一种船舶侧表面防流水污渍结构及其船舶的制作方法

1.本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶侧表面防流水污渍结构及其船舶。


背景技术：

2.现有的水面船舶的锚孔和其他排水管口下方，几乎都一直存在流水造成的黄色铁锈污渍或油污水黑灰色污渍问题，从锚孔或排水管口处缓缓流出的含铁锈或污物的水顺着船舶外板一直流到水线处，经过一周左右左右的累积，就会形成一长条明显的流挂污渍，对船舶外观形象影响非常大。由于污渍处于船舶外部，人员和工具难以到达，清理也很困难，往往在船舶周期性修理或者进坞时才能重新涂装遮盖，对此我们提出一种船舶侧表面防流水污渍结构来解决上述问题。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本发明提供一种船舶侧表面防流水污渍结构及其船舶，以解决现有技术中的锚孔和其他排水管口下方存在流水造成的黄色铁锈污渍或油污水黑灰色污渍的问题。
4.本发明其中一个实施例提供了一种船舶侧表面防流水污渍结构，包括：
5.排水管口；
6.防污环，所述防污环安装在排水管口上；
7.第二水嘴，所述第二水嘴设置在防污环上。
8.在其中一个实施例中，所述防污环两端的圆心不在同一水平面上。
9.在其中一个实施例中，所述防污环为金属材质。
10.在其中一个实施例中，所述防流水污渍结构还包括：
11.内藏式锚孔，所述内藏式锚孔开设在船舶表面；
12.兜水组件，所述兜水组件设置在内藏式锚孔的内部。
13.在其中一个实施例中，所述兜水组件包括：
14.兜水板，所述兜水板内开设有引水槽；
15.第一水嘴，所述第一水嘴位于兜水板与内藏式锚孔之间。
16.在其中一个实施例中，所述引水槽的中部设有凸起，呈斜坡状向两端延伸。
17.在其中一个实施例中，防流水污渍结构还包括：
18.圆锚唇式锚孔，所述圆锚唇式锚孔开设在船舶表面；
19.防污唇，所述防污唇安装在圆锚唇式锚孔上。
20.在其中一个实施例中，所述防污唇安装在圆锚唇式锚孔下方。
21.在其中一个实施例中，所述防污唇的外侧设有球头。
22.本发明其中一个实施例还提供了一种船舶，包括如以上任意一项实施例所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构。
23.以上实施例所提供的船舶表面防污结构具有以下有益效果：
24.1、防污唇安装在圆锚唇式锚孔的下方，不影响船锚收放，当对船锚进行回收时，流下的污水到达防污唇后改变下落路径，直接滴落到海中，避免污水沿圆锚唇式锚孔流淌到船舶的表面，使船舶表面留下污渍和水印，防污唇贴合圆锚唇式锚孔呈圆弧型设置在圆锚唇式锚孔的下方，通过将防污唇设置呈圆弧型，增大防污唇对圆锚唇式锚孔排出污水的承接面积，对污水进行有效收集，方便污水的排出，所述球头设置在防污唇的外侧，球头的一端倾斜向下，当污水沿防污唇流下经过球头的外缘，球头能避免污水翻流回船舶表面，从而防止污水沿船舶表面形成污渍。
25.2、通过兜水组件的设置，当内藏式锚孔向下流水时，通过兜水组件改变水流路径，不再沿船舶表面流动，而是流向两侧第一水嘴，从而避免船舶表面产生污渍。污水沿鹰嘴状水嘴的尖端流出，直接滴落到海里，避免了流挂污渍。
26.3、防污环的进水端与出水端之间的圆心具有一定的偏移量，防污环下半部分开设第二水嘴，保证排水管污水沿第二水嘴排出时直接滴落到海里而不至于翻流到船体表面形成污渍。
附图说明
27.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
28.图1为本发明中排水管口以及第二水嘴的结构示意图；
29.图2为本发明中内藏式锚孔以及兜水组件的结构示意图；
30.图3为本发明中兜水板的截面结构示意图；
31.图4为本发明中圆锚唇式锚孔以及防污唇的结构示意图；
32.图5为本发明中防污唇的界面结构示意图；
33.图中：100、排水管口；110、防污环；111、第二水嘴；
34.200、内藏式锚孔；210、兜水组件；211、兜水板；2111、引水槽；212、第一水嘴；
35.300、圆锚唇式锚孔；310、防污唇；311、球头。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特
征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
39.请参照图1，本发明其中一个实施例提供了一种船舶侧表面防流水污渍结构，包括：
40.排水管口100；
41.防污环110，所述防污环110安装在排水管口100上；
42.第二水嘴111，所述第二水嘴111设置在防污环110上。
43.所述防污环110两端的圆心不在同一水平面上。
44.在本实施例中，防污环110的进水端与出水端之间的圆心具有一定的偏移量，使防污环110的进水端高于出水端，保证防污环110的倾斜，方便污水的排出，第二水嘴111设置在防污环110出水端的一侧，第二水嘴111呈锥形，通过将第二水嘴111设置呈锥形，避免污水排出时沿着船舶表面流出。
45.请参照图1，在其中一个实施例中，所述防污环110为金属材质。
46.在本实施例中，防污环110的最优材质为钢材，钢材具有不渗漏性，强度高，韧性好。
47.请参照图2，在其中一个实施例中，所述防流水污渍结构还包括：
48.内藏式锚孔200，所述内藏式锚孔200开设在船舶表面；
49.兜水组件210，所述兜水组件210设置在内藏式锚孔200的内部。
50.优选的，内藏式锚孔200内嵌入船舶的表面，兜水组件210设置在内藏式锚孔200靠近水面的一侧约三分之一处，且兜水组件210靠近内藏式锚孔200的出水口，通过兜水组件210的设置，当内藏式锚孔200向外排水时，通过兜水组件210改变水流的方向，使水流不再沿船舶表面流动，避免船舶表面产生污渍。
51.请参照图2-3，在其中一个实施例中，所述兜水组,210包括：
52.兜水板211，所述兜水板211内开设有引水槽2111；
53.第一水嘴212，所述第一水嘴212位于兜水板211与内藏式锚孔200之间。
54.在本实施例中，所述兜水板211的最优选形状为三棱柱，且兜水板211的一边与内藏式锚孔200贴合，为第一水嘴212位于兜水板211与内藏式锚孔200之间，且第一水嘴212延伸至内藏式锚孔200的出水口，第一水嘴212的最优选为鹰嘴状，当内藏式锚孔200向外排水时，污水经过兜水板211内的引水槽2111向两侧的第一水嘴212运动，内藏式锚孔200的内壁与兜水板211的两端形成鹰嘴状的第一水嘴212，污水沿鹰嘴状的尖端流出，改变污水的流向，使污水不在船舶的表面流动，避免内藏式锚孔200在排污时，污水污染船舶表面留下污渍。
55.在其中一个实施例中，所述引水槽2111的中部设有凸起，呈斜坡状向两端延伸。
56.在本实施例中，引水槽2111的中部设有凸起，两侧呈斜坡状，当污水落入引水槽2111内后，通过斜坡将污水输送至引水槽2111两端的第一水嘴212出，并通过第一水嘴212改变污水的流经路径，增强引水槽2111对污水的引流能力，保证污水通过第一水嘴212改变
路径，避免污水从其他位置继续沿船舶表面流动，导致污渍产生。
57.请参照图4，在其中一个实施例中，防流水污渍结构还包括：
58.圆锚唇式锚,300，所述圆锚唇式锚孔300开设在船舶表面；
59.防污唇310，所述防污唇310安装在圆锚唇式锚孔300上。
60.在本实施例中，圆锚唇式锚孔300内嵌入船舶的表面，圆锚唇式锚孔300对船锚进行回收，锚链孔内缓缓落下的铁锈水经过防污唇310，防污唇310安装在圆锚唇式锚孔300的下方，对船锚进行回收时，污水沿着圆锚唇式锚孔300向下滴落，滴落到延伸在圆锚唇式锚孔300外侧的防污唇310上，改变污水下落的位置，避免污水沿圆锚唇式锚孔300流淌到船舶的表面，使船舶表面留下污染和水印。
61.请参照图4，在其中一个实施例中，所述防污唇310安装在圆锚唇式锚孔300下方。
62.在本实施例中，防污唇310的最优选形状为圆弧形，防污唇310安装在圆锚唇式锚孔300下部中间位置处，防污唇310的长度为圆锚唇式锚孔300周长的四分之一，通过将防污唇310设置呈圆弧型，增大防污唇310对圆锚唇式锚孔300排出污水的承接面积，对污水进行有效阻挡，并且更易对污水进行聚积，方便污水的排出，防污唇310的安装不会影响船锚的收放，并且防止污水沿船体表面流挂。
63.请参照图5，在其中一个实施例中，所述防污唇310的外侧设有球头311。
64.优选的，所述球头311设置在防污唇310的外侧，远离圆锚唇式锚孔300的一端，球头311的一端倾斜向下，当污水沿着防污唇310排出时，经过防污唇310外侧的球头311，球头311避免污水回灌沿防污唇310向船舶表面回流，防止污水沿船舶表面形成水渍。
65.本发明其中一个实施例还提供了一种船舶，包括如以上任意一项实施例所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构。
66.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，包括：排水管口；防污环，所述防污环安装在排水管口上；第二水嘴，所述第二水嘴设置在防污环上。2.如权利要求1所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述防污环两端的圆心不在同一水平面上。3.如权利要求1所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述防污环为金属材质。4.如权利要求1所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述防流水污渍结构还包括：内藏式锚孔，所述内藏式锚孔开设在船舶表面；兜水组件，所述兜水组件设置在内藏式锚孔的内部。5.如权利要求4所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述兜水组件包括：兜水板，所述兜水板内开设有引水槽；第一水嘴，所述第一水嘴位于兜水板与内藏式锚孔之间。6.如权利要求5所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述引水槽的中部设有凸起，呈斜坡状向两端延伸。7.如权利要求1所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，防流水污渍结构还包括：圆锚唇式锚孔，所述圆锚唇式锚孔开设在船舶表面；防污唇，所述防污唇安装在圆锚唇式锚孔上。8.如权利要求7所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述防污唇安装在圆锚唇式锚孔下方。9.如权利要求7所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构，其特征在于，所述防污唇的外侧设有球头。10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9所述的一种船舶侧表面防流水污渍结构。

技术总结
本发明提供了一种船舶侧表面防流水污渍结构及其船舶，其中防污结构包括：防污唇；防污唇安装在圆锚唇式锚孔的下方，不影响船锚收放，当对船锚进行回收时，流下的污水到达防污唇后改变下落路径，直接滴落到海中，避免污水沿圆锚唇式锚孔流淌到船舶的表面，使船舶表面留下污渍和水印，防污唇贴合圆锚唇式锚孔呈圆弧型设置在圆锚唇式锚孔的下方，通过将防污唇设置呈圆弧型，增大防污唇对圆锚唇式锚孔排出污水的承接面积，对污水进行有效收集，方便污水的排出，所述球头设置在防污唇的外侧，球头的一端倾斜向下，当污水沿防污唇流下经过球头的外缘，球头能避免污水翻流回船舶表面，从而防止污水沿船舶表面形成污渍。防止污水沿船舶表面形成污渍。防止污水沿船舶表面形成污渍。


技术研发人员：童济海 肖炜瑶
受保护的技术使用者：童济海
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/5/23