一种船用智能救生装置的制作方法

1.本发明涉及救生装置技术领域，具体为一种船用智能救生装置。


背景技术：

2.在水中工作或航行过程中，人员会出现意外落水的现象，为了方便救生，会在船舶上安装在救生装置，船舶救生设备主要包括救生圈、救生筏、救助艇和救生艇等，但救生圈通过扔向掉水人员的附近，只能救生近处的人群，救生筏、救助艇和救生艇通过在水面上行驶，通过在水面上行驶，从而利用救生装置对掉落至水水中的人员进行救援处理，起到减少水域中出现意外溺亡的问题。
3.在救生装置中，救生圈是一直常见的救生装置，通过将救生圈抛射至相应区域，有效地对近处的人员进行救生处理，然而具体的，掉落入水的人员通常水在水面上进行漂浮，当其漂浮至含有礁石区域深处时，此时救生圈便无法丢到这么远的区域中，而如果采用救生筏、救助艇和救生艇进行救援，当其行驶至掉水区域附近时，救生筏、救助艇和救生艇又会因为水域中含有礁石和浅水区域，礁石和浅水区会导致救生筏、救助艇和救生艇触底，使得救生筏、救助艇和救生艇无法紧凑型行驶，会影响救援效率，影响宝贵的救援时间，为此我们提出了一种船用智能救生装置。


技术实现要素：

4.针对现有船用智能救生装置的不足，本发明提供了一种船用智能救生装置，具备通过救生圈压缩后可放置在推送板的内部，同时利用弹性拉绳弹性的作用下，可出料管牵引的作用下，可带动救生圈投放至较远区域，在遇见含有礁石和障碍物区域时，可智能化将救生圈进行投放处理，增加救援时的效率性和智能性的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种船用智能救生装置，包括救生船，所述救生船上部的两侧分别固定连接有侧横杆，所述侧横杆上端的内部活动套接有滑杆，所述滑杆的上部活动套接有转动盘，所述转动盘的上部固定连接有限位套，两组所述限位套的内侧夹持有出料管，所述出料管上端的内部开设有第一滑槽，所述出料管内部的下端固定连接有限定轨道，所述限定轨道的上部活动套接有推送板，所述推送板的侧面固定连接有弹性拉绳，所述第一滑槽内部前端的两侧固定连接有拉绳限定套，所述推送板的后端固定连接有拉杆，所述推送板的内部放置有救生圈，所述救生圈的外侧固定连接有外加固筋，所述外加固筋的外部缠绕有固位连接绳，所述固位连接绳中部的外侧固定连接有收缩绳。
6.优选的，所述侧横杆在救生船上部的两侧均有安装，所述侧横杆的内部开设有滑槽，所述转动盘的下部活动套接在滑槽的内部。
7.优选的，所述滑杆和转动盘均呈圆形，所述转动盘在滑杆的上部可旋转360
°
。
8.优选的，所述出料管在限位套的内侧呈悬空状态，所述第一滑槽位于出料管的上端。
9.优选的，所述推送板的下端活动套接在限定轨道内部，同时推送板的上部开设滑槽，滑槽与第一滑槽相互连通。
10.优选的，所述弹性拉绳的两端分别固定连接在出料管内部的下端和推送板的侧面，所述拉绳限定套活动套接在弹性拉绳的中部。
11.优选的，所述第一滑槽后端的内部开设有滑槽，所述拉杆穿过滑槽的内部。
12.优选的，所述外加固筋在救生圈的外部和内侧等间距排列，所述固位连接绳均匀地黏合在外加固筋的外部，所述收缩绳摆放时位于上端，并且收缩绳穿过第一滑槽的内部。
13.优选的，所述救生圈的内部填充有压缩气体，所述救生圈的中部开设有圆形孔洞，所述救生圈可延伸至推送板的内部。
14.与现有船用智能救生装置对比，本发明具备以下有益效果：
15.1、该船用智能救生装置，通过侧横杆带动滑杆提供前后移动轨迹，滑杆和转动盘之间带动出料管提供偏移角度，限位套带动出料管提供上下角度进行调控，即出料管可带动救生圈移动至不同区域，通过救生圈移动至不同区域后，在带动救生船进行救生时，保证对浅水区域以及礁石区域救生时的救援行动。
16.2、该船用智能救生装置，通过拉动拉杆，拉杆带动推送板向后端移动，同时弹性拉绳在出料管内部的两侧延伸有两组，即增加弹性拉绳提供的压力，方便带动推送板携带救生圈移动至更远的区域，减少手动丢救生圈时，导致无法移动至更远区域的问题，救援时可应对更多情况更加全面，节约救生时间。
17.3、该船用智能救生装置，通过救生圈内部的气体进行压缩，即救生圈整体进行压缩，保持较小的区域，并且救生圈的外侧安装有外加固筋，外加固筋带动救生圈的位置提供稳定性，即救生圈向外侧移动时，可快速进行膨胀，并救生圈进行智能救生后，拉动收缩绳，收缩绳可带动人员移动至救生船的外部，增加救生过程中的智能性。
附图说明
18.图1为本发明主体结构示意图；
19.图2为本发明主体剖视结构示意图；
20.图3为本发明救生圈压缩状态结构示意图；
21.图4为本发明救生圈正常使用状态结构示意图；
22.图5为本发明a处放大结构示意图。
23.图中：1、救生船；2、侧横杆；3、滑杆；4、转动盘；5、限位套；6、出料管；7、第一滑槽；8、限定轨道；9、推送板；10、弹性拉绳；11、拉绳限定套；12、拉杆；13、救生圈；14、外加固筋；15、固位连接绳；16、收缩绳。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种船用智能救生装置，包括救生船1，救生船1上
部的两侧分别固定连接有侧横杆2，侧横杆2带动滑杆3提供活动空间，侧横杆2上端的内部活动套接有滑杆3，滑杆3带动救生装置提供活动件，滑杆3的上部活动套接有转动盘4，转动盘4在滑杆3上端的角度进行调节，即可带动救生装置移动至不同区域，转动盘4的上部固定连接有限位套5，限位套5带动出料管6上下偏移角度进行调控，两组限位套5的内侧夹持有出料管6，出料管6带动救生圈13的输送提供活动件，出料管6上端的内部开设有第一滑槽7，第一滑槽7带动收缩绳16的移动提供活动件，出料管6内部的下端固定连接有限定轨道8，限定轨道8带动推送板9的活动轨迹进行限定，限定轨道8的上部活动套接有推送板9，推送板9的侧面固定连接有弹性拉绳10，弹性拉绳10带动推送板9向前端移动提供压力，第一滑槽7内部前端的两侧固定连接有拉绳限定套11，拉绳限定套11带动弹性拉绳10的位置进行限定，推送板9的后端固定连接有拉杆12，拉动拉杆12，拉杆12带动推送板9向后端移动，推送板9的内部放置有救生圈13，救生圈13的外侧固定连接有外加固筋14，外加固筋14带动救生圈13整体的位置进行加固，外加固筋14的外部缠绕有固位连接绳15，固位连接绳15避免救生圈13膨胀过大，固位连接绳15中部的外侧固定连接有收缩绳16，收缩绳16带动救生圈13移动至相应区域进行救生后，方便带动救生圈13牵引至救生船1的上部。
26.请参阅图1，侧横杆2在救生船1上部的两侧均有安装，侧横杆2的内部开设有滑槽，转动盘4的下部活动套接在滑槽的内部，通过侧横杆2上端的内部开设有滑槽，同时携带滑杆3活动套接在侧横杆2的内部，侧横杆2带动滑杆3提供活动空间，通过调节滑杆3的位置，可带动救生装置发射位置进行调节，方便带动救生圈13发射至待救援人员上。
27.请参阅图2，滑杆3和转动盘4均呈圆形，转动盘4在滑杆3的上部可旋转360
°
，通过转动盘4活动套接在滑杆3的上部，滑杆3和转动盘4之间的角度进行调控，带动救生装置发射水平角度进行调控。
28.请参阅图1，出料管6在限位套5的内侧呈悬空状态，第一滑槽7位于出料管6的上端，通过携带出料管6活动套接在限位套5的内侧，改变出料管6的角度，可带动出料管6的倾角进行调节，同时携带救生装置向前发射角度可进行调节，方便救生装置对掉水人员进行救援处理。
29.请参阅图5，推送板9的下端活动套接在限定轨道8内部，同时推送板9的上部开设滑槽，滑槽与第一滑槽7相互连通，通过推送板9的下端活动套接在限定轨道8的内部，限定轨道8对推送板9的活动轨迹进行连通，同时推送板9外侧开设的滑槽与第一滑槽7之间相互连通，在带动收缩绳16进行放置时和输送时，可对收缩绳16提供活动空间。
30.请参阅图5，弹性拉绳10的两端分别固定连接在出料管6内部的下端和推送板9的侧面，拉绳限定套11活动套接在弹性拉绳10的中部，通过弹性拉绳10安装在出料管6内部的两侧，并且弹性拉绳10连接在出料管6的内侧，在携带推送板9移动至出料管6内部的下端时，可增加张力，同时拉动拉杆12对压力大小进行调控后，松动拉杆12，拉杆12在弹性的作用下推动向前端移动，同时弹性拉绳10提供的弹性可推动推送板9向前端移动，同时推送板9带动救生圈13推动至前端，方便在海上救生过程中，方便对掉落至海水中的人员进行救援。
31.请参阅图5，第一滑槽7后端的内部开设有滑槽，拉杆12穿过滑槽的内部，通过出料管6后端的内部开设有滑槽，同时带动拉杆12穿过滑槽的内部，滑槽对拉杆12提供活动空间。
32.请参阅图3和图4，外加固筋14在救生圈13的外部和内侧等间距排列，固位连接绳15均匀地黏合在外加固筋14的外部，收缩绳16摆放时位于上端，并且收缩绳16穿过第一滑槽7的内部，通过外加固筋14在救生圈13的外部等间距排列，同时救生圈13的内部可进行压缩，压缩救生圈13内部的空气，可方便带动救生圈13投放至更远的距离，同时救生圈13的外侧安装有外加固筋14，外加固筋14对救生圈13整体的抗压能力进行加固，并且外加固筋14的外侧安装有固位连接绳15，固位连接绳15带动救生圈13可扩散的最大距离进行限定，避免救生圈13膨胀过大的问题。
33.请参阅图3，救生圈13的内部填充有压缩气体，救生圈13的中部开设有圆形孔洞，救生圈13可延伸至推送板9的内部，通过救生圈13的内部填充有压缩气体，常规状态下，救生圈13保持在压缩状态，同时当救生圈13偏离推送板9的内部后，触发开关气体，并压缩气体膨胀，同时救生圈13开启，在海上救援过程中，通过救生圈13延伸至吊水人员的外部后，方便进行救援处理。
34.工作原理：使用时，通过救生船1行驶在海面上，救生船1对救生人员提供活动空间，当有人掉落至海水内部后，并且含有礁石区域时，人员无法对掉落至水中的人员进行救援处理，通过调节滑杆3在侧横杆2内部的位置，同时改变转动盘4的角度和出料管6的倾角，向后拉伸拉杆12，拉杆12带动推送板9提供拉力，同时救生圈13放置在推送板9的内部，松动拉杆12，在弹性拉绳10弹性的作用下推动向前端移动，即救生圈13可快速移动至救生人员的外部，同时救生圈13膨胀增加浮力，并且拉动收缩绳16，可带动人员移动至救生船1的内部，增加设备的救生效果，减少手动丢动救生圈移动时，导致无法移动至更远区域的问题，即增加了救援时更加全面和节约救生时间的问题。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种船用智能救生装置，包括救生船(1)，所述救生船(1)上部的两侧分别固定连接有侧横杆(2)，所述侧横杆(2)上端的内部活动套接有滑杆(3)，其特征在于：所述滑杆(3)的上部活动套接有转动盘(4)，所述转动盘(4)的上部固定连接有限位套(5)，两组所述限位套(5)的内侧夹持有出料管(6)，所述出料管(6)上端的内部开设有第一滑槽(7)，所述出料管(6)内部的下端固定连接有限定轨道(8)，所述限定轨道(8)的上部活动套接有推送板(9)，所述推送板(9)的侧面固定连接有弹性拉绳(10)，所述第一滑槽(7)内部前端的两侧固定连接有拉绳限定套(11)，所述推送板(9)的后端固定连接有拉杆(12)，所述推送板(9)的内部放置有救生圈(13)，所述救生圈(13)的外侧固定连接有外加固筋(14)，所述外加固筋(14)的外部缠绕有固位连接绳(15)，所述固位连接绳(15)中部的外侧固定连接有收缩绳(16)。2.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述侧横杆(2)在救生船(1)上部的两侧均有安装，所述侧横杆(2)的内部开设有滑槽，所述转动盘(4)的下部活动套接在滑槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述滑杆(3)和转动盘(4)均呈圆形，所述转动盘(4)在滑杆(3)的上部可旋转360
°
。4.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述出料管(6)在限位套(5)的内侧呈悬空状态，所述第一滑槽(7)位于出料管(6)的上端。5.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述推送板(9)的下端活动套接在限定轨道(8)内部，同时推送板(9)的上部开设滑槽，滑槽与第一滑槽(7)相互连通。6.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述弹性拉绳(10)的两端分别固定连接在出料管(6)内部的下端和推送板(9)的侧面，所述拉绳限定套(11)活动套接在弹性拉绳(10)的中部。7.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述第一滑槽(7)后端的内部开设有滑槽，所述拉杆(12)穿过滑槽的内部。8.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述外加固筋(14)在救生圈(13)的外部和内侧等间距排列，所述固位连接绳(15)均匀地黏合在外加固筋(14)的外部，所述收缩绳(16)摆放时位于上端，并且收缩绳(16)穿过第一滑槽(7)的内部。9.根据权利要求1所述的一种船用智能救生装置，其特征在于：所述救生圈(13)的内部填充有压缩气体，所述救生圈(13)的中部开设有圆形孔洞，所述救生圈(13)可延伸至推送板(9)的内部。

技术总结
本发明涉及救生装置技术领域，且公开了一种船用智能救生装置，包括救生船，所述救生船上部的两侧分别固定连接有侧横杆，所述侧横杆上端的内部活动套接有滑杆，所述滑杆的上部活动套接有转动盘，所述转动盘的上部固定连接有限位套，两组所述限位套的内侧夹持有出料管，所述出料管上端的内部开设有第一滑槽。该船用智能救生装置，通过拉动拉杆，拉杆带动推送板向后端移动，同时弹性拉绳在出料管内部的两侧延伸有两组，即增加弹性拉绳提供的压力，方便带动推送板携带救生圈移动至更远的区域，减少手动丢动救生圈移动时，导致无法移动至更远区域的问题，增加救援时更加全面和节约救生时间的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：徐小龙 徐长流 汪国君
受保护的技术使用者：东台市海一船用设备有限公司
技术研发日：2023.04.29
技术公布日：2023/7/4