一种模块化浮船平衡及防冻设备的制作方法

1.本实用新型属于模块化浮船泵站技术领域，具体涉及一种模块化浮船平衡及防冻设备。


背景技术：

2.目前，我国部分地区仍经常出现干旱缺水的现象，为将大坝库区及江河湖泊中水源顺利高效的引出，现阶段常采用模块化浮船取水泵站以达到引水的目的。模块化浮船取水泵站通过现场拼装组成，便于运输、调试、和后期维护，但其在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾。且遭遇大风大浪时，浮船容易发生颠簸，影响设备工作。冬季气温低时，船体周围液面以下将出现结冰现象,易造成浮船船体损坏,当冰层过厚时取水泵将无法吸入水源中的水,导致取水泵站无法正常工作。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种模块化浮船平衡及防冻设备，其结构设计合理，操作便捷，通过在模块化浮船的四个角处的平衡船体模块的船舱内设置储水橡胶气囊，通过控制四个储水橡胶气囊内的储水量来使模块化浮船保持平衡，能有效避免模块化浮船在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾，或者遭遇大风大浪时，模块化浮船发生颠簸，同时能够通过控制水泵与储水橡胶气囊之间输水管的通断来实现水泵注水功能和防冻功能的切换，避免水面结冰。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种模块化浮船平衡及防冻设备，所述模块化浮船包括多个呈多排多列布设的船体模块，其特征在于：所述模块化浮船的四个角处的船体模块均为平衡船体模块，每个所述平衡船体模块内均设置有一个储水橡胶气囊和平衡倾角仪，每个所述平衡船体模块的一侧外部均设置有一个用于向储水橡胶气囊内注水或者用于防冻的水泵，所述储水橡胶气囊上设置有排水口，所述排水口处安装有排水阀；
5.所述储水橡胶气囊为沿平衡船体模块的周向设置在平衡船体模块的船舱内的环形储水橡胶气囊，所述平衡倾角仪设置在平衡船体模块的船舱底部，所述水泵滑动安装在平衡船体模块的一侧外部，所述水泵的出水口与储水橡胶气囊的进水口之间可拆卸的连接有输水管。
6.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的一侧外部设置有一个供水泵滑动安装的滑轨，所述水泵通过安装架滑动安装在所述滑轨上。
7.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述滑轨包括两个沿平衡船体模块的高度方向布设的槽型轨道和连接在两个槽型轨道之间的多个横向连接杆，两个所述槽型轨道相对布设，所述槽型轨道通过多个纵向连接杆与平衡船体模块连接。
8.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述安装架的一侧设置有能够沿所述滑轨进行上下滑移的滚轮。
9.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的一侧上方设置有用于带动水泵升降的电动葫芦。
10.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的甲板上设置有供电动葫芦安装的支架，所述支架为t型支架且其顶部设置有两个用于对电动葫芦的钢丝绳进行导向的定滑轮，所述电动葫芦安装在支架的一侧。
11.上述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述排水阀的出水口穿过平衡船体模块的侧壁延伸至平衡船体模块的外侧。
12.本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
13.1、本实用新型通过在模块化浮船的四个角处的平衡船体模块的船舱内设置储水橡胶气囊，并分别通过水泵和排水阀控制储水橡胶气囊中的储水量，能够通过控制四个储水橡胶气囊内的储水量来使模块化浮船保持平衡，能有效避免模块化浮船在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾，或者遭遇大风大浪时，模块化浮船发生颠簸。
14.2、本实用新型通过在每个所述平衡船体模块内均设置一个平衡倾角仪，能够通过平衡倾角仪测量每个所述平衡船体模块的倾角，进而反映出模块化浮船的倾角，当一个平衡倾角仪倾角测量值大于设定值时，表明模块化浮船出现侧倾，通过调整四个储水橡胶气囊中的储水量，使模块化浮船保持平衡。
15.3、本实用新型通过将水泵可升降的安装在平衡船体模块的一侧，能根据模块化浮船的入水深度，灵活调整水泵的高度，进而保证水泵始终处于水中。
16.4、本实用新型结构设计合理，操作便捷，通过在水泵的出水口与储水橡胶气囊的进水口之间可拆卸的连接有输水管，能够通过控制输水管与水泵出水口的通断，进而实现水泵注水功能和防冻功能的切换。
17.综上所述，本实用新型结构设计合理，操作便捷，通过在模块化浮船的四个角处的平衡船体模块的船舱内设置储水橡胶气囊，通过控制四个储水橡胶气囊内的储水量来使模块化浮船保持平衡，能有效避免模块化浮船在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾，或者遭遇大风大浪时，模块化浮船发生颠簸，同时能够通过控制水泵与储水橡胶气囊之间输水管的通断来实现水泵注水功能和防冻功能的切换，避免水面结冰。
18.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图。
20.图2为本实用新型平衡船体模块的结构示意图。
21.图3为图2的a-a剖视图。
22.图4为本实用新型水泵、滑轨和电动葫芦的连接结构示意图。
23.附图标记说明:
24.1—船体模块；
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1-1—甲板；
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2—储水橡胶气囊；
25.3—输水管；
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4—排水阀；
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5—水泵；
26.6—安装架；
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7—槽型轨道；
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8—横向连接杆；
27.9—纵向连接杆；
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10—滚轮；
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11—滚轮架；
28.12—电动葫芦；
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13—支架；
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14—定滑轮；
29.15—平衡倾角仪。
具体实施方式
30.如图1至图4所示，本实用新型的所述模块化浮船包括多个呈多排多列布设的船体模块1，所述模块化浮船的四个角处的船体模块1均为平衡船体模块，每个所述平衡船体模块内均设置有一个储水橡胶气囊2和平衡倾角仪15，每个所述平衡船体模块的一侧外部均设置有一个用于向储水橡胶气囊2内注水或者用于防冻的水泵5，所述储水橡胶气囊2上设置有排水口，所述排水口处安装有排水阀4；
31.所述储水橡胶气囊2为沿平衡船体模块的周向设置在平衡船体模块的船舱内的环形储水橡胶气囊，所述平衡倾角仪15设置在平衡船体模块的船舱底部，所述水泵5滑动安装在平衡船体模块的一侧外部，所述水泵5的出水口与储水橡胶气囊2的进水口之间可拆卸的连接有输水管3，输水管3为软管。
32.实际使用时，通过在模块化浮船的四个角处的平衡船体模块的船舱内设置储水橡胶气囊2，并分别通过水泵5和排水阀4控制储水橡胶气囊2中的储水量，能够通过控制四个储水橡胶气囊2内的储水量来使模块化浮船保持平衡，能有效避免模块化浮船在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾，或者遭遇大风大浪时，模块化浮船发生颠簸。
33.需要说明的是，通过将储水橡胶气囊2设置为环形，并使其围绕平衡船体模块的内侧壁布设，能有效保证储水橡胶气囊2对平衡船体模块施加一个平衡力，进而保证模块化浮船的平衡性。
34.具体实施时，通过在每个所述平衡船体模块内均设置一个平衡倾角仪15，能够通过平衡倾角仪15测量每个所述平衡船体模块的倾角，进而反映出模块化浮船的倾角，当一个平衡倾角仪15倾角测量值大于设定值时，表明模块化浮船出现侧倾，通过调整四个储水橡胶气囊2中的储水量，使模块化浮船保持平衡。
35.需要说明的是，通过将水泵5可升降的安装在平衡船体模块的一侧，能根据模块化浮船的入水深度，灵活调整水泵5的高度，进而保证水泵5始终处于水中。
36.实际使用时，通过在水泵5的出水口与储水橡胶气囊2的进水口之间可拆卸的连接有输水管3，能够通过控制输水管3与水泵5出水口的通断，进而实现水泵5注水功能和防冻功能的切换，当输水管3与水泵5的出水口连通时，开启水泵5，能够向储水橡胶气囊2内注水；当断开输水管3与水泵5的出水口之间的连接时，开启水泵5，水直接从出水口喷出，使周围水处于流动状态，不结冰，进而起到防冻的作用。
37.如图2和图3所示，本实施例中，所述平衡船体模块的一侧外部设置有一个供水泵5滑动安装的滑轨，所述水泵5通过安装架6滑动安装在所述滑轨上。
38.实际使用时，所述水泵5可拆卸安装在安装架6上，滑轨的设置，便于水泵5进行上下滑动实现升降；所述水泵5为潜水泵。
39.如图4所示，本实施例中，所述滑轨包括两个沿平衡船体模块的高度方向布设的槽型轨道7和连接在两个槽型轨道7之间的多个横向连接杆8，两个所述槽型轨道7相对布设，所述槽型轨道7通过多个纵向连接杆9与平衡船体模块连接。
40.实际使用时，两个所述槽型轨道7的凹槽相对布设，纵向连接杆9连接在平衡船体模块的外侧壁与槽型轨道7上靠近平衡船体模块的一侧之间。
41.需要说明的是，横向连接杆8和纵向连接杆9均与槽型轨道7相互垂直，横向连接杆8的两端分别连接在两个槽型轨道7上靠近平衡船体模块的一侧。
42.本实施例中，所述安装架6的一侧设置有能够沿所述滑轨进行上下滑移的滚轮10。
43.实际使用时，所述滚轮10的数量为四个，四个滚轮10通过滚轮架11安装在安装架6上靠近平衡船体模块的一侧，所述滚轮架11为由一个竖杆和三个横杆连接而成的“王”字形架，上部横杆和下部横杆的两端分别安装有一个滚轮10，所述滚轮10沿槽型轨道7的槽底进行上下移动。
44.本实施例中，所述平衡船体模块的一侧上方设置有用于带动水泵5升降的电动葫芦12。
45.本实施例中，所述平衡船体模块的甲板1-1上设置有供电动葫芦12安装的支架13，所述支架13为t型支架且其顶部设置有两个用于对电动葫芦12的钢丝绳进行导向的定滑轮14，所述电动葫芦12安装在支架13的一侧。
46.实际使用时，两个定滑轮14分别安装在支架13顶部横梁的两端，电动葫芦12安装在支架13立杆上远离滑轨的一侧，电动葫芦12的钢丝绳依次跨过两个定滑轮14后连接在安装架6上。
47.本实施例中，所述排水阀4的出水口穿过平衡船体模块的侧壁延伸至平衡船体模块的外侧。
48.实际使用时，所述排水阀4的出水口的布设高度较高，能够保证始终位于水面上方。
49.本实用新型实际使用时，利用平衡倾角仪15检测四个所述平衡船体模块的平衡状态，当平衡倾角仪15检测到的数值表明模块化浮船发生倾斜时，打开模块化浮船上倾一侧的平衡船体模块外侧的水泵5，通过输水管3将水泵送至所述平衡船体模块内的储水橡胶气囊2中，增加所述平衡船体模块的配重，进而使得上倾的平衡船体模块下沉，当平衡倾角仪15检测模块化浮船完全平衡时，关闭水泵5，断开输水管3与水泵5之间的连接，并用特制螺旋接头封堵输水管3管口，水直接从水泵5出水口喷出，使周围水处于流动状态，不结冰，进而起到防冻的作用。
50.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

技术特征：
1.一种模块化浮船平衡及防冻设备，所述模块化浮船包括多个呈多排多列布设的船体模块(1)，其特征在于：所述模块化浮船的四个角处的船体模块(1)均为平衡船体模块，每个所述平衡船体模块内均设置有一个储水橡胶气囊(2)和平衡倾角仪(15)，每个所述平衡船体模块的一侧外部均设置有一个用于向储水橡胶气囊(2)内注水或者用于防冻的水泵(5)，所述储水橡胶气囊(2)上设置有排水口，所述排水口处安装有排水阀(4)；所述储水橡胶气囊(2)为沿平衡船体模块的周向设置在平衡船体模块的船舱内的环形储水橡胶气囊，所述平衡倾角仪(15)设置在平衡船体模块的船舱底部，所述水泵(5)滑动安装在平衡船体模块的一侧外部，所述水泵(5)的出水口与储水橡胶气囊(2)的进水口之间可拆卸的连接有输水管(3)。2.按照权利要求1所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的一侧外部设置有一个供水泵(5)滑动安装的滑轨，所述水泵(5)通过安装架(6)滑动安装在所述滑轨上。3.按照权利要求2所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述滑轨包括两个沿平衡船体模块的高度方向布设的槽型轨道(7)和连接在两个槽型轨道(7)之间的多个横向连接杆(8)，两个所述槽型轨道(7)相对布设，所述槽型轨道(7)通过多个纵向连接杆(9)与平衡船体模块连接。4.按照权利要求2所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述安装架(6)的一侧设置有能够沿所述滑轨进行上下滑移的滚轮(10)。5.按照权利要求1所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的一侧上方设置有用于带动水泵(5)升降的电动葫芦(12)。6.按照权利要求5所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述平衡船体模块的甲板(1-1)上设置有供电动葫芦(12)安装的支架(13)，所述支架(13)为t型支架且其顶部设置有两个用于对电动葫芦(12)的钢丝绳进行导向的定滑轮(14)，所述电动葫芦(12)安装在支架(13)的一侧。7.按照权利要求1所述的一种模块化浮船平衡及防冻设备，其特征在于：所述排水阀(4)的出水口穿过平衡船体模块的侧壁延伸至平衡船体模块的外侧。

技术总结
本实用新型公开了一种模块化浮船平衡及防冻设备，模块化浮船包括多个船体模块，模块化浮船的四个角处的船体模块均为平衡船体模块，每个平衡船体模块内均设置有一个储水橡胶气囊和平衡倾角仪，每个平衡船体模块的一侧外部均设置有一个水泵，储水橡胶气囊上设置有排水口，排水口处安装有排水阀，水泵滑动安装在平衡船体模块的一侧外部，水泵与储水橡胶气囊之间连接有输水管。本实用新型结构设计合理，操作便捷，通过控制四个储水橡胶气囊内的储水量来使模块化浮船保持平衡，能有效避免模块化浮船在拼装和设备上船期间易产生重心偏移导致船体侧倾，或者遭遇大风大浪时，模块化浮船发生颠簸，同时能快速实现水泵注水功能和防冻功能的切换。功能的切换。功能的切换。


技术研发人员：刘洋 陈文夫 单雨濛 卫凌壮 王雯 代双龙
受保护的技术使用者：陕西安建投资建设有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/4/29