一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯的制作方法

1.本实用新型涉及伸缩梯技术领域，具体为一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯。


背景技术：

2.目前随着社会的不断发展，乘坐游艇娱乐已经成为越来越多人的选择，而在游艇上享受下水的乐趣必不可少，因此现在的许多游艇上都配备了方便游客下水的扶梯，但是现有的扶梯技术存在无法收缩扶梯，从而占据了过多不必要的空间，同时安装在游艇上的扶梯，连接处的螺钉容易受到外界环境的腐蚀和侵蚀，从而导致扶梯脱落，威胁到了游客的生命安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，解决了无法收缩扶梯的问题，解决了连接扶梯和船体的螺钉容易受到外界环境的腐蚀和侵蚀致扶梯脱落的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，包括手扶架，所述手扶架的内部转动连接有螺栓，所述螺栓上转动连接有垫座，所述螺栓上转动连接有套管，所述套管的外侧固定连接有垫座，所述套管的内部滑动连接有缩放杆，所述套管的内部滑动连接有卡条，所述卡条的外部滑动连接有缩放杆，所述手扶架上固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有螺丝，所述支撑板的外侧设置有橡胶罩，所述橡胶罩的外侧固定连接有卡块，所述支撑板上开设有卡槽，所述卡块的外侧卡接有卡槽。
5.优选的，所述套管上固定连接有踏板，所述缩放杆上固定连接有踏板。每两个对应的套管和缩放杆之间有一个踏板，从而保证使用者可以上下游艇。
6.优选的，所述缩放杆的数量为六个，六个所述缩放杆等距离分布在套管的内部。六个缩放杆相互套接，在内缩状态下六个缩放杆都可以部分缩进套管内。
7.优选的，所述橡胶罩的内部固定连接有挡块，所述挡块与螺丝接触。挡块间的距离大于螺丝头部的对边距离，小于螺丝头部的对角距离，从而可以防止螺丝发生扭转。
8.优选的，所述卡块数量为八个，八个所述卡块均匀分布在支撑板上。卡块为球型卡块，卡块与卡槽相互配合，从而保证橡胶罩不会脱离支撑板。
9.优选的，所述缩放杆的内部固定连接有弹簧座，所述弹簧座的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡条。可以按压卡条，从而可以使得缩放杆之间，以及缩放杆和套管之间可以相互滑动，从而保证收缩或者放出缩放杆。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在套管内加设缩放杆、弹簧、卡条等结构，当需要收缩缩放杆时，可以按压卡条，从而可以使得六个缩放杆之间，以及缩放杆和套管之间可以相互滑动，从而使得缩放杆可以大部分收进套管，节省大量空间，当需要放出缩放杆时，直接拉动缩放杆，此时卡条持续受到弹簧压力，当到达杆底端预设的孔位时，卡条会自动弹出，同时卡住
缩放杆和套管，使得缩放杆停止滑动，从而达到放出缩放杆的目的。
12.2、本实用新型通过在支撑板上加设橡胶罩、卡块、卡槽等结构，橡胶罩内部的挡块卡在螺丝的头部，同时挡块间的距离大于螺丝头部的对边距离，小于螺丝头部的对角距离，从而可以防止螺丝发生扭转，同时橡胶罩的两端设有卡块，卡块为球型卡块，卡块与支撑板上的卡槽相互配合，从而保证橡胶罩不会脱离支撑板，也就保证了连接处的螺丝不会受到外界环境的腐蚀和侵蚀，防止扶梯脱落，保证了游客的生命安全。
附图说明
13.图1为本实用新型结构侧视图；
14.图2为本实用新型结构正视图；
15.图3为本实用新型图1的a部结构剖视放大图；
16.图4为本实用新型图2的b部结构剖视放大图。
17.图中：1、手扶架；2、螺栓；3、套管；4、卡条；5、缩放杆；6、弹簧；7、弹簧座；8、踏板；9、支撑板；10、卡槽；11、橡胶罩；12、螺丝；13、挡块；14、卡块；15、垫座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，包括手扶架1，手扶架1的内部转动连接有螺栓2，螺栓2上转动连接有垫座15，螺栓2上转动连接有套管3，套管3的外侧固定连接有垫座15，套管3的内部滑动连接有缩放杆5，套管3的内部滑动连接有卡条4，卡条4的外部滑动连接有缩放杆5，手扶架1上固定连接有支撑板9，支撑板9的内部滑动连接有螺丝12，支撑板9的外侧设置有橡胶罩11，橡胶罩11的外侧固定连接有卡块14，支撑板9上开设有卡槽10，所述卡块14的外侧卡接有卡槽10。
20.请参阅图2，套管3上固定连接有踏板8，缩放杆5上固定连接有踏板8。缩放杆5的数量为六个，六个缩放杆5等距离分布在套管3的内部。每两个对应的套管3和缩放杆5之间有一个踏板8，从而保证使用者可以上下游艇。六个缩放杆5相互套接，在内缩状态下六个缩放杆5都可以部分缩进套管3内。
21.请参阅图3，橡胶罩11的内部固定连接有挡块13，挡块13与螺丝12接触。卡块14数量为八个，八个卡块14均匀分布在支撑板9上。挡块13间的距离大于螺丝12头部的对边距离，小于螺丝12头部的对角距离，从而可以防止螺丝12发生扭转。卡块14为球型卡块，卡块14与卡槽10相互配合，从而保证橡胶罩11不会脱离支撑板9。
22.请参阅图4，缩放杆5的内部固定连接有弹簧座7，弹簧座7的外部固定连接有弹簧6，弹簧6的一端固定连接有卡条4。可以按压卡条4，从而可以使得缩放杆5之间，以及缩放杆5和套管3之间可以相互滑动，从而保证收缩或者放出缩放杆5。
23.本实用新型具体实施过程如下：当在游艇航行的过程中，需要使用本扶手伸缩梯时，可以拉动缩放杆5，此时卡条4持续受到弹簧6压力，当到缩放杆5滑动至套管3的底端预
设的孔位时，卡条4会自动弹出，同时卡住缩放杆5和套管3，使得缩放杆5停止滑动，接着继续拉动缩放杆5，六个缩放杆5之间同样相互滑动，当缩放杆5滑动至底端的预设的孔位时，卡条4会自动弹出，从而卡住缩放杆5，从而达到放出缩放杆5的目的；另外当游客下水或者从水中回到游艇时，可以踩住踏板8，并且握住弯型手扶架1，使用两侧的弯管扶手，可以大大增强使用的安全性，防止乘客脚下踩空或者打滑从游艇上摔落水中；另外橡胶罩11内部的挡块13卡在螺丝12的头部，同时挡块13间的距离大于螺丝12头部的对边距离，小于螺丝12头部的对角距离，从而可以防止螺丝12发生扭转，同时橡胶罩11的两端设有卡块14，卡块14为球型卡块，卡块14与支撑板9上的卡槽10相互配合，从而保证橡胶罩不会脱离支撑板9，防止扶梯脱落，保证了游客的生命安全。
24.当游艇在停放时，需要收缩存放本扶手伸缩梯时，可以按压卡条4，从而使得缩放杆5之间，以及缩放杆5和套管3之间可以相互滑动，从而保证缩放杆5缩回套管3，另外套管3与手扶架1之间通过螺栓2连接，手扶架1通过支撑板9固定在游艇上，而套管3可以绕螺栓2转动，同时垫座15可以保证套管3在转动过程中不会与手扶架1之间发生磨损，从保证套管3安全可靠地转回游艇中；另外在日常存放时橡胶罩11可以保护螺丝12不会受到外界环境的腐蚀和侵蚀，提高了本扶手伸缩梯的稳定性和使用寿命。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，包括手扶架(1)，其特征在于：所述手扶架(1)的内部转动连接有螺栓(2)，所述螺栓(2)上转动连接有垫座(15)，所述螺栓(2)上转动连接有套管(3)，所述套管(3)的外侧固定连接有垫座(15)，所述套管(3)的内部滑动连接有缩放杆(5)，所述套管(3)的内部滑动连接有卡条(4)，所述卡条(4)的外部滑动连接有缩放杆(5)，所述手扶架(1)上固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的内部滑动连接有螺丝(12)，所述支撑板(9)的外侧设置有橡胶罩(11)，所述橡胶罩(11)的外侧固定连接有卡块(14)，所述支撑板(9)上开设有卡槽(10)，所述卡块(14)的外侧卡接有卡槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，其特征在于：所述套管(3)上固定连接有踏板(8)，所述缩放杆(5)上固定连接有踏板(8)。3.根据权利要求1所述的一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，其特征在于：所述缩放杆(5)的数量为六个，六个所述缩放杆(5)等距离分布在套管(3)的内部。4.根据权利要求1所述的一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，其特征在于：所述橡胶罩(11)的内部固定连接有挡块(13)，所述挡块(13)与螺丝(12)接触。5.根据权利要求1所述的一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，其特征在于：所述卡块(14)数量为八个，八个所述卡块(14)均匀分布在支撑板(9)上。6.根据权利要求1所述的一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，其特征在于：所述缩放杆(5)的内部固定连接有弹簧座(7)，所述弹簧座(7)的外部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端固定连接有卡条(4)。

技术总结
本实用新型属于伸缩梯领域，具体涉及一种游艇船用带弯管扶手伸缩梯，包括手扶架，所述手扶架的内部转动连接有螺栓，所述螺栓上转动连接有垫座，所述螺栓上转动连接有套管，所述套管的外侧固定连接有垫座，所述套管的内部滑动连接有缩放杆。本实用新型通过在套管内加设缩放杆、弹簧、卡条等结构，当需要收缩缩放杆时，可以按压卡条，从而可以使得六个缩放杆之间，以及缩放杆和套管之间可以相互滑动，从而使得缩放杆可以大部分收进套管，节省大量空间，当需要放出缩放杆时，直接拉动缩放杆，此时卡条持续受到弹簧压力，当到达杆底端预设的孔位时，卡条会自动弹出，同时卡住缩放杆和套管，使得缩放杆停止滑动，从而达到放出缩放杆的目的。的。的。


技术研发人员：舒畅
受保护的技术使用者：江苏新舟精密机电有限公司
技术研发日：2022.05.30
技术公布日：2023/5/13