一种安装方便的船舶轮机的制作方法

1.本实用新型涉及船舶轮机的技术领域，特别是涉及一种安装方便的船舶轮机。


背景技术：

2.现代远洋船舶配备了各类机电设备和动力装置，船舶轮机是船舶全部机械、设备和动力系统的总称，满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要；中小型船舶的动力源一般选用柴油发动机或蒸汽发动机，驱动船桨使船舶具备移动能力。
3.现有技术中申请号为cn202120371682.2的中国实用新型专利涉及一种新型船舶轮机，包括机架、散热装置、动力装置和移动装置，能够快速移动发动机，便于维修。
4.但是上述装置在实际使用中还存在以下问题：第一，发动机的底部由滑轮进行承载，在发动机工作过程中自身会产生震动，由于滑轮和底板之间摩擦力较小，会导致发动机在不断的晃动，易造成发动机损坏；第二，散热装置直接由发动机驱动，散热装置无法根据机架内部实际温度对转速进行调整，导致散热效果较差。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过减震装置降低发动机震动对船体的影响，通过固定装置和连接装置快速将发动机与船体进行连接安装；通过散热装置根据实际温度对散热强度进行调整，提高了装置的自动化程度和安全性；通过废气处理装置将产生的废气进行处理，提高了设备的环保性的一种安装方便的船舶轮机。
6.本实用新型的一种安装方便的船舶轮机，包括机架、散热装置、动力装置和移动装置，散热装置、动力装置和移动装置均安装在机架上；还包括减震装置、固定装置、连接装置、散热装置和废气处理装置，减震装置将发动机与船体进行隔离；固定装置将发动机位置进行固定；连接装置将发动机的动力进行输出；散热装置对发动机所在空间进行降温；废气处理装置将发动机排出的废气进行净化；通过减震装置降低发动机震动对船体的影响，通过固定装置和连接装置快速将发动机与船体进行连接安装；通过散热装置根据实际温度对散热强度进行调整，提高了装置的自动化程度和安全性；通过废气处理装置将产生的废气进行处理，提高了设备的环保性。
7.优选的，减震装置包括船身、减震箱、plc控制器、多组限位柱、压力传感器和橡胶减震垫，船身的上端面上安装有减震箱和plc控制器，plc控制器对设备全部用电器进行控制；plc控制器的上端面上设置有矩形槽，矩形槽中安装有多组限位柱和一组压力传感器，压力传感器的感应端高于减震箱的上端面，橡胶减震垫的下端面上设置有多组圆形孔，橡胶减震垫通过自身圆形孔安装在减震箱上部的矩形槽中，减震箱的上端面与固定装置连接；固定装置安装在减震箱的上端面上，固定装置压紧橡胶减震垫，通过多组限位柱对橡胶减震垫的位置进行限位，通过橡胶减震垫降低固定装置产生的震动对船身的影响，通过压力传感器对自身受到压力进行监测，并将监测数据传输至plc控制器中，当压力传感器监测的数据超过设定数值时plc控制器显示异常，提示操作人员对橡胶减震垫进行检查，防止橡
胶减震垫老化导致的橡胶减震垫减震性能不足，提高了装置的防护性。
8.优选的，固定装置包括底板、柴油发动机、连接板、防护箱、箱门和两组滑轨，底板的下端面通过螺栓与减震箱的上端面连接，底板的下端面压紧橡胶减震垫，底板的上端面上安装有防护箱和两组滑轨，防护箱的右端面上安装有箱门，柴油发动机的下端面上设置有滑动槽，柴油发动机能够在滑轨上进行滑动，柴油发动机的下部连接有连接板，柴油发动机通过连接板与底板的上端面进行固定连接；首先将柴油发动机通过滑轨推送至防护箱内安装位置，之后通过连接板与底板进行固定连接，降低了操作人员位置确定的难度，通过防护箱对柴油发动机整体进行保护，提高了设备安拆的效率和设备的防护性。
9.优选的，连接装置包括联轴器、转轴和船桨，船身的左端面上通过转轴连接有船桨，转轴的右端面穿过船身和防护箱进入到防护箱内部通过联轴器与柴油发动机的输出端连接；通过将联轴器安装在防护箱内部，便于柴油发动机的安拆取放，开启柴油发动机，柴油发动机将动力通过联轴器和转轴传输至船桨带动船桨进行转动，从而驱动船舶行驶。
10.优选的，散热装置包括散热箱、伺服电机、扇叶和温度传感器，防护箱的上端面上开有散热孔，散热箱安装在防护箱的上端面上，散热箱的上端面上安装有伺服电机，伺服电机的输出端上连接有扇叶，防护箱内侧面安装有温度传感器，温度传感器将监测数据传输至plc控制器中；通过温度传感器对防护箱内部的温度进行监测，并将温度信息传输至plc控制器，plc控制器根据温度传感器监测的温度值控制伺服电机的功率，当温度高于设定值时提高伺服电机功率，当温度低于设定值时降低伺服电机功率，使防护箱内温度处于稳定的范围内，降低了设备的能源消耗，提高了设备的实用性。
11.优选的，废气处理装置包括排气管、尿素箱、水泵、喷头和催化管，柴油发动机的排气口上连接有排气管，排气管的上部穿过防护箱的上端面与催化管连接，防护箱的上端面上安装有尿素箱，尿素箱的上端面上安装有水泵，水泵的输入端与尿素箱内部连通，排气管的上端面上安装有喷头，喷头的输入端与水泵的输出端连接；开启水泵，水泵将尿素箱中的尿素溶液抽出并由喷头喷出至排气管中，使尿素溶液与尾气充分混合，之后进入到催化管内部进行催化反应，通过尿素溶液中的高纯尿素和催化管促进尾气生成氮气和水蒸气，降低尾气对环境的污染，提高了装置的环保性。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过减震装置降低发动机震动对船体的影响，通过固定装置和连接装置快速将发动机与船体进行连接安装；通过散热装置根据实际温度对散热强度进行调整，提高了装置的自动化程度和安全性；通过废气处理装置将产生的废气进行处理，提高了设备的环保性。
附图说明
13.图1是本实用新型的剖面结构示意图；
14.图2是固定装置的剖面结构示意图；
15.图3是减震装置的剖面结构示意图；
16.图4是散热装置的第一轴测结构示意图；
17.图5是散热装置的第二轴测结构示意图；
18.图6是尾气处理装置的局部放大结构示意图；
19.附图中标记：1、船身；2、减震箱；3、plc控制器；4、限位柱；5、压力传感器；6、橡胶减
震垫；7、底板；8、柴油发动机；9、连接板；10、防护箱；11、箱门；12、滑轨；13、联轴器；14、转轴；15、船桨；16、散热箱；17、伺服电机；18、扇叶；19、排气管；20、尿素箱；21、水泵；22、喷头；23、催化管；24、温度传感器。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.实施例1
22.如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，固定装置安装在减震装置上，连接装置和散热装置均安装在固定装置上；
23.首先打开箱门11，将柴油发动机8放置在两组箱门11上推入到安装位置上将柴油发动机8固定在底板7上，通过压力传感器5对自身受到压力进行监测，并将监测数据传输至plc控制器3中，当压力传感器5监测的数据超过设定数值时plc控制器3显示异常，提示操作人员对橡胶减震垫6进行检查，之后通过联轴器13将转轴14和柴油发动机8的输出端连接，然后将排气管19与柴油发动机8的排气口连接，然后开启柴油发动机8，柴油发动机8将动力通过联轴器13和转轴14传输至船桨15带动船桨15进行转动，同时开启伺服电机17，伺服电机17将动力传输至扇叶18，使扇叶18旋转将防护箱10内部空气抽出使防护箱10内部温度降低；
24.减震装置包括船身1、减震箱2、plc控制器3、多组限位柱4、压力传感器5和橡胶减震垫6，船身1的上端面上安装有减震箱2和plc控制器3，plc控制器3对设备全部用电器进行控制；plc控制器3的上端面上设置有矩形槽，矩形槽中安装有多组限位柱4和一组压力传感器5，压力传感器5的感应端高于减震箱2的上端面，橡胶减震垫6的下端面上设置有多组圆形孔，橡胶减震垫6通过自身圆形孔安装在减震箱2上部的矩形槽中，减震箱2的上端面与固定装置连接；
25.固定装置包括底板7、柴油发动机8、连接板9、防护箱10、箱门11和两组滑轨12，底板7的下端面通过螺栓与减震箱2的上端面连接，底板7的下端面压紧橡胶减震垫6，底板7的上端面上安装有防护箱10和两组滑轨12，防护箱10的右端面上安装有箱门11，柴油发动机8的下端面上设置有滑动槽，柴油发动机8能够在滑轨12上进行滑动，柴油发动机8的下部连接有连接板9，柴油发动机8通过连接板9与底板7的上端面进行固定连接；
26.连接装置包括联轴器13、转轴14和船桨15，船身1的左端面上通过转轴14连接有船桨15，转轴14的右端面穿过船身1和防护箱10进入到防护箱10内部通过联轴器13与柴油发动机8的输出端连接；
27.散热装置包括散热箱16、伺服电机17、扇叶18和温度传感器24，防护箱10的上端面上开有散热孔，散热箱16安装在防护箱10的上端面上，散热箱16的上端面上安装有伺服电机17，伺服电机17的输出端上连接有扇叶18，防护箱10内侧面安装有温度传感器24，温度传感器24将监测数据传输至plc控制器3中；
28.通过减震装置降低发动机震动对船体的影响，通过固定装置和连接装置快速将发动机与船体进行连接安装；通过散热装置根据实际温度对散热强度进行调整，提高了装置
的自动化程度和安全性。
29.实施例2
30.在实施例一的基础上改进，包括废气处理装置，废气处理装置安装在固定装置上；
31.通过废气处理装置降低尾气对环境的污染，提高了装置的环保性；
32.废气处理装置包括排气管19、尿素箱20、水泵21、喷头22和催化管23，柴油发动机8的排气口上连接有排气管19，排气管19的上部穿过防护箱10的上端面与催化管23连接，防护箱10的上端面上安装有尿素箱20，尿素箱20的上端面上安装有水泵21，水泵21的输入端与尿素箱20内底部连通，排气管19的上端面上安装有喷头22，喷头22的输入端与水泵21的输出端连接；
33.开启水泵21，水泵21将尿素箱20中的尿素溶液抽出并由喷头22喷出至排气管19中，使尿素溶液与尾气充分混合，之后进入到催化管23内部进行催化反应，通过尿素溶液中的高纯尿素和催化管23促进尾气生成氮气和水蒸气。
34.如图1至图6所示，本实用新型的一种安装方便的船舶轮机，其在工作时，首先打开箱门11，将柴油发动机8放置在两组箱门11上推入到安装位置上将柴油发动机8固定在底板7上，通过压力传感器5对自身受到压力进行监测，并将监测数据传输至plc控制器3中，当压力传感器5监测的数据超过设定数值时plc控制器3显示异常，提示操作人员对橡胶减震垫6进行检查，之后通过联轴器13将转轴14和柴油发动机8的输出端连接，然后将排气管19与柴油发动机8的排气口连接，然后开启柴油发动机8，柴油发动机8将动力通过联轴器13和转轴14传输至船桨15带动船桨15进行转动，之后开启水泵21，水泵21将尿素箱20中的尿素溶液抽出并由喷头22喷出至排气管19中，使尿素溶液与尾气充分混合，之后进入到催化管23内部进行催化反应，通过尿素溶液中的高纯尿素和催化管23促进尾气生成氮气和水蒸气，同时开启伺服电机17，伺服电机17将动力传输至扇叶18，使扇叶18旋转将防护箱10内部空气抽出使防护箱10内部温度降低。
35.本实用新型的一种安装方便的船舶轮机的联轴器13、压力传感器5、plc控制器3、温度传感器24、伺服电机17、催化管23和水泵21为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
36.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种安装方便的船舶轮机，包括机架、散热装置、动力装置和移动装置，散热装置、动力装置和移动装置均安装在机架上；其特征在于，还包括减震装置、固定装置、连接装置、散热装置和废气处理装置，减震装置将发动机与船体进行隔离；固定装置将发动机位置进行固定；连接装置将发动机的动力进行输出；散热装置对发动机所在空间进行降温；废气处理装置将发动机排出的废气进行净化。2.如权利要求1所述的一种安装方便的船舶轮机，其特征在于，减震装置包括船身(1)、减震箱(2)、plc控制器(3)、多组限位柱(4)、压力传感器(5)和橡胶减震垫(6)，船身(1)的上端面上安装有减震箱(2)和plc控制器(3)，plc控制器(3)对设备全部用电器进行控制；plc控制器(3)的上端面上设置有矩形槽，矩形槽中安装有多组限位柱(4)和一组压力传感器(5)，压力传感器(5)的感应端高于减震箱(2)的上端面，橡胶减震垫(6)的下端面上设置有多组圆形孔，橡胶减震垫(6)通过自身圆形孔安装在减震箱(2)上部的矩形槽中，减震箱(2)的上端面与固定装置连接。3.如权利要求2所述的一种安装方便的船舶轮机，其特征在于，固定装置包括底板(7)、柴油发动机(8)、连接板(9)、防护箱(10)、箱门(11)和两组滑轨(12)，底板(7)的下端面通过螺栓与减震箱(2)的上端面连接，底板(7)的下端面压紧橡胶减震垫(6)，底板(7)的上端面上安装有防护箱(10)和两组滑轨(12)，防护箱(10)的右端面上安装有箱门(11)，柴油发动机(8)的下端面上设置有滑动槽，柴油发动机(8)能够在滑轨(12)上进行滑动，柴油发动机(8)的下部连接有连接板(9)，柴油发动机(8)通过连接板(9)与底板(7)的上端面进行固定连接。4.如权利要求3所述的一种安装方便的船舶轮机，其特征在于，连接装置包括联轴器(13)、转轴(14)和船桨(15)，船身(1)的左端面上通过转轴(14)连接有船桨(15)，转轴(14)的右端面穿过船身(1)和防护箱(10)进入到防护箱(10)内部通过联轴器(13)与柴油发动机(8)的输出端连接。5.如权利要求3所述的一种安装方便的船舶轮机，其特征在于，散热装置包括散热箱(16)、伺服电机(17)、扇叶(18)和温度传感器(24)，防护箱(10)的上端面上开有散热孔，散热箱(16)安装在防护箱(10)的上端面上，散热箱(16)的上端面上安装有伺服电机(17)，伺服电机(17)的输出端上连接有扇叶(18)，防护箱(10)内侧面安装有温度传感器(24)，温度传感器(24)将监测数据传输至plc控制器(3)中。6.如权利要求3所述的一种安装方便的船舶轮机，其特征在于，废气处理装置包括排气管(19)、尿素箱(20)、水泵(21)、喷头(22)和催化管(23)，柴油发动机(8)的排气口上连接有排气管(19)，排气管(19)的上部穿过防护箱(10)的上端面与催化管(23)连接，防护箱(10)的上端面上安装有尿素箱(20)，尿素箱(20)的上端面上安装有水泵(21)，水泵(21)的输入端与尿素箱(20)内底部连通，排气管(19)的上端面上安装有喷头(22)，喷头(22)的输入端与水泵(21)的输出端连接。

技术总结
本实用新型涉及船舶轮机的技术领域，特别是涉及一种安装方便的船舶轮机，其通过减震装置降低发动机震动对船体的影响，通过固定装置和连接装置快速将发动机与船体进行连接安装；通过散热装置根据实际温度对散热强度进行调整，提高了装置的自动化程度和安全性；通过废气处理装置将产生的废气进行处理，提高了设备的环保性；包括机架、散热装置、动力装置和移动装置，散热装置、动力装置和移动装置均安装在机架上；还包括减震装置、固定装置、连接装置、散热装置和废气处理装置；固定装置将发动机位置进行固定；连接装置将发动机的动力进行输出；散热装置对发动机在空间进行降温；废气处理装置将发动机排出的废气进行净化。理装置将发动机排出的废气进行净化。理装置将发动机排出的废气进行净化。


技术研发人员：郑瑞丰 马亮 杨丽 袁兵兵 王宁 张浩然
受保护的技术使用者：中国水产科学研究院黄海水产研究所
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/6/9