一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构的制作方法

1.本发明涉及一种集装箱船舶的技术领域，具体涉及一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构。


背景技术：

2.对于传统的集装箱船，通常会在集装箱船主甲板两侧的舷边设置集装箱箱柱，如图1所示，用于支撑箱柱两侧高度相同的40尺集装箱以及绑扎桥。同时箱柱柱体支撑在主甲板上，需要距离舱口围一定的距离以保证人员通道宽度大于600mm的规范要求。
3.在集装箱船上层建筑区域的箱柱，在靠近上层建筑燃料加气站房间(下称房间)一侧的集装箱会被布置在比主甲板高2个层高的房间顶上，比通常的集装箱布置要高1个层高，因此箱柱两侧的集装箱会产生层高不同的情况，箱柱一侧的集装箱布置在1平台的高度位置，1平台距离主甲板高度为1个层高；箱柱另一侧的集装箱布置在房间顶上，在2平台的高度位置，2平台距离主甲板高度为2个层高。1、2平台的高度差为1个层高，因此增加了箱柱两侧需要支撑不同层高的集装箱的要求；同时舷梯也需要被布置上层建筑房间附近，箱柱下方增加了需要布置舷梯的空间要求，舷梯会占据通常箱柱柱体在主甲板上的位置，会让箱柱柱体向船中方向偏移从而挤压了部分人员通道的距离，直接在主甲板上设置立柱来支撑房间顶上的集装箱会导致人员通道距离的不足；同时房间顶部因为有集装箱混装的布置要求，增加了箱柱可以同时布置40尺集装箱和45尺集装箱的要求；房间顶上混装的布置要求也增加了人员需要操作绑扎杆来绑扎2种不同形式的集装箱的空间要求。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明提供一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，以同时满足支撑两侧堆装于不同层高的集装箱；箱柱下方拥有布置舷梯的空间；同时能够混装40尺集装箱和45尺集装箱；有专供人员操作绑扎杆的操作平台来绑扎混装的40尺集装箱和45尺集装箱；保证箱柱下方有足够的人员通行空间。
5.为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
6.一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，包括低位顶板、外板、内板、低位侧板、高位侧板，低位顶板设置于外板、内板、低位侧板之上，高位顶板设置于外板、内板、高位侧板之上，低位顶板上设置用于搭载1层层高集装箱的低位箱脚，使箱柱能够支撑绑扎桥以及箱柱一侧能够支撑1层层高集装箱；高位顶板上设置高位40尺集装箱箱脚，用于搭载2层层高的40尺集装箱以及设置高位45尺集装箱箱脚，用以搭载2层层高的高位45尺集装箱，使箱柱的靠近房间的一侧既能支撑2层层高的40尺集装箱又能支撑2层层高的45尺集装箱，从而实现在房间顶部集装箱的混装。
7.进一步，外板、内板、低位侧板、高位侧板分别对齐甲板下方的结构加强筋，直接焊接在甲板上，用于支撑箱柱的主体结构，箱柱下方供有舷梯的布置空间。
8.进一步，在低位箱脚位置的低位顶板之下设置低位加强肘板，用来加强低位箱脚，
使低位顶板能够满足支撑集装箱所需要的强度。
9.进一步，在绑扎桥立柱的位置的低位顶板之下设置立柱肘板，使低位顶板能够满足支撑绑扎桥所需要的强度。
10.进一步，低位顶板的附近设置有通孔盖，通孔盖中间设有供人员打开的盖子；通孔盖通过通孔盖肘板与内板连接，通过通孔盖支撑筋与舱口围连接，通孔盖下方以及低位侧板边上设置有低位直梯，低位直梯的高度为1个层高，人员能爬上低位直梯，穿过通孔盖登上低位顶板；箱柱的下方设有供人员在箱柱下方通行的空间。
11.进一步，高位顶板比低位顶板高1个层高的高度，高位侧板比低位侧板长1个层高的长度。
12.进一步，在高位40尺集装箱箱脚以及高位45尺集装箱箱脚位置的高位顶板之下设置高位加强肘板，用来加强高位40尺集装箱箱脚以及高位45尺集装箱箱脚，使高位顶板能够满足支撑高位40尺集装箱以及高位45尺集装箱所需要的强度。
13.进一步，高位顶板上设置有绑扎眼板，可拆栏杆座，在绑扎眼板位置的高位顶板之下设置高位加强肘板，用来加强绑扎眼板，使高位顶板能够满足绑扎集装箱所需要的强度。
14.进一步，在高位顶板的附近设置供人员操作绑扎杆的操作平台板，操作平台板提供人员操作绑扎杆的空间；操作平台板通过操作平台肘板与内板和房间连接，操作平台肘板起到支撑操作平台板的作用。
15.进一步，低位顶板与高位侧板边上设置有高位直梯，高位直梯的高度为1个层高，人员能通过低位直梯登上低位顶板，再通过低位顶板上的高位直梯登上高位顶板和操作平台板。
16.本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
17.1.在一个箱柱上安装支撑箱柱两侧层高不同的集装箱箱脚，从而使上层建筑区域能够布置比通常1平台高1个层高的集装箱，满足了上层建筑区域设置房间，并在房间顶上设置集装箱的要求；
18.2.在一个箱柱上的一侧同时安装支撑40尺集装箱的箱脚以及45尺集装箱的箱脚，满足了设置不同形式集装箱混装的布置需求；
19.3.箱柱的下方预留了空间可以同时布置舷梯，满足了在上层建筑区域附近的舷边布置舷梯的要求；
20.4.箱柱的下方提供了600毫米宽度以及2000毫米高度的空间，满足了供人员在箱柱下方通行的需求；
21.5.操作平台直接设置在箱柱上，同时设置直梯供人员上下箱柱，满足人员在箱柱上直接操作绑扎杆绑扎混装集装箱的需求，同时能够使人员在一次爬高的情况下，对不同高度堆装的集装箱开展绑扎作业。
附图说明
22.图1为常规的箱柱结构示意图；
23.图2为本发明的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构三维示意图；
24.图3为本发明的1平台高度的俯视图；
25.图4为本发明的2平台高度的俯视图；
26.图5为本发明的侧视图(有表示箱柱范围内的舷梯，舱口围，房间等背景)；
27.图6为本发明的左视图(有表示距离主甲板1个层高的1平台高度以及距离主甲板2个层高的2平台高度)；
28.图中：1、低位顶板；2、外板；3、内板；4、低位侧板；5、高位侧板；6、低位支撑板；7、低位加强肘板；8、立柱肘板；9、低位箱脚肘板；10、高位顶板；11、高位支撑板；12、高位加强肘板；13、操作平台板；14、操作平台肘板；15、o型加强筋；16、绑扎眼板；17、可拆栏杆；18、通孔盖；19、通孔盖肘板；20、通孔盖支撑筋；21、低位直梯；22、高位直梯；23、低位箱脚；24、高位40尺集装箱箱脚；25、高位45尺集装箱箱脚；26、主甲板；27、舷梯；28、舱口围；29、燃料加气站房间；30、人员通道示意；31、绑扎桥。
具体实施方式
29.下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
30.如图2至图6所示，本发明实施例提供的一种集装箱箱柱结构，包括低位顶板1、外板2、内板3、低位侧板4、高位侧板5、低位支撑板6、低位加强肘板7、立柱肘板8、低位箱脚肘板9、高位顶板10、高位支撑板11、高位加强肘板12、操作平台板13、操作平台肘板14、o型加强筋15、绑扎眼板16、可拆栏杆17、通孔盖18、通孔盖肘板19、通孔盖支撑筋20、低位直梯21、高位直梯22、低位箱脚23、高位40尺集装箱箱脚24、高位45尺集装箱箱脚25等。
31.外板2、内板3、低位侧板4、高位侧板5分别对齐主甲板26下方的结构加强筋，直接焊接在主甲板26上，用于支撑箱柱的主体结构。低位顶板1设置于外板2、内板3、低位侧板4之上。高位顶板10设置于外板2、内板3、高位侧板5之上。
32.低位顶板1上设置绑扎桥立柱以及用于搭载1层层高集装箱的低位箱脚23，以达成箱柱能够支撑绑扎桥以及箱柱一侧能够支撑1层层高集装箱的目的。
33.高位顶板10上设置高位40尺集装箱箱脚24用于搭载2层层高的40尺集装箱以及高位45尺集装箱箱脚25用以搭载2层层高的高位45尺集装箱，以达成箱柱的靠近房间的一侧既能支撑2层层高的40尺集装箱又能支撑2层层高的45尺集装箱，进而达成在房间顶部集装箱混装的目的。
34.优选地，在低位箱脚位置的低位顶板1之下设置低位加强肘板7和低位箱脚肘板9，用来加强低位箱脚23，使低位顶板1能够满足支撑集装箱所需要的强度。
35.优选地，在绑扎桥立柱的位置的低位顶板1之下设置立柱肘板8，使低位顶板1能够满足支撑绑扎桥所需要的强度。
36.优选地，低位顶板1的附近设置有通孔盖18，通孔盖18中间设有可供人员打开的盖子。
37.优选地，通孔盖18通过通孔盖肘板19与内板连接，通过通孔盖支撑筋20与舱口围连接，通孔盖肘板19以及通孔盖支撑筋20起到了支撑通孔盖18的作用。
38.优选地，通孔盖18下方以及低位侧板4边上设置有低位直梯21，低位直梯21的高度为1个层高，人员可以爬上低位直梯21，穿过通孔盖18登上低位顶板1。
39.优选地，高位顶板10比低位顶板1高1个层高的高度，高位侧板5比低位侧板4长1个层高的长度。
40.优选地，在高位40尺集装箱箱脚24以及高位45尺集装箱箱脚25位置的高位顶板10
之下设置高位加强肘板，用来加强高位40尺集装箱箱脚24以及高位45尺集装箱箱脚25，使高位顶板10能够满足支撑高位40尺集装箱以及高位45尺集装箱所需要的强度。
41.优选地，高位顶板10上设置有绑扎眼板16，可拆栏杆座17，人员将绑扎杆的一端绑扎在绑扎眼板16上，另一端绑扎在集装箱上，来紧固集装箱；在人员进行绑扎操作时，可拆栏杆座17上安装可拆栏杆来保证人员的安全，防止人员意外跌落。
42.优选地，绑扎眼板位置的高位顶板10之下设置高位加强肘板12，用来加强绑扎眼板16，使高位顶板10能够满足绑扎集装箱所需要的强度。
43.优选地，高位支撑板11设置在高位顶板10上可拆栏杆座17的下方并与高位加强肘板12相连接，使高位顶板10能够满足支撑可拆栏杆座17所需要的强度。
44.优选地，在高位顶板10的附近设置供人员操作绑扎杆的操作平台板13，操作平台板13提供人员操作绑扎杆的空间。
45.优选地，操作平台板13通过操作平台肘板14与内板3和房间连接，操作平台肘板14起到支撑操作平台板13的作用。
46.优选地，低位顶板1与高位侧板5边上设置有高位直梯22，高位直梯22的高度为1个层高，人员通过低位直梯21登上低位顶板1，再通过低位顶板1上的高位直梯22登上高位顶板10和操作平台板13。
47.优选地，在外板2、内板3、低位侧板4、高位侧板5间设置有o型加强筋15，用于加强箱柱整体的刚度。
48.以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：包括低位顶板、外板、内板、低位侧板、高位侧板，低位顶板设置于外板、内板、低位侧板之上，高位顶板设置于外板、内板、高位侧板之上，低位顶板上设置用于搭载1层层高集装箱的低位箱脚，使箱柱一侧能够支撑1层层高集装箱；高位顶板上设置高位40尺集装箱箱脚，用于搭载2层层高的40尺集装箱以及设置高位45尺集装箱箱脚，用以搭载2层层高的高位45尺集装箱，使箱柱的靠近房间的一侧既能支撑2层层高的40尺集装箱又能支撑2层层高的45尺集装箱，从而实现在房间顶部集装箱的混装。2.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：外板、内板、低位侧板、高位侧板分别对齐甲板下方的结构加强筋，直接焊接在甲板上，用于支撑箱柱的主体结构，箱柱下方供有舷梯的布置空间。3.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：在低位箱脚位置的低位顶板之下设置低位加强肘板，用来加强低位箱脚，使低位顶板能够满足支撑集装箱所需要的强度。4.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：在绑扎桥立柱的位置的低位顶板之下设置立柱肘板，使低位顶板能够满足支撑绑扎桥所需要的强度。5.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：低位顶板的附近设置有通孔盖，通孔盖中间设有供人员打开的盖子；通孔盖通过通孔盖肘板与内板连接，通过通孔盖支撑筋与舱口围连接，通孔盖下方以及低位侧板边上设置有低位直梯，低位直梯的高度为1个层高，人员能爬上低位直梯，穿过通孔盖登上低位顶板；箱柱的下方设有供人员在箱柱下方通行的空间。6.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：高位顶板比低位顶板高1个层高的高度，高位侧板比低位侧板长1个层高的长度。7.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：在高位40尺集装箱箱脚以及高位45尺集装箱箱脚位置的高位顶板之下设置高位加强肘板，用来加强高位40尺集装箱箱脚以及高位45尺集装箱箱脚，使高位顶板能够满足支撑高位40尺集装箱以及高位45尺集装箱所需要的强度。8.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：高位顶板上设置有绑扎眼板，可拆栏杆座，在绑扎眼板位置的高位顶板之下设置高位加强肘板，用来加强绑扎眼板，使高位顶板能够满足绑扎集装箱所需要的强度。9.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：高位顶板的附近设置供人员操作绑扎杆的操作平台板，操作平台板提供人员操作绑扎杆的空间；操作平台板通过操作平台肘板与内板和房间连接，操作平台肘板起到支撑操作平台板的作用。10.根据权利要求1所述的用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，其特征在于：低位顶板与高位侧板边上设置有高位直梯，高位直梯的高度为1个层高，人员能通过低位直梯登上低位顶板，再通过低位顶板上的高位直梯登上高位顶板和操作平台板。

技术总结
本发明涉及一种用于支撑集装箱的多功能箱柱结构，低位顶板设置于内板、外板、低位侧板之上，高位顶板设置于内板、外板、高位侧板之上，低位顶板上设置用于搭载1层层高集装箱的低位箱脚，使箱柱一侧能够支撑1层层高集装箱；高位顶板上设置高位40尺集装箱箱脚，用于搭载2层层高的40尺集装箱以及设置高位45尺集装箱箱脚，用以搭载2层层高的高位45尺集装箱，使箱柱的靠近房间的一侧既能支撑2层层高的40尺集装箱又能支撑2层层高的45尺集装箱，从而实现在房间顶部集装箱混装。本发明将多种功能结合于一体，箱柱下方提供舷梯布置空间和人员通行空间，可以支撑40尺、45尺两种集装箱混装，可以提供人员绑扎混装集装箱的操作空间。提供人员绑扎混装集装箱的操作空间。提供人员绑扎混装集装箱的操作空间。


技术研发人员：邬旭东 张鼎 汤清之 汤霄扬 孔小兵 闫凤超 陈鹏 谭国光
受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/7/6