；
3.根据中国专利申请号为（cn201921881649.3）公开了一种汽车消声器，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有下挡板和上挡板，所述壳体的底部固定连接有进气管，所述进气管的上端依次穿过壳体、下挡板和上挡板并延伸至上挡板的上部，所述壳体的顶部固定连接有排气管；
4.该汽车消声器通过在下挡板底面和上挡板顶面连接弹簧，并使得弹簧另一端固定连接刮环，利用刮环内侧安装的承风板承压进气管吹出的气压，带动刮环拉升弹簧并向上滑动，滑动过程刮除壳体内部积攒的含碳灰烬，刮除的含碳灰烬经由高速气压吹到连通管，并最终有排气管排出，保证了壳体内部的光洁，避免了消音器的消音效果降低，但是该申请技术不具备对汽车排放的尾气进行节能减排的作用，汽车尾气中含有的大量颗粒物被人体吸入后，会对身体的健康造成影响，且会对环境造成污染，因此，本领域技术人员提供了具有节能减排功效的汽车消声器，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有节能减排功效的汽车消声器，解决了上述背景技术中提出的汽车尾气中含有的大量颗粒物被人体吸入后，会对身体的健康造成影响，且会对环境造成污染的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：具有节能减排功效的汽车消声器，包括外壳，所述外壳的前端固定连接有进气管，所述进气管管身的靠后端设置有三元催化器，所述外壳的内侧设置有吸音层，所述吸音层的内侧设置有吸音筒，所述吸音筒内壁的中部固定连接有多个挡板，所述吸音筒内壁的靠后端分别固定连接有过滤网和活性炭板，所述吸音筒内壁的后端固定连接有透气板。
7.通过采用上述技术方案，通过三元催化器的设置有能够对汽车尾气中的有害物质净化为无害的二氧化碳、水和氮气，通过活性炭板的设置能够进一步吸附尾气的杂质，再通过过滤网可以过滤掉尾气中含有的颗粒及活性炭本身的灰尘，此结构的设置能够对排出的汽车尾气充分净化，防止其排出后被人体吸入对身体健康造成损害，以及对环境造成污染，从而起到节能减排的作用。
8.进一步地，所述吸音筒的内部开设有多个通孔。
9.通过采用上述技术方案，使噪声通过通孔被吸音棉吸收。
10.进一步地，所述进气管的后端贯穿外壳并固定连接有第一连接口。
11.通过采用上述技术方案，便于进气管外接尾气管道。
12.进一步地，所述进气管管身的后端开设有多个透气孔。
13.通过采用上述技术方案，通过透气孔便于尾气的流通。
14.进一步地，所述透气板的板身固定连接有两个排气管。
15.通过采用上述技术方案，确定排气管的安装位置。
16.进一步地，所述排气管的后端均贯穿外壳并固定连接有第二连接口。
17.通过采用上述技术方案，便于排气管外接尾气管道。
18.进一步地，所述吸音层的材质为吸音棉。
19.通过采用上述技术方案，吸音棉具有良好的吸音降噪、防潮防霉等作用。
20.本实用新型提供了具有节能减排功效的汽车消声器，具备以下有益效果：
21.1、该具有节能减排功效的汽车消声器，通过三元催化器的设置有能够对汽车尾气中的有害物质净化为无害的二氧化碳、水和氮气，通过活性炭板的设置能够进一步吸附尾气的杂质，再通过过滤网可以过滤掉尾气中含有的颗粒及活性炭本身的灰尘，此结构的设置有能够对排出的汽车尾气充分净化，防止其排出后被人体吸入对身体健康造成损害，以及对环境造成污染，从而起到节能减排的作用。
22.2、该具有节能减排功效的汽车消声器，通过多个挡板的设置能够对尾气的流动起到阻缓作用，使其在吸音筒的内部停留时间延长，从而便于吸音层充分吸附尾气排放时的噪声，使该消音器的降噪效果更佳。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的具有节能减排功效的汽车消声器的轴测图；
24.图2为本实用新型提出的具有节能减排功效的汽车消声器的侧剖图；
25.图3为本实用新型提出的具有节能减排功效的汽车消声器的侧视图；
26.图4为本实用新型提出的具有节能减排功效的汽车消声器透气板的正剖图。
27.图例说明：
28.1、外壳；2、吸音层；3、吸音筒；4、进气管；5、透气板；6、第二连接口；7、第一连接口；8、透气孔；9、挡板；10、活性炭板；11、过滤网；12、通孔；13、排气管；14、三元催化器。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：具有节能减排功效的汽车消声器，包括外壳1，外壳1的前端固定连接有进气管4，进气管4管身的靠后端设置有三元催化器14，外壳1的内侧设置有吸音层2，吸音层2的内侧设置有吸音筒3，吸音筒3内壁的中部固定连接有多个挡板9，吸音筒3内壁的靠后端分别固定连接有过滤网11和活性炭板10，吸音筒3内壁的后端固定连接有透气板5。
31.通过三元催化器14的设置有能够对汽车尾气中的有害物质净化为无害的二氧化
碳、水和氮气，通过活性炭板10的设置能够进一步吸附尾气的杂质，再通过过滤网11可以过滤掉尾气中含有的颗粒及活性炭本身的灰尘，此结构的设置有能够对排出的汽车尾气充分净化，防止其排出后被人体吸入对身体健康造成损害，以及对环境造成污染，从而起到节能减排的作用。
32.吸音筒3的内部开设有多个通孔12，使噪声通过通孔12被吸音层2吸收，进气管4的后端贯穿外壳1并固定连接有第一连接口7，便于进气管4外接尾气管道，进气管4管身的后端开设有多个透气孔8，通过透气孔8便于尾气的流通，透气板5的板身固定连接有两个排气管13，确定排气管13的安装位置，排气管13的后端均贯穿外壳1并固定连接有第二连接口6，便于排气管13外接尾气管道，吸音层2的材质为吸音棉，吸音棉具有良好的吸音降噪、防潮防霉等作用。
33.工作原理：使用时，将第一连接口7和第二连接口6分别与汽车尾气排放的管道连接安装，当尾气从第一连接口7进入外壳1内部后，首先经过三元催化器14通过三元催化器14的能够对汽车尾气中的有害物质净化为无害的二氧化碳、水和氮气，再通过挡板9对尾气的流动起到阻缓作用，使其在吸音筒3的内部停留时间延长，从而便于吸音层2充分吸附尾气排放时的噪声，然后再分别通过活性炭板10和过滤网11对尾气进一步过滤和净化，再通过透气板5从排气管13排放出外部。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.具有节能减排功效的汽车消声器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的前端固定连接有进气管（4），所述进气管（4）管身的靠后端设置有三元催化器（14），所述外壳（1）的内侧设置有吸音层（2），所述吸音层（2）的内侧设置有吸音筒（3），所述吸音筒（3）内壁的中部固定连接有多个挡板（9），所述吸音筒（3）内壁的靠后端分别固定连接有过滤网（11）和活性炭板（10），所述吸音筒（3）内壁的后端固定连接有透气板（5）。2.根据权利要求1所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述吸音筒（3）的内部开设有多个通孔（12）。3.根据权利要求1所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述进气管（4）的后端贯穿外壳（1）并固定连接有第一连接口（7）。4.根据权利要求1所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述进气管（4）管身的后端开设有多个透气孔（8）。5.根据权利要求1所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述透气板（5）的板身固定连接有两个排气管（13）。6.根据权利要求5所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述排气管（13）的后端均贯穿外壳（1）并固定连接有第二连接口（6）。7.根据权利要求1所述的具有节能减排功效的汽车消声器，其特征在于：所述吸音层（2）的材质为吸音棉。

技术总结
本实用新型涉及消声器技术领域，公开了具有节能减排功效的汽车消声器，包括外壳，所述外壳的前端固定连接有进气管，所述进气管管身的靠后端设置有三元催化器，所述外壳的内侧设置有吸音层，所述吸音层的内侧设置有吸音筒，所述吸音筒内壁的中部固定连接有多个挡板，所述吸音筒内壁的靠后端分别固定连接有过滤网和活性炭板，所述吸音筒内壁的后端固定连接有透气板，本实用新型通过三元催化器、过滤网、活性炭板的配合使用，能够对排出的汽车尾气充分净化，防止其排出后被人体吸入对身体健康造成损害，以及对环境造成污染，从而起到节能减排的作用，具有良好的实用性。具有良好的实用性。具有良好的实用性。


技术研发人员：陈彩朝 孙强 李兴亮
受保护的技术使用者：济南鑫奥特汽车配件有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/5/18