一种内压式喷射推进器

未命名 07-09 阅读:65 评论:0


1.本实用新型涉及推进器技术领域,尤其涉及一种内压式喷射推进器。


背景技术:

2.推进器在海洋地形勘测,矿藏勘察,海洋污染监察等许多领域具有广阔的应用前景和巨大的潜在价值。目前绝大部分水下航行器动力推进系统的动力部分和推进部分都是分体结构,存在质量和体积大,总效率较低,且噪声很大,航迹比较明显的缺点。大多数水下或天空航行器采用螺旋桨推进器,存在能源利用率低,尺寸大和重量大,对环境扰动大,噪音大、可靠性差,启动和加速性能差以及运动灵活性能差、止住水流旋转等缺点,对微小型潜器和水下航行器而言,由于受体积和承载能力的限制不可能在其上加载太多的能源,只能在水下停留很短的时间,从而导致作业范围小,限制了它们的广泛应用。
3.因此,本领域技术人员需要解决现有技术中推进器的噪音大、动力低和水流旋转的技术问题。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是提供一种内压式喷射推进器,解决现有技术中推进器的噪音大、动力低和水流旋转的技术问题。
5.为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
6.本实用新型一种内压式喷射推进器,包括外罩和内壳,所述内壳的外壁和所述外罩的内壁固定连接,所述内壳的外壁和所述外罩的内壁之间形成通道,所述内壳的内部设置有推进器本体,所述推进器本体的末端固定连接有出水罩。
7.优选的,所述外罩和内壳的外形均设计为流线型,所述外罩和所述内壳的内部均设置为分隔成多段的空腔。
8.优选的,所述内壳的靠近出水口的端部设置为圆滑型。
9.优选的,所述出水罩设置为漏斗状,所述出水罩的大口径的一端和所述推进器本体的末端固定连接。
10.优选的,所述内壳和所述出水罩之间留有通道。
11.优选的,所述推进器本体包括叶轮、转轴、涡轮和固定座,所述转轴的一端和所述叶轮固定连接,所述转轴的另一端和所述固定座的一端活动连接,所述转轴的中部固定连接有涡轮,所述固定座的内部安装有驱动电机,所述固定座的另一端和所述出水罩的大口径的一端固定连接。
12.优选的,所述叶轮设置有多个弧形叶片,所述叶轮伸出所述内壳的前端,且所述叶轮设置在所述外罩的内部。
13.优选的,所述叶轮的外侧连接有锥形的导流体。
14.与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
15.本实用新型一种内压式喷射推进器,通过将外罩和内壳设置为流线型,减少了噪
音;通过在推进器内壳外设置外罩来增加进水道,增加了水流量和推进动力;通过将出水罩设置为漏斗状,优化了出水口形状,从而提高动能;本实用新型减少了能量浪费,增加水流量,噪音低,消除大部分分离区,止住了水流旋转,在提高静压的基础上提高了推动动力。
附图说明
16.下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
17.图1为本实用新型一种内压式喷射推进器半剖示意图;
18.图2为本实用新型外罩示意图;
19.图3为本实用新型出水罩示意图。
20.附图标记说明:1、外罩;2、内壳;3、出水罩;4、叶轮;5、转轴;6、涡轮;7、固定座。
具体实施方式
21.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
22.如图1-3所示,一种内压式喷射推进器,包括外罩1和内壳2,所述内壳2的外壁和所述外罩1的内壁固定连接,所述内壳2的外壁和所述外罩1的内壁之间形成通道,所述内壳2的内部设置有推进器本体,所述推进器本体的末端固定连接有出水罩3。具体的,水流能够从进水口通过外罩1的内部和内壳2的外部之间的通道流出,减少了水流旋转。
23.如图1所示,所述外罩1和内壳2的截面为流线型,所述外罩1和所述内壳2的内部分别设置为分隔成多段的空腔,减轻外罩1和内壳2的质量,减少能量浪费,流线型的外罩形状降低了噪音。
24.所述内壳2的靠近出水口的端部设置为圆滑型,降低了噪音。
25.如图3所示,所述出水罩3设置为漏斗状,所述出水罩3的大口径的一端和所述推进器本体的末端固定连接,漏斗状的出水罩优化了出水口的形状,提高了推动动能。
26.所述内壳2和所述出水罩3之间留有通道,水流能够从进水口通过内壳2的内部和出水罩3之间的通道流出,减少了水流旋转。
27.所述推进器本体包括叶轮4、转轴5、涡轮6和固定座7,所述转轴5的一端和所述叶轮4固定连接,所述转轴5的另一端和所述固定座7的一端活动连接,所述转轴5的中部固定连接有涡轮6,所述固定座7的内部安装有驱动电机,所述固定座7的另一端和所述出水罩3的大口径的一端固定连接,驱动电机带动转轴5转动,带动叶轮4和涡轮6旋转,水流从进水口流向出水口。
28.所述叶轮4设置有多个弧形叶片,所述叶轮伸出所述内壳2的前端,且所述叶轮4设置在所述外罩1的内部。
29.所述叶轮4的外侧连接有锥形的导流体,引导水流流入通道。
30.本实用新型的使用过程如下:
31.操作人员将本推进器装配到船舶的相应位置后,电机驱动转轴5转动,转轴5带动叶轮4和涡轮6旋转,水流从进水口流入,使得进水口产生高负压,水流经进水口导流体引导,水流能够从外罩1和内壳2之间的通道或从内壳2和出水罩3之间的通道流出,形成反作
用力,推动航行器快速移动。
32.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征:
1.一种内压式喷射推进器,其特征在于:包括外罩(1)和内壳(2),所述内壳(2)的外壁和所述外罩(1)的内壁固定连接,所述内壳(2)的外壁和所述外罩(1)的内壁之间形成通道,所述内壳(2)的内部设置有推进器本体,所述推进器本体的末端固定连接有出水罩(3)。2.根据权利要求1所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述外罩(1)和内壳(2)的外形均设计为流线型,所述外罩(1)和所述内壳(2)的内部均设置为分隔成多段的空腔。3.根据权利要求1所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述内壳(2)的靠近出水口的端部设置为圆滑型。4.根据权利要求1所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述出水罩(3)设置为漏斗状,所述出水罩(3)的大口径的一端和所述推进器本体的末端固定连接。5.根据权利要求1所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述内壳(2)和所述出水罩(3)之间留有通道。6.根据权利要求4所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述推进器本体包括叶轮(4)、转轴(5)、涡轮(6)和固定座(7),所述转轴(5)的一端和所述叶轮(4)固定连接,所述转轴(5)的另一端和所述固定座(7)的一端活动连接,所述转轴(5)的中部固定连接有涡轮(6),所述固定座(7)的内部安装有驱动电机,所述固定座(7)的另一端和所述出水罩(3)的大口径的一端固定连接。7.根据权利要求6所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述叶轮(4)设置有多个弧形叶片,所述叶轮(4)伸出所述内壳(2)的前端,且所述叶轮(4)设置在所述外罩(1)的内部。8.根据权利要求6所述的一种内压式喷射推进器,其特征在于:所述叶轮(4)的外侧连接有锥形的导流体。

技术总结
本实用新型公开了一种内压式喷射推进器,涉及推进器技术领域,包括外罩和内壳,所述内壳的外壁和所述外罩的内壁固定连接,所述内壳的外壁和所述外罩的内壁之间形成通道,所述内壳的内部设置有推进器本体,所述推进器本体的末端固定连接有出水罩。本实用新型减少了能量浪费,增加了水流量,噪音低,消除大部分分离区,止住了水流旋转,在提高静压的基础上提高了推动动力。了推动动力。了推动动力。


技术研发人员:魏奕扬
受保护的技术使用者:中国地质大学(武汉)
技术研发日:2023.01.09
技术公布日:2023/6/3
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐