一种船用可升降式箱体落地基座的制作方法

1.本发明涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种船用可升降式箱体落地基座。


背景技术：

2.目前全球经济架构影响，海上货物运输逐渐发展壮大，在船舶大型化和智能化的趋势下，全船各个区域的布置上大型箱体设备数量逐渐增多。目前船厂常规建造过程中采用的是不可调节高度的箱体落地基座，在船厂实际施工过程中，由于厂家设备资料不符、实际电缆材质导致电缆弯曲半径加大等等一系列不可控因素，落地式箱体设备的底部进线常常是施工中的难题。箱体落地基座支架脚长度不够引起实际接线困难甚至无法安装，导致基座重新制作，造成人力物力的废返损失与浪费，甚至会延长船舶建造的周期，拉高建造成本，降低船舶建造质量。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种船用可升降式箱体落地基座，能够根据施工情况进行调节箱体落地基座高度，极大地降低了现场的施工难度，提高造船的效率。
4.为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
5.一种船用可升降式箱体落地基座，包括一级支撑基座、固定支撑柱、升降架和二级支撑基座，在所述一级支撑基座中部为中空结构，在所述中空结构四周的上端面设有若干定位柱，箱体设备底部通过定位柱固定在一级支撑座上，所述固定支撑柱为伸缩件，所述固定支撑柱的顶部固定在一级支撑基座的下端面，所述固定支撑座的底部固定在二级支撑基座的上端面，在所述二级支撑基座上设有升降架，所述升降架与一级支撑基座做固定连接。
6.进一步地，在所述一级支撑基座上的一侧设有锁定槽，在所述二级支撑基座上设有锁定件，所述锁定件高度可调，所述锁定件位于锁定槽的正下方且与锁定槽相匹配。
7.进一步地，所述锁定件包括卡板、侧板和底板，所述卡板与锁定槽大小相匹配，所述侧板为可伸缩结构，所述侧板包括若干个依次套接的钢板，所述卡板的一端与侧板最内的钢板做固定连接，所述侧板的底部与底板做可旋转固定连接，所述底板固定在二级支撑基座上。
8.进一步地，所述固定支撑柱的数量为四个，四个固定支撑柱分别设于所述一级支撑基座下端面的四角，所述固定支撑柱包括伸缩杆和风琴布，所述风琴布包覆在伸缩杆的外表面。
9.进一步地，所述升降架包括滑动式升降杆和固定式升降杆，在所述二级支撑基座的两侧分别设有一个滑槽，所述滑动式升降杆底部的两端分别设于两个滑槽内，所述滑动式升降杆中部与固定式升降杆通过转轴连接，所述滑动式升降杆的顶部与一级支撑基座做可旋转固定连接，所述固定式升降杆的顶部与一级支撑基座做可活动固定连接，所述固定式升降杆的底部与二级支撑基座做可活动固定连接，所述固定式升降杆的顶部和滑动式升
降杆的顶部分别位于一级支撑基座的中空结构的两侧，所述固定式升降杆的底部位于滑动式升降杆的顶部的同侧。
10.进一步地，所述滑动式升降杆包括滑动杆和两个支撑杆，所述滑动杆的两端设于两个滑槽内，所述两个支撑杆底部与滑动杆做可活动固定连接；所述固定式升降杆的数目为两个，两个所述固定式升降杆分别与所述两个支撑杆通过转轴相连接。
11.进一步地，在所述滑动杆上设有自锁式液压杆，所述自锁式液压杆的固定端与滑动杆做可活动固定连接，所述自锁式液压杆的自由端与固定式升降杆的中部做可活动固定连接。
12.进一步地，在所述一级支撑基座的下端面和滑动杆上均设有若干个连接件，所述连接件包括两个平行设置的连接板和一个连接轴，所述连接板垂直于一级支撑基座和二级支撑基座，所述连接板平行于固定式升降杆、支撑杆和自锁式液压杆，所述连接轴的两端垂直固定在两个连接板上。
13.进一步地，所述固定式升降杆的上端、支撑杆的两端和自锁式液压杆的底部均设有连接孔，所述连接轴穿过连接孔与连接板相固定。
14.进一步地，所述固定式升降杆的底部设有旋转轴，所述旋转轴穿入转孔内与固定板相连接，所述转孔设于固定板的中部，所述二级支撑基座的中部为空腔，所述固定板与空腔的侧壁做固定连接。
15.进一步地，所述自锁式液压杆的自由端设有连接块，在所述连接块上设有通孔，在其中一个固定式升降杆上设有固定块，固定块上设有固定轴，所述自锁式液压杆通过固定轴穿过通孔与固定式升降杆做可活动连接。
16.根据上述技术方案，本发明具有以下优点：
17.通过升降架在两类升降杆和固定支撑柱的共同作用下进行高度调节，自锁式液压弹簧杆进行高度固定，根据实际现场施工需求自由调节箱体落地基座，解决实际现场施工中大型箱体落地基座底部进线安装困难，安装高度不当引起的操作困难、设备干涉、线路弯曲半径不够无法连接线路等问题，同时卡扣以及各类支撑可以起到稳定抗震的作用，极大地降低了现场的施工难度，提高造船的效率。
附图说明
18.图1是本发明一种船用可升降式箱体落地基座的工作状态示意图。
19.图2是本发明一种船用可升降式箱体落地基座的整体结构示意图。
20.图3是本发明一种船用可升降式箱体落地基座的锁定状态局部示意图。
21.图4是本发明中自锁式液压杆与固定式升降杆直接的连接结构示意图。
22.图5是本发明中二级支撑基座与连接件之间的连接结构示意图。
23.图6是本发明中固定式升降杆与二级支撑基座之间的连接结构示意图。
24.图7是本发明中滑动式升降杆与连接件直接的连接结构示意图。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体的实例来对本发明做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。
26.一种船用可升降式箱体落地基座，包括一级支撑基座2、固定支撑柱3、升降架4和二级支撑基座5，在所述一级支撑基座2中部为中空结构，在所述中空结构四周的上端面设有若干定位柱21，箱体设备底部通过定位柱21固定在一级支撑座上，所述固定支撑柱3为伸缩件，所述固定支撑柱3的顶部固定在一级支撑基座2的下端面，所述固定支撑座的底部固定在二级支撑基座5的上端面，在所述二级支撑基座5上设有升降架4，所述升降架4与一级支撑基座2做固定连接。
27.进一步地，在所述一级支撑基座2上的一侧设有锁定槽22，在所述二级支撑基座5上设有锁定件51，所述锁定件51高度可调，所述锁定件51位于锁定槽22的正下方且与锁定槽22相匹配。
28.进一步地，所述锁定件51包括卡板511、侧板512和底板513，所述卡板511与锁定槽22大小相匹配，所述侧板512为可伸缩结构，所述侧板512包括若干个依次套接的钢板，所述卡板511的一端与侧板512最内的钢板做固定连接，所述侧板512的底部与底板513做可旋转固定连接，所述底板513固定在二级支撑基座5上，所述底板513为弯折件，所述底板513的上板面与二级支撑基座5的上端面固定，所述底板513的侧板面与二级支撑基座5的侧面相固定。
29.进一步地，所述固定支撑柱3的数量为四个，四个固定支撑柱3分别设于所述一级支撑基座2下端面的四角，所述固定支撑柱3包括伸缩杆31和风琴布32，所述风琴布32包覆在伸缩杆31的外表面。
30.进一步地，所述升降架4包括滑动式升降杆41和固定式升降杆42，在所述二级支撑基座5的两侧分别设有一个滑槽52，所述滑动式升降杆41底部的两端分别设于两个滑槽52内，所述滑动式升降杆41中部与固定式升降杆42通过转轴连接，所述滑动式升降杆41的顶部与一级支撑基座2做可旋转固定连接，所述固定式升降杆42的顶部与一级支撑基座2做可活动固定连接，所述固定式升降杆42的底部与二级支撑基座5做可活动固定连接，所述固定式升降杆42的顶部和滑动式升降杆41的顶部分别位于一级支撑基座2的中空结构的两侧，所述固定式升降杆42的底部位于滑动式升降杆41的顶部的同侧。
31.进一步地，所述滑动式升降杆41包括滑动杆411和两个支撑杆412，所述滑动杆411的两端设于两个滑槽52内，所述两个支撑杆412底部与滑动杆411做可活动固定连接；所述固定式升降杆42的数目为两个，两个所述固定式升降杆42分别与所述两个支撑杆412通过转轴相连接。
32.进一步地，在所述滑动杆411上设有自锁式液压杆43，所述自锁式液压杆43的固定端与滑动杆411做可活动固定连接，所述自锁式液压杆43的自由端与固定式升降杆42的中部做可活动固定连接。
33.进一步地，在所述一级支撑基座2的下端面和滑动杆411上均设有若干个连接件6，所述连接件6包括两个平行设置的连接板61和一个连接轴62，所述连接板61垂直于一级支撑基座2和二级支撑基座5，所述连接板61的板面平行于固定式升降杆42、支撑杆412和自锁式液压杆43，所述连接轴62的两端垂直固定在两个连接板61上。
34.进一步地，所述固定式升降杆42的上端、支撑杆412的两端和自锁式液压杆43的底部均设有连接孔，所述连接轴62穿过连接孔与连接板61相固定。
35.进一步地，所述固定式升降杆42的底部设有旋转轴421，所述旋转轴421穿入转孔
71内与固定板72相连接，所述转孔71设于固定板72的中部，所述二级支撑基座5的中部为空腔，所述固定板72与空腔的侧壁做固定连接。
36.进一步地，所述自锁式液压杆43的自由端设有连接块8，在所述连接块8上设有通孔，在其中一个固定式升降杆42上设有固定块9，固定块9上设有固定轴91，所述自锁式液压杆43通过固定轴91穿过通孔与固定式升降杆42做可活动连接。
37.本发明工作时，将箱体设备通过定位柱21固定在一级支撑基座2上，根据需求通过移动滑动杆411在滑槽52中位置调节一级支撑基座2到指定高度，此时自锁式液压杆43锁定长度进行固定，然后通过锁定件51和锁定槽22将其锁定，从而使得箱体设备底部接线作业不会由于高度过低而影响效率，在一级支撑基座2落下时，固定支撑柱3上设置的风琴布32也能够起到减震的作用，延长了使用寿命。
38.毫无疑问，本发明除了上述实施例以外还有其他类似的结构组成和使用方式。总而言之，本发明还包括其他对于本技术领域技术人员来说显而易见的变换和替代。

技术特征：
1.一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，包括一级支撑基座、固定支撑柱、升降架和二级支撑基座，在所述一级支撑基座中部为中空结构，在所述中空结构四周的上端面设有若干定位柱，箱体设备底部通过定位柱固定在一级支撑座上，所述固定支撑柱为伸缩件，所述固定支撑柱的顶部固定在一级支撑基座的下端面，所述固定支撑座的底部固定在二级支撑基座的上端面，在所述二级支撑基座上设有升降架，所述升降架与一级支撑基座做固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，在所述一级支撑基座上的一侧设有锁定槽，在所述二级支撑基座上设有锁定件，所述锁定件高度可调，所述锁定件位于锁定槽的正下方且与锁定槽相匹配。3.根据权利要求2所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述锁定件包括卡板、侧板和底板，所述卡板与锁定槽大小相匹配，所述侧板为可伸缩结构，所述侧板包括若干个依次套接的钢板，所述卡板的一端与侧板最内的钢板做固定连接，所述侧板的底部与底板做可旋转固定连接，所述底板固定在二级支撑基座上。4.根据权利要求1所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述固定支撑柱的数量为四个，四个固定支撑柱分别设于所述一级支撑基座下端面的四角，所述固定支撑柱包括伸缩杆和风琴布，所述风琴布包覆在伸缩杆的外表面。5.根据权利要求1所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述升降架包括滑动式升降杆和固定式升降杆，在所述二级支撑基座的两侧分别设有一个滑槽，所述滑动式升降杆底部的两端分别设于两个滑槽内，所述滑动式升降杆中部与固定式升降杆通过转轴连接，所述滑动式升降杆的顶部与一级支撑基座做可旋转固定连接，所述固定式升降杆的顶部与一级支撑基座做可活动固定连接，所述固定式升降杆的底部与二级支撑基座做可活动固定连接，所述固定式升降杆的顶部和滑动式升降杆的顶部分别位于一级支撑基座的中空结构的两侧，所述固定式升降杆的底部位于滑动式升降杆的顶部的同侧。6.根据权利要求5所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述滑动式升降杆包括滑动杆和两个支撑杆，所述滑动杆的两端设于两个滑槽内，所述两个支撑杆底部与滑动杆做可活动固定连接；所述固定式升降杆的数目为两个，两个所述固定式升降杆分别与所述两个支撑杆通过转轴相连接。7.根据权利要求6所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，在所述滑动杆上设有自锁式液压杆，所述自锁式液压杆的固定端与滑动杆做可活动固定连接，所述自锁式液压杆的自由端与固定式升降杆的中部做可活动固定连接。8.根据权利要求5或6所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，在所述一级支撑基座的下端面和滑动杆上均设有若干个连接件，所述连接件包括两个平行设置的连接板和一个连接轴，所述连接板垂直于一级支撑基座和二级支撑基座，所述连接板平行于固定式升降杆、支撑杆和自锁式液压杆，所述连接轴的两端垂直固定在两个连接板上。9.根据权利要求8所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述固定式升降杆的上端、支撑杆的两端和自锁式液压杆的底部均设有连接孔，所述连接轴穿过连接孔与连接板相固定。10.根据权利要求5所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述固定式升降杆的底部设有旋转轴，所述旋转轴穿入转孔内与固定板相连接，所述转孔设于固定板
的中部，所述二级支撑基座的中部为空腔，所述固定板与空腔的侧壁做固定连接。11.根据权利要求7所述的一种船用可升降式箱体落地基座，其特征在于，所述自锁式液压杆的自由端设有连接块，在所述连接块上设有通孔，在其中一个固定式升降杆上设有固定块，固定块上设有固定轴，所述自锁式液压杆通过固定轴穿过通孔与固定式升降杆做可活动连接。

技术总结
本发明公开了一种船用可升降式箱体落地基座，包括一级支撑基座、固定支撑柱、升降架和二级支撑基座，在所述一级支撑基座中部为中空结构，在所述中空结构四周的上端面设有若干定位柱，箱体设备底部通过定位柱固定在一级支撑座上，所述固定支撑柱为伸缩件，所述固定支撑柱的顶部固定在一级支撑基座的下端面，所述固定支撑座的底部固定在二级支撑基座的上端面，在所述二级支撑基座上设有升降架，所述升降架与一级支撑基座做固定连接。本发明能够根据施工情况进行调节箱体落地基座高度，极大地降低了现场的施工难度，提高造船的效率。提高造船的效率。提高造船的效率。


技术研发人员：尹思文
受保护的技术使用者：上海江南长兴造船有限责任公司
技术研发日：2022.11.23
技术公布日：2023/5/23