一种海底电缆故障监测装置的制作方法

1.本发明属于故障监测装置结构领域，涉及一种海底电缆故障监测装置。


背景技术：

2.海底电缆是用绝缘材料包裹的导线，敷设在海底及河流水下，用于电信传输，海缆分海底通信电缆和海底电力电缆，海底通信电缆主要用于通讯业务，费用昂贵，但保密程度高，海底电力电缆主要用于水下传输大功率电能，与地下电力电缆的作用等同，只不过应用的场合和敷设的方式不同，海底电缆需要使用专门的设备进行故障监测。
3.现有技术中，一般通过在小型舟船上安装状故障检测器，对海底电缆进行监测，而小型舟船在海面上受风浪的影响，易发生大幅度的摇摆甚至倾翻，影响检测结果，使用较大的船会造成一定的资源浪费，使用时具有一定的不便，因此，我们公开了一种海底电缆故障监测装置来满足在人们的需求。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种海底电缆故障监测装置，该装置具有船体较小且不易出现大幅度的摇摆甚至倾翻。
5.为达到上述目的，本发明所述的海底电缆故障监测装置包括船体，船体的顶部安装有故障检测器本体，船体的两侧均安装有若干固定座，固定座上通过转轴转动安装有连接臂，其中，连接臂的一端与转轴相连接，连接臂的另一端通过伸缩机构安装有辅助浮球，连接臂上安装有调距机构，调距机构上安装有两个拉簧，其中，拉簧的一端与调距机构相连接，拉簧的另一端通过固定支架固定于船体的侧面上。
6.安装于同一调距机构上的两个拉簧沿连接臂对称布置，且该调距机构位于两个拉簧之间。
7.所述调距机构包括滑动套及驱动机构，其中，所述滑动套滑动安装于连接臂上，一根拉簧的一端与滑动套的顶部相连接，另一根拉簧的一端与滑动套的底部相连接，两根拉簧的另一端通过固定支架固定于船体上，通过驱动机构驱动滑动套沿连接臂滑动。
8.所述驱动机构包括齿轮，滑动套为c形结构，所述滑动套的端部设置有齿条，齿轮通过转动轴活动安装于连接臂上，转动轴的端部安装有操作转盘，齿轮与齿条相啮合，齿轮的侧面设置有锁紧单元。
9.所述锁紧单元包括限位弹片，限位弹片的一端安装于连接臂上，限位弹片的另一端为与齿轮上齿槽相配合的尖头状。
10.所述伸缩机构包括延伸杆，连接臂上远离船体的一端上开设有滑孔，延伸杆的一端插入于所述滑孔内，延伸杆的另一端与辅助浮球相连接，延伸杆上沿轴向均匀开设有若干插孔，连接臂上开设有安装孔，安装孔内安装有螺栓，螺栓的端部贯穿安装孔及对应插孔后套接有紧固螺母。
11.所述限位机构包括限位滑套，限位滑套安装于船体的侧面上，限位滑套上滑动套
接有限位滑块，限位滑块与限位滑套之间安装有固定单元。
12.所述固定单元包括锁紧螺母及螺柱，限位滑套上沿限位滑块的滑动方向开设有腰形孔，螺柱的一端套接锁紧螺母，螺柱的另一端穿过腰形孔后固定于限位滑块上。
13.船体同一侧的相邻两个辅助浮球之间通过连接绳连接。
14.本发明具有以下有益效果：
15.本发明所述的海底电缆故障监测装置在具体操作时，
16.通过在船体上安装故障检测器本体对海底电缆进行监测，通过辅助浮球使船体在海面上具有一个相对较大的受力面，通过调距机构调整辅助浮球与船体之间的距离，使船体更加稳定，同时通过连接臂，使辅助浮球与船体之间可以形成相对转动，类似于缓冲波浪对船体形成的振幅，通过两个对称设置的拉簧，可以使连接臂的上下两侧受力平衡，在连接臂发生转动后及时复位，通过限位机构限制连接臂的转动角度，防止转动角度过大造成机构失效，从而使得小船体不易出现大幅度的摇摆甚至倾翻。
附图说明
17.图1为本发明的结构示意图；
18.图2为本发明中连接臂3区域的局部立体结构示意图；
19.图3为本发明中限位滑块13区域的局部剖切结构示意图；
20.图4为本发明中调距单元区域的局部立体结构示意图；
21.图5为本发明中齿轮20区域的局部剖切结构示意图；
22.图6为本发明中延伸杆8区域的局部剖切结构示意图。
23.其中，1为船体、2为故障检测器本体、3为连接臂、4为辅助浮球、5为连接绳、6为固定座、7为转轴、8为延伸杆、9为限位滑套、10为紧固螺母、11为拉簧、12为固定支架、13为限位滑块、14为螺柱、15为锁紧螺母、16为腰形孔、17为滑动套、18为齿条、19为转动轴、20为齿轮、21为限位弹片、22为操作转盘、23为螺栓、24为插孔。
具体实施方式
24.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，不是全部的实施例，而并非要限制本发明公开的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本发明公开的概念。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
25.在附图中示出了根据本发明公开实施例的结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚表达的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。
26.实施例一
27.参考图1、图2、图3、图4、图5及图6，本发明所述的海底电缆故障监测装置包括船体
1，船体1的顶部安装有故障检测器本体2，船体1的两侧均安装有若干固定座6，固定座6上通过转轴7转动安装有连接臂3，其中，连接臂3的一端与转轴7相连接，连接臂3的另一端通过伸缩机构安装有辅助浮球4，连接臂3上安装有调距机构，调距机构上安装有两个拉簧11，其中，拉簧11的一端与调距机构相连接，拉簧11的另一端通过固定支架12固定于船体1的侧面上，其中，安装于同一调距机构上的两个拉簧11沿连接臂3对称布置，且该调距机构位于两个拉簧11之间。
28.在工作时，通过在船体1上安装故障检测器本体2对海底电缆进行监测，通过辅助浮球4使船体1在海面上具有一个相对较大的受力面，通过调距机构调整辅助浮球4与船体1之间的距离，使船体1更加稳定，同时通过连接臂3，使辅助浮球4与船体1之间可以形成相对转动，类似于缓冲波浪对船体1形成的振幅，通过两个对称设置的拉簧11，可以使连接臂3的上下两侧受力平衡，在连接臂3发生转动后及时复位，通过限位机构限制连接臂3的转动角度，防止转动角度过大造成机构失效。
29.实施例二
30.基于上述实施例一，如图2及图4所示，所述调距机构包括滑动套17及驱动机构，其中，所述滑动套17滑动安装于连接臂3上，一根拉簧11的一端与滑动套17的顶部相连接，另一根拉簧11的一端与滑动套17的底部相连接，两根拉簧11的另一端通过固定支架12固定于船体1上，通过驱动机构驱动滑动套17沿连接臂3滑动，以调整滑动套17与固定支架12之间的距离，继而调整拉簧11的拉伸长度，从而调节连接臂3转动所需外力的大小。
31.实施例三
32.基于上述实施例二，如图4所示，所述驱动机构包括齿轮20，滑动套17为c形结构，所述滑动套17的端部设置有齿条18，齿轮20通过转动轴19活动安装于连接臂3上，转动轴19的端部安装有操作转盘22，齿轮20与齿条18相啮合，齿轮20的侧面设置有锁紧单元，在工作时，通过转动操作转盘22，使得齿轮20沿转动轴19转动，从而使齿条18移动，从而调整滑动套17的位置，实现驱动功能，调整位置后，通过锁紧单元锁紧齿轮20的位置。
33.实施例四
34.基于上述实施例三，如图4和5所示，所述锁紧单元包括限位弹片21，限位弹片21的一端安装于连接臂3上，限位弹片21的另一端呈与齿轮20上齿槽相配合的尖头状，限位弹片21的主变形方向位于转动轴19轴线所在的平面上，通过限位弹片21的设置，限位弹片21的端部插入齿轮20的齿槽内，限制齿轮20转动，实现锁紧作用，向齿轮20的一侧扳动限位弹片21，使限位弹片21与齿轮20相分离，则解除锁紧。
35.实施例五
36.基于上述实施例一、实施例二、实施例三及实施例四，如图6所示，所述伸缩机构包括延伸杆8，连接臂3上远离船体1的一端上开设有滑孔，延伸杆8的一端插入于所述滑孔内，延伸杆8的另一端与辅助浮球4相连接，延伸杆8上沿轴向均匀开设有若干插孔24，连接臂3上开设有安装孔，安装孔内安装有螺栓23，螺栓23的端部贯穿安装孔及对应插孔24后套接有紧固螺母10，在工作时，延伸杆8沿连接臂3上的滑孔滑动，调整好辅助浮球4的位置后，通过螺栓23插入安装孔及对应的插孔24内，实现对延伸杆8的固定，以限定延伸杆8与连接臂3之间的相对滑动。
37.实施例六
38.基于上述实施例一、实施例二、实施例三、实施例四及实施例五，如图2及图3所示，所述限位机构包括限位滑套9，限位滑套9安装于船体1的侧面上，限位滑套9上滑动套接有限位滑块13，限位滑块13与限位滑套9之间安装有固定单元，通过限位滑块13的设置，连接臂3转动一定角度后与限位滑块13相接触，同时停止继续转动，实现限位功能，沿限位滑套9滑动限位滑块13，调整限位滑块13的伸出长度并通过固定单元锁定位置，从而可以进一步的限制连接臂3的转动角度。
39.实施例七
40.基于上述实施例六，如图3所示，所述固定单元包括锁紧螺母15及螺柱14，限位滑套9上沿限位滑块13的滑动方向开设有腰形孔16，螺柱14的一端套接锁紧螺母15，螺柱14的另一端穿过腰形孔16后固定于限位滑块13上，限位滑块13沿限位滑套9滑动时，同时带动螺柱14在腰形孔16内移动，移动到合适位置后，通过锁紧螺母15压紧限位滑套9，限制限位滑块13继续滑动，实现固定作用。
41.实施例八
42.基于上述实施例一、实施例二、实施例三、实施例四、实施例五、实施例六及实施例七，如图1所示，船体1同一侧的相邻两个辅助浮球4之间通过连接绳5连接，连接绳5在两个相邻辅助浮球4状态一致时呈一定松弛状态，通过连接绳5的连接作用，使多个辅助浮球4与船体1形成一个，且是一个柔性体，可更好的应对海浪的冲击。
43.本发明工作原理为：
44.通过在船体1上安装故障检测器本体2对海底电缆进行监测，通过连接臂3安装多个辅助浮球4使船体1在海面上具有一个相对较大的受力面，通过调距机构调整辅助浮球4距离船体1保持合适的距离，使船体1更加稳定，同时通过转动安装连接臂3，使辅助浮球4与船体1之间可以形成相对转动，同于缓冲波浪对船体1形成的振幅，通过两个对称拉簧11的设置，可以使连接臂3的上下两侧受力平衡，在连接臂3发生转动后及时复位，通过限位机构的设置，限制连接臂3的转动角度，防止转动角度过度造成机构失效。
45.通过滑动套17的设置，驱动机构驱动滑动套17沿连接臂3滑动调整滑动套17与固定支架12之间的距离，调整拉簧11的拉伸长度，从而调整连接臂3转动所需要外力的大小，调整连接臂3转动的难易程度，通过限位滑块13的设置，当连接臂3转动预设角度后与限位滑块13相接触，同时停止继续转动，实现限位功能，沿限位滑套9滑动限位滑块13，调整限位滑块13的伸出长度并通过固定单元锁定位置，从而可以进一步的限制连接臂3的转动角度。
46.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求保护范围之内。

技术特征：
1.一种海底电缆故障监测装置，其特征在于，包括船体(1)，船体(1)的顶部安装有故障检测器本体(2)，船体(1)的两侧均安装有若干固定座(6)，固定座(6)上通过转轴(7)转动安装有连接臂(3)，其中，连接臂(3)的一端与转轴(7)相连接，连接臂(3)的另一端通过伸缩机构安装有辅助浮球(4)，连接臂(3)上安装有调距机构，调距机构上安装有两个拉簧(11)，其中，拉簧(11)的一端与调距机构相连接，拉簧(11)的另一端通过固定支架(12)固定于船体(1)的侧面上。2.根据权利要求1所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，安装于同一调距机构上的两个拉簧(11)沿连接臂(3)对称布置，且该调距机构位于两个拉簧(11)之间。3.根据权利要求1所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述调距机构包括滑动套(17)及驱动机构，其中，所述滑动套(17)滑动安装于连接臂(3)上，一根拉簧(11)的一端与滑动套(17)的顶部相连接，另一根拉簧(11)的一端与滑动套(17)的底部相连接，两根拉簧(11)的另一端通过固定支架(12)固定于船体(1)上，通过驱动机构驱动滑动套(17)沿连接臂(3)滑动。4.根据权利要求3所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述驱动机构包括齿轮(20)，滑动套(17)为c形结构，所述滑动套(17)的端部设置有齿条(18)，齿轮(20)通过转动轴(19)活动安装于连接臂(3)上，转动轴(19)的端部安装有操作转盘(22)，齿轮(20)与齿条(18)相啮合，齿轮(20)的侧面设置有锁紧单元。5.根据权利要求4所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述锁紧单元包括限位弹片(21)，限位弹片(21)的一端安装于连接臂(3)上，限位弹片(21)的另一端为与齿轮(20)上齿槽相配合的尖头状。6.根据权利要求1所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述伸缩机构包括延伸杆(8)，连接臂(3)上远离船体(1)的一端上开设有滑孔，延伸杆(8)的一端插入于所述滑孔内，延伸杆(8)的另一端与辅助浮球(4)相连接，延伸杆(8)上沿轴向均匀开设有若干插孔(24)，连接臂(3)上开设有安装孔，安装孔内安装有螺栓(23)，螺栓(23)的端部贯穿安装孔及对应插孔(24)后套接有紧固螺母(10)。7.根据权利要求1所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述限位机构包括限位滑套(9)，限位滑套(9)安装于船体(1)的侧面上，限位滑套(9)上滑动套接有限位滑块(13)，限位滑块(13)与限位滑套(9)之间安装有固定单元。8.根据权利要求7所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，所述固定单元包括锁紧螺母(15)及螺柱(14)，限位滑套(9)上沿限位滑块(13)的滑动方向开设有腰形孔(16)，螺柱(14)的一端套接锁紧螺母(15)，螺柱(14)的另一端穿过腰形孔(16)后固定于限位滑块(13)上。9.根据权利要求1所述的海底电缆故障监测装置，其特征在于，船体(1)同一侧的相邻两个辅助浮球(4)之间通过连接绳(5)连接。

技术总结
本发明公开了一种海底电缆故障监测装置，包括船体，船体的顶部安装有故障检测器本体，船体的两侧均安装有若干固定座，固定座上通过转轴转动安装有连接臂，其中，连接臂的一端与转轴相连接，连接臂的另一端通过伸缩机构安装有辅助浮球，连接臂上安装有调距机构，调距机构上安装有两个拉簧，其中，拉簧的一端与调距机构相连接，拉簧的另一端通过固定支架固定于船体的侧面上，该装置具有船体较小且不易出现大幅度的摇摆甚至倾翻。大幅度的摇摆甚至倾翻。大幅度的摇摆甚至倾翻。


技术研发人员：李铭志 李阳 雍闯 李鹏 张少鹏 孟玉兆
受保护的技术使用者：西安热工研究院有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/6/12