一种防冻柴油滤清器保护壳的制作方法

1.本实用新型涉及压平矫正装置技术领域，尤其是一种防冻柴油滤清器保护壳。


背景技术：

2.柴油滤清器是串接在油箱和发动机之间对柴油进行净化处理的专用装置。滤清器可以滤清柴油中90％以上的有害物质，保护发动机，减少发动机的磨损，延长发动机使用寿命。
3.但是在冬季寒冷的环境下，滤清器直接暴露在外部环境中，会导致柴油滤清器中的柴油凝结变稠，进而使柴油滤清器堵塞，影响车辆的正常使用，降低了生产生活效率，为了解决这个问题，现有普遍的方法是在滤清器外部套上保温层，但因为保温层无法抵御更加寒冷的天气，因此诞生了采用加热丝直接加热滤清器，由于加热丝温度较高，出现故障时会影响到滤清器内的柴油安全，后来又采用加热丝加热水来对滤清器进行加温，但是在寒冷天气下，水会结冰，加热滤清器的时间需要很久。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：现有的滤清器防冻措施效果差，电热丝加热危险性高，液体介质加热耗费时间久。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供一种防冻柴油滤清器保护壳，包括外壳和加温装置，所述外壳为顶部为开口状，所述外壳内部安装有滤清器，所述外壳顶部盖有盖板，所述外壳底部开有对称的进气口和出气口，所述加温装置顶部开有吹风口和回风口，所述吹风口底部连接有加温器，所述回风口通过回风管道与加温器连通，所述加温装置连接在外壳底部，所述吹风口和回风口分别与进气口和出气口连通。
6.优选的，所述滤清器包括滤芯和滤清壳，所述滤芯安装在滤清壳内，所述滤清壳顶部开有出油口和进油口，所述出油口位于滤芯内圈处，所述进油口位于滤芯与滤清壳之间，所述出油口和进油口均贯穿盖板。柴油从进油口进入，经过滤芯的过滤后从出油口离开。
7.优选的，所述外壳底部设置有环形固定座，所述固定座内设置有弹簧，所述滤清器安装在环形固定座内，所述弹簧分别连接外壳的底部和滤清器的底部。固定座用于固定滤清器，防止滤清器发生晃动，弹簧起到缓冲的作用，可以延长滤清器的使用寿命。
8.优选的，所述加温器包括吹风筒，所述吹风筒内从上至下依次设置有加温片和吹风风扇，所述吹风筒底部开有吸气口，所述回风口通过回风管道与吸气口连通。吹风风扇从吸气口处抽取空气，通过加温片的加热后变成热风进行加热，循环过一圈的热风通过回风管道返回吸气口处，实现热风的循环利用，节省了能源浪费，提高了加热效率。
9.优选的，所述加温装置侧边底端开有循环口，所述加温装置内部位于循环口设置有进气筒，所述进气筒内设置有进气风扇和空气滤网。循环口用于吸入外部空气或者排出内部空气，进气风扇用于进气，空气滤网用于过滤灰尘。
10.优选的，所述循环口内设置有粗滤网，所述进气筒开口处设置有蝴蝶阀。粗滤网用
于过阻挡杂物，蝴蝶阀用于将加温装置内部与外部隔离，起到提高加热效率的作用。
11.优选的，所述外壳壳体内填充有石棉保温层。石棉保温层起到辅助保温的作用，能提高加热效率。
12.优选的，所述外壳内部底面和滤清器底部均设置有防脱台，所述弹簧安装在防脱台内。防脱台可以防止弹簧在剧烈的颠簸中与滤清器底部和外壳脱离。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种防冻柴油滤清器保护壳，通过加装固定座防止滤清器发生晃动，使用弹簧起到缓冲的作用，可以延长滤清器的使用寿命，采用回风管道，实现内部热气的循环利用，节省了能源浪费，提高了加热效率，设置蝴蝶阀实现内外部空间的隔离，进一步提高加热效率。
附图说明
14.下面联结附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.图1是本实用新剖视图。
16.图中：1.外壳，2.滤清器，3.加温装置，4.加温器，5.固定座，6.弹簧，7.循环口，8.进气筒，9.粗滤网，10.蝴蝶阀，11.石棉保温层，12.防脱台，101.盖板，102.进气口，103.出气口，201.滤芯，202.滤清壳，203.出油口，204.进油口，301.吹风口，302.回风口，303.回风管道，401.吹风筒，402.加温片，403.吹风风扇，404.吸气口，801.进气风扇，802.空气滤网。
具体实施方式
17.现在联结附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
18.在整个说明书中参考“在一种具体的实施方式中”意味着联结实施例描述的特定特征，结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，“在一种具体的实施方式中”或“在一些实施例中”的短语出现在整个说明书的各个地方，并非所有的指代都是相同的实施例。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征，结构或特性。
19.如图1所示的一种防冻柴油滤清器保护壳，包括外壳1和加温装置3，外壳1为顶部为开口状，外壳1内部安装有滤清器2，外壳1顶部盖有盖板101，外壳1底部开有对称的进气口102和出气口103，加温装置3顶部开有吹风口301和回风口302，吹风口301底部连接有加温器4，回风口302通过回风管道303与加温器4连通，加温装置3连接在外壳1底部，吹风口301和回风口302分别与进气口102和出气口103连通。
20.在一种具体的实施方式中，如图1所示，滤清器2包括滤芯201和滤清壳202，滤芯201安装在滤清壳202内，滤清壳202顶部开有出油口203和进油口204，出油口203位于滤芯201内圈处，进油口204位于滤芯201与滤清壳202之间，出油口203和进油口204均贯穿盖板101。
21.在一种具体的实施方式中，如图1所示，外壳1底部设置有环形固定座5，固定座5内设置有弹簧6，滤清器2安装在环形固定座5内，弹簧6分别连接外壳1的底部和滤清器2的底部。
22.在一种具体的实施方式中，如图1所示，加温器4包括吹风筒401，吹风筒401内从上至下依次设置有加温片402和吹风风扇403，吹风筒401底部开有吸气口404，回风口302通过
回风管道303与吸气口404连通。
23.在一种具体的实施方式中，如图1所示，加温装置3侧边底端开有循环口7，加温装置3内部位于循环口7设置有进气筒8，进气筒8内设置有进气风扇801和空气滤网802。
24.在一种具体的实施方式中，如图1所示，循环口7内设置有粗滤网9，进气筒8开口处设置有蝴蝶阀10。
25.在一种具体的实施方式中，如图1所示，外壳1壳体内填充有石棉保温层11。
26.在一种具体的实施方式中，如图1所示，外壳1内部底面和滤清器2底部均设置有防脱台12，弹簧6安装在防脱台12内。
27.本实用新型在使用时，柴油从进油口204进入，由于外部气温寒冷，柴油变得粘稠，无法顺利通过滤芯201过滤进入出油口203，此时启动进气筒8内设置有进气风扇801，打开蝴蝶阀10，外部空气被吸入加温装置3内部，打开加温器4，吹风风扇403从加温装置3内部吸取空气，经过加温片402的加热后被吹风风扇403从吹风口301吹入进气口102中，热空气在外壳1内部直接与滤清器2外壳接触，进而对滤清器2内部的柴油进行加温，冷却的空气经过出气口103后回流至回风口302，再经过回风管道303回到加温装置3，内，此时关闭进气风扇801，关闭蝴蝶阀10，空气在加温装置3内部循环，能够提高加热效率，柴油被加热后能够重新经过滤芯201过滤进入出油口203，此时车辆能够正常发动，当车辆熄火后，重新打开蝴蝶阀10，反转进气风扇801，将加温装置3内部热气排出后再重新关闭蝴蝶阀10。
28.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：
1.一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：包括，外壳(1)，所述外壳(1)为顶部为开口状，所述外壳(1)内部安装有滤清器(2)，所述外壳(1)顶部盖有盖板(101)，所述外壳(1)底部开有对称的进气口(102)和出气口(103)；加温装置(3)，所述加温装置(3)顶部开有吹风口(301)和回风口(302)，所述吹风口(301)底部连接有加温器(4)，所述回风口(302)通过回风管道(303)与加温器(4)连通；所述加温装置(3)连接在外壳(1)底部，所述吹风口(301)和回风口(302)分别与进气口(102)和出气口(103)连通。2.如权利要求1所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述滤清器(2)包括滤芯(201)和滤清壳(202)，所述滤芯(201)安装在滤清壳(202)内，所述滤清壳(202)顶部开有出油口(203)和进油口(204)，所述出油口(203)位于滤芯(201)内圈处，所述进油口(204)位于滤芯(201)与滤清壳(202)之间，所述出油口(203)和进油口(204)均贯穿盖板(101)。3.如权利要求2所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述外壳(1)底部设置有环形固定座(5)，所述固定座(5)内设置有弹簧(6)，所述滤清器(2)安装在环形固定座(5)内，所述弹簧(6)分别连接外壳(1)的底部和滤清器(2)的底部。4.如权利要求1所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述加温器(4)包括吹风筒(401)，所述吹风筒(401)内从上至下依次设置有加温片(402)和吹风风扇(403)，所述吹风筒(401)底部开有吸气口(404)，所述回风口(302)通过回风管道(303)与吸气口(404)连通。5.如权利要求1所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述加温装置(3)侧边底端开有循环口(7)，所述加温装置(3)内部位于循环口(7)设置有进气筒(8)，所述进气筒(8)内设置有进气风扇(801)和空气滤网(802)。6.如权利要求5所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述循环口(7)内设置有粗滤网(9)，所述进气筒(8)开口处设置有蝴蝶阀(10)。7.如权利要求1所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述外壳(1)壳体内填充有石棉保温层(11)。8.如权利要求3所述的一种防冻柴油滤清器保护壳，其特征在于：所述外壳(1)内部底面和滤清器(2)底部均设置有防脱台(12)，所述弹簧(6)安装在防脱台(12)内。

技术总结
本实用新型涉及压平矫正装置技术领域，尤其是一种防冻柴油滤清器保护壳，但是在冬季寒冷的环境下，滤清器直接暴露在外部环境中，会导致柴油滤清器中的柴油凝结变稠，进而使柴油滤清器堵塞，影响车辆的正常使用，现有的滤清器防冻措施效果差，电热丝加热危险性高，液体介质加热耗费时间久，为了解决上述问题本实用新型提供一种防冻柴油滤清器保护壳，包括外壳和加温装置，通过加温装置吸取外部空气，对滤清器进行加温，解决了使用电热丝加热危险性高，而使用液体介质加热耗费时间久，不使用时容易结冰的问题，具有安全，高效，防冻效果好的优点。优点。优点。


技术研发人员：荆寅 葛建国 钱波平
受保护的技术使用者：丹阳市常盛机械有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/5/13