一种船用折叠手扶杆的制作方法

1.本实用新型属于船舶技术领域，具体涉及一种船用折叠手扶杆。


背景技术：

2.船舶，指的是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。船舶按船舶推进器可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等，按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。船舶在波浪中的运动有横摇、纵摇、首尾摇，垂荡(升沉)、横荡和纵荡六种。几种运动同时存在时便形成耦合运动，其中影响较大的是横摇、纵摇和垂荡。人在船舶上为了能保证平衡，通常会在船上设置手扶杆以供人扶持。
3.而现有的手扶杆大多为露出式，露出式的手扶杆支在船体内(尤其是小型船)会占用其空间，从而影响人员在船上的通行。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种船用折叠手扶杆，解决了露出式的手扶杆支在船体内会占用其空间，从而影响人员在船上的通行的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用折叠手扶杆，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的表面铰接有杆体，所述壳体的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有绳体，所述壳体的底部固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的表面铰接有驱动板，所述壳体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑座，所述滑座的一侧固定连接有固定座，所述固定座的内壁固定连接有凸牙，所述杆体的表面固定连接有弧形钢片，所述壳体的内壁固定连接有弹簧，所述壳体的底部固定连接有限位杆，所述滑座的内部铰接有保险杆。
6.优选的，所述转动杆的一端固定连接有驱动扣，所述壳体的一侧开设有指示箭头。
7.优选的，所述壳体的底部固定连接有第三固定轴，绳体绕过第三固定轴一端固定连接于驱动板。
8.优选的，所述弹簧的一端固定连接于固定座。
9.优选的，所述杆体的表面开设有防滑凹槽。
10.优选的，所述弧形钢片的数量为三个且以第一固定轴为圆心圆周阵列布设。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该船用折叠手扶杆，通过设有转动杆，通过转动杆的旋转可收卷绳体，使绳体的另一端可拉动驱动板使其倾斜，驱动板倾斜其一端能够顶动杆体倾斜，通过设有杆体，杆体受驱动板的顶动会有一部分移出壳体的范围，然后通过移出的部分再手动向驱动扣的方向的扳动，从而将杆体扳成与壳体垂直的位置，此时的杆体则便于人员手握，从而在船身摇晃的情况下可便于人员保持平衡，通过凸牙配合弧形钢片，杆体受驱动板的顶动以及向驱动扣
的方向的扳动时，弧形钢片能够随杆体的角度卡于对应位置的凸牙之间，从而凸牙能够对弧形钢片形成反作用力，可防止杆体回位，从而保证了杆体的稳定性，通过设有限位杆，可对杆体形成限位，防止杆体超出垂直壳体时的范围，通过设有滑座，其能够在滑槽内前后滑动，从而按压滑座向后移时可有利于弧形钢片脱离凸牙，从而有利于杆体的复位，通过设有保险杆，其能够对滑座的后移形成限制，从而防止人员误触滑座导致弧形钢片脱离凸牙。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的完整结构示意图；
15.图2为本实用新型的正视图；
16.图3为本实用新型的壳体剖面图；
17.图4为本实用新型的壳体内部结构图。
18.图中：1壳体；2第一固定轴；3杆体；4转动杆；5绳体；6第二固定轴；7驱动板；8滑槽；9滑座；10固定座；11凸牙；12弧形钢片；13弹簧；14限位杆；15保险杆；16驱动扣；17指示箭头；18第三固定轴；19防滑凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种船用折叠手扶杆，包括壳体1，壳体1的底部固定连接有第一固定轴2，第一固定轴2的表面铰接有杆体3，壳体1的内壁转动连接有转动杆4，转动杆4的表面固定连接有绳体5，壳体1的底部固定连接有第二固定轴6，第二固定轴6的表面铰接有驱动板7，壳体1的一侧开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动安装有滑座9，滑座9的一侧固定连接有固定座10，固定座10的内壁固定连接有凸牙11，杆体3的表面固定连接有弧形钢片12，壳体1的内壁固定连接有弹簧13，壳体1的底部固定连接有限位杆14，滑座9的内部铰接有保险杆15。
21.本实施例中，通过设有转动杆4，通过转动杆4的旋转可收卷绳体5，使绳体5的另一端可拉动驱动板7使其倾斜，驱动板7倾斜其一端能够顶动杆体3倾斜，通过设有杆体3，杆体3受驱动板7的顶动会有一部分移出壳体1的范围，然后通过移出的部分再手动向驱动扣16的方向的扳动，从而将杆体3扳成与壳体1垂直的位置，此时的杆体3则便于人员手握，从而在船身摇晃的情况下可便于人员保持平衡，通过凸牙11配合弧形钢片12，杆体3受驱动板7的顶动以及向驱动扣16的方向的扳动时，弧形钢片12能够随杆体3的角度卡于对应位置的凸牙11之间，从而凸牙11能够对弧形钢片12形成反作用力，可防止杆体3回位，从而保证了杆体3的稳定性，通过设有限位杆14，可对杆体3形成限位，防止杆体3超出垂直壳体1时的范围，通过设有滑座9，其能够在滑槽8内前后滑动，从而按压滑座9向后移时可有利于弧形钢片12脱离凸牙11，从而有利于杆体3的复位，通过设有保险杆15，其能够对滑座9的后移形成
限制，从而防止人员误触滑座9导致弧形钢片12脱离凸牙11，转动杆4的一端固定连接有驱动扣16，壳体1的一侧开设有指示箭头17，指示箭头17方便提示人员逆时针转动驱动扣16，从而收卷绳体5，壳体1的底部固定连接有第三固定轴18，绳体5绕过第三固定轴18一端固定连接于驱动板7，从而转动杆4收卷绳体5时其另一端会拉动驱动板7，且绳体5在拉动过程中处于紧绷的状态，弹簧13的一端固定连接于固定座10，从而弹簧13能够顶动固定座10向弧形钢片12靠近，进而便于弧形钢片12卡于凸牙11之间，且弹簧13可在滑座9后移时压缩，因而有利于通过顶动固定座10连同滑座9向前复位，杆体3的表面开设有防滑凹槽19，防滑凹槽19便于提高人员手握时的阻力，弧形钢片12的数量为三个且以第一固定轴2为圆心圆周阵列布设，从而三个弧形钢片12可同时卡于凸牙11之间，在人员手握杆体3时会对杆体3形成或推或拉，三个弧形钢片12堆叠在一起形成抗性并配合凸牙11形成的阻力，从而有利于防止人员将杆体3推回壳体1内。
22.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用前需要安装于船体内，使用时，通过逆时针转动驱动扣16从而带动转动杆4逆时针收卷绳体5，绳体5的另一端可拉动驱动板7使其倾斜，驱动板7倾斜其一端能够顶动杆体3倾斜，使杆体3的一部分移出壳体1的范围，然后通过杆体3移出的部分再手动向驱动扣16的方向的扳动，从而将杆体3扳成与壳体1垂直的位置，此时的杆体3则便于人员手握，从而在船身摇晃的情况下可便于人员保持平衡，通过凸牙11配合弧形钢片12，杆体3受驱动板7的顶动以及向驱动扣16的方向的扳动时，弧形钢片12能够随杆体3的角度卡于对应位置的凸牙11之间，从而凸牙11能够对弧形钢片12形成反作用力，可防止杆体3回位，从而保证了杆体3的稳定性，当不需要手握杆体3时，可先将保险杆15转动至15水平，然后推动滑座9向后移使弧形钢片12脱离凸牙11，此时弹簧13压缩，然后将杆体3压入壳体1复位，之后弹簧13将推动固定座10连同滑座9前移复位。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船用折叠手扶杆，包括壳体(1)，所述壳体(1)的底部固定连接有第一固定轴(2)，所述第一固定轴(2)的表面铰接有杆体(3)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁转动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的表面固定连接有绳体(5)，所述壳体(1)的底部固定连接有第二固定轴(6)，所述第二固定轴(6)的表面铰接有驱动板(7)，所述壳体(1)的一侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动安装有滑座(9)，所述滑座(9)的一侧固定连接有固定座(10)，所述固定座(10)的内壁固定连接有凸牙(11)，所述杆体(3)的表面固定连接有弧形钢片(12)，所述壳体(1)的内壁固定连接有弹簧(13)，所述壳体(1)的底部固定连接有限位杆(14)，所述滑座(9)的内部铰接有保险杆(15)。2.根据权利要求1所述的一种船用折叠手扶杆，其特征在于：所述转动杆(4)的一端固定连接有驱动扣(16)，所述壳体(1)的一侧开设有指示箭头(17)。3.根据权利要求1所述的一种船用折叠手扶杆，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定连接有第三固定轴(18)，绳体(5)绕过第三固定轴(18)一端固定连接于驱动板(7)。4.根据权利要求1所述的一种船用折叠手扶杆，其特征在于：所述弹簧(13)的一端固定连接于固定座(10)。5.根据权利要求1所述的一种船用折叠手扶杆，其特征在于：所述杆体(3)的表面开设有防滑凹槽(19)。6.根据权利要求1所述的一种船用折叠手扶杆，其特征在于：所述弧形钢片(12)的数量为三个且以第一固定轴(2)为圆心圆周阵列布设。

技术总结
本实用新型属于船舶技术领域，尤其为一种船用折叠手扶杆，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的表面铰接有杆体，所述壳体的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有绳体，所述壳体的底部固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴的表面铰接有驱动板，所述壳体的一侧开设有滑槽。通过设有设有转动杆，通过转动杆的旋转可收卷绳体，使绳体的另一端可拉动驱动板使其倾斜，驱动板倾斜其一端能够顶动杆体倾斜，通过设有杆体，杆体受驱动板的顶动会有一部分移出壳体的范围，然后通过移出的部分再手动向驱动扣的方向的扳动，从而将杆体扳成与壳体垂直的位置，此时的杆体则便于人员手握。此时的杆体则便于人员手握。此时的杆体则便于人员手握。


技术研发人员：郑志华
受保护的技术使用者：郑志华
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/6/2