一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构的制作方法

1.本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构。


背景技术：

2.现有的化学品船货舱甲板为反向结构，货舱区域露天主甲板上通常布置有货油管等诸多管线，纵向贯穿整个货舱甲板区域。因此，在货舱甲板区域约每3米的纵向距离，都会设置横向的管子托架，作为各管路管线的支撑和固定，并适当地将横向管子托架相连，加强整个管子托架的强度。纵横交错的管子托架保证了管子支撑的强度，但同时也给管子托架下方的起吊施工作业造成了影响。
3.目前，在化学品船货舱甲板区域，除货油泵等需要清空吊装的重大设备之外，其它很多货舱甲板上的设备不可避免地被上方的管子托架和管线遮挡，造成了起吊困难，特别是救生通道位置的起吊。由于货舱甲板为反向结构，甲板高低起伏，起重设备或其它设备不能轻易地进入管子托架下方的甲板区域，目前一般通过人工完成搬运工作，当一处起吊工作结束后，如果需要对下一处进行起吊，则人工将起重设备搬至另一个地点，耗费人力，且效率不高，并且，货舱甲板上比较重的设备和管路很多，临时移动物件不仅要克服本身的重量，还要克服高低不平的甲板结构对搬运的影响，进一步降低施工作业效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，以解决现有技术中，在货舱甲板区域进行起吊施工作业，需要人工搬运起重设备，耗费人力且效率较低的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
6.本发明所述化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，包括多个纵向管子托架和多个横向管子托架，所述纵向管子托架和所述横向管子托架均支撑于露天主甲板的上方，所述纵向管子托架的上表面用于固定纵向管线，所述横向管子托架连接在相邻的两个所述纵向管子托架之间；所述纵向管子托架和所述横向管子托架的下表面均固定有滑轨，所述滑轨沿所述纵向管子托架或所述横向管子托架的长度方向延伸设置，所述纵向管子托架的滑轨与所述横向管子托架的滑轨连通设置；所述滑轨上滑动装配有至少一个滑块，所述滑块上安装有旋转吊环。
7.优选地，所述滑块的外周侧包覆有聚四氟乙烯层。
8.优选地，所述滑轨包括第一l形轨道和第二l形轨道，所述第一l形轨道与所述第二l形轨道相对间隔设置形成槽口朝上、槽底具有开口的u形槽道，所述滑块滑动装配在所述u形槽道内，所述旋转吊环的上部穿过所述开口安装在所述滑块上。
9.优选地，所述旋转吊环的上部螺纹装配有止动件，且所述止动件位于所述u形槽道的槽底开口的下侧。
10.优选地，所述旋转吊环与所述滑块螺纹连接。
11.优选地，所述旋转吊环上安装有防护网，所述防护网连接在相邻的两个所述旋转吊环之间。
12.优选地，所述纵向管子托架与所述横向管子托架均为工字钢，所述滑轨固定于所述工字钢的下表面。
13.优选地，所述纵向管子托架与所述横向管子托架垂直设置。
14.优选地，至少一个所述纵向管子托架置于货舱区域的救生通道的正上方。
15.优选地，所述横向管子托架的两端分别向外延伸伸出所述纵向管子托架。
16.本发明实施例一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构与现有技术相比，其有益效果在于：
17.本发明实施例的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，在露天主甲板的上方设置多个纵向管子托架和多个横向管子托架，在纵向管子托架和横向管子托架的下表面均固定滑轨，滑轨上滑动装配滑块，滑块上安装旋转吊环，使得旋转吊环可通过滑块沿滑轨滑动，且沿滑轨的移动轨迹可遍布露天主甲板的上方区域；通过旋转吊环直接穿设吊绳或配合起重葫芦使用，实现对露天主甲板上设备的起吊，包括救生通道位置处的起吊，从而方便露天主甲板上物件的起吊施工作业，方便物件的移动、固定和使用，提高施工效率，节省人力物力；并且，通过旋转吊环还方便施工作业人员的起吊，保障人员安全。
附图说明
18.图1是本发明实施例所述化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构的示意图；
19.图2是图1中的a－a向视图；
20.图3是图1中的b－b向视图；
21.图中，10、露天主甲板；20、货舱；30、救生通道；40、舱口；50、管件；60、施工作业人员；70、吊绳；
22.1、纵向管子托架；11、支撑杆；12、管码；121、纵向管线；2、横向管子托架；3、滑轨；31、第一l形轨道；32、第二l形轨道；4、滑块；5、旋转吊环；51、止动件；6、聚四氟乙烯层；7、防护网。
具体实施方式
23.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
发明中的具体含义。
25.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
26.如图1－图3所示，本发明实施例的一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，包括多个纵向管子托架1和多个横向管子托架2，所述纵向管子托架1和所述横向管子托架2均支撑于露天主甲板10的上方，纵向管子托架1下方设置有支撑杆11，支撑杆11固定在露天主甲板10上，用于支撑纵向管子托架1；所述纵向管子托架1的上表面设置有用于固定纵向管线121的管码12，通过管码12固定纵向管线121；所述横向管子托架2连接在相邻的两个所述纵向管子托架1之间，通过横向管子托架2将各纵向管子托架1连接为一个整体，加强纵向管子托架1的连接强度；所述纵向管子托架1和所述横向管子托架2的下表面均固定有滑轨3，所述滑轨3沿所述纵向管子托架1或所述横向管子托架2的长度方向延伸设置，所述纵向管子托架1的滑轨3与所述横向管子托架2的滑轨3连通设置；所述滑轨3上滑动装配有至少一个滑块4，所述滑块4上安装有旋转吊环5，旋转吊环5的安全负载在1吨左右，基本可以覆盖露天主甲板10上方的施工范围。
27.旋转吊环5随滑块4沿滑轨3滑动，由于纵向管子托架1的滑轨3和横向管子托架2的滑轨3连通，旋转吊环5可自纵向管子托架1的滑轨3滑动至横向管子托架2的滑轨3上或自横向管子托架2的滑轨3滑动至纵向管子托架1的滑轨3上，使得旋转吊环5的移动轨迹可遍布货舱区域露天主甲板10的上方区域。通过旋转吊环5直接穿设吊绳70或配合起重葫芦使用，实现对露天主甲板10上设备的起吊，包括救生通道30位置处的起吊以及露天主甲板10上管件50的起吊，从而方便露天主甲板10上物件的起吊施工作业，方便物件的移动、固定和使用，避免在甲板上搬运起重设备，提高施工效率，节省人力物力，使得露天主甲板区域的起吊作业灵便且简易；并且，通过旋转吊环5还方便施工作业人员60的起吊，保障人员安全。
28.本实施例中，所述纵向管子托架1与所述横向管子托架2垂直设置，方便纵向管子托架1的滑轨3与横向管子托架2的滑轨3对接，使得滑块4在纵向管子托架1与横向管子托架2之间自由切换。纵向管子托架1和横向管子托架2各有多根，在货舱20上方主甲板区域的上方形成框架结构，覆盖货舱甲板的作业区域。优选地，所述横向管子托架2的两端分别向外延伸伸出所述纵向管子托架1，横向管子托架2与纵向管子托架1形成井字形框架结构，使得横向管子托架2的两端均为开放的自由端，纵向管子托架1的两端均为开放的自由端，滑块4可自横向管子托架2的端部进入滑轨3或自纵向管子托架1的端部进入滑轨3，从而方便根据起吊位置选择安装滑块4的纵向管子托架1或横向管子托架2的位置，灵活布置起吊点。
29.本实施例中，如图3所示，所述纵向管子托架1与所述横向管子托架2均为工字钢，所述滑轨3固定于所述工字钢的下表面，充分利用工字钢的下表面空间，无需为滑轨3额外设置支撑结构。
30.本实施例中，如图2所示，至少一个所述纵向管子托架1置于货舱区域的救生通道30的正上方，方便救生通道位置处的起吊施工作业。可选地，在货舱20的舱口40位置处设置有一个纵向管子托架1或横向管子托架2，方便货舱20舱内的物件起吊作业。
31.本实施例中，如图3所示，所述滑块4的外周侧包覆有聚四氟乙烯层6，减小滑块4与滑轨3之间的滑动摩擦力，使得滑块4能在滑轨3上顺畅地滑动，可通过人力或起重葫芦拖拽平移，并且，包覆聚四氟乙烯层6能够防止滑动过程中产生火花，同时也能够防腐蚀。聚四氟
乙烯层6的厚度为3mm。滑块4采用直径为60mm，高度为30mm的不锈钢圆块，滑块4的高度方向上下延伸设置。
32.本实施例中，如图3所示，所述滑轨3包括第一l形轨道31和第二l形轨道32，所述第一l形轨道31与所述第二l形轨道32相对间隔设置形成槽口朝上、槽底具有开口的u形槽道，所述滑块4滑动装配在所述u形槽道内，所述旋转吊环5的上部穿过所述开口安装在所述滑块4上。第一l形轨道31和第二l形轨道32的上部均与横向管子托架2或纵向管子托架1的下表面固定，滑块4置于u形槽道内，第一l形轨道31和第二l形轨道32的下部可为滑块4提供支撑，更好地保障起吊作业安全。第一l形轨道31和第二l形轨道32可由角铁制作而成，角铁的竖直部分长度为63mm，水平部分长度为40mm，厚度为10mm。u形槽道的两端均贯通设置，滑块4可自u形槽道的任意一端进入u形槽道内，方便根据需要的起吊点数量增设或减少滑块4的数量。
33.进一步地，所述旋转吊环5的上部螺纹装配有止动件51，且所述止动件51位于所述u形槽道的槽底开口的下侧，止动件51可沿旋转吊环5上下移动，止动件51向上移动可抵接在u形槽道的槽底，固定旋转吊环5与滑轨3；止动件51向下移动远离u形槽道的槽底，解锁旋转吊环5与滑轨3，使得旋转吊环5可随滑块4沿滑轨3移动。可选地，止动件51为螺纹装配在旋转吊环5的上部的螺母。
34.本实施例中，所述旋转吊环5与所述滑块4螺纹连接，方便拆装，使用时，旋转吊环5和滑块4可组装为一体装配至滑轨3内，或者先装配滑块4，再将旋转吊环5安装在滑块4上。旋转吊环5的上部为螺栓，滑块4设置有内螺纹孔，螺栓装配在内螺纹孔内，螺栓的末端采用销固定，使得螺栓不易在滑块4中转动。
35.本实施例中，所述旋转吊环5上安装有防护网7，所述防护网7连接在相邻的两个所述旋转吊环5之间，防护网7可起到防高坠和隔离的作用，避免管线维修人员发生高坠事故；防护网7还可以作为安全带的固定点，在施工作业人员60进入货舱20危险区域的时候起到保护作用。可选地，旋转吊环5上还安装有三防布，三防布可起到隔离作用，避免施工所产生的电焊渣或重物意外落下损坏甲板或甲板上的设备。
36.使用时，将装配有旋转吊环5的滑块4装配至横向管子托架2或纵向管子托架1下表面的滑轨3内，根据实际使用需求，在旋转吊环5内穿设吊绳70或配合起重葫芦使用，用于各种起吊作业、搬运作业等。拉动旋转吊环5，使得滑块4沿滑轨3移动，调整滑块4的位置，使得旋转吊环5的位置方便作业。
37.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，包括多个纵向管子托架和多个横向管子托架，所述纵向管子托架和所述横向管子托架均支撑于露天主甲板的上方，所述纵向管子托架的上表面用于固定纵向管线，所述横向管子托架连接在相邻的两个所述纵向管子托架之间；所述纵向管子托架和所述横向管子托架的下表面均固定有滑轨，所述滑轨沿所述纵向管子托架或所述横向管子托架的长度方向延伸设置，所述纵向管子托架的滑轨与所述横向管子托架的滑轨连通设置；所述滑轨上滑动装配有至少一个滑块，所述滑块上安装有旋转吊环。2.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述滑块的外周侧包覆有聚四氟乙烯层。3.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述滑轨包括第一l形轨道和第二l形轨道，所述第一l形轨道与所述第二l形轨道相对间隔设置形成槽口朝上、槽底具有开口的u形槽道，所述滑块滑动装配在所述u形槽道内，所述旋转吊环的上部穿过所述开口安装在所述滑块上。4.根据权利要求3所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述旋转吊环的上部螺纹装配有止动件，且所述止动件位于所述u形槽道的槽底开口的下侧。5.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述旋转吊环与所述滑块螺纹连接。6.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述旋转吊环上安装有防护网，所述防护网连接在相邻的两个所述旋转吊环之间。7.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述纵向管子托架与所述横向管子托架均为工字钢，所述滑轨固定于所述工字钢的下表面。8.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述纵向管子托架与所述横向管子托架垂直设置。9.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，至少一个所述纵向管子托架置于货舱区域的救生通道的正上方。10.根据权利要求1所述的化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，其特征在于，所述横向管子托架的两端分别向外延伸伸出所述纵向管子托架。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，公开了一种化学品船货舱区域露天主甲板的布置结构，包括多个纵向管子托架和多个横向管子托架，纵向管子托架和横向管子托架均支撑于露天主甲板的上方，纵向管子托架的上表面用于固定纵向管线，横向管子托架连接在相邻的两个纵向管子托架之间；纵向管子托架和横向管子托架的下表面均固定有滑轨，滑轨沿纵向管子托架或横向管子托架的长度方向延伸设置，纵向管子托架的滑轨与横向管子托架的滑轨连通设置；滑轨上滑动装配有至少一个滑块，滑块上安装有旋转吊环。本发明通过旋转吊环直接穿设吊绳或配合起重葫芦使用，方便露天主甲板上物件的起吊施工作业，方便物件的移动、固定和使用，提高施工效率，节省人力物力。物力。物力。


技术研发人员：邱烨 李珍 张经纬
受保护的技术使用者：广州海荣实业有限公司
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/5/10