一种矿用发动机尾气水洗箱的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种矿用发动机尾气水洗箱。


背景技术：

2.汽车在启动的时候，会产生较多的尾气，而这些尾气中包含有各种对环境有毒有害的物质，直接排放到空气中会对环境造成不好的影响，因此通常会在排气管上连接三元催化器，用于对尾气中的一氧化碳等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的气体。
3.但是对于一些较为大型的车辆，比如开矿用的车辆，由于发动机的功率较大，因此所排出的气体量也很大，并且含有的有毒有害的气体的量也较多，所以通常还会在排气管的尾端连接一个水洗的箱体；箱体中具有一个管道，该管道的顶部与排气管连通，底部位于箱体的底部中；然后在使用的时候需要在箱体中注入水，尾气通过水箱后，能够在一定程度上对尾气中的有毒有害气体进行吸收，同时还能够对尾气中的粉尘或颗粒等进行吸附，从而使得排气质量更佳；但是由于矿用发动机的功率较大，因此尾气的气泡也较大，通常整个从水底冒出后从到达水面，且尾气只经过了一次水洗，因此导致了其水洗的效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种矿用发动机尾气水洗箱，旨在解决水洗效果差的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种矿用发动机尾气水洗箱，包括：
6.箱体以及与所述箱体的两端相通的进气管和出气管，所述箱体内竖直设置有若干个间隔板，所述间隔板的周缘均与所述箱体的内壁连接，所述间隔板将所述箱体分隔为若干个独立的吸附空间，所述进气管和所述出气管分别连通于位于两端的所述吸附空间，且所述进气管的底部连通于所述吸附空间的底部，所述出气管的底部连通于所述吸附空间的顶部，所述进气管和所述出气管的顶部均高于所述箱体；
7.转气管，每个所述转气管的顶部均与一所述吸附空间的顶部相通，底部均与相邻的所述吸附空间的底部相通，每个所述转气管的顶部均位于底部与所述进气管之间，所述转气管的数量比所述吸附空间的数量少一个，且与所述进气管相通的所述吸附空间连通有一所述转气管。
8.本实用新型进一步设置为，每个所述吸附空间的底部均水平设置有一呈空腔状的分散壳，所述分散壳的顶部开设有若干个分散孔，所述进气管以及所述转气管分别连通于所述分散壳的底部。
9.本实用新型进一步设置为，所述进气管上设置有球形的第一容纳件，所述进气管、所述第一容纳件的内腔以及所述箱体均相通，所述第一容纳件高于所述箱体。
10.本实用新型进一步设置为，所述出气管上设置有球形的第二容纳件，所述出气管、所述第二容纳件的内腔以及所述箱体均相通，所述第二容纳件高于所述箱体。
11.本实用新型进一步设置为，所述箱体上连通设置有加水管、通气管和排水管，所述
排水管的顶部和与所述进气管连通的所述分散壳的底部相通，底部低于所述箱体，所述加水管和所述进气管连通于同一所述吸附空间，所述通气管与所述出气管连通于同一所述吸附空间，所述加水管、所述通气管、所述排水管、所述进气管以及所述出气管上均设置有控制阀。
12.本实用新型进一步设置为，所述箱体包括呈罩状的容纳部以及与所述容纳部的开口侧可分离连接的盖体部，所述间隔板均位于所述容纳部中，所述盖体部的底部与所述容纳部的边缘以及所述间隔板的顶部均密封连接，所述出气管、所述加水管以及所述通气管均与所述盖体部连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种矿用发动机尾气水洗箱，在使用的时候首先箱体整体是固定连接在底盘或车体上的，然后汽车的排气管与进气管的顶部相通；当尾气通过排气管进入到进气管中之后，首先是通过进气管进入到与进气管连通的吸附空间中，并且向上活动，直到运动到底部后，通过最左侧的转气管进入到第二个吸附空间中，之后气泡继续升高，之后通过转气管进入到第三个吸附空间中，如此直到最后进入到最后的吸附空间，之后气体升高并从出气管向外排出；其中由于在整个过程中，同一个气泡受到了箱体内水的多次吸附，因此可以很好的将为其中的有毒有害物质进行吸附，即虽然矿用发动机的尾气气泡较大，且有毒有害物质较多，但是在经过多次吸附后，也能够很好的改善吸附效果，水洗效果也更好。
附图说明
14.图1是本实用新型一种矿用发动机尾气水洗箱一实施例的结构示意图一；
15.图2是本实用新型一种矿用发动机尾气水洗箱一实施例的结构示意图二；
16.图3是图2中a部分的放大图；
17.图4是本实用新型一种矿用发动机尾气水洗箱一实施例的剖视图；
18.图5是图4中b部分的放大图。
19.其中，1、箱体；1a、容纳部；1b、盖体部；2、进气管；3、出气管；4、间隔板；5、吸附空间；6、转气管；7、分散壳；8、第一容纳件；9、第二容纳件；10、加水管；11、通气管；12、排水管。
具体实施方式
20.以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种矿用发动机尾气水洗箱作进一步详细说明。根据下面的说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。
21.一种矿用发动机尾气水洗箱，如图1至图5所示，包括：
22.箱体1以及与所述箱体1的两端相通的进气管2和出气管3，所述箱体1内竖直设置有若干个间隔板4，所述间隔板4的周缘均与所述箱体1的内壁连接，所述间隔板4将所述箱体1分隔为若干个独立的吸附空间5（实际使用时可根据情况设置吸附空间5的个数，比如两个或三个或更多），所述进气管2和所述出气管3分别连通于位于两端的所述吸附空间5，且所述进气管2的底部连通于所述吸附空间5的底部，所述出气管3的底部连通于所述吸附空间5的顶部，所述进气管2和所述出气管3的顶部均高于所述箱体1；
23.转气管6，每个所述转气管6的顶部均与一所述吸附空间5的顶部相通，底部均与相邻的所述吸附空间5的底部相通，每个所述转气管6的顶部均位于底部与所述进气管2之间，所述转气管6的数量比所述吸附空间5的数量少一个，且与所述进气管2相通的所述吸附空间5连通有一所述转气管6。
24.每个所述吸附空间5的底部均水平设置有一呈空腔状的分散壳7，所述分散壳7的顶部开设有若干个分散孔，所述进气管2以及所述转气管6分别连通于所述分散壳7的底部。所述进气管2上设置有球形的第一容纳件8，所述进气管2、所述第一容纳件8的内腔以及所述箱体1均相通，所述第一容纳件8高于所述箱体1。所述出气管3上设置有球形的第二容纳件9，所述出气管3、所述第二容纳件9的内腔以及所述箱体1均相通，所述第二容纳件9高于所述箱体1。
25.所述箱体1上连通设置有加水管10、通气管11和排水管12，所述排水管12的顶部和与所述进气管2连通的所述分散壳7的底部相通，底部低于所述箱体1，所述加水管10和所述进气管2连通于同一所述吸附空间5，所述通气管11与所述出气管3连通于同一所述吸附空间5，所述加水管10、所述通气管11、所述排水管12、所述进气管2以及所述出气管3上均设置有控制阀。
26.所述箱体1包括呈罩状的容纳部1a以及与所述容纳部1a的开口侧可分离连接的盖体部1b，所述间隔板4均位于所述容纳部1a中，所述盖体部1b的底部与所述容纳部1a的边缘以及所述间隔板4的顶部均密封连接，所述出气管3、所述加水管10以及所述通气管11均与所述盖体部1b连接。
27.本实用新型提供的一种矿用发动机尾气水洗箱，在使用的时候首先箱体1整体是固定连接在底盘或车体上的，然后汽车的排气管与进气管2的顶部相通；当尾气通过排气管进入到进气管2中之后，首先是通过进气管2进入到与进气管2连通的吸附空间5中，并且向上活动，直到运动到底部后，通过最左侧的转气管6进入到第二个吸附空间5中，之后气泡继续升高，之后通过转气管6进入到第三个吸附空间5中，如此直到最后进入到最后的吸附空间5，之后气体升高并从出气管3向外排出；其中由于在整个过程中，同一个气泡受到了箱体1内水的多次吸附，因此可以很好的将为其中的有毒有害物质进行吸附，即虽然矿用发动机的尾气气泡较大，且有毒有害物质较多，但是在经过多次吸附后，也能够很好的改善吸附效果，水洗效果也更好。
28.当废气通过进气管2进入到吸附空间5中时，首先是进入到分散壳7中，然后在分散壳7顶部的分散孔的作用下，分散成多个细小的气泡，之后向上活动；因此在分散壳7和分散孔的作用下，使得气泡与水之间的接触总面积更大，更好的提高了吸附效果；同样后续的分散壳7也都具有提高吸附效果的作用。不仅如此，与进气管2连通的分散壳7上的分散孔的孔径可以设置为更小，这样在实际使用的时候，该分散壳7还能够对废气中的颗粒或杂质等起到一个过滤的作用。
29.当在使用一定时间之后，需要对水箱内的水进行更换的时候，首先关闭进气管2、出气管3、加水管10上的控制阀，然后打开通气管11和排水管12上的控制阀，向通气管11的自由端连接通气管11，向箱体1内注入压缩空气，在该压缩空气的作用下，水依次通过转气管6进行流动，并最终都通过排水管12向外排出；同时由于最后水都会通过分散孔外部流入到分散壳7内部，因此与进气管2连通的分散壳7在过滤出来了杂质等之后，通过该反向冲洗
的作用，还能够很好的将过滤出来的杂质等冲洗出去，从而使得清洗效果更佳，同时也无需单独的进行清洗，实用性更佳。当然，根据实际情况也需要对箱体1内进行更为彻底的清洗，此时就需要将盖体部1b从容纳部1a上取下，之后便可以更方便的对容纳部1a内进行清洗；而在清洗完成后，将盖体部1b通过多个螺栓固定连接到容纳部1a的顶部，二者之间通过密封圈实现密封连接，同时盖体部1b的底部与间隔板4的顶部之间也通过密封条实现密封连接。
30.当将箱体1内的水都导出之后，关闭排水管12上的控制阀，打开加水管10上的控制阀，并向加水管10的顶部连接注水管，将通气管11顶部的通气管11道取下；之后通过加水管10向水箱内注入水，同时箱体1内的空气通过通气管11向外排出，直到最后箱体1内装入了所需的水；之后取下注水管，并关闭加水管10和通气管11上的控制阀，打开进气管2和出气管3上的控制阀，进行正常使用。
31.不仅如此，在使用过程中，即使车辆发生了颠簸，导致箱体1的水淌入到进气管2和出气管3内，此时由于第一容纳件8和第二容纳件9的内腔具有一定的存储能力，因此可以较好的防止箱体1内的水流出到外部或进入到排气管内，提高了使用安全性，同时也可以保证水能够足够的对尾气进行吸附。
32.需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
33.上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

技术特征：
1.一种矿用发动机尾气水洗箱，其特征在于，包括：箱体(1)以及与所述箱体(1)的两端相通的进气管(2)和出气管(3)，所述箱体(1)内竖直设置有若干个间隔板(4)，所述间隔板(4)的周缘均与所述箱体(1)的内壁连接，所述间隔板(4)将所述箱体(1)分隔为若干个独立的吸附空间(5)，所述进气管(2)和所述出气管(3)分别连通于位于两端的所述吸附空间(5)，且所述进气管(2)的底部连通于所述吸附空间(5)的底部，所述出气管(3)的底部连通于所述吸附空间(5)的顶部，所述进气管(2)和所述出气管(3)的顶部均高于所述箱体(1)；转气管(6)，每个所述转气管(6)的顶部均与一所述吸附空间(5)的顶部相通，底部均与相邻的所述吸附空间(5)的底部相通，每个所述转气管(6)的顶部均位于底部与所述进气管(2)之间，所述转气管(6)的数量比所述吸附空间(5)的数量少一个，且与所述进气管(2)相通的所述吸附空间(5)连通有一所述转气管(6)；每个所述吸附空间(5)的底部均水平设置有一呈空腔状的分散壳(7)，所述分散壳(7)的顶部开设有若干个分散孔，所述进气管(2)以及所述转气管(6)分别连通于所述分散壳(7)的底部。2.根据权利要求1所述的一种矿用发动机尾气水洗箱，其特征在于，所述进气管(2)上设置有球形的第一容纳件(8)，所述进气管(2)、所述第一容纳件(8)的内腔以及所述箱体(1)均相通，所述第一容纳件(8)高于所述箱体(1)。3.根据权利要求2所述的一种矿用发动机尾气水洗箱，其特征在于，所述出气管(3)上设置有球形的第二容纳件(9)，所述出气管(3)、所述第二容纳件(9)的内腔以及所述箱体(1)均相通，所述第二容纳件(9)高于所述箱体(1)。4.根据权利要求1所述的一种矿用发动机尾气水洗箱，其特征在于，所述箱体(1)上连通设置有加水管(10)、通气管(11)和排水管(12)，所述排水管(12)的顶部和与所述进气管(2)连通的所述分散壳(7)的底部相通，底部低于所述箱体(1)，所述加水管(10)和所述进气管(2)连通于同一所述吸附空间(5)，所述通气管(11)与所述出气管(3)连通于同一所述吸附空间(5)，所述加水管(10)、所述通气管(11)、所述排水管(12)、所述进气管(2)以及所述出气管(3)上均设置有控制阀。5.根据权利要求4所述的一种矿用发动机尾气水洗箱，其特征在于，所述箱体(1)包括呈罩状的容纳部(1a)以及与所述容纳部(1a)的开口侧可分离连接的盖体部(1b)，所述间隔板(4)均位于所述容纳部(1a)中，所述盖体部(1b)的底部与所述容纳部(1a)的边缘以及所述间隔板(4)的顶部均密封连接，所述出气管(3)、所述加水管(10)以及所述通气管(11)均与所述盖体部(1b)连接。

技术总结
本实用新型提供了一种矿用发动机尾气水洗箱，包括箱体以及与箱体的两端相通的进气管和出气管，箱体内竖直设置有若干个间隔板，间隔板的周缘均与箱体的内壁连接，间隔板将箱体分隔为若干个独立的吸附空间，进气管和出气管分别连通于位于两端的吸附空间，且进气管的底部连通于吸附空间的底部，出气管的底部连通于吸附空间的顶部，进气管和出气管的顶部均高于箱体；转气管，每个转气管的顶部均与一吸附空间的顶部相通，底部均与相邻的吸附空间的底部相通，每个转气管的顶部均位于底部与进气管之间，转气管的数量比吸附空间的数量少一个，且与进气管相通的吸附空间连通有一转气管。本实用新型提供的一种矿用发动机尾气水洗箱能够使得水洗效果更佳。使得水洗效果更佳。使得水洗效果更佳。


技术研发人员：赵长治
受保护的技术使用者：襄阳天治翼机械动力有限公司
技术研发日：2022.07.15
技术公布日：2023/5/16