一种船舶双向作业工具架的制作方法

1.本发明涉及船舶维修工具领域，尤其是一种船舶双向作业工具架。


背景技术：

2.大型邮轮在建造阶段，船上各个区域的天花及壁板需要进行与船体结构相接的作业，包括垫板及装饰材料等需要进行安装，由于该工作性质为广范围、小点位临时性作业，但要求施工人员横跨一至两层甲板进行登高施工作业。
3.更重要的是，有些涂装等工作需要在船舶侧壁上进行作业，这两类工作现有技术是采用不同的设备完成，即甲板上的作业和船舶侧壁上的作业，缺乏专用的兼具功能的工具。
4.急需一种船舶双向作业工具架，有助于解决现有技术中缺乏一种同时能够对甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。


技术实现要素：

5.在一实施例中，本发明提供了一种船舶双向作业工具架，其中的中层架具有两个方向移动的操作架，以满足向上和船舶外船壁上作业的两种工作，有助于解决现有技术中缺乏一种同时能够对甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。
6.所述船舶双向作业工具架包括底层架和中层架，以及移动装置；
7.所述底层架配置有配重块；
8.所述中层架通过桁架搭接形成具有内部空间的框架，所述内部空间中设置有可移动出所述中层架的操作架；
9.所述操作架通过所述移动装置沿高度方向和水平方向移动，并在水平方向移动后向下移动。
10.在一实施例中，所述操作架水平移动后通过第一支撑杆机构能够朝向所述底层架水平方向伸缩有第一支撑杆。
11.在一实施例中，所述底层架通过第二支撑杆机构在所述操作架水平移动后能够朝向所述操作架方向伸缩有第二支撑杆。
12.在一实施例中，所述底层架包括多根桁架横梁和多根桁架纵梁；
13.所述桁架横梁的端部设置有具有开口的环形结构；
14.所述桁架纵梁为圆管结构，所述圆管结构与所述桁架横梁连接处设置有外凸的关节，所述环形结构环抱所述关节下方以通过所述桁架横梁的自重实现固定，以使多根所述桁架横梁和多根所述桁架纵梁形成立方框架。
15.在一实施例中，所述开口处设置有弹簧抱片，以使所述弹簧抱片打开时所述开口张开卡入所述桁架纵梁或所述弹簧抱片闭合后抱合所述桁架纵梁。
16.在一实施例中，所述底层架底部设置有滚轮。
17.在一实施例中，所述移动装置和所述第一支撑杆机构，以及所述第二支撑机构为
50.内部空间
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21
51.框架
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22
52.操作架
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23
53.第一支撑杆机构
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231
54.第一支撑杆
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232
55.第二支撑杆机构
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233
56.底板
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234
57.挡板
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235
58.第二支撑杆
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236
59.移动装置
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3具体实施方式
60.在船舶类的应用场景中，大型邮轮在建造阶段，船上各个区域的天花及壁板需要进行与船体结构相接的作业，包括垫板及装饰材料等需要进行安装，由于该工作性质为广范围、小点位临时性作业，但要求施工人员横跨一至两层甲板进行登高施工作业。而现有的大型船舶登高作业采用脚手架搭设来完成，脚手架搭设效率低下，每次搭设和拆除均需要耗费人力物力财力，且搭设后高度固定，位置固定不便于移动，同时搭设区域会占据施工空间不便于该区域施工等问题。
61.也就是说，船舶比如甲板上需要升高的工作空间比较狭小，所以工具本身不易占用多大面积，在有限的工作空间下还需要进一步实现船体外壁的清理作业。
62.图1为本发明一实施例中一种船舶双向作业工具架的正视结构示意图；图2为本发明另一实施例中一种船舶双向作业工具架的侧视结构示意图；图3为本发明另一实施例中一种船舶双向作业工具架船舶上一种工况时的结构示意图；图4为本发明另一实施例中导轨的结构示意图；图5为本发明另一实施例中一种船舶双向作业工具架船舶第一种工作状态结构示意图；图6为本发明另一实施例中一种船舶双向作业工具架船舶第二种工作状态结构示意图。
63.如图1至图6所示，在一实施例中，本发明提供了一种船舶双向作业工具架，所述船舶双向作业工具架包括底层架1和中层架2，以及移动装置3；
64.底层架1配置有配重块11；
65.中层架2通过桁架搭接形成具有内部空间21的框架22，内部空间21中设置有可移动出所述中层架2的操作架23；
66.操作架23通过移动装置24沿高度向上方向和水平方向移动，并在水平方向移动后向下移动。
67.在本实施例中提供了一种船舶双向作业工具架的具体结构。中间架2提供了一种操作架23的位置空间，中间架2的水平移动方向，以及顶面都采用框架设计，以使操作架23能够上升或者水平移动，移动装置3可以采用框架套接结构，逐步完成水平移动，以及水平移动后的向下移动，这样就可以完成将操作架23移动至船舶外壁，兼并了两种作业工况，有助于解决现有技术中缺乏一种同时能够对甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。
68.另外，需要指出的是移动装置3可以采用电缸轨道，框架22通过电缸轨道能够实现
水平移动，而中层架2通过四周的四根立柱形成长方体结构，至少按照图1从左、右、上三个方向，框架22可以自由穿出中层架2，以实现水平或向上移动的载体，最终使操作架23能够向上移动，或者水平移动，再在这样的基础上，操作架23水平移动后向下移动，图5和图6是两种不同的工作状态，也就是在舰岛上的工况状态，以及在船舶船壁外实现维修或喷涂工作，操作架23在图6工作状态下的上下移动，也是通过电缸轨道可以实现，当然也可以通过气压缸或者液压缸等实现轨道的直线移动，在图4中黑色的部分是不移动安装在外部框架上的部分，剖面线部分和白色部分固定并移动，白色部分就是框架22或者操作架23，移动装置3的这些方式都是本领域技术人员可以轻易实现的现有技术，不作为本技术讨论的重点。
69.在一实施例中，操作架23水平移动后通过第一支撑杆机构231能够朝向底层架1水平方向伸缩有第一支撑杆232。
70.在本实施例中提供了一种操作架23使用第一支撑杆232，支撑在船舶外壁上，改善船舶双向作业工具架整体的受力情况，虽然可以通过配重让整体受力处于平衡状态，但是船舶在水面之上会有摆动，所以通过第一支撑杆232的伸缩，可以使操作架23与船舶外壁的距离更加稳定。
71.第一支撑杆机构231一般采用液压装置，第一支撑杆232为液压缸，从图3中我们看出使用第一支撑杆232的工具架整体受力更好。
72.在一实施例中，底层架1过第二支撑杆机构233在操作架23水平移动后能够朝向操作架23方向伸缩有第二支撑杆236。
73.在本实施例中提供了一种通过第二支撑杆236调整整体受力情况的具体实施方式，其调整底层架1和船壁之间的受力情况。
74.在一实施例中，底层架1包括多根桁架横梁12和多根桁架纵梁13；
75.桁架横梁12的端部设置有具有开口123的环形结构121；
76.桁架纵梁13为圆管结构，所述圆管结构与桁架横梁12连接处设置有外凸的关节122，环形结构121环抱关节122下方以通过桁架横梁12的自重实现固定，以使多根桁架横梁12和多根桁架纵梁13形成立方框架14。
77.在本实施例中提供了一种底层架1的具体结构，桁架横梁12和桁架纵梁13通过关节122等结构提供了一种快速连接安装的具体方式。在本实施例中提供了一种在前面实施例描述中外部套接的外架，用于更好地保证操作人员的安全，以及提供其他辅助的功能。
78.在一实施例中，开口123处设置有弹簧抱片124，以使弹簧抱片124打开时开口123张开卡入桁架纵梁13或弹簧抱片124闭合后抱合桁架纵梁13。
79.在本实施例中进一步提供了弹簧抱片124配合开口123环抱所述圆管结构的具体实施方式。
80.在一实施例中，底层架1底部设置有滚轮15。
81.在本实施例中提供了一种底层架1底部设置有滚轮15的具体实施方式。
82.在一实施例中，移动装置3和第一支撑杆机构231，以及第二支撑机构233为液压驱动。
83.在本实施例中提供了一种移动装置3和第一支撑杆机构231，以及第二支撑机构233为液压驱动的具体实施方式。
84.在一实施例中，底层架1还包括至少一根斜撑16；
85.斜撑16连接支撑在立方框架14的侧壁上。
86.在本实施例中提供了一种斜撑16连接在立方框架14上，增强强度的具体实施方式。
87.在一实施例中，桁架纵梁13包括第一连接管131和第二连接管132，以及连接杆133；
88.连接杆133的中部设置有外凸的关节122，连接杆133的两端分别插接第一连接管131和第二连接管132。
89.在本实施例中提供了一种通过第一连接管131和第二连接管132，以及连接杆133如何通过外凸的关键122实现连接的具体实施方式。
90.在一实施例中，操作架23底部设置有底板234，操作架23周围下部设置有挡板235。
91.在本实施例中提供了一种操作架23下设置有挡板235，采用花纹钢板，用于操作人员踩踏。
92.以上实施例仅为本发明的示例性实施例，不用于限制本发明，本发明的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种船舶双向作业工具架，其特征在于，所述船舶双向作业工具架包括：一底层架(1)，所述底层架(1)配置有配重块(11)；一中层架(2)，其通过桁架搭接形成具有内部空间(21)的框架(22)，所述内部空间(21)中设置有可移动出所述中层架(2)的操作架(23)；一移动装置(3)，所述操作架(23)通过所述移动装置(3)沿高度向上方向和水平方向移动，并在水平方向移动后向下移动。2.根据权利要求1所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述操作架(23)水平移动后通过第一支撑杆机构(231)能够朝向所述底层架水平方向伸缩有第一支撑杆(232)。3.根据权利要求2所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述底层架(1)通过第二支撑杆机构(233)在所述操作架(23)水平移动后能够朝向所述操作架(23)方向伸缩有第二支撑杆(233)。4.根据权利要求3所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述底层架(1)包括：多根桁架横梁(12)，所述桁架横梁(12)的端部设置有具有开口(123)的环形结构(121)；多根桁架纵梁(13)，所述桁架纵梁(13)为圆管结构，所述圆管结构与所述桁架横梁(12)连接处设置有外凸的关节(122)，所述环形结构(121)环抱所述关节(122)下方以通过所述桁架横梁(12)的自重实现固定，以使多根所述桁架横梁(12)和多根所述桁架纵梁(13)形成立方框架(14)。5.根据权利要求4所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述开口(123)处设置有弹簧抱片(124)，以使所述弹簧抱片(124)打开时所述开口(123)张开卡入所述桁架纵梁(13)或所述弹簧抱片(124)闭合后抱合所述桁架纵梁(13)。6.根据权利要求5所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述底层架(1)底部设置有滚轮(15)。7.根据权利要求6所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述移动装置(3)和所述第一支撑杆机构(231)，以及所述第二支撑机构(233)为液压驱动。8.根据权利要求7所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述底层架(1)还包括：至少一根斜撑(16)，其连接支撑在所述立方框架(14)的侧壁上。9.根据权利要求8所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述桁架纵梁(13)包括：一第一连接管(131)；一第二连接管(132)；一连接杆(133)，所述连接杆(133)的中部设置有外凸的所述关节(122)，所述连接杆(133)的两端分别插接所述第一连接管(131)和所述第二连接管(132)。10.根据权利要求9所述的船舶双向作业工具架，其特征在于，所述操作架(23)底部设置有底板(234)，所述操作架(23)周围下部设置有挡板(235)。

技术总结
本发明公开了一种船舶双向作业工具架，所述船舶双向作业工具架包括底层架和中层架，以及移动装置；所述底层架配置有配重块；所述中层架通过桁架搭接形成具有内部空间的框架，所述内部空间中设置有可移动出所述中层架的操作架；所述操作架通过所述移动装置沿高度向上方向和水平方向移动，并在水平方向移动后向下移动。其中的中层架具有两个方向移动的操作架，以满足向上和船舶外船壁上作业的两种工作，有助于解决现有技术中缺乏一种同时能够对甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。甲板作业和船舶外部作业平台工具的技术问题。


技术研发人员：黄玉颇 房马小 孙铭 邱艳丽
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/12