一种船舶载重检测机的制作方法

1.本实用新型涉及船舶载重检测技术领域，具体为一种船舶载重检测机。


背景技术：

2.船舶载重线标志是指为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘于船中两舷的标志，而现有技术通常是人们用眼力进行观察水位到达船体载重线的实体位置，这种方式十分麻烦，且消耗人们的体力，而且在特殊天气观察也不准确。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种船舶载重检测机，解决了上述背景中所提出的问题。
5.(二)技术方案
6.一种船舶载重检测机，包括第一齿轮保护壳，所述第一齿轮保护壳的内壁中活动安装有第二齿轮，所述第二齿轮的中端安装有轴杆，且轴杆的两端穿插在第一齿轮保护壳的外表面，且轴杆的外表面固定安装有收线轮，所述轴杆的两端皆连接有连接块，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮相卡合，且第二齿轮的中端安装有轴杆，所述第二齿轮的外表面设置有第二齿轮保护壳，且第二齿轮中端轴杆穿插与第二齿轮保护壳的外表面，所述第二齿轮保护壳的外表面固定安装有固定件，且固定件的内部开设有圆形通槽，所述第二齿轮保护壳中端的轴杆穿插在固定件内部圆形通槽中，且第二齿轮保护壳中端轴杆的一端连接有电机，所述收线轮外表面连接有线缆，且线缆的一端连接有摄像机。
7.优选的，所述连接块的外表面开有螺孔，且连接块的一侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端外表面固定安装有固定板，所述固定板的外表面活动安装有第一螺杆。
8.优选的，所述第一连接杆的另一端开设有凹槽，且凹槽中活动安装有第二连接杆，所述第一连接杆的另一端的外表面开设有通槽，且通槽中活动安装有第二螺杆，所述第二螺杆的外表面固定安装有把手，所述第二连接杆的一端也开设有通槽。
9.优选的，所述第一连接杆底端外表面固定安装有支撑架，且支撑架的一端连接有固定底座。
10.优选的，所述第二连接杆的一端连接有固定底座，且固定底座的底端外表面固定安装有多个强力磁铁。
11.从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：
12.该实用新型通过强力磁铁，使得固定底座可以吸附在船体的夹板上，此时通过驱动电机，使得第一齿轮进行旋转，第一齿轮在旋转的过程中带动第二齿轮进行同步运动，第二齿轮在旋转的过程中带动收线轮进行旋转，从而使得线缆进行上下移动，从而使得摄像机可以拍摄到水位在船体外表面具体位置，再通过摄像机传输到船体显示屏，从而方便工
作人员的观察，十分的方便，且省时省力。
附图说明
13.图1为本实用新型第一立体结构示意图；
14.图2为本实用新型第二立体结构示意图；
15.图3为本实用新型仰视结构示意图；
16.图4为本实用新型图1中a处放大示意图；
17.图5为本实用新型图1中b处放大示意图；
18.图6为本实用新型图2中c处放大示意图。
19.图中：1、第一齿轮保护壳；2、收线轮；3、连接块；4、第二齿轮保护壳；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、支撑架；8、固定底座；9、强力磁铁；211、线缆；212、摄像机；311、固定件；312、电机；411、第一齿轮；412、第二齿轮；511、固定板；512、第一螺杆；611、第二螺杆；612、把手。
具体实施方式
20.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
21.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种船舶载重检测机，包括第一齿轮保护壳1，第一齿轮保护壳1的内壁中活动安装有第二齿轮412，第二齿轮412的中端安装有轴杆，且轴杆的两端穿插在第一齿轮保护壳1的外表面，且轴杆的外表面固定安装有收线轮2，轴杆的两端皆连接有连接块3，第二齿轮412的外表面与第一齿轮411相卡合，且第二齿轮412的中端安装有轴杆，第二齿轮412的外表面设置有第二齿轮保护壳4，且第二齿轮412中端轴杆穿插与第二齿轮保护壳4的外表面，第二齿轮保护壳4的外表面固定安装有固定件311，且固定件311的内部开设有圆形通槽，第二齿轮保护壳4中端的轴杆穿插在固定件311内部圆形通槽中，且第二齿轮保护壳4中端轴杆的一端连接有电机312，通过驱动电机312，使得第一齿轮411进行旋转，第一齿轮411旋转带动第二齿轮412进行同步运动，第二齿轮412旋转的过程中带动收线轮2进行运动，从而使得线缆211可以进行上下运动，且线缆211的一端连接有摄像机212。
23.进一步的，连接块3的外表面开有螺孔，且连接块3的一侧连接有第一连接杆5，第一连接杆5的一端外表面固定安装有固定板511，固定板511的外表面活动安装有第一螺杆512，通过旋转第一螺杆512，可以将连接块3与第一连接杆5快速拆卸下来，方便人们的检修和更换。
24.进一步的，第一连接杆5的另一端开设有凹槽，且凹槽中活动安装有第二连接杆6，第一连接杆5的另一端的外表面开设有通槽，且通槽中活动安装有第二螺杆611，第二螺杆611的外表面固定安装有把手612，第二连接杆6的一端也开设有通槽，通过旋转把手612，使得第二螺杆611可以从第一连接杆5一端通槽中脱离出来，从而方便第二连接杆6和第一连
接杆5的拆分。
25.进一步的，第一连接杆5底端外表面固定安装有支撑架7，且支撑架7的一端连接有固定底座8，支撑架7起到固定支撑的作用，使得该实用新型更加的稳定。
26.进一步的，第二连接杆6的一端连接有固定底座8，且固定底座8的底端外表面固定安装有多个强力磁铁9，通过多个强力磁铁9，使得改实用新型可以快速的固定在船体的夹板上。
27.工作原理：通过多个强力磁铁9，使得固定底座8可以快速的固定安装在船体的夹板上，再通过驱动固定件311，使得第一齿轮411进行旋转运动，第一齿轮411旋转带动第二齿轮412,第二齿轮412旋转则带动收线轮2进行旋转，收线轮2在旋转的过程中，带动线缆211进行上下运动，从而使得摄像机212可以进距离的拍摄到水位在船体外表面的具体位置，到此操作结束。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种船舶载重检测机，包括第一齿轮保护壳(1)，其特征在于：所述第一齿轮保护壳(1)的内壁中活动安装有第二齿轮(412)，所述第二齿轮(412)的中端安装有轴杆，且轴杆的两端穿插在第一齿轮保护壳(1)的外表面，且轴杆的外表面固定安装有收线轮(2)，所述轴杆的两端皆连接有连接块(3)，所述第二齿轮(412)的外表面与第一齿轮(411)相卡合，且第二齿轮(412)的中端安装有轴杆，所述第二齿轮(412)的外表面设置有第二齿轮保护壳(4)，且第二齿轮(412)中端轴杆穿插与第二齿轮保护壳(4)的外表面，所述第二齿轮保护壳(4)的外表面固定安装有固定件(311)，且固定件(311)的内部开设有圆形通槽，所述第二齿轮保护壳(4)中端的轴杆穿插在固定件(311)内部圆形通槽中，且第二齿轮保护壳(4)中端轴杆的一端连接有电机(312)，所述收线轮(2)外表面连接有线缆(211)，且线缆(211)的一端连接有摄像机(212)。2.根据权利要求1所述的一种船舶载重检测机，其特征在于：所述连接块(3)的外表面开有螺孔，且连接块(3)的一侧连接有第一连接杆(5)，所述第一连接杆(5)的一端外表面固定安装有固定板(511)，所述固定板(511)的外表面活动安装有第一螺杆(512)。3.根据权利要求2所述的一种船舶载重检测机，其特征在于：所述第一连接杆(5)的另一端开设有凹槽，且凹槽中活动安装有第二连接杆(6)，所述第一连接杆(5)的另一端的外表面开设有通槽，且通槽中活动安装有第二螺杆(611)，所述第二螺杆(611)的外表面固定安装有把手(612)，所述第二连接杆(6)的一端也开设有通槽。4.根据权利要求3所述的一种船舶载重检测机，其特征在于：所述第一连接杆(5)底端外表面固定安装有支撑架(7)，且支撑架(7)的一端连接有固定底座(8)。5.根据权利要求3所述的一种船舶载重检测机，其特征在于：所述第二连接杆(6)的一端连接有固定底座(8)，且固定底座(8)的底端外表面固定安装有多个强力磁铁(9)。

技术总结
本实用新型公开提供了一种船舶载重检测机，包括第一齿轮保护壳，所述第一齿轮保护壳的内壁中活动安装有第二齿轮，所述第二齿轮的中端安装有轴杆，所述收线轮外表面连接有线缆，且线缆的一端连接有摄像机，通过强力磁铁，使得固定底座可以吸附在船体的夹板上，此时通过驱动电机，使得第一齿轮进行旋转，第一齿轮在旋转的过程中带动第二齿轮进行同步运动，第二齿轮在旋转的过程中带动收线轮进行旋转，从而使得线缆进行上下移动，从而使得摄像机可以拍摄到水位在船体外表面具体位置，再通过摄像机传输到船体显示屏，从而方便工作人员的观察，十分的方便，且省时省力。且省时省力。且省时省力。


技术研发人员：陈振亭 郭新鹏 陈陶
受保护的技术使用者：东营津洋救生设备检修有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/27