一种用于设备侧装的自动侧推动力装置的制作方法

1.本实用新型涉及设备侧装技术领域，具体是一种用于设备侧装的自动侧推动力装置。


背景技术：

2.在海洋平台以及fpso的建造过程中,为避免设备到货日期拖延,制约整个工程的施工进度,造成施工停滞甚至窝工，通常采用侧装方案。传统的侧装方案是首先将侧装设备拖拉路径上的焊道打磨光滑，为了保护甲板油漆，在滑移路径上铺一层薄钢板，最后在滑移路径上铺上厚皮滚杠或滑移轨道，并设置好手拉葫芦。正式侧装时吊机将需要吊装的设备吊至甲板操作平台，此后不断应用厚皮滚杠或滑移轨道将侧装设备拉至设备就位位置。
3.此种传统的侧装方式极大耗费人力成本和时间成本，并且很多设备在设备底部有支架等，在设备底部非平面时这种侧装方案会对设备底部凸起部分造成损伤，甚至设备会无法侧装，尤其是对于重量超过100吨的重型设备，若依旧依靠人力和传统的施工方法将很难实现安全高效的侧装滑移施工。因此，急需一种更为安全高效的设备侧装滑移辅助装置来提升现场施工效率并降低人力投入成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于设备侧装的自动侧推动力装置，以解决背景技术中涉及的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于设备侧装的自动侧推动力装置，包括滑移轨道，设于滑移轨道上的动力机构和滑移机构，所述动力机构与滑移机构连接，所述滑移机构与设备连接；
7.所述动力机构包括磁性吸附于滑移轨道上的磁吸固定块，与磁吸固定块连接的液压推杆，所述液压推杆的输出端与滑移机构连接；
8.所述磁吸固定块内设有多个电磁铁。
9.进一步的，所述滑移机构包括设于滑移轨道上的滑移小车，固定于滑移小车上端面的装配垫板。
10.进一步的，所述液压推杆的一端与磁吸固定块转动连接，另一端与滑移小车转动连接。
11.进一步的，所述滑移轨道上还设有辅助止挡块，所述辅助止挡快设于磁吸固定块远离液压推杆的一侧。
12.进一步的，还包括电控装置，所述电控装置与电磁铁电性连接，用于控制电磁铁的电流大小。
13.进一步的，还包括液压站，所述液压站与液压推杆连接。
14.进一步的，所述滑移机构设有多组，所述装配垫板与设备的下端面固定连接。
15.本实用新型一种用于设备侧装的自动侧推动力装置的有益效果是：
16.本实用新型在设备侧装时对设备起到自动牵引，提供顶推动力的新型工装，其通用性强、操作简便、节省人力、安全高效，用于海工模块设备侧装时，无需考虑设备底部是否有支架，是否是非平面，侧装时不会造成损伤，适用于各种尺寸及类型的设备侧装，极大提高了设备侧装的效率，降低了人力投入成本。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的使用时的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例的放大结构示意图；
19.图3为本实用新型实施例磁吸固定块的内部结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例动力机构和滑移机构的立体结构示意图；
21.图中：
22.1、滑移轨道；2、滑移小车；3、设备；4、辅助止挡块；5、磁吸固定块；6、液压推杆；7、装配垫板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1：
25.请参阅图1～4，一种用于设备侧装的自动侧推动力装置，包括滑移轨道1，设于滑移轨道1上的动力机构和滑移机构，所述动力机构与滑移机构连接，所述滑移机构与设备3连接；设备3较轻时可采用设备3后方两个动力机构和滑移机构进行设备侧装，当设备3较大时可通过设备3前方增加两个动力机构和滑移机构，从而实现依照不同设备重量范围，灵活配置适用于不同吨位范围的顶自动侧推动力装置数量，满足不同吨位设备3侧装的要求。
26.所述滑移机构设有多组，所述滑移机构包括设于滑移轨道1上的滑移小车2，固定于滑移小车2上端面的装配垫板7。所述装配垫板7与设备3的下端面固定连接。装配垫板7采用s316不锈钢而不是碳钢制作，从而避免装配垫板7与设备3底座接触造成设备3出现锈蚀。
27.所述动力机构包括磁性吸附于滑移轨道1上的磁吸固定块5，与磁吸固定块5连接的液压推杆6，所述液压推杆6的输出端与滑移机构连接；所述磁吸固定块5内设有多组直流电磁铁。可通过电控装置调整上电组数以及电压大小来控制磁吸固定块5的磁性强弱，所述液压推杆6的一端与磁吸固定块5转动连接，另一端与装配垫板7转动连接。所述滑移轨道1上还设有辅助止挡块4，所述辅助止挡4快设于磁吸固定块5远离液压推杆6的一侧。
28.还包括电控装置和液压站，所述电控装置与电磁铁电性连接，用于控制电磁铁的电流大小。进而控制电磁铁磁性强弱，从而利用辅助止挡块4和磁吸固定块5实现设备单向移动。所述液压站与液压推杆6连接。
29.进行设备侧装过程如下。
30.在需要侧装的设备到货后，首先铺设滑移轨道1，此后使用吊车等将待滑移的设备3吊运至滑移轨道1上的滑移小车2上。当设备需要推动时，通过液压站及电控装置增加磁吸
固定块5的电磁铁供电组数和提高电压来增强磁吸固定块5的磁性，使其牢固固定在滑移轨道1上，之后使用液压推杆6作为动力来源推动设备单向移动。当设备推杆6推动至极限位置后，电控装置上通过对多组电磁铁降低电压和断电来减弱磁吸固定块5的磁性，使液压推杆6恢复至原始状态，并拉动磁吸固定块5前移，循环重复以上步骤，从而使待滑移的设备3移动至指定位置。
31.本实用新型在设备侧装时不会损伤设备底部本体及油漆，无需人力拉动，依靠液压推动设备，极大地节省了人力成本。可实现不同尺寸，不同类型的设备侧装工作，具有适应性强、操作简便、安全高效、寿命周期长、便于维护保养等诸多优点。经场地实际使用来看，较传统设备侧装方式，使用自动牵引顶推动力工装安全高效，可节省约10％的时间成本及约5％的人力成本。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：包括滑移轨道，设于滑移轨道上的动力机构和滑移机构，所述动力机构与滑移机构连接，所述滑移机构与设备连接；所述动力机构包括磁性吸附于滑移轨道上的磁吸固定块，与磁吸固定块连接的液压推杆，所述液压推杆的输出端与滑移机构连接；所述磁吸固定块内设有多个电磁铁。2.根据权利要求1所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：所述滑移机构包括设于滑移轨道上的滑移小车，固定于滑移小车上端面的装配垫板。3.根据权利要求2所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：所述液压推杆的一端与磁吸固定块转动连接，另一端与滑移小车或装配垫板转动连接。4.根据权利要求1所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：所述滑移轨道上还设有辅助止挡块，所述辅助止挡快设于磁吸固定块远离液压推杆的一侧。5.根据权利要求1所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：还包括电控装置，所述电控装置与电磁铁电性连接，用于控制电磁铁的电流大小。6.根据权利要求1所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：还包括液压站，所述液压站与液压推杆连接。7.根据权利要求2所述的用于设备侧装的自动侧推动力装置，其特征在于：所述滑移机构设有多组，所述装配垫板与设备的下端面固定连接。

技术总结
本实用新型涉及设备侧装技术领域，具体是一种用于设备侧装的自动侧推动力装置。包括滑移轨道，设于滑移轨道上的动力机构和滑移机构，所述动力机构与滑移机构连接，所述滑移机构与设备连接；所述动力机构包括磁性吸附于滑移轨道上的磁吸固定块，与磁吸固定块连接的液压推杆，所述液压推杆的输出端与滑移机构连接；所述磁吸固定块内设有多个电磁铁。本实用新型在设备侧装时对设备起到自动牵引，提供顶推动力的新型工装，其通用性强、操作简便、节省人力、安全高效，用于海工模块设备侧装时，无需考虑设备底部是否有支架，是否是非平面，侧装时不会造成损伤，适用于各种尺寸及类型的设备侧装，极大提高了设备侧装的效率，降低了人力投入成本。投入成本。投入成本。


技术研发人员：李振兴 尹坤坤 张永兵 张必全 薛海东 张强军
受保护的技术使用者：青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司
技术研发日：2023.01.05
技术公布日：2023/6/14