一种应用于游艇上的立杆固定底座的制作方法

1.本实用新型涉及游艇制造设备领域，特别涉及一种应用于游艇上的立杆固定底座。


背景技术：

2.游艇生活是着重于人性化休闲娱乐体验，通常在游艇艏甲板、艉甲板、飞桥甲板都是室外活动的主要区域。这些区域安装的传统应用于游艇上的立杆固定底座，一般直接预留一个外径与圆柱立杆外径大小基本一致的孔洞，插入圆柱立杆后，底座壁面和圆形立柱之间存在缝隙，不仅存在晃动且伴随着底座壁面和圆柱立杆碰撞或摩擦发出异响，体验差安全系数低，倾斜安装易脱落，长期磨损变形后，这些问题进一步加重。本实用新型根据游艇实际需求设计，质量可靠，且夹紧件可拆换，可有效解决这些问题，提高游艇的品质。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种应用于游艇上的立杆固定底座，能够用于各种可拆卸立杆安装，结构简洁、实用经济、操作便捷、减振耐用内部夹紧件拆换方便，后期维护方便。安装后，橡胶夹紧件可以紧紧的贴实圆柱立杆，提升了紧固能力，消除了可能的金属碰撞或摩擦造成的异响，紧凑外观设计也减少了空间占用，提升了安全性能。
4.根据本实用新型的第一方面实施例的一种应用于游艇上的立杆固定底座，用于插装固定圆柱形立杆，其特征在于，包括：
5.套筒主体，呈上端敞口、下端闭口的圆筒状；
6.至少2个夹紧组件，设置于所述套筒主体的内侧部，并沿所述套筒主体的径向面均布设置，所述夹紧组件包括固定座，以及可转动安装在所述固定座上的连动杆，所述连动杆呈l型，一端与所述固定座通过弹性件连接并向套筒主体内延伸，另一端连接于有与所述立杆抵接的夹紧头。
7.根据本实用新型实施例的一种应用于游艇上的立杆固定底座，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过在套筒主体的内侧部设置有至少2个夹紧组件，利用夹紧组件的连动杆对立杆实现自动夹紧并自锁，夹紧头可以紧紧的贴实圆柱立杆，提升了紧固能力，消除了可能的金属碰撞或摩擦造成的异响，紧凑外观设计也减少了空间占用，提升了安全性能；并且夹紧组件拆换方便，后期维护方便。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述固定座上固定设置有转动轴，所述连动杆的中部与所述转动轴可转动连接。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述弹性件包括压缩弹簧，所述连动杆上设置有凸部，所述压缩弹簧的一端套接在所述凸部上，另一端与所述固定座抵接。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述连动杆延伸到所述套筒主体内的一端设置有可转动的滚轮，所述滚轮与所述立杆的外壁抵接。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述固定座内设置于有限位槽，所述夹紧头滑动设置在所述限位槽内。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述夹紧头包括与所述限位槽滑动配合的滑动块，所述连动杆的端部与所述滑动块铰接。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述滑动块上设置有弹性压块，所述弹性压块与所述立杆抵接。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述套筒主体内设置有用于嵌装所述夹紧组件的安装槽，所述安装槽的截面呈u型，所述固定座与所述安装槽形状配合。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1为本实用新型实施例的结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例的安装状态示意图。
19.100、套筒主体；200、夹紧组件；210、固定座；220、连动杆；230、弹性件；240、夹紧头；250、转动轴；260、滚轮；270、限位槽；241、滑动块；242、弹性压块；280、安装槽。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.参照图1至2，根据本实用新型的第一方面实施例的一种应用于游艇上的立杆固定底座，用于插装固定圆柱形立杆，其特征在于，包括：
25.套筒主体100，呈上端敞口、下端闭口的圆筒状；
26.至少2个夹紧组件200，设置于所述套筒主体100的内侧部，并沿所述套筒主体100
的径向面均布设置，所述夹紧组件200包括固定座210，以及可转动安装在所述固定座210上的连动杆220，所述连动杆220呈l型，一端与所述固定座210通过弹性件230连接并向套筒主体100内延伸，另一端连接于有与所述立杆抵接的夹紧头240。
27.具体的，本实施例中的套筒主体100及固定座210为5mm厚不锈钢制作的主体结构件，为各零件安装固定提供支撑和固定框架，也是圆柱立杆支撑和紧固的主要受力部件。另外，本实施例中的夹紧组件200由固定座210、夹紧头240、连动杆220多个零件组成的局部整体件，作为通用件可独立安装或拆除。优选的，本实施例中的固定座210外形尺寸长宽高为40
×
30
×
80(mm)。其夹紧头240与立杆的接触面的圆弧半径与立柱圆弧半径一致，可保证最大的贴合面，立杆插入后和套筒主体100之间有1mm左右缝隙，连动杆220端部的滚轮260和夹紧头240分别与立杆的外壁贴合，可以保证在各种工况下完全贴紧立杆，防止松动和晃动。夹紧头240在连动杆220被插入的立杆推动后起到支撑、缓冲、夹紧作用。
28.根据本实用新型实施例的一种应用于游艇上的立杆固定底座，至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过在套筒主体100的内侧部设置有至少2个夹紧组件200，利用夹紧组件200的连动杆220对立杆实现自动夹紧并自锁，夹紧头240可以紧紧的贴实圆柱立杆，提升了紧固能力，消除了可能的金属碰撞或摩擦造成的异响，紧凑外观设计也减少了空间占用，提升了安全性能；并且夹紧组件200拆换方便，后期维护方便。
29.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述固定座210上固定设置有转动轴250，所述连动杆220的中部与所述转动轴250可转动连接。
30.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述弹性件230包括压缩弹簧，所述连动杆220上设置有凸部，所述压缩弹簧的一端套接在所述凸部上，另一端与所述固定座210抵接。本实施例中的压缩弹簧主要用于连动杆220复位和缓冲作用，是连动杆220上的辅助复位零件。
31.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述连动杆220延伸到所述套筒主体100内的一端设置有可转动的滚轮260，所述滚轮260与所述立杆的外壁抵接。通过滚轮260可避免连动杆220直接与立杆接触，防止立杆外壁磨损破坏。
32.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述固定座210内设置于有限位槽270，所述夹紧头240滑动设置在所述限位槽270内。通过限位槽270可限制夹紧头240的运动轨迹，保证两个夹紧头240在同一水平面上对立杆施加压力，实现立杆受力平衡。
33.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述夹紧头240包括与所述限位槽270滑动配合的滑动块241，所述连动杆220的端部与所述滑动块241铰接。通过滑动块241与限位槽270配合，减低夹紧头240与限位槽270之间的摩擦震动，减少磨损。
34.根据本实用新型的一些实施例，所述滑动块241上设置有弹性压块242，所述弹性压块242与所述立杆抵接。具体的，弹性压块242与立杆的接触面的圆弧半径与立柱圆弧半径一致，可保证最大的贴合面，并且利用弹性压块242提高与立杆之间的摩擦力，使其安装牢固。
35.进一步，根据本实用新型的一些实施例，所述套筒主体100内设置有用于嵌装所述夹紧组件200的安装槽，所述安装槽的截面呈u型，所述固定座210与所述安装槽形状配合。具体的，安装槽与套筒主体100一体成型，提高套筒主体100的物理性能。
36.进一步，圆柱立杆插入套筒主体100后，会触动连动杆220下端的滚轮260，随着圆
柱立杆持续插入，连动杆220也持续转动推动上端夹紧头240向着圆柱立杆中心点运行，直到将圆柱立杆插入到底，夹紧头240牢牢夹紧圆形立柱。在圆柱立杆插入过程中，连动杆220上端弹性压块242和连动杆220下端滚轮260同时接触圆柱立杆表面后会达到一个贴紧的平衡状态，此时弹性压块242和连动杆220下端滚轮260会牢牢的贴紧圆柱立杆，提升了固定的夹紧力，降低了摇摆晃动，解决了因晃动可能造成的碰撞磨损以及产生的异响问题。
37.上面结合附图对本实施例作了详细说明，但是本不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种应用于游艇上的立杆固定底座，用于插装固定圆柱形立杆，其特征在于：包括套筒主体(100)，呈上端敞口、下端闭口的圆筒状，所述套筒主体(100)的内侧部设置有至少2个夹紧组件(200)，2个所述夹紧组件(200)沿所述套筒主体(100)的径向面均布设置，所述夹紧组件(200)包括固定座(210)，以及可转动安装在所述固定座(210)上的连动杆(220)，所述连动杆(220)呈l型，一端与所述固定座(210)通过弹性件(230)连接并向套筒主体(100)内延伸，另一端连接于有与所述立杆抵接的夹紧头(240)。2.根据权利要求1所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述固定座(210)上固定设置有转动轴(250)，所述连动杆(220)的中部与所述转动轴(250)可转动连接。3.根据权利要求1所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述弹性件(230)包括压缩弹簧，所述连动杆(220)上设置有凸部，所述压缩弹簧的一端套接在所述凸部上，另一端与所述固定座(210)抵接。4.根据权利要求1所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述连动杆(220)延伸到所述套筒主体(100)内的一端设置有可转动的滚轮(260)，所述滚轮(260)与所述立杆的外壁抵接。5.根据权利要求1所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述固定座(210)内设置于有限位槽(270)，所述夹紧头(240)滑动设置在所述限位槽(270)内。6.根据权利要求5所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述夹紧头(240)包括与所述限位槽(270)滑动配合的滑动块(241)，所述连动杆(220)的端部与所述滑动块(241)铰接。7.根据权利要求6所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述滑动块(241)上设置有弹性压块(242)，所述弹性压块(242)与所述立杆抵接。8.根据权利要求1所述的一种应用于游艇上的立杆固定底座，其特征在于：所述套筒主体(100)内设置有用于嵌装所述夹紧组件(200)的安装槽，所述安装槽的截面呈u型，所述固定座(210)与所述安装槽形状配合。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于游艇上的立杆固定底座，用于插装固定圆柱形立杆，其特征在于，包括：套筒主体，呈上端敞口、下端闭口的圆筒状；至少2个夹紧组件，设置于套筒主体的内侧部，并沿套筒主体的径向面均布设置，夹紧组件包括固定座，以及可转动安装在固定座上的连动杆，连动杆呈L型，一端与固定座通过弹性件连接并向套筒主体内延伸，另一端连接于有与立杆抵接的夹紧头。本实用新型实施例通过在套筒主体的内侧部设置有至少2个夹紧组件，利用夹紧组件的连动杆对立杆实现自动夹紧并自锁，夹紧头可以紧紧的贴实圆柱立杆，提升了紧固能力，消除了可能的金属碰撞或摩擦造成的异响，紧凑外观设计也减少了空间占用，提升了安全性能；并且夹紧组件拆换方便，后期维护方便。后期维护方便。后期维护方便。


技术研发人员：马晓东 冷学华 杨百龙
受保护的技术使用者：江门市海星游艇制造有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2023/5/9