一种水面救援艇的制作方法

1.本实用新型涉及救援艇技术领域，具体为一种水面救援艇。


背景技术：

2.充气橡皮艇的适用范围广泛，在洪水等灾害中，充气橡皮艇用作救援工具，具有使用方便快捷的特点，在救援过程中不仅可进行人员的转移，还可运输救援物资。
3.经检索，公开号为：cn215622604u的中国实用新型专利，公开了一种救援用快速充气橡皮艇，包括橡皮艇主体，橡皮艇主体内壁底端的一侧设置有充气口，橡皮艇主体内壁的两侧分别与马达挂板的两端固定连接，马达挂板的一侧与支撑板的一侧固定连接，支撑板顶端的两侧均开设有限位孔，每个限位孔的内壁均与对应活动块的外壁滑动连接。本实用新型通过马达挂板连接的支撑板开设有限位孔，调节螺杆可驱动调节螺套连接的活动块，支撑轴承座内的支撑轴承与安装板连接的转轴连接，两个安装板通过阻尼铰链铰接，可在安装马达时对马达夹紧，同时安装板可完成转动保证角度的改变，从而对马达进行固定，保证马达安装更加方便，且保证马达安装稳定，保证橡皮艇的稳定使用。
4.由对上述现有技术的分析可知，现有的救援用快速充气橡皮艇不具有支撑固定功能，充气橡皮艇在使用时可手动划动，为保证救援速度，需安装马达进行使用，不具有支撑固定功能，导致人员无法根据需求调节固定马达，导致马达安装不便，且对马达固定不够牢固，不利于橡皮艇的使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种水面救援艇，以解决上述背景技术中提出的现有的救援充气橡皮艇不具有安装马达的支撑结构的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水面救援艇，包括艇体、前横座板和后横座板，所述艇体内部设有前横座板和后横座板，所述后横座板一侧设有充气钢瓶，所述艇体顶面位于后横座板一侧设有压板，所述压板两端位于后横座板上方设有弧形卡板，所述弧形卡板顶部之间设有门型支架，所述门型支架顶部设有卡箍。
7.进一步的，所述门型支架顶部设有万向球头，所述万向球头的球头顶部通过固定轴与卡箍固定连接，所述卡箍呈两个半圆管状，所述卡箍一侧通过铰链轴转动连接，另一侧设有法兰，法兰之间通过螺栓固定。
8.进一步的，所述弧形卡板底部位于门型支架下方设有浮气囊。
9.进一步的，所述后横座板外壁设有盛装充气钢瓶的钢瓶包布袋，所述充气钢瓶与后横座板之间连接有单向进气阀，所述充气钢瓶顶端设有快速放气阀，所述后横座板和艇体之间设有通气管。
10.进一步的，所述艇体顶部三周设有扶手绳，所述艇体一侧设有软梯，所述艇体周向外壁设有护舷。
11.进一步的，所述艇体顶部一侧设有补排气阀，另一侧设有安全阀，所述艇体顶部设
有反光带。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过设置的压板、弧形卡板和卡箍，实现了在水面救援艇使用时，通过打开充气钢瓶和后横座板之间的单向进气阀，对艇体进行快速充气膨胀，在需要安装马达时，打开卡箍，将马达与桨叶的联结轴部位固定在卡箍内侧，然后通过拉绳与拉钩的配合，将压板固定在艇底，配合马达的操作人员脚踩压板，实现压板在支撑时的稳定，从而对马达进行固定，保证马达安装更加方便，且保证马达安装稳定，保证橡皮艇的稳定使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种水面救援艇的俯视图；
15.图2为本实用新型一种水面救援艇的主视图；
16.图3为本实用新型一种水面救援艇的压板连接结构立体图；
17.图4为本实用新型一种水面救援艇的压板连接结构俯视图。
18.图中：1-艇体；2-前横座板；3-后横座板；4-拉绳；5-压板；6-拉钩；7-弧形卡板；8-门型支架；9-卡箍；10-充气钢瓶；11-浮气囊。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种水面救援艇，包括艇体1、前横座板2和后横座板3，艇体1内部设有前横座板2和后横座板3，后横座板3一侧设有充气钢瓶10，艇体1顶面位于后横座板3一侧设有压板5，压板5两端位于后横座板3上方设有弧形卡板7，弧形卡板7顶部之间设有门型支架8，门型支架8顶部设有卡箍9。打开卡箍9，将马达与桨叶的联结轴部位固定在卡箍9内侧，然后通过拉绳4与拉钩6的配合，将压板5固定在艇底，配合马达的操作人员脚踩压板5，实现压板5在支撑时的稳定，从而对马达进行固定，保证马达安装更加方便，且保证马达安装稳定，保证橡皮艇的稳定使用。
21.门型支架8顶部设有万向球头，万向球头的球头顶部通过固定轴与卡箍9固定连接，卡箍9呈两个半圆管状，卡箍9一侧通过铰链轴转动连接，另一侧设有法兰，法兰之间通过螺栓固定，通过卡箍9快速将马达与桨叶的联轴器部位进行卡接固定，通过万向球头的设置，便于调节桨叶的角度和方向，从而控制救援艇的移动方向。
22.弧形卡板7底部位于门型支架8下方设有浮气囊11，浮气囊11用于提高门型支架8底部的浮力，便于艇尾部放置马达后，艇尾部过于沉水，艇头部翘起造成的行驶不稳定。
23.后横座板3外壁设有盛装充气钢瓶10的钢瓶包布袋，充气钢瓶10与后横座板3之间连接有单向进气阀，充气钢瓶10顶端设有快速放气阀，快速放气阀用于快速放出充气钢瓶10中多余的空气，后横座板3和艇体1之间设有通气管，充气钢瓶10内的高压空气通过后横座板3与通气管的连接流向艇内的各处，通过充气钢瓶10内的高压空气对救援艇进行快速充气。
24.艇体1顶部三周设有扶手绳，扶手绳用于艇外附近人员或者艇内人员手拉，辅助身
体的稳定，艇体1一侧设有软梯，软梯用于辅助落水人员攀爬进艇内，艇体1周向外壁设有护舷，通过护舷的硬橡胶材质，提高救援艇的侧面防撞能力。
25.艇体1顶部一侧设有补排气阀，补排气阀用于在救援艇通过钢瓶充气时，当钢瓶内部气压不足时，通过补排气阀连接气泵进行补充充气，最后通过补排气阀进行适当放气，使得救援艇内压力保持在合适范围内。
26.另一侧设有安全阀，安全阀用于控制救援艇充气压力的稳定，当救援艇内部压力大于安全阀的设定值时，安全阀能够实现自动排气，防止救援艇充气过量造成损坏，艇体1顶部设有反光带，通过反光带实现救援艇夜间的反光，提高可见性和安全性。
27.工作原理：在水面救援艇使用时，通过打开充气钢瓶10和后横座板3之间的单向进气阀，对艇体进行快速充气膨胀，在需要安装马达时，打开卡箍9，将马达与桨叶的联结轴部位固定在卡箍9内侧，然后通过拉绳4与拉钩6的配合，将压板5固定在艇底，配合马达的操作人员脚踩压板5，实现压板5在支撑时的稳定，从而对马达进行固定，保证马达安装更加方便，且保证马达安装稳定，保证橡皮艇的稳定使用。
28.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种水面救援艇，包括艇体(1)、前横座板(2)和后横座板(3)，其特征在于：所述艇体(1)内部设有前横座板(2)和后横座板(3)，所述后横座板(3)一侧设有充气钢瓶(10)，所述艇体(1)顶面位于后横座板(3)一侧设有压板(5)，所述压板(5)两端位于后横座板(3)上方设有弧形卡板(7)，所述弧形卡板(7)顶部之间设有门型支架(8)，所述门型支架(8)顶部设有卡箍(9)。2.根据权利要求1所述的一种水面救援艇，其特征在于：所述门型支架(8)顶部设有万向球头，所述万向球头的球头顶部通过固定轴与卡箍(9)固定连接，所述卡箍(9)呈两个半圆管状，所述卡箍(9)一侧通过铰链轴转动连接，另一侧设有法兰，法兰之间通过螺栓固定。3.根据权利要求1所述的一种水面救援艇，其特征在于：所述弧形卡板(7)底部位于门型支架(8)下方设有浮气囊(11)。4.根据权利要求1所述的一种水面救援艇，其特征在于：所述后横座板(3)外壁设有盛装充气钢瓶(10)的钢瓶包布袋，所述充气钢瓶(10)与后横座板(3)之间连接有单向进气阀，所述充气钢瓶(10)顶端设有快速放气阀，所述后横座板(3)和艇体(1)之间设有通气管。5.根据权利要求1所述的一种水面救援艇，其特征在于：所述艇体(1)顶部三周设有扶手绳，所述艇体(1)一侧设有软梯，所述艇体(1)周向外壁设有护舷。6.根据权利要求1所述的一种水面救援艇，其特征在于：所述艇体(1)顶部一侧设有补排气阀，另一侧设有安全阀，所述艇体(1)顶部设有反光带。

技术总结
本实用新型涉及救援艇技术领域，公开了一种水面救援艇，包括艇体、前横座板和后横座板，所述后横座板一侧设有充气钢瓶，所述艇体顶面位于后横座板一侧设有压板，所述压板两端位于后横座板上方设有弧形卡板，所述弧形卡板顶部之间设有门型支架，所述门型支架顶部设有卡箍，本实用新型通过打开充气钢瓶对艇体进行快速充气膨胀，在需要安装马达时，打开卡箍，将马达与桨叶的联结轴部位固定在卡箍内侧，然后通过拉绳与拉钩的配合，将压板固定在艇底，配合马达的操作人员脚踩压板，实现压板在支撑时的稳定，从而对马达进行固定，保证马达安装更加方便，且保证马达安装稳定，保证橡皮艇的稳定使用。使用。使用。


技术研发人员：田华 邵阿进 周小明
受保护的技术使用者：江苏海宁船用器材厂有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/6/9