一种燃气燃油自动切换的供给系统的制作方法
未命名
07-08
阅读:73
评论:0
1.本实用新型涉及一种燃气燃油供给系统,特别是一种燃气燃油自动切换的供给系统。
背景技术:
2.现有技术的燃气燃油供给系统,在运行过程中,燃气跟燃油两种燃料无法同时工作,无法满足瞬间自动切换燃气燃油的要求,且易造成密封不佳导致燃油泄漏,影响性能。
技术实现要素:
3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷,提供一种燃气燃油自动切换的供给系统。
4.为了实现上述目的,本实用新型提供了一种燃气燃油自动切换的供给系统,包括本体和安装在所述本体上的下盖,所述下盖内设置有燃油室,所述本体上设置有进油口,所述进油口通过油路与所述燃油室连通,其中,所述下盖上还设置有燃气室,所述燃油室内对应于所述燃气室处设置有用于控制油路通断的自动切换机构,所述自动切换机构与所述燃气室内设置的燃气膜片连接,所述自动切换机构对应于所述燃气膜片分别具有一油路开通位置和油路切断位置。
5.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述自动切换机构包括:
6.针阀座,安装在所述燃油室内并与设置在所述下盖内的主油井的油路连通;
7.针阀,安装在所述针阀座内;
8.弹性复位件,安装在所述针阀上;以及
9.燃油膜片,分别与所述针阀及燃气膜片连接,并在所述燃气膜片的带动下驱动所述针阀相对于所述针阀座分别在所述油路开通位置和油路切断位置切换。
10.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述针阀座水平设置,所述针阀在所述针阀座内水平移动以在所述油路开通位置和油路切断位置切换。
11.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述弹性复位件为复位弹簧,所述复位弹簧套装在所述针阀的前部,所述复位弹簧的两端分别抵接在所述针阀座和所述针阀的凸肩上。
12.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述针阀与所述燃油膜片为分体结构件,所述燃油膜片通过连接件与所述针阀的尾端抵接。
13.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述燃油膜片与燃气膜片的中心位于同一直线上。
14.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述燃气膜片安装在膜片盖上,所述膜片盖通过固定螺钉安装在所述下盖上。
15.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述膜片盖上设置有进气口,所述进气口与所述燃气室连通,并与外部气源连接。
16.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述膜片盖与所述下盖之间设置有密封隔板。
17.上述的燃气燃油自动切换的供给系统,其中,所述燃气室设置于所述下盖的底部一侧。
18.本实用新型的有益功效在于:
19.本实用新型采用两个膜片,将燃气室燃气膜片与燃油室燃油膜片分开设置,保证燃气室、燃油室各自的密封稳定,不容易出现漏油、漏气的现象;燃油室燃油膜片与针阀结构分体设置,因燃油室燃油膜片长期浸泡燃油容易造成变形,而针阀与燃油膜片分体设置,可避免燃油膜片变形造成的针阀歪斜导致密封不良;采用针阀、针阀座的密封结构,针阀在针阀座内水平运动,不会出现针阀歪斜等造成的密封不佳导致的燃油泄漏而影响性能。
20.以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
21.图1为本实用新型一实施例的结构示意图;
22.图2为本实用新型一实施例的下盖结构示意图;
23.图3为本实用新型一实施例的针阀座结构示意图;
24.图4为本实用新型一实施例的弹性复位件结构示意图;
25.图5为本实用新型一实施例的针阀结构示意图;
26.图6为本实用新型一实施例的燃油膜片结构示意图;
27.图7为本实用新型一实施例的膜片盖结构示意图;
28.图8为本实用新型一实施例的燃气膜片结构示意图;
29.图9为本实用新型一实施例的固定螺钉结构示意图;
30.图10为本实用新型一实施例的密封隔板结构示意图。
31.其中,附图标记
32.1本体
33.11进油口
34.2下盖
35.21安装凸台
36.3燃油室
37.4燃气室
38.41燃气膜片
39.42膜片盖
40.43固定螺钉
41.44进气口
42.5自动切换机构
43.51针阀座
44.52弹性复位件
45.53针阀
46.54燃油膜片
47.6密封隔板
具体实施方式
48.下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述:
49.参见图1及图2,图1为本实用新型一实施例的结构示意图,图2为本实用新型一实施例的下盖2结构示意图。本实用新型的燃气燃油自动切换的供给系统,包括本体1和安装在所述本体1上的下盖2,所述下盖2内设置有燃油室3,所述本体1上设置有进油口11,所述进油口11通过油路与所述燃油室3连通,所述下盖2上还设置有燃气室4,所述燃油室3内对应于所述燃气室4处设置有用于控制油路通断的自动切换机构5,所述自动切换机构5与所述燃气室4内设置的燃气膜片41连接,所述自动切换机构5对应于所述燃气膜片41分别具有一油路开通位置和油路切断位置。
50.参见图3-图6,图3为本实用新型一实施例的针阀座51结构示意图,图4为本实用新型一实施例的弹性复位件52结构示意图,图5为本实用新型一实施例的针阀53结构示意图,图6为本实用新型一实施例的燃油膜片54结构示意图。所述自动切换机构5包括:针阀座51,安装在所述燃油室3内并与设置在所述下盖2内的主油井的油路连通;针阀53,安装在所述针阀座51内;弹性复位件52,安装在所述针阀53上,所述弹性复位件52优选为复位弹簧,所述复位弹簧套装在所述针阀53的前部,所述复位弹簧的两端分别抵接在所述针阀座51和所述针阀53的凸肩上;以及燃油膜片54,分别与所述针阀53及燃气膜片41连接,并在所述燃气膜片41的带动下驱动所述针阀53相对于所述针阀座51分别在所述油路开通位置和油路切断位置切换。其中,所述针阀座51水平设置,所述针阀53在所述针阀座51内水平移动以在所述油路开通位置和油路切断位置切换。所述针阀53与所述燃油膜片54为分体结构件,所述燃油膜片54通过连接件与所述针阀53的尾端抵接。所述燃油膜片54与燃气膜片41的中心位于同一直线上。
51.参见图7-图9,图7为本实用新型一实施例的膜片盖42结构示意图,图8为本实用新型一实施例的燃气膜片41结构示意图,图9为本实用新型一实施例的固定螺钉43结构示意图。本实施例的所述燃气膜片41安装在膜片盖42上,所述膜片盖42通过固定螺钉43安装在所述下盖2的安装凸台21上。所述膜片盖42上设置有进气口44,所述进气口44与所述燃气室4连通,并与外部气源连接。
52.参见图10,图10为本实用新型一实施例的密封隔板6结构示意图。本实施例中,所述燃气室4设置于所述下盖2的底部一侧,所述膜片盖42与所述下盖2的安装凸台21之间设置有密封隔板6。
53.当打开燃气时,燃气通过进气口44充满燃气室4,燃气室4内压力增大将燃气膜片41顶至变形,燃气膜片41变形推动燃油膜片54运动,燃油膜片54运动将针阀53往前运动封住针阀座51的进油孔,阻断汽油的通道。当关闭燃气时,燃气腔压力降低,针阀53靠弹簧的作用力回弹,燃油膜片54、燃气膜片41回位,打开油路使燃油正常工作。
54.本实用新型可以瞬间自动切换燃气燃油。采用两个膜片,将燃气室4内的燃气膜片41与燃油室3内的燃油膜片54分开设置,保证燃气室4、燃油室3各自的密封稳定,不容易出现漏油、漏气的现象;燃油膜片54与针阀53为分体设置结构,因燃油膜片54长期浸泡燃油容
易造成变形,而针阀53与燃油膜片54分体设置,可避免燃油膜片54变形造成的针阀53歪斜导致的密封不良;采用针阀53、针阀座51的密封结构,针阀53在针阀座51内水平运动,不会出现针阀53歪斜等现象从而造成密封不住导致燃油泄漏,影响性能。
55.当然,本实用新型还可有其它多种实施例,在不背离本实用新型精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
技术特征:
1.一种燃气燃油自动切换的供给系统,包括本体和安装在所述本体上的下盖,所述下盖内设置有燃油室,所述本体上设置有进油口,所述进油口通过油路与所述燃油室连通,其特征在于,所述下盖上还设置有燃气室,所述燃油室内对应于所述燃气室处设置有用于控制油路通断的自动切换机构,所述自动切换机构与所述燃气室内设置的燃气膜片连接,所述自动切换机构对应于所述燃气膜片分别具有一油路开通位置和油路切断位置;所述自动切换机构包括:针阀座,安装在所述燃油室内并与设置在所述下盖内的主油井的油路连通;针阀,安装在所述针阀座内;弹性复位件,安装在所述针阀上;以及燃油膜片,分别与所述针阀及燃气膜片连接,并在所述燃气膜片的带动下驱动所述针阀相对于所述针阀座分别在所述油路开通位置和油路切断位置切换。2.如权利要求1所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述针阀座水平设置,所述针阀在所述针阀座内水平移动以在所述油路开通位置和油路切断位置切换。3.如权利要求1或2所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述弹性复位件为复位弹簧,所述复位弹簧套装在所述针阀的前部,所述复位弹簧的两端分别抵接在所述针阀座和所述针阀的凸肩上。4.如权利要求1或2所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述针阀与所述燃油膜片为分体结构件,所述燃油膜片通过连接件与所述针阀的尾端抵接。5.如权利要求1或2所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述燃油膜片与燃气膜片的中心位于同一直线上。6.如权利要求1或2所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述燃气膜片安装在膜片盖上,所述膜片盖通过固定螺钉安装在所述下盖上。7.如权利要求6所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述膜片盖上设置有进气口,所述进气口与所述燃气室连通,并与外部气源连接。8.如权利要求6所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述膜片盖与所述下盖之间设置有密封隔板。9.如权利要求1或2所述的燃气燃油自动切换的供给系统,其特征在于,所述燃气室设置于所述下盖的底部一侧。
技术总结
一种燃气燃油自动切换的供给系统,包括本体和安装在所述本体上的下盖,所述下盖内设置有燃油室,所述本体上设置有进油口,所述进油口通过油路与所述燃油室连通,所述下盖上还设置有燃气室,所述燃油室内对应于所述燃气室处设置有用于控制油路通断的自动切换机构,所述自动切换机构与所述燃气室内设置的燃气膜片连接,所述自动切换机构对应于所述燃气膜片分别具有一油路开通位置和油路切断位置。本实用新型可以瞬间自动切换燃气燃油,可保证燃气室、燃油室各自的密封稳定,不容易出现漏油、漏气的现象;可避免密封不良导致的燃油泄漏而影响性能。响性能。响性能。
技术研发人员:陈俭敏 梁世进 钱光明 叶秀峰
受保护的技术使用者:华益机电有限公司
技术研发日:2022.11.09
技术公布日:2023/5/13
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:风力发电机漏油监测装置的制作方法 下一篇:一种PCV管总成及发动机的制作方法
