一种船用浮动地板结构的制作方法

1.本实用新型涉及船用地板技术领域，尤其是指一种船用浮动地板结构。


背景技术：

2.根据solas海上人命安全公约及其船舶规范要求，在海洋工程和船舶甲板上，必须敷设不同防火等级的覆盖层，此覆盖层即成为甲板敷料。甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用。底板是一种地面装饰材料。根据材质，它可以分为实木地板、复合地板、竹地板、玻璃地板、金属地板等类型。根据型制，它可以分为活动地板、网络地板、普通地板等类型。
3.目前，地板使用广泛，其中地板结构包括船用地板结构。
4.但是，由于不能减震，难以有效降低的船体地板振动幅度，不利于减少船体的损耗，并且，隔音效果不佳，不便使用。


技术实现要素：

5.本实用新型是提供一种船用浮动地板结构，便于平稳伸缩，有效降低的船体地板振动幅度，利于减少船体的损耗；通过设置的海绵板，便于吸收水分，防潮，利于保持洁净；通过设置的下岩棉板以及上岩棉板，起到减震、隔声、隔热的作用，有效隔声，更好的提高减震效果。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种船用浮动地板结构，包括舱壁，所述舱壁上设有钢甲板，所述钢甲板上依次设有纵向贴靠舱壁的第一镀锌钢板、下岩棉板、上岩棉板以及第二镀锌钢板，所述下岩棉板与上岩棉板位于第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的中部，所述第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的两端之间设有海绵板，所述第一镀锌钢板与第二镀锌钢板之间设有减震组件。
8.进一步地，所述下岩棉板顶部开设有导槽，所述上岩棉板的底部纵向滑动配合于导槽内。
9.进一步地，所述减震组件为伸缩弹簧、第一摩擦板以及第二摩擦板，所述第一摩擦板纵向设于下岩棉板上，所述第二摩擦板纵向设于上岩棉板上，所述第一摩擦板与第二摩擦板纵向滑动连接，所述伸缩弹簧的两端分别与第一镀锌钢板和第二镀锌钢板垂直抵接。
10.进一步地，所述第一摩擦板与第二摩擦板的材质为芳纶或者聚丙烯纤维。
11.进一步地，所述伸缩弹簧的底端于第一镀锌钢板固定连接。
12.进一步地，所述第二摩擦板与第一镀锌钢板之间的距离等于上岩棉板与导槽底面间的距离。
13.进一步地，所述第二镀锌钢板的顶面对应设有铝镁板。
14.本实用新型的有益效果：
15.便于平稳伸缩，有效降低的船体地板振动幅度，利于减少船体的损耗；通过设置的海绵板，便于吸收水分，防潮，利于保持洁净；通过设置的下岩棉板以及上岩棉板，起到减
震、隔声、隔热的作用，有效隔声，更好的提高减震效果。
附图说明
16.图1为本的结构示意图；
17.附图标记说明：
18.1、舱壁；2、钢甲板；3、第一镀锌钢板；4、下岩棉板；5、上岩棉板；6、第二镀锌钢板；7、海绵板；8、减震组件；81、伸缩弹簧；82、第一摩擦板；83、第二摩擦板；9、导槽；10、铝镁板。
具体实施方式
19.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
20.如图1所示，一种船用浮动地板结构，包括舱壁1，舱壁1上设有钢甲板2，钢甲板2上依次设有纵向贴靠舱壁1的第一镀锌钢板3、下岩棉板4、上岩棉板5以及第二镀锌钢板6，下岩棉板4与上岩棉板5位于第一镀锌钢板3和第二镀锌钢板6的中部，第一镀锌钢板3和第二镀锌钢板6的两端之间设有海绵板7，第一镀锌钢板3与第二镀锌钢板6之间设有减震组件8。
21.如图1所示，通过设置的减震组件8，有效阻碍第一镀锌钢板3与第二镀锌钢板6之间的振动传递幅度，便于平稳伸缩，有效降低的船体地板振动幅度，利于减少船体的损耗；通过设置的海绵板7，便于吸收水分，防潮，利于保持洁净；通过设置的下岩棉板4以及上岩棉板5，起到减震、隔声、隔热的作用，有效隔声，更好的提高减震效果；通过设置的钢甲板2，保障甲板结构的硬度以及强度正常。
22.本实施例中，下岩棉板4顶部开设有导槽9，上岩棉板5的底部纵向滑动配合于导槽9内。
23.本实施例中，减震组件8为伸缩弹簧81、第一摩擦板82以及第二摩擦板83，第一摩擦板82纵向设于下岩棉板4上，第二摩擦板83纵向设于上岩棉板5上，第一摩擦板82与第二摩擦板83纵向滑动连接，伸缩弹簧81的两端分别与第一镀锌钢板3和第二镀锌钢板6垂直抵接。
24.如图1所示，此时，伸缩弹簧81活动在第一镀锌钢板3与第二镀锌钢板6之间，伸缩弹簧81的两端未固定，第一镀锌钢板3与第二镀锌钢板6之间有轻微压缩并产生纵向位移即可通过伸缩弹簧81补偿，当第一镀锌钢板3与第二镀锌钢板6之间距离大于伸缩弹簧81的正常长度时不受伸缩弹簧81作用力。
25.本实施例中，第一摩擦板82与第二摩擦板83的材质为芳纶或者聚丙烯纤维。
26.如图1所示，本实施例中，伸缩弹簧81的底端于第一镀锌钢板3固定连接。
27.此时，伸缩弹簧81的底端固定在第一镀锌钢板3上，便于单侧固定伸缩弹簧81，有效稳定伸缩弹簧81。
28.如图1所示，通过伸缩弹簧81对第一镀锌钢板3和第二镀锌钢板6进行支撑，有效缓解两者间的压力，通过设置的第一摩擦板82与第二摩擦板83，伸缩弹簧81的形变过程中，带动第一摩擦板82和第二摩擦板83相互滑动，有效阻碍伸缩弹簧81的伸缩，便于平稳伸缩，有效降低的船体地板振动幅度，利于减少船体的损耗。
29.本实施例中，第二摩擦板83与第一镀锌钢板3之间的距离等于上岩棉板5与导槽9
底面间的距离。
30.如图1所示，当第一摩擦板82与第二摩擦板8的底面等高时，上岩棉板5的底面同时抵靠在下上岩棉板5上，保障第二摩擦板83与上岩棉板5的最低移动点等高，便于第二摩擦板83与上岩棉板5受力平稳，防止受力不均。
31.本实施例中，第二镀锌钢板6的顶面对应设有铝镁板10。便于提高耐火性能。
32.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
35.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船用浮动地板结构，包括舱壁，所述舱壁上设有钢甲板，所述钢甲板上依次设有纵向贴靠舱壁的第一镀锌钢板、下岩棉板、上岩棉板以及第二镀锌钢板，其特征在于，所述下岩棉板与上岩棉板位于第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的中部，所述第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的两端之间设有海绵板，所述第一镀锌钢板与第二镀锌钢板之间设有减震组件。2.如权利要求1所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述下岩棉板顶部开设有导槽，所述上岩棉板的底部纵向滑动配合于导槽内。3.如权利要求2所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述减震组件为伸缩弹簧、第一摩擦板以及第二摩擦板，所述第一摩擦板纵向设于下岩棉板上，所述第二摩擦板纵向设于上岩棉板上，所述第一摩擦板与第二摩擦板纵向滑动连接，所述伸缩弹簧的两端分别与第一镀锌钢板和第二镀锌钢板垂直抵接。4.如权利要求3所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述第一摩擦板与第二摩擦板的材质为芳纶或者聚丙烯纤维。5.如权利要求3所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述伸缩弹簧的底端于第一镀锌钢板固定连接。6.如权利要求3所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述第二摩擦板与第一镀锌钢板之间的距离等于上岩棉板与导槽底面间的距离。7.如权利要求1所述的船用浮动地板结构，其特征在于，所述第二镀锌钢板的顶面对应设有铝镁板。

技术总结
本实用新型涉及船用地板技术领域，尤其是指一种船用浮动地板结构。它解决了不能减震的问题。它包括舱壁，舱壁上设有钢甲板，钢甲板上依次设有纵向贴靠舱壁的第一镀锌钢板、下岩棉板、上岩棉板以及第二镀锌钢板，下岩棉板与上岩棉板位于第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的中部，第一镀锌钢板和第二镀锌钢板的两端之间设有海绵板，第一镀锌钢板与第二镀锌钢板之间设有减震组件。本实用新型便于平稳伸缩，有效降低的船体地板振动幅度，利于减少船体的损耗；通过设置的海绵板，便于吸收水分，防潮，利于保持洁净；通过设置的下岩棉板以及上岩棉板，起到减震、隔声、隔热的作用，有效隔声，更好的提高减震效果。高减震效果。高减震效果。


技术研发人员：龙沛
受保护的技术使用者：重庆晨照科技发展有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2023/5/16