新型船用明轮推进器的制作方法

1.本发明涉及船用推进器技术领域，具体为新型船用明轮推进器。


背景技术：

2.随着水产养殖行业的快速发展，劳动力不足劳动力成本逐年增加的问题越来越突出，尤其是小龙虾与螃蟹养殖塘口，平台水深经常在30厘米左右，且水中有水草稻茬等杂物水体环境复杂，需要专用机械替代人工作业，降低劳动强度，提高作业效率。
3.但是现有的船用螺旋桨推进器在这样的水体环境中很容易缠绕杂物，螺旋桨叶片也经常打底损坏，不适合浅水作业；同时，也有些明轮推进器，因为结构没有漂浮底座，采用的汽油机或者柴油机加链条传动，导致整体结构复杂，重量偏重，推进器直接装于在船上，推进器的重量全部压在船尾，增加了船的负载，安全拆卸不方便，实际应用效果不佳。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供新型船用明轮推进器，以解决上述背景技术中提出的现有的船用螺旋桨推进器在这样的水体环境中很容易缠绕杂物，螺旋桨叶片也经常打底损坏，不适合浅水作业；同时，也有些明轮推进器，因为结构没有漂浮底座，采用的汽油机或者柴油机加链条传动，导致整体结构复杂，重量偏重，推进器直接装于在船上，推进器的重量全部压在船尾，增加了船的负载，安全拆卸不方便，实际应用效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：新型船用明轮推进器，包括安装架、明轮叶片和轮毂电机，所述安装架底部的两侧皆设置有漂浮底座，安装架上方的两侧对称安装有电机固定座，两个电机固定座之间固定安装有轮毂电机，轮毂电机的外侧安装有明轮叶片，所述轮毂电机的外侧安装有罩壳，且罩壳的底部固定在安装架上，所述安装架的一端固定安装有转向组件，转向组件上通过轴锁紧座安装有转向竖杆，转向竖杆的底部连接有连接板，所述转向竖杆的端部连接有转向横杆。
6.优选的，所述漂浮底座由泡沫板或者空心浮筒制成，保证推进器处于漂浮状态。
7.优选的，所述罩壳的一端安装有电机控制器，电机控制器通过导线与轮毂电机连接，通过电机控制器对轮毂电机进行智能控制。
8.优选的，所述转向横杆的端部安装有控制把手，控制把手通过导线与电机控制器电连接，便于通过控制把手对轮毂电机的转速进行控制。
9.优选的，所述连接板的端部竖直安装有槽型安装板，槽型安装板的两侧皆设置有凹槽结构，便于根据需要调节推进器的高度，槽型安装板的外侧固定有u型固定板，u型固定板的外侧安装有锁紧螺栓，通过u型固定板挂接在船体的端部，并通过锁紧螺栓进行锁紧固定。
10.优选的，所述轮毂电机的外侧固定有圆盘，圆盘的外边缘处均匀设置有安装槽，明轮叶片安装在安装槽内部。
11.优选的，所述转向竖杆与转向横杆铰接连接，且转向横杆为可伸缩杆。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用由泡沫板支撑的漂浮底座，使推进器整体可以漂浮在水面上，从而降低船体的载荷；同时，采用明轮叶片与轮毂电机的组合，避免了推进器缠水，适用于浅水作业，从而配合漂浮底座，使推进器在使用过程中明轮叶片的吃水深度始终与水平面保持相对一致，不受船体负载的影响，保障了推动力的稳定输出，推进器自身漂浮在水面上，转向灵活方便。
附图说明
13.图1为本发明的整体结构示意图；
14.图2为本发明的整体结构示意图；
15.图3为本发明的正视结构示意图；
16.图4为本发明的仰视结构示意图；
17.图5为图4的a-a处剖面结构示意图。
18.图中：1、漂浮底座；2、安装架；3、电机控制器；4、罩壳；5、转向竖杆；6、转向横杆；7、控制把手；8、转向组件；9、转向轴承(轴锁紧座)；10、连接板；11、槽型安装板；12、锁紧螺栓；13、u型固定板；14、明轮叶片；15、轮毂电机；16、电机固定座；17、圆盘；18、安装槽。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：新型船用明轮推进器，包括安装架2、明轮叶片14和轮毂电机15，安装架2底部的两侧皆设置有漂浮底座1，漂浮底座1由泡沫板或者空心浮筒制成，保证推进器处于漂浮状态；
21.安装架2上方的两侧对称安装有电机固定座16，两个电机固定座16之间固定安装有轮毂电机15，轮毂电机15的外侧安装有明轮叶片14；
22.轮毂电机15的外侧固定有圆盘17，圆盘17的外边缘处均匀设置有安装槽18，明轮叶片14安装在安装槽18内部，便于明轮叶片14的安装，结构简单；
23.轮毂电机15的外侧安装有罩壳4，且罩壳4的底部固定在安装架2上，通过设置的罩壳4遮挡明轮叶片14转动时溅起的水花，罩壳4的一端安装有电机控制器3，电机控制器3通过导线与轮毂电机15连接，通过电机控制器3对轮毂电机15进行智能控制；
24.安装架2的一端固定安装有转向组件8，转向组件8上通过轴锁紧座9安装有转向竖杆5，转向竖杆5底部连接有连接板10，连接板10的端部竖直安装有槽型安装板11，槽型安装板11的两侧皆设置有凹槽结构，便于根据需要调节推进器的高度，槽型安装板11的外侧固定有u型固定板13，u型固定板13的外侧安装有锁紧螺栓12，通过u型固定板13挂接在船体的端部，并通过锁紧螺栓12进行锁紧固定，便于推进器的拆装；
25.轴锁紧座9中安装有转向竖杆5，转向竖杆5的端部连接有转向横杆6，便于通过控制转向横杆6的方向来控制推进器的前进方向，同时，转向竖杆5的底端贯穿连接板10，使用时，可根据需要调节转向竖杆5贯穿连接板10的长度，进而调节转向横杆6的高度，便于使用；
26.转向竖杆5与转向横杆6铰接连接，便于根据需要调节转向横杆(6)的角度，且转向横杆(6)为可伸缩杆，便于根据需要调整长度；
27.转向横杆6的端部安装有控制把手7，控制把手7通过导线与电机控制器3电连接，便于通过控制把手7对轮毂电机15的转速进行控制。
28.本申请实施例在使用时，首先将u型固定板13搭接在船体的端部，并通过锁紧螺栓12进行锁紧固定，然后根据水面高度调节连接板10在槽型安装板11上的高度，保证明轮叶片14的吃水深度，最后，连接电源，启动轮毂电机15，带动明轮叶片14旋转，并通过控制把手7控制轮毂电机15的转速，通过转向横杆6控制推进器的方向，从而实现推进器的浅水使用。


技术特征：
1.新型船用明轮推进器，其特征在于：包括安装架(2)、明轮叶片(14)和轮毂电机(15)，所述安装架(2)底部的两侧皆设置有漂浮底座(1)，安装架(2)上方的两侧对称安装有电机固定座16，两个电机固定座16之间固定安装有轮毂电机(15)，轮毂电机(15)的外侧安装有明轮叶片(14)，所述轮毂电机(15)的外侧安装有罩壳(4)，且罩壳(4)的底部固定在安装架(2)上，所述安装架(2)的一端固定安装有转向组件(8)，转向组件(8)上通过轴锁紧座(9)安装有转向竖杆(5)，转向竖杆(5)底部连接有连接板(10)，所述转向竖杆(5)的端部连接有转向横杆(6)。2.根据权利要求1所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述漂浮底座(1)由泡沫板或者空心浮筒制成。3.根据权利要求1所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述罩壳(4)的一端安装有电机控制器(3)，电机控制器(3)通过导线与轮毂电机(15)连接。4.根据权利要求3所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述转向横杆(6)的端部安装有控制把手(7)，控制把手(7)通过导线与电机控制器(3)电连接。5.根据权利要求1所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述连接板(10)的端部竖直安装有槽型安装板(11)，槽型安装板(11)的外侧固定有u型固定板(13)，u型固定板(13)的外侧安装有锁紧螺栓(12)。6.根据权利要求1所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述轮毂电机(15)的外侧固定有圆盘(17)，圆盘(17)的外边缘处均匀设置有安装槽(18)，明轮叶片(14)安装在安装槽(18)内部。7.根据权利要求1所述的新型船用明轮推进器，其特征在于：所述转向竖杆(5)与转向横杆(6)铰接连接，且转向横杆(6)为可伸缩杆。

技术总结
本发明公开了新型船用明轮推进器，包括安装架、明轮叶片和轮毂电机，安装架底部的两侧皆设置有漂浮底座，轮毂电机的外侧安装有明轮叶片，安装架的一端固定安装有转向组件，转向组件上通过轴锁紧座安装有转向竖杆，转向竖杆的端部连接有转向横杆。本发明采用由泡沫板或者空心浮筒支撑的漂浮底座，使推进器整体可以漂浮在水面上，从而降低船体的载荷；同时，采用明轮叶片与轮毂电机的组合，避免了推进器缠水，适用于浅水作业，从而配合漂浮底座，使推进器在使用过程中明轮叶片的吃水深度始终与水平面保持相对一致，不受船体负载的影响，保障了推动力的稳定输出，推进器自身漂浮在水面上，不占用船体的负载，转向灵活方便。转向灵活方便。转向灵活方便。


技术研发人员：王志远 王志兴
受保护的技术使用者：沅江市炫航智能科技有限公司
技术研发日：2023.01.31
技术公布日：2023/5/12