一种用于调整风帆角度的装置的制作方法

1.本实用新型属于风帆技术领域，具体是指一种用于调整风帆角度的装置。


背景技术：

2.在船舶航行过程中，风向与航向不断变化，需及时调整帆角以使风帆得到最大的推进功率；再者，有风帆的船舶航行遇到较低桥梁是，需降低帆面高度，在风速过大时为避免横向力过大影响船舶稳定需进行收帆，停港靠岸时须收帆以保持稳定等等，这些因素都要求风帆有一个灵活的姿态角控制装置
3.现有的对风帆角度进行调整的装置结构较为复杂，对风帆转动角度的调整不够方便的缺点。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种实用性高，使用简单，结构简单，有效对于风帆进行多角度调节，使用方便的一种用于调整风帆角度的装置。
5.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种用于调整风帆角度的装置，包括基板、角度调节组件和风帆，所述基板呈l型设置，所述基板侧端上连接设有铰接块，所述风帆底部固定连接设有固定块，所述风帆竖直设于基板上一侧，且所述固定块铰接设于铰接块上，所述角度调节组件设于基板上。
6.优选的，所述角度调节组件包括旋转电机、丝杠、调节块和液压伸缩杆，所述丝杠水平对称设于基板内，所述旋转电机对称连接设于基板内丝杠一侧，且所述旋转电机输出轴连接设于丝杠一端中心处，所述调节块滑动套设于丝杠上，所述液压伸缩杆倾斜设于风帆一侧，且所述液压伸缩杆两端分别铰接设于调节块和风帆上。
7.作为进一步优选的，所述基板上侧壁对称设有开槽，且所述调节块滑动设于开槽内。
8.优选的，所述基板侧端上一侧连接设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上连接设有减速电机，且所述减速电机输出轴上连接设有传动齿轮。
9.优选的，所述基板底部设有齿轮盘，且所述基板底部连接设于齿轮盘输出轴上。
10.优选的，所述传动齿轮和齿轮盘啮合设置。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种用于调整风帆角度的装置，通过丝杠旋转，使调节块传动，带动液压伸缩杆一端传动，可对于风帆进行支撑收纳，通过液压伸缩杆收缩可对于风帆偏转角度进行调节，通过驱动电机运行，带动传动齿轮旋转，使传动齿轮在齿轮盘上做圆周运动，可对于风帆旋转角度进行调节，适用性较强，结构简单。
附图说明
12.图1为本实用新型一种用于调整风帆角度的装置的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型一种用于调整风帆角度的装置的结构示意图。
14.其中，1、基板，2、角度调节组件，3、风帆，4、铰接块，5、固定块，6、旋转电机，7、丝杠，8、调节块，9、液压伸缩杆，10、驱动电机，11、减速电机，12、传动齿轮，13、齿轮盘。
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1-2所示，本实用新型一种用于调整风帆角度的装置，包括基板1、角度调节组件2和风帆3，所述基板1呈l型设置，所述基板1侧端上连接设有铰接块4，所述风帆3底部固定连接设有固定块5，所述风帆3竖直设于基板1上一侧，且所述固定块5铰接设于铰接块4上，所述角度调节组件2设于基板1上。
18.如图2所示，所述角度调节组件2包括旋转电机6、丝杠7、调节块8和液压伸缩杆9，所述丝杠7水平对称设于基板1内，所述旋转电机6对称连接设于基板1内丝杠7一侧，且所述旋转电机6输出轴连接设于丝杠7一端中心处，所述调节块8滑动套设于丝杠7上，所述液压伸缩杆9倾斜设于风帆3一侧，且所述液压伸缩杆9两端分别铰接设于调节块8和风帆3上。
19.其中，所述基板1上侧壁对称设有开槽，且所述调节块8滑动设于开槽内；所述基板1侧端上一侧连接设有驱动电机10，所述驱动电机10输出轴上连接设有减速电机11，且所述减速电机11输出轴上连接设有传动齿轮12；所述基板1底部设有齿轮盘13，且所述基板1底部连接设于齿轮盘13输出轴上；所述传动齿轮12和齿轮盘13啮合设置。
20.具体使用时，旋转电机6运行，通过带动丝杠7旋转，使调节块8向远离风帆3一侧传动，带动液压伸缩杆9一端传动，风帆3通过固定块5和铰接块4铰接处为圆心做弧形运动，使风帆3平行设于基座上，可对于风帆3进行支撑收纳，便于通过桥梁，通过液压伸缩杆9收缩可对于风帆3偏转角度进行调节，通过驱动电机10运行，带动传动齿轮12旋转，使传动齿轮12在齿轮盘13上做圆周运动，可对于风帆3旋转角度进行调节，适用性较强，结构简单。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的
普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：包括基板、角度调节组件和风帆，所述基板呈l型设置，所述风帆竖直设于基板上一侧，所述角度调节组件设于基板上，所述角度调节组件包括旋转电机、丝杠、调节块和液压伸缩杆，所述丝杠水平对称设于基板内，所述旋转电机对称连接设于基板内丝杠一侧，且所述旋转电机输出轴连接设于丝杠一端中心处，所述调节块滑动套设于丝杠上，所述液压伸缩杆倾斜设于风帆一侧，且所述液压伸缩杆两端分别铰接设于调节块和风帆上。2.根据权利要求1所述的一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：所述基板侧端上连接设有铰接块，所述风帆底部固定连接设有固定块，且所述固定块铰接设于铰接块上。3.根据权利要求1所述的一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：所述基板上侧壁对称设有开槽，且所述调节块滑动设于开槽内。4.根据权利要求1所述的一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：所述基板侧端上一侧连接设有驱动电机，所述驱动电机输出轴上连接设有减速电机，且所述减速电机输出轴上连接设有传动齿轮。5.根据权利要求4所述的一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：所述基板底部设有齿轮盘，且所述基板底部连接设于齿轮盘输出轴上。6.根据权利要求5所述的一种用于调整风帆角度的装置，其特征在于：所述传动齿轮和齿轮盘啮合设置。

技术总结
本实用新型公开了一种用于调整风帆角度的装置，包括基板、角度调节组件和风帆，所述基板呈L型设置，所述基板侧端上连接设有铰接块，所述风帆底部固定连接设有固定块，所述风帆竖直设于基板上一侧，且所述固定块铰接设于铰接块上，所述角度调节组件设于基板上。本实用新型属于风帆技术领域，具体是提供了一种实用性高，使用简单，结构简单，有效对于风帆进行多角度调节，使用方便的一种用于调整风帆角度的装置。置。置。


技术研发人员：高晓光 于明玉 赵东升 张永峰 王文忠 赵永亮 康清亮
受保护的技术使用者：威海恒瑞船舶科技有限责任公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2023/5/4