一种带有独立充气腔的救援艇的制作方法

1.本实用新型涉及充气艇技术领域，具体为一种带有独立充气腔的救援艇。


背景技术：

2.充气艇为充气类船只，在需要时向气囊内部充气即可使用，其具有轻便多功能的优点，被广泛应用于水上休闲、娱乐、钓鱼、捕鱼等水上作业，当需要用于洪涝灾害、水域事故救援中时，装配对应的救援设备即可。
3.现有的充气救援艇在使用时，使用充气泵对接充气艇的充气孔可将充气艇内部的气囊充满，使之能在水面上漂浮使用，但是现有的充气艇的气囊大多为一个整体，若在救援途中，气囊被尖锐的物体刺破，气囊漏气后将严重影响充气艇的使用，因此需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有独立充气腔的救援艇，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有独立充气腔的救援艇，包括有主气囊，所述主气囊的两侧设置有两组固定块，所述固定块上设置有防护绳，所述主气囊上设置有充气口，所述主气囊底面设置有固定腔，所述固定腔内设置有独立充气机构。
6.优选的，所述固定腔的内顶面设置有数个对接座，对接座的外壁上设置有螺纹。
7.优选的，所述独立充气机构包括有数个主独立气囊，中间的主独立气囊两侧各设置有两个副独立气囊，主独立气囊和副独立气囊之间设置有连接管，副独立气囊和副独立气囊之间也设置有连接管，端部的副独立气囊通过连接带和两侧的主独立气囊相连接，两侧的主独立气囊各连接两个副独立气囊，且连接处设置有连接管。
8.优选的，所述主独立气囊的顶部设置有对接嘴，对接嘴插接在对接座内部，对接嘴的下端转动安装有螺纹环，螺纹环和对接座通过内外螺纹配合连接。
9.优选的，所述连接管上设置有单向阀。
10.优选的，所述对接嘴内设置有单向阀。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型提出的一种带有独立充气腔的救援艇，在使用时，通过充气口向主气囊内部充入气体，使之膨胀可以漂浮在水面上，又因设置有独立充气机构，气体会从对接座和对接嘴进入到主独立气囊的内部，然后气体会通过连接管进入到副独立气囊内，进而使得主独立气囊和副独立气囊膨胀，主气囊、主独立气囊和副独立气囊相对独立，当救援艇被刺破后，仍然可以漂浮在水面上，防止发生沉没事故，更加安全、方便。
附图说明
13.图1为本实用新型装置结构示意图；
14.图2为本实用新型主气囊和主独立气囊连接图；
15.图3为图2中a处放大图；
16.图4为本实用新型独立充气机构结构图。
17.图中：主气囊1、固定块101、防护绳102、充气口2、固定腔3、主独立气囊4、对接座5、对接嘴6、螺纹环7、副独立气囊8、连接管9、连接带10。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有独立充气腔的救援艇，包括有主气囊1，主气囊1的两侧设置有两组固定块101，固定块101上设置有防护绳102，在人员乘坐的时候，用手抓着防护绳102可以更加稳定。主气囊1上设置有充气口2，充气口2为现有技术下常见的充气艇充气口，具体结构不进行表述。主气囊1底面设置有固定腔3，固定腔3内设置有独立充气机构。
20.独立充气机构包括有数个主独立气囊4，当主气囊1充气膨胀后，主独立气囊4可卡接在固定腔3中，中间的主独立气囊4两侧各设置有两个副独立气囊8，主独立气囊4和副独立气囊8之间设置有连接管9，副独立气囊8和副独立气囊8之间也设置有连接管9，端部的副独立气囊8通过连接带10和两侧的主独立气囊4相连接，两侧的主独立气囊4各连接两个副独立气囊8，且连接处设置有连接管9，连接管9上设置有单向阀，使得空气只能从主独立气囊4流向副独立气囊8中，当主独立气囊4被刺破时，后段的副独立气囊8依然充满气体，使得船体能够漂浮在水面上。
21.固定腔3的内顶面设置有数个对接座5，对接座5的外壁上设置有螺纹，主独立气囊4的顶部设置有对接嘴6，对接嘴6插接在对接座5内部，对接嘴6的下端转动安装有螺纹环7，螺纹环7和对接座5通过内外螺纹配合连接，在安装独立充气机构的时候，先将对接座5和对接嘴6对齐，然后将螺纹环7拧到对接座5上即可完成对接，然后将主独立气囊4和副独立气囊8塞进固定腔3中即可。对接嘴6内设置有单向阀，主气囊1中的气体可进入主独立气囊4中，但是气体不可回流，当主气囊1被刺破后，独立充气机构内含有气体仍可以使得船体漂浮
22.在使用时，通过充气口2向主气囊1内部充入气体，使之膨胀可以漂浮在水面上，又因设置有独立充气机构，气体会从对接座5和对接嘴6进入到主独立气囊4的内部，然后气体会通过连接管9进入到副独立气囊8内，进而使得主独立气囊4和副独立气囊8膨胀，主气囊1、主独立气囊4和副独立气囊8相对独立，当救援艇被刺破后，仍然可以漂浮在水面上，防止发生沉没事故，更加安全、方便。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有独立充气腔的救援艇，包括有主气囊(1)，其特征在于：所述主气囊(1)的两侧设置有两组固定块(101)，所述固定块(101)上设置有防护绳(102)，所述主气囊(1)上设置有充气口(2)，所述主气囊(1)底面设置有固定腔(3)，所述固定腔(3)内设置有独立充气机构。2.根据权利要求1所述的一种带有独立充气腔的救援艇，其特征在于：所述固定腔(3)的内顶面设置有数个对接座(5)，对接座(5)的外壁上设置有螺纹。3.根据权利要求1所述的一种带有独立充气腔的救援艇，其特征在于：所述独立充气机构包括有数个主独立气囊(4)，中间的主独立气囊(4)两侧各设置有两个副独立气囊(8)，主独立气囊(4)和副独立气囊(8)之间设置有连接管(9)，副独立气囊(8)和副独立气囊(8)之间也设置有连接管(9)，端部的副独立气囊(8)通过连接带(10)和两侧的主独立气囊(4)相连接，两侧的主独立气囊(4)各连接两个副独立气囊(8)，且连接处设置有连接管(9)。4.根据权利要求3所述的一种带有独立充气腔的救援艇，其特征在于：所述主独立气囊(4)的顶部设置有对接嘴(6)，对接嘴(6)插接在对接座(5)内部，对接嘴(6)的下端转动安装有螺纹环(7)，螺纹环(7)和对接座(5)通过内外螺纹配合连接。5.根据权利要求3所述的一种带有独立充气腔的救援艇，其特征在于：所述连接管(9)上设置有单向阀。6.根据权利要求4所述的一种带有独立充气腔的救援艇，其特征在于：所述对接嘴(6)内设置有单向阀。

技术总结
本实用新型涉及充气艇技术领域，具体为一种带有独立充气腔的救援艇，包括有主气囊，主气囊的两侧设置有两组固定块，固定块上设置有防护绳，主气囊上设置有充气口，主气囊底面设置有固定腔，固定腔内设置有独立充气机构。在使用时，通过充气口向主气囊内部充入气体，使之膨胀可以漂浮在水面上，又因设置有独立充气机构，气体会从对接座和对接嘴进入到主独立气囊的内部，然后气体会通过连接管进入到副独立气囊内，进而使得主独立气囊和副独立气囊膨胀，主气囊、主独立气囊和副独立气囊相对独立，当救援艇被刺破后，仍然可以漂浮在水面上，防止发生沉没事故，更加安全、方便。方便。方便。


技术研发人员：周剑
受保护的技术使用者：江苏长海消防装备有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/5/26