船舶舵机可调节舵柄的制作方法

1.本实用新型涉及船舶舵机技术领域，具体为船舶舵机可调节舵柄。


背景技术：

2.舵机是船舶上的一种大甲板机械。舵机的大小由外舾装按照船级社的规范决定，选型时主要考虑扭矩大小，舵柄，装在舵顶上用以转动舵的臂状构件，而现有的船舶舵机上的舵柄在选购时，是需要考虑到扭矩的大小，而扭矩是取决于舵柄的长短距离，舵柄较长，则扭矩较大，相反船舶较短，则扭矩就小，当船舶舵机上的舵柄进行安装使用时，容易出现扭矩与船舶舵机不匹配，同时船舶舵机上的舵柄也无法进行调节，进而导致不匹配时，只能将其拆除更换相匹配的舵柄，降低了舵柄的适配性。
3.因此需要研发船舶舵机可调节舵柄很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供船舶舵机可调节舵柄，通过设有调节机构，将调节机构以滑动的方式均匀的分别设置在轴体上的连接柱及舵轮上的通孔上，使调节机构上的舵柄可在连接柱及舵轮上进行拉伸运动，通过利用调节机构具有可调节及固定的效果，使舵柄可在舵轮上进行长度调节及固定处理，有效的避免了舵柄无法调节而影响与舵轮进行适配的情况发生，同时也有效的实现了船舶舵机上的舵柄可进行调节处理，提高了船舶舵机上的舵柄适配性，以解决上述背景技术中提出船舶舵机上的舵柄适配性差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船舶舵机可调节舵柄，包括轴体和舵轮，所述轴体的外壁上均设置有连接柱，所述连接柱的外壁上均开设有插槽a，所述舵轮的表面均开设有通孔，所述舵轮的前端面均安装有u型安装架，所述通孔的内部安装有调节机构；
6.所述调节机构包括调节部件和固定部件，所述调节部件分别与连接柱和通孔连接，所述固定部件分别与调节部件和插槽a连接。
7.优选的，所述u型安装架的表面中心位置开设有安装孔a，所述安装孔a的内部安装有连杆a，所述连杆a的外壁与安装孔a的孔壁滑动连接。
8.优选的，所述连杆a的一端设置有拉环，所述连杆a的另一端设置有插销a，所述连杆a的外壁上设置有弹簧a，所述弹簧a位于u型安装架与插销a之间。
9.优选的，所述调节部件包括舵柄，所述舵柄的外壁与通孔的内壁滑动连接，所述舵柄的一端中心位置开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁与连接柱的外壁滑动连接。
10.优选的，所述舵柄的前端面均开设有插槽b，所述舵柄的外壁两侧下方均开设有安装槽。
11.优选的，所述固定部件包括安装板，所述安装板的表面中心位置开设有安装孔b，所述安装孔b的内部安装有连杆b。
12.优选的，所述连杆b的外壁与安装孔b的内壁滑动连接，所述连杆b的一端设置有限
位环，所述限位环位于安装板的一侧外壁中心位置。
13.优选的，所述连杆b的另一端设置有插销b，所述插销b位于安装板的另一侧外壁中心位置，所述插销b的外壁与插槽a的内壁滑动连接。
14.优选的，所述连杆b的外壁一侧设置有弹簧b，所述弹簧b位于安装板与插销b之间。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过设有调节机构，将调节机构以滑动的方式均匀的分别设置在轴体上的连接柱及舵轮上的通孔上，使调节机构上的舵柄可在连接柱及舵轮上进行拉伸运动，通过利用调节机构具有可调节及固定的效果，使舵柄可在舵轮上进行长度调节及固定处理，有效的避免了舵柄无法调节而影响与舵轮进行适配的情况发生，同时也有效的实现了船舶舵机上的舵柄可进行调节处理，提高了船舶舵机上的舵柄适配性。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的正视剖面图；
18.图2为本实用新型提供的正视图；
19.图3为本实用新型提供的舵轮侧视剖面图；
20.图4为本实用新型提供的图3中的a处结构放大图；
21.图5为本实用新型提供的调节机构正视剖面图；
22.图6为本实用新型提供的图5中的b处结构放大图；
23.图7为本实用新型提供的u型安装架结构分解示意图。
24.图中：1、轴体；101、连接柱；102、插槽a；2、舵轮；201、通孔；3、u型安装架；301、安装孔a；302、连杆a；303、拉环；304、插销a；305、弹簧a；4、调节机构；401、舵柄；402、伸缩槽；403、插槽b；404、安装槽；405、安装板；406、安装孔b；407、连杆b；408、限位环；409、插销b；410、弹簧b。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供如下技术方案：船舶舵机可调节舵柄，在使用的过程中可以有效的对船舶舵机上的舵柄进行调节处理，增加了调节机构4，请参阅图1-7，包括轴体1和舵轮2，轴体1的外壁上均设置有连接柱101，连接柱101的外壁上均开设有插槽a102，舵轮2的表面均开设有通孔201，舵轮2的前端面均安装有u型安装架3，u型安装架3的表面中心位置开设有安装孔a301，安装孔a301的内部安装有连杆a302，连杆a302的外壁与安装孔a301的孔壁滑动连接，将舵轮2的前端面均匀分布多组u型安装架3，并将连杆a302以滑动的方式设置在u型安装架3上的安装孔a301内，使连杆a302可在u型安装架3上进行前后滑动，连杆a302的一端设置有拉环303，连杆a302的另一端设置有插销a304，将拉环303和插销a304设置在u型安装架3的两边，使拉环303和插销a304对连杆a302进行限位处理，防止连杆a302脱离u型安装架3的情况发生，连杆a302的外壁上设置有弹簧a305，弹簧a305位于u型安装架3与插销
a304之间，利用弹簧a305具有弹性压紧的效果，使弹簧a305对插销a304保持处于压紧的状态，通孔201的内部安装有调节机构4；
27.调节机构4包括调节部件和固定部件，调节部件分别与连接柱101和通孔201连接，固定部件分别与调节部件和插槽a102连接，调节部件包括舵柄401，舵柄401的外壁与通孔201的内壁滑动连接，舵柄401的一端中心位置开设有伸缩槽402，伸缩槽402的内壁与连接柱101的外壁滑动连接，多个舵柄401以滑动的方式插入舵轮2上的通孔201内，并插入轴体1上的连接柱101外壁上，使舵柄401可在舵轮2上进行拉伸处理，同时连接柱101对舵柄401进行限位处理，防止舵柄401位置容易出现偏移的情况发生，舵柄401的前端面均开设有插槽b403，将舵柄401的前端面开设多个插槽b403，使舵柄401在舵轮2上调节外壁后，由插销a304插入插槽b403，即可达到对舵柄401进行位置固定处理，同时舵柄401在调节过程中，需要拉动拉环303，使插销a304处于脱离插槽b403状态，待舵柄401调节所需要的长度时，松开拉环303，弹簧a305无压，推动插销a304插入插槽b403即可，舵柄401的外壁两侧下方均开设有安装槽404，固定部件包括安装板405，安装板405的表面中心位置开设有安装孔b406，安装孔b406的内部安装有连杆b407，连杆b407的外壁与安装孔b406的内壁滑动连接，将安装板405安装在舵柄401上的安装槽404内，并将连杆b407以滑动的方式设置在安装板405上的安装孔b406内，使连杆b407可在安装板405上进行左右滑动处理，连杆b407的一端设置有限位环408，限位环408位于安装板405的一侧外壁中心位置，连杆b407的另一端设置有插销b409，插销b409位于安装板405的另一侧外壁中心位置，将限位环408和插销b409设置在安装板405的两边，使限位环408和插销b409对连杆b407进行限位处理，防止连杆b407脱离安装板405的情况发生，插销b409的外壁与插槽a102的内壁滑动连接，连杆b407的外壁一侧设置有弹簧b410，弹簧b410位于安装板405与插销b409之间，利用弹簧b410受压形变后回弹的效果，使舵柄401在拉动调节过程中，插销b409受到连接柱101挤压，弹簧b410受压收缩，待插销b409移动到插槽a102上时，弹簧b410无压，推动插销b409插入插槽a102内，即可达到对舵柄401尾端固定处理，同时插销b409设为圆弧状，方便插销b409受到挤压，可进行位移处理，通过对舵柄401在舵轮2上进行调节处理，有效的避免了舵柄401无法调节而影响与舵轮2进行适配的情况发生，同时也有效的实现了船舶舵机上的舵柄可进行调节处理。
28.工作原理：在使用本实用新型时，将舵轮2的前端面均匀分布多组u型安装架3，并将连杆a302以滑动的方式设置在u型安装架3上的安装孔a301内，使连杆a302可在u型安装架3上进行前后滑动，通过将连杆a302的两端依次设置拉环303和插销a304，并将拉环303和插销a304设置在u型安装架3的两边，使拉环303和插销a304对连杆a302进行限位处理，防止连杆a302脱离u型安装架3的情况发生，通过将连杆a302的外壁上设置弹簧a305，利用弹簧a305具有弹性压紧的效果，使弹簧a305对插销a304保持处于压紧的状态，通过将调节机构4上的多个舵柄401以滑动的方式插入舵轮2上的通孔201内，并插入轴体1上的连接柱101外壁上，使舵柄401可在舵轮2上进行拉伸处理，同时连接柱101对舵柄401进行限位处理，防止舵柄401位置容易出现偏移的情况发生，通过将舵柄401的前端面开设多个插槽b403，使舵柄401在舵轮2上调节外壁后，由插销a304插入插槽b403，即可达到对舵柄401进行位置固定处理，同时舵柄401在调节过程中，需要拉动拉环303，使插销a304处于脱离插槽b403状态，待舵柄401调节所需要的长度时，松开拉环303，弹簧a305无压，推动插销a304插入插槽b403即可，通过将安装板405安装在舵柄401上的安装槽404内，并将连杆b407以滑动的方式设置
在安装板405上的安装孔b406内，使连杆b407可在安装板405上进行左右滑动处理，通过将连杆b407的两端依次设置限位环408和插销b409，并将限位环408和插销b409设置在安装板405的两边，使限位环408和插销b409对连杆b407进行限位处理，防止连杆b407脱离安装板405的情况发生，通过将连杆b407的外壁上设置弹簧b410，利用弹簧b410受压形变后回弹的效果，使舵柄401在拉动调节过程中，插销b409受到连接柱101挤压，弹簧b410受压收缩，待插销b409移动到插槽a102上时，弹簧b410无压，推动插销b409插入插槽a102内，即可达到对舵柄401尾端固定处理，同时插销b409设为圆弧状，方便插销b409受到挤压，可进行位移处理，通过对舵柄401在舵轮2上进行调节处理，有效的避免了舵柄401无法调节而影响与舵轮2进行适配的情况发生，同时也有效的实现了船舶舵机上的舵柄可进行调节处理，提高了船舶舵机上的舵柄适配性。
29.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.船舶舵机可调节舵柄，包括轴体(1)和舵轮(2)，所述轴体(1)的外壁上均设置有连接柱(101)，所述连接柱(101)的外壁上均开设有插槽a(102)，所述舵轮(2)的表面均开设有通孔(201)，所述舵轮(2)的前端面均安装有u型安装架(3)，其特征在于：所述通孔(201)的内部安装有调节机构(4)；所述调节机构(4)包括调节部件和固定部件，所述调节部件分别与连接柱(101)和通孔(201)连接，所述固定部件分别与调节部件和插槽a(102)连接。2.根据权利要求1所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述u型安装架(3)的表面中心位置开设有安装孔a(301)，所述安装孔a(301)的内部安装有连杆a(302)，所述连杆a(302)的外壁与安装孔a(301)的孔壁滑动连接。3.根据权利要求2所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述连杆a(302)的一端设置有拉环(303)，所述连杆a(302)的另一端设置有插销a(304)，所述连杆a(302)的外壁上设置有弹簧a(305)，所述弹簧a(305)位于u型安装架(3)与插销a(304)之间。4.根据权利要求1所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述调节部件包括舵柄(401)，所述舵柄(401)的外壁与通孔(201)的内壁滑动连接，所述舵柄(401)的一端中心位置开设有伸缩槽(402)，所述伸缩槽(402)的内壁与连接柱(101)的外壁滑动连接。5.根据权利要求4所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述舵柄(401)的前端面均开设有插槽b(403)，所述舵柄(401)的外壁两侧下方均开设有安装槽(404)。6.根据权利要求1所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述固定部件包括安装板(405)，所述安装板(405)的表面中心位置开设有安装孔b(406)，所述安装孔b(406)的内部安装有连杆b(407)。7.根据权利要求6所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述连杆b(407)的外壁与安装孔b(406)的内壁滑动连接，所述连杆b(407)的一端设置有限位环(408)，所述限位环(408)位于安装板(405)的一侧外壁中心位置。8.根据权利要求7所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述连杆b(407)的另一端设置有插销b(409)，所述插销b(409)位于安装板(405)的另一侧外壁中心位置，所述插销b(409)的外壁与插槽a(102)的内壁滑动连接。9.根据权利要求8所述的船舶舵机可调节舵柄，其特征在于：所述连杆b(407)的外壁一侧设置有弹簧b(410)，所述弹簧b(410)位于安装板(405)与插销b(409)之间。

技术总结
本实用新型公开了船舶舵机技术领域的船舶舵机可调节舵柄，包括轴体和舵轮，所述轴体的外壁上均设置有连接柱，所述连接柱的外壁上均开设有插槽A，所述舵轮的表面均开设有通孔，所述舵轮的前端面均安装有U型安装架，其结构合理，本实用新型通过设有调节机构，将调节机构以滑动的方式均匀的分别设置在轴体上的连接柱及舵轮上的通孔上，使调节机构上的舵柄可在连接柱及舵轮上进行拉伸运动，通过利用调节机构具有可调节及固定的效果，使舵柄可在舵轮上进行长度调节及固定处理，有效的避免了舵柄无法调节而影响与舵轮进行适配的情况发生，同时也有效的实现了船舶舵机上的舵柄可进行调节处理，提高了船舶舵机上的舵柄适配性。提高了船舶舵机上的舵柄适配性。提高了船舶舵机上的舵柄适配性。


技术研发人员：洪锁
受保护的技术使用者：南通宏亮船舶科技有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/5/4