一种马达对称平衡配油盘的制作方法

1.本实用新型涉及液压马达领域，特别是涉及一种马达对称平衡配油盘。


背景技术：

2.摆线液压马达由于其结构简单、体积小、扭矩大、转速范围宽且低转速下运行稳定等特点被广泛应用于工程机械、农业机械、渔业机械等领域。摆线液压马达的内齿圈与壳体固定连接，外齿圈与转子固定连接，内外齿之间接触形成容积不等的多个油腔，液压油注入油腔后通过液压力使注油的高压油腔体积增加，同时出油的低压油腔体积减小，从而推动转子转动，带动输出轴输出扭矩。
3.摆线液压马达的油腔配油通过配油盘实现，液压油从液压马达的进油口进入，经配油盘的高压配油孔进入油腔，做功后的液压油经配油盘的低压配油孔从液压马达的出油口排出。在此过程中，由于在配油盘的周向上，高油压位置与低油压位置设置不均衡，导致配油盘在工作过程中受到不平衡的径向力，造成配油盘与外壳内部的摩擦与研伤。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有配油盘径向受力不平衡的问题，提供了一种马达对称平衡配油盘。
5.为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为，一种马达对称平衡配油盘，包括配油盘主体，配油盘主体的第一端面和第二端面上均设有一定数量的高压配油槽和低压配油槽，在每个端面上，高压配油槽和低压配油槽的数量相等且均为偶数，高压配油槽和低压配油槽沿周向均匀设置，高压配油槽以配油盘主体的中心两两对称设置，低压配油槽以配油盘主体的中心两两对称设置，相邻的高压配油槽与低压配油槽之间的间隔角度相等；位于第一端面上的高压配油槽与位于第二端面上的低压配油槽位置相对应，位于第二端面上的高压配油槽与位于第一端面上的低压配油槽位置相对应。高压配油槽与低压配油槽以配油盘主体的中心成中心对称设置，高压配油槽与高压配油槽正对，低压配油槽与低压配油槽正对，在配油运行时配油盘主体任一径向上的压力平衡，实现均匀平衡受压，避免受压不平衡造成径向的摩擦与研伤，配油过程平衡性好、降低机械结构磨损，大大提高液压马达的传动效率与使用寿命；同时本配油盘安装时无需区分正反面方向，简化安装过程，提高组装效率，正反面可换装，提高配油盘的使用寿命。
6.优选的，高压配油槽向配油盘主体的外圆面开放，低压配油槽向配油盘主体的内圆面开放。配油槽侧面开放，液压油进入转动间隙实现润滑效果，进一步降低摩擦。
7.优选的，高压配油槽和低压配油槽在每个端面上分别设置六个。
8.优选的，在配油盘主体的内圆面上设有周向定心齿。采用周向定心齿与转轴配合安装，取代传统的花键配合，大大降低配油盘与轴的加工难度。
9.优选的，在配油盘主体的内圆面上沿周向均匀设有一定数量的径向定心齿，径向定心齿为沿配油盘主体的径向向内的凸台，径向定心齿沿配油盘主体径向的长度小于周向
定心齿沿配油盘主体径向的长度。径向定心齿与转轴外圆面接触配合，避免配油盘径向跳动，使旋转精度更高，同时只需对径向定心齿的内圆面进行精加工，降低加工难度。
10.优选的，径向定心齿设置三个，彼此间隔120度。
11.优选的，其中一个径向定心齿与周向定心齿沿配油盘主体的径向正对。安装时该径向定心齿沿径向与周向定心齿正对，径向受力完全沿二者的凸出方向，提高径向定位能力，避免定心齿的棱对所安装的转轴造成过大的压强。
12.优选的，高压配油槽的横截面为梯形，高压配油槽的梯形短边靠近配油盘主体的内圆，高压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的外圆，高压配油槽的槽底为斜面，梯形的短边侧与该高压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离；
13.低压配油槽的横截面为梯形，低压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的内圆，低压配油槽的梯型短边靠近配油盘主体的外圆，低压配油槽的槽底为倾斜面，梯形的短边侧与该低压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离。便于液压油流动。
14.通过以上技术方案可以看出，本实用新型的优点在于：设计分别对称的高压配油槽与低压配油槽，高低压腔均为对称设置，不会因高压产生对配油盘的径向力，实现均匀平衡受压，避免径向的摩擦与研伤；配油盘正反两面设置相同分布形式的高压配油槽和低压配油槽，无需区分安装方向，且能够实现正反换装使用，提高配油盘的使用寿命；采用径向定心齿和周向定心齿取代传统的花键连接，更加便于制造，旋转精度高，配油效果好。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。
17.图2为本实用新型具体实施方式的主视示意图。
18.图3为图2中a-a方向的剖视图。
19.图中：1.高压配油槽，2.低压配油槽，3.径向定心齿，4.周向定心齿，5-1.第一端面，5-2.第二端面。
具体实施方式
20.为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
21.如图1-3所示，一种马达对称平衡配油盘，包括配油盘主体，设配油盘主体的两个端面分别为第一端面5-1和第二端面5-2，在第一端面5-1上设有六个高压配油槽1和六个低压配油槽2，高压配油槽1沿配油盘主体的周向均匀设置，低压配油槽2沿配油盘主体的周向
均匀设置，高压配油槽1和低压配油槽2间隔设置且任意相邻的高压配油槽1和低压配油槽2之间的间隔角度相等，为30度；第二端面5-2上设有六个高压配油槽1和六个低压配油槽2，两个端面上的高压配油槽1和低压配油槽2相背设置一一对应，即如图3所示，第一端面5-1上设置高压配油槽1处的背面，即第二端面5-2上的相应位置设置低压配油槽，第一端面5-1上设置低压配油槽2处的背面设置高压配油槽1。
22.两端面上的高压配油槽1为相同结构，两端面上的低压配油槽2为相同结构：
23.高压配油槽1向其所在的端面与配油盘主体的外圆面开放，低压配油槽2向其所在的端面与配油盘主体的内圆面开放，如图2所示，高压配油槽的横截面为梯形，高压配油槽的梯形短边靠近配油盘主体的内圆，高压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的外圆，低压配油槽的横截面为梯形，低压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的内圆，低压配油槽的梯型短边靠近配油盘主体的外圆；如图3所示，高压配油槽的槽底为斜面，梯形的短边侧与该高压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离，低压配油槽的槽底为倾斜面，梯形的短边侧与该低压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离，即，以第一端面5-1上的高压配油槽与低压配油槽为例，高压配油槽1的槽底靠近配油盘主体中心的边在轴向上靠近第一端面5-1，远离配油盘主体中心的边在轴向上靠近第二端面5-2，低压配油槽2的槽底靠近配油盘主体中心的边在轴向上靠近第二端面5-2，远离配油盘主体中心的边在轴向上靠近第一端面5-1。
24.在配油盘主体的内圆面上设有周向定心齿4，周向定心齿4为沿配油盘主体的径向向内的凸台，在配油盘主体的内圆面上沿周向均匀设有三个的径向定心齿3，彼此角度间隔为120度，径向定心齿3为沿配油盘主体的径向向内的凸台，凸台的内侧表面可设置为配合转轴外圆的内凹弧形，径向定心齿沿配油盘主体径向的长度小于周向定心齿4沿配油盘主体径向的长度，即在图2中d1《d2，其中一个径向定心齿3与周向定心齿4沿配油盘主体的径向正对，周向定心齿4与转轴的连接方式与平键类似，取代传统配油盘的花键连接形式，大大降低了对配油盘内圆和转轴外圆的加工难度，同时进一步设置径向定心齿3，安装时径向定心齿3的内端面与转轴外圆接触配合，避免转动时配油盘与转轴之间发生径向跳动，同时，与周向定心齿4相对的径向定心齿3与周向定心齿配合，使该方向上的径向力垂直于该径向定心齿3的接触面，避免其他角度下可能产生径向定心齿3的棱对转轴外圆面压强过大导致划伤轴零件或卡住拆卸困难的问题。
25.配油盘在配油时，由于周向上高压配油槽与低压配油槽分别为完全中心对称设置，相对的高压配油槽处受到的径向力相等，实现均匀平衡受压，避免受压不平衡造成径向的摩擦与研伤，同时，配油槽侧面开放，通过液压油进入转动间隙实现润滑效果。
26.通过以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果在于，设计对称的高压配油槽与低压配油槽，高低压腔对称，不因高压产生对配油盘的径向力，实现均匀平衡受压，避免径向的摩擦与研伤；配油盘正反两面设置相同分布形式的高压配油槽和低压配油槽，无需区分安装方向，且能够实现正反换装使用，提高配油盘的使用寿命；采用径向定心齿和周向定心齿取代传统的花键连接，更加便于制造，旋转精度高，配油效果好。
27.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因
此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种马达对称平衡配油盘，其特征在于，包括配油盘主体，配油盘主体的第一端面和第二端面上均设有一定数量的高压配油槽和低压配油槽，在每个端面上，高压配油槽和低压配油槽的数量相等且为偶数，高压配油槽和低压配油槽沿周向均匀设置，高压配油槽以配油盘主体的中心两两对称设置，低压配油槽以配油盘主体的中心两两对称设置，相邻的高压配油槽与低压配油槽之间的间隔角度相等；位于第一端面上的高压配油槽与位于第二端面上的低压配油槽位置相对应，位于第二端面上的高压配油槽与位于第一端面上的低压配油槽位置相对应。2.根据权利要求1所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，高压配油槽向配油盘主体的外圆面开放，低压配油槽向配油盘主体的内圆面开放。3.根据权利要求1或2所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，在第一端面上，高压配油槽和低压配油槽分别设置六个；在第二端面上，高压配油槽和低压配油槽分别设置六个。4.根据权利要求1或2所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，在配油盘主体的内圆面上设有周向定心齿。5.根据权利要求4所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，在配油盘主体的内圆面上沿周向均匀设有一定数量的径向定心齿，径向定心齿沿配油盘主体径向的长度小于周向定心齿沿配油盘主体径向的长度。6.根据权利要求5所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，径向定心齿设置三个，相邻的径向定心齿之间的角度间隔为120度。7.根据权利要求6所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，其中一个径向定心齿与周向定心齿沿配油盘主体的径向正对。8.根据权利要求1或2所述的马达对称平衡配油盘，其特征在于，高压配油槽的横截面为梯形，高压配油槽的梯形短边靠近配油盘主体的内圆，高压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的外圆，高压配油槽的槽底为斜面，梯形的短边侧与该高压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离；低压配油槽的横截面为梯形，低压配油槽的梯形长边靠近配油盘主体的内圆，低压配油槽的梯型短边靠近配油盘主体的外圆，低压配油槽的槽底为倾斜面，梯形的短边侧与该低压配油槽所在的配油槽主体端面的距离小于长边侧与配油槽主体该端面的距离。

技术总结
本实用新型为一种摆线是液压马达对称平衡配油盘，属于液压马达领域。其技术方案为，一种马达对称平衡配油盘，包括配油盘主体，配油盘主体的两端面均设有高压配油槽和低压配油槽，高压配油槽和低压配油槽的数量相等且均为偶数，高压配油槽和低压配油槽间隔设置且彼此间隔角度相等，其中一面的低压配油槽设置位置与另一面的高压配油槽设置位置一一对应。本实用新型的有益效果为，高压配油槽与高压配油槽正对，低压配油槽与低压配油槽正对，实现均匀平衡受压，避免受压不平衡造成径向的摩擦与研伤，配油过程平衡性好、降低机械结构磨损，大大提高液压马达的传动效率与使用寿命。提高液压马达的传动效率与使用寿命。提高液压马达的传动效率与使用寿命。


技术研发人员：郭福光 化金明 仲崇成 李晓雨 马广军
受保护的技术使用者：山东瑞诺液压机械有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2023/5/14