一种船舶用轻便可旋转托架工装的制作方法

1.本实用新型属于船舶工程技术领域，特别涉及一种船舶用轻便可旋转托架工装。


背景技术：

2.在船舶建造过程，尤其在合拢和水下作业阶段，全船需要布置大量风管电线皮带用于现场施工；传统上使用龙门架式工装布置风管电线皮带，不仅占用空间大，而且较为笨重，不便现场调整，需要吊车或叉车进行配合。在机舱或上建一些局限空间位置，更不便采用龙门架工装来布置管线皮带；现场会采用扣件连接管材做临时支架形式，用于风管电线皮带的布置，既笨重又费时费工，一定程度上影响施工进度。
3.近几年，滚装船市场较为活跃，尤其是汽车运输船，其特点是甲板层数多，施工区域广，全船需要布置大量风管电线皮带；有的船型甲板层数达到13层（不含上建），风管电线皮带布置的问题更加突出。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提供了一种船舶用轻便可旋转托架工装，小巧轻便，方便布置可用于有限空间、狭小舱室、方便调整。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
6.一种船舶用轻便可旋转托架工装，包括u型夹板、主托架钢管和副托架钢管，在所述u型夹板的上层夹板和下层夹板均设有多个螺栓孔，上层夹板和下层夹板上的螺栓孔相对设置，在每个螺栓孔处均固定有一个固定螺母，上层夹板上的固定螺母位于其上端面上，下层夹板上的固定螺母位于其下端面上；所述主托架钢管的上端与u型夹板的下层夹板垂直固定连接，主托架钢管的下端与副托架钢管的一端可转动垂直连接。
7.进一步的，所述主托架钢管的下端外侧壁上穿设有带有圆孔的封板，封板与主托架钢管固定连接，在所述封板的下端面上筒中心轴固定有固定旋转螺母，副托架钢管与主托架钢管垂直设置，在副托架钢管的一端设有螺孔，副托架钢管与主托架钢管通过依次穿设螺孔、固定旋转螺母的螺杆固定连接；船体结构伸入u型夹板内，通过穿设固定螺母和螺栓孔的固定螺栓固定。
8.进一步的，所述螺杆与副托架钢管焊接一体连接。
9.进一步的，在所述螺杆上螺接有活动旋转螺母，所述活动旋转螺母位于固定旋转螺母和副托架钢管之间。
10.进一步的，所述工装还包括加强肘板和两个防倾肘板，所述加强肘板为直角弯折板，一边位于上层夹板的上端面上，另一边自上层夹板的上端面竖向向下延伸至主托架钢管的上部，且同时与u型夹板和主托架钢管固定连接，两个防倾肘板与主托架钢管固定连接，且相对加强肘板镜像对称设置。
11.进一步的，在所述副托架钢管远离主托架钢管的一端垂直固定有限位钢管，所述限位钢管与主托架钢管位于副托架钢管的同一侧。
12.本实用新型的船舶用轻便可旋转托架工装的使用方法为：将u型夹板卡入t型材面板或球扁钢，通过2个旋紧螺栓将其旋紧固定；将已与副托架钢管焊接一体的螺杆旋入固定旋紧螺母内，在螺杆旋入前，先将活动旋紧螺母提前套入螺杆；当副托架钢管旋转到所需要的角度方向后，通过活动旋紧螺母（并帽）将其固定，最终达到管电线皮带托架作用。
13.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
14.（1）该工装件原理简单、结构紧凑、轻便灵巧，可批量投入，重复使用；
15.（2）小巧轻便，方便布置可用于有限空间、狭小舱室，方便调整；
16.（3）无需额外吊车等设备配合，人员随手可取可拆，极大程度减少劳力；
17.（4）占用空间小，不影响现场施工空间；
18.（5）关键设计亮点在于副托架钢管，可360度旋转，旋转到所需角度后，使用并帽固定，适应现场不同的工况；
附图说明
19.图1是本实用新型所述的船舶用轻便可旋转托架工装的立体图；
20.图2是本实用新型所述的船舶用轻便可旋转托架工装的主视图；
21.图3是本实用新型实施例1所述的船舶用轻便可旋转托架工装的使用状态图；
22.图4是本实用新型实施例2所述的船舶用轻便可旋转托架工装的使用状态图。
23.其中，1-u型夹板，2-主托架钢管，3-副托架钢管，4-加强肘板，5-防倾肘板，6-封板，7-固定旋转螺母， 8-螺杆，9-活动旋转螺母，10-限位钢管，11-上层夹板，12-下层夹板，13-固定螺母，14-螺栓孔，15-固定螺栓，16-风管电线皮带，17-t型材面板，31-螺孔。
具体实施方式
24.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
25.如图1-图2所示，一种船舶用轻便可旋转托架工装，包括u型夹板1、主托架钢管2、副托架钢管3、加强肘板4和两个防倾肘板5，在所述u型夹板1的上层夹板11和下层夹板12均设有多个螺栓孔，上层夹板11和下层夹板12上的螺栓孔14相对设置，在每个螺栓孔处均固定有一个固定螺母13，上层夹板11上的固定螺母13位于其上端面上，下层夹板12上的固定螺母13位于其下端面上；所述主托架钢管2的上端与u型夹板1的下层夹板11垂直固定连接，所述主托架钢管2的下端外侧壁上穿设有带有圆孔的封板6，封板6与主托架钢管1固定连接，在所述封板6的下端面上同中心轴固定有固定旋转螺母7，副托架钢管3与主托架钢管2垂直设置，在副托架钢管3的一端设有螺孔31，副托架钢管3与主托架钢管2通过依次穿设螺孔31、固定旋转螺母7的螺杆8固定连接，其中螺杆8与副托架钢管3焊接一体连接，在螺杆8上螺接有活动旋转螺母9，所述活动旋转螺母9位于固定旋转螺母7和副托架钢管3之间；在所述副托架钢管3远离主托架钢管2的一端垂直固定有限位钢管10，所述限位钢管10与主托架钢管2位于副托架钢管3的同一侧；所述加强肘板4为直角弯折板，一边位于上层夹板11的上端面上，另一边自上层夹板11的上端面竖向向下延伸至主托架钢管2的上部，且同时与u型夹板1和主托架钢管2固定连接，两个防倾肘板5与主托架钢管2固定连接，且相对加强肘板4镜像对称设置；船体结构伸入u型夹板1内，通过穿设固定螺母13和螺栓孔14的固定螺栓15固定。
26.其中，所述主托架钢管2长度为500mm，副托架钢管3的长度为342mm，限位钢管10的长度为80mm，螺杆8为m24，长度为150mm，封板6直径为50mm，开设有d24的孔。
27.实施例1
28.将t型材面板17或球扁钢插入上述固定u型夹板1，通过旋紧固定螺栓15将其旋紧固定；将已与副托架钢管3焊接一体的螺杆8旋入固定旋紧螺母7内，与主托架钢管2形成一体，在螺杆8旋入前，先将活动旋紧螺母9提前套入螺杆8；如图3 所示，当使用副托架钢管2来托住风管电线皮带16时，将副托架钢管3旋转到所需要的角度方向后，通过活动旋紧螺母9反向旋紧将其固定，限位钢管10作为限位。
29.实施例2
30.将t型材面板17或球扁钢插入上述固定u型夹板1，通过旋紧固定螺栓15将其旋紧固定；将已与副托架钢管3焊接一体的螺杆8旋入固定旋紧螺母7内，与主托架钢管2形成一体，在螺杆8旋入前，先将活动旋紧螺母9提前套入螺杆8；如图4 所示，当使用主托架钢管2来托住风管电线皮带16时，将副托架钢管3旋转到竖直向上位置，通过活动旋紧螺母9反向旋紧将其固定，兼作为限位；最终达到风管电线皮带托架作用。
31.所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，包括u型夹板、主托架钢管和副托架钢管，在所述u型夹板的上层夹板和下层夹板均设有多个螺栓孔，上层夹板和下层夹板上的螺栓孔相对设置，在每个螺栓孔处均固定有一个固定螺母，上层夹板上的固定螺母位于其上端面上，下层夹板上的固定螺母位于其下端面上；所述主托架钢管的上端与u型夹板的下层夹板垂直固定连接，主托架钢管的下端与副托架钢管的一端可转动垂直连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，所述主托架钢管的下端外侧壁上穿设有带有圆孔的封板，封板与主托架钢管固定连接，在所述封板的下端面上筒中心轴固定有固定旋转螺母，副托架钢管与主托架钢管垂直设置，在副托架钢管的一端设有螺孔，副托架钢管与主托架钢管通过依次穿设螺孔、固定旋转螺母的螺杆固定连接；船体结构伸入u型夹板内，通过穿设固定螺母和螺栓孔的固定螺栓固定。3.根据权利要求2所述的一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，所述螺杆与副托架钢管焊接一体连接。4.根据权利要求2所述的一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，在所述螺杆上螺接有活动旋转螺母，所述活动旋转螺母位于固定旋转螺母和副托架钢管之间。5.根据权利要求1所述的一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，所述工装还包括加强肘板和两个防倾肘板，所述加强肘板为直角弯折板，一边位于上层夹板的上端面上，另一边自上层夹板的上端面竖向向下延伸至主托架钢管的上部，且同时与u型夹板和主托架钢管固定连接，两个防倾肘板与主托架钢管固定连接，且相对加强肘板镜像对称设置。6.根据权利要求1所述的一种船舶用轻便可旋转托架工装，其特征在于，在所述副托架钢管远离主托架钢管的一端垂直固定有限位钢管，所述限位钢管与主托架钢管位于副托架钢管的同一侧。

技术总结
本实用新型提供了一种船舶用轻便可旋转托架工装，包括U型夹板、主托架钢管和副托架钢管，在所述U型夹板的上层夹板和下层夹板均设有多个螺栓孔，上层夹板和下层夹板上的螺栓孔相对设置，在每个螺栓孔处均固定有一个固定螺母，上层夹板上的固定螺母位于其上端面上，下层夹板上的固定螺母位于其下端面上；所述主托架钢管的上端与U型夹板的下层夹板垂直固定连接，主托架钢管的下端与副托架钢管的一端可转动垂直连接。本实用新型的船舶用轻便可旋转托架工装，小巧轻便，方便布置可用于有限空间、狭小舱室、方便调整。方便调整。方便调整。


技术研发人员：马治国 殷其东 吴金庆
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（江苏）有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/6/7