一种海水箱透气结构的制作方法

1.本发明涉及一种海水箱透气结构。


背景技术：

2.目前船舶海水箱的透气方案是设置独立透气管，然后将独立的透气管引至甲板上的开敞处所。这种方案布置，所需的透气管较长，管路材料使用较多，管路重量也会增加。在较多设备的舱室内布置这些管路的难度相对较大。由此可见，不仅管路材料成本高，而且布置难度较大，并不利于操作。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种节省原材料、降低布管难度、便于操作的海水箱透气结构。
4.按此目的设计的一种海水箱透气结构，包括设置在舱室内的海水箱，所述海水箱上连通有向上延伸的第一透气管，所述第一透气管上端连接有透气壳体，所述透气壳体连接有向上延伸的第二透气管，所述第二透气管的上端设置有封闭板，所述第二透气管的上部侧壁上设有透气孔，所述透气壳体内设有用于在液体作用下向上浮动至所述第二透气管下部实现封闭的浮球，所述第二透气管下部设有密封圈。
5.作为优选，所述透气壳体的内底部设有网孔板，所述浮球设置在所述网孔板上方。
6.作为优选，所述海水箱上设有透气阀门，所述透气阀门的输入端与所述海水箱互相连通，所述第一透气管与所述透气阀门的输出端互相连接。
7.作为优选，所述海水箱一侧的舱室内设有用于检测海水溢出的液位报警器。
8.作为优选，所述第一透气管上端固定连接有连接法兰，所述连接法兰与所述透气壳体固定连接。
9.本发明具有节省原材料、降低布管难度、便于操作的优点，与现有的技术相比，所述第一透气管上端连接有透气壳体，所述透气壳体连接有向上延伸的第二透气管，所述第二透气管的上端设置有封闭板，所述第二透气管的上部侧壁上设有透气孔，所述透气壳体内设有用于在液体作用下向上浮动至所述第二透气管下部实现封闭的浮球，所述第二透气管下部设有密封圈。正常状态下，海水箱的气体向上流动至第一透气管内，然后气体通过透气壳体与浮球之间的空间经第二透气管后，从第二透气管上部的透气孔进行透气和排气。当在不同工况下，海水箱如出现液体向上冲的情况时，液体高于浮球时，浮球会受到液体浮力而升高，与上方密封圈进行贴紧可以实现将第二透气管下部关闭，可有效实现透气并防止海水箱液体从第二透气管末端的透气孔进入到舱室。本发明通过设置透气结构在第一透气管上，实现不需要将透气管引至甲板上的开敞处所。可有效减少透气管的使用长度，节省材料，减轻管路重量，同时可以降低设备舱室内布放管路的难度。
附图说明
10.图1为本发明的平面结构示意图。
具体实施方式
11.下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述。
12.参见图1，一种海水箱透气结构，包括设置在舱室100内的海水箱110，所述海水箱110上连通有向上延伸的第一透气管10，所述第一透气管10上端连接有透气壳体30，所述透气壳体30连接有向上延伸的第二透气管40，所述第二透气管40的上端设置有封闭板50，所述第二透气管40的上部侧壁上设有透气孔410，所述透气壳体30内设有用于在液体作用下向上浮动至所述第二透气管40下部实现封闭的浮球70，所述第二透气管40下部设有密封圈60。
13.正常状态下，海水箱的气体向上流动至第一透气管内，然后气体通过透气壳体与浮球之间的空间经第二透气管后，从第二透气管上部的透气孔进行透气和排气。
14.当在不同工况下，海水箱如出现液体向上冲的情况时，液体高于浮球时，浮球会受到液体浮力而升高，与上方密封圈进行贴紧可以实现将第二透气管下部关闭，可有效实现透气并防止海水箱液体从第二透气管末端的透气孔进入到舱室。
15.本发明通过设置透气结构在第一透气管上，实现不需要将透气管引至甲板上的开敞处所。可有效减少透气管的使用长度，节省材料，减轻管路重量，同时可以降低设备舱室内布放管路的难度。
16.参见图1，所述透气壳体30的内底部设有网孔板20，所述浮球70设置在所述网孔板20上方。位于第一透气管10内的气体或液体先经过网孔板20然后经过气壳体与浮球之间的空间进入到第二透气管。网孔板20能过滤一些被液体夹带上冲的杂质，能避免杂质影响浮球的浮动。
17.参见图1，所述海水箱110上设有透气阀门90，所述透气阀门90的输入端与所述海水箱110互相连通，所述第一透气管10与所述透气阀门90的输出端互相连接。
18.具体的透气阀门90设置在海水箱110的顶部，其能切断第一透气管10与海水箱110的连接，以在需要紧急关闭时进行操作。
19.参见图1，所述海水箱110一侧的舱室100内设有用于检测海水溢出的液位报警器120。
20.具体的，所述液位报警器120设置在舱室100内的低点位置上，如透气壳体内的浮球等出现异常情况，有液体进入到舱室100时，液位聚集到一定高度，则可触发液位报警120，提前发现舱室100内的进水情况，确保安全性。
21.参见图1，所述第一透气管10上端固定连接有连接法兰80，所述连接法兰80与所述透气壳体30固定连接。
22.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
23.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
24.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。


技术特征：
1.一种海水箱透气结构，包括设置在舱室(100)内的海水箱(110)，所述海水箱(110)上连通有向上延伸的第一透气管(10)，其特征在于：所述第一透气管(10)上端连接有透气壳体(30)，所述透气壳体(30)连接有向上延伸的第二透气管(40)，所述第二透气管(40)的上端设置有封闭板(50)，所述第二透气管(40)的上部侧壁上设有透气孔(410)，所述透气壳体(30)内设有用于在液体作用下向上浮动至所述第二透气管(40)下部实现封闭的浮球(70)，所述第二透气管(40)下部设有密封圈(60)。2.根据权利要求1所述的一种海水箱透气结构，其特征在于：所述透气壳体(30)的内底部设有网孔板(20)，所述浮球(70)设置在所述网孔板(20)上方。3.根据权利要求1所述的一种海水箱透气结构，其特征在于：所述海水箱(110)上设有透气阀门(90)，所述透气阀门(90)的输入端与所述海水箱(110)互相连通，所述第一透气管(10)与所述透气阀门(90)的输出端互相连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种海水箱透气结构，其特征在于：所述海水箱(110)一侧的舱室(100)内设有用于检测海水溢出的液位报警器(120)。5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种海水箱透气结构，其特征在于：所述第一透气管(10)上端固定连接有连接法兰(80)，所述连接法兰(80)与所述透气壳体(30)固定连接。

技术总结
本发明公开一种海水箱透气结构，包括设置在舱室内的海水箱，所述海水箱上连通有向上延伸的第一透气管，所述第一透气管上端连接有透气壳体，所述透气壳体连接有向上延伸的第二透气管，所述第二透气管的上端设置有封闭板，所述第二透气管的上部侧壁上设有透气孔，所述透气壳体内设有用于在液体作用下向上浮动至所述第二透气管下部实现封闭的浮球，所述第二透气管下部设有密封圈。与现有的技术相比，本发明具有节省原材料、降低布管难度、便于操作的优点。优点。优点。


技术研发人员：晏志清 梁耀明 刘靖宇
受保护的技术使用者：江龙船艇科技股份有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/6/12