一种防雨景区游艇的制作方法

1.本实用新型涉及游艇技术领域，特别涉及一种防雨景区游艇。


背景技术：

2.游艇甲板上普遍安装有露天驾驶台，是一个休闲活动的重要场所。设置雨棚，可实现挡雨以及保护船身保持清洁等作用，在室外恶劣气候条件，提高人们在上层甲板休闲活动时候的舒适性成为游艇的技术问题之一。但是现有的景区游艇为了游艇的美观性，一般均不设有雨棚或者仅设有一遮阳棚，见申请号为cn201220559768.9的实用新型专利，其防雨结构仅仅是在遮阳棚侧部设置的防雨广告布，不能起到对驾驶位置以及艇体顶部的防雨，并且也不具有收纳功能，但风雨来临时，游艇提供有效遮雨，因此游艇的防雨结构设计成为游艇技术领域的技术问题之一。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种防雨景区游艇，其结构设计简单，棚架(3)配合轨道(2)的结构，实现游艇可防雨的功能外，其便于收纳的结构还可节省可收纳雨棚的占用空间，在收纳后可收纳雨棚的形状还不影响游艇整体的美观性，以达到游艇实现防雨功能的使用效果。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种防雨景区游艇，其特征在于：包括船体(1)、可收纳雨棚和轨道(2)；
6.所述船体(1)上设有所述轨道(2)，所述可收纳雨棚与所述轨道(2)滑动连接，以使得所述可收纳雨棚滑动收纳于所述船体(1)的头部或侧部或尾部。
7.优选地，所述可收纳雨棚包括若干棚架(3)和棚布(4)，若干所述棚架(3)下端均可滑动地连接于所述轨道(2)，所述棚布(4)设于所述船体的上部，所述棚布(4)的下底面与若干所述棚架(3)连接。
8.优选地，若干所述棚架(3)间隔一定距离与所述棚布(4)连接，以使得所述棚布(4)通过所述棚架(3)的滑动而被开启。
9.优选地，所述可收纳雨棚的尾部设有固定件，所述固定件卡设于所述船体(1)，以避免所述收纳雨棚打开后被风吹起导致后部漏风。
10.优选地，所述棚布(4)表面设有若干有规律折痕，以防止所述可收纳雨棚收纳后，所述可收纳雨棚褶皱或破损。
11.优选地，所述棚架(3)为u形架，所述u形架架脚与所述轨道(2)连接，以使得所述可收纳雨棚打开后形成封闭空间。
12.优选地，所述棚布(4)采用透明的塑料材质，以使得所述可收纳雨棚打开后使用者仍可观赏船外的风景。
13.优选地，所述棚布还设有百叶窗结构，以使得雨棚内空气流通且避免雨水流入所述船体内部。
14.与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案优点体现在：
15.(1)本实用新型设计的棚架(3)配合轨道(2)的结构，实现游艇可防雨的功能外，其便于收纳的结构还可节省可收纳雨棚的占用空间，在收纳后可收纳雨棚的形状还不影响游艇整体的美观性，以达到游艇实现防雨功能的使用效果。
16.(2)本实用新型中采用的透明塑料材质的棚布(4)，提高使用者的游艇体验，在游艇航行时打开雨棚使用者仍能观赏船外风景，解决一般雨棚仅为停靠游艇提供防雨功能的技术问题。
附图说明
17.图1是本实用新型提供的一种防雨景区游艇雨棚收纳的示意图；
18.图2是本实用新型提供的一种防雨景区游艇雨棚未完全开启的示意图。
19.附图标记说明：船体(1)；轨道(2)；棚架(3)；棚布(4)。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
22.需要说明的是，当部件/零件被称为“设置在”另一个部件/零件上，它可以直接设置在另一个部件/零件上或者也可以存在居中的部件/零件。当部件/零件被称为“连接/联接”至另一个部件/零件，它可以是直接连接/联接至另一个部件/零件或者可能同时存在居中部件/零件。本文所使用的术语“连接/联接”可以包括电气和/或机械物理连接/联接。本文所使用的术语“包括/包含”指特征、步骤或部件/零件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、步骤或部件/零件的存在或添加。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任意的和所有的组合。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体实施例的目的，而并不是旨在限制本技术。另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的和区别类似的对象，两者之间并不存在先后顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.如图1所示，本实用新型提供的一种防雨景区游艇，包括船体(1)、可收纳雨棚和轨道(2)，所述船体(1)上设有所述轨道(2)，所述轨道(2)设于所述船体(1)的两侧边，且其长度小于所述船体(1)的长度，所述可收纳雨棚与所述轨道(2)滑动连接，滑动连接采用滚轮与所述轨道(2)连接，所述滚轮装设于所述可收纳雨棚，以使得所述可收纳雨棚滑动收纳于所述船体(1)的一边。
25.所述可收纳雨棚包括若干棚架(3)和棚布(4)，若干所述棚架(3)下端均可滑动地连接于所述轨道(2)，所述棚布(4)整体设于若干所述棚架(3)的上端，若干所述棚架(3)间隔一定距离与所述棚布(4)连接，使得若干棚架(3)均匀支撑所述棚布(4)，增强所述可收纳
雨棚防风能力。所述棚架(3)与所述棚布(4)的连接方式采用卡扣的固定方式，所述棚布(4)与所述棚架(3)连接处均设有卡扣，卡扣绑设于所述棚架(3)，以使棚布(4)固定设于棚架(3)上。一个棚架(3)与棚布(4)连接至少设有三个卡扣，以提高棚布(4)的稳定性。
26.所述可收纳雨棚的尾部设有固定件，所述固定件卡设于所述船体(1)，以避免所述收纳雨棚打开后被风吹起。所述固定件为卡钩，所述卡钩卡设于所述船体(1)的尾部。
27.所述棚布(4)表面设有若干有规律折痕，以防止所述可收纳雨棚收纳后，所述可收纳雨棚褶皱或破损。所述棚布(4)整体为风琴状，故所述棚布(4)收纳可尽可能缩减占用面积，且防止棚布(4)褶皱或者破损。
28.所述棚架(3)为u形架，所述u形架架脚与所述轨道(2)连接，以使得所述可收纳雨棚打开后形成封闭空间。所述棚布(4)采用透明的塑料材质，以使得所述可收纳雨棚打开后使用者仍可观赏船外的风景。
29.所述棚布还设有百叶窗结构，以使得雨棚内空气流通且避免雨水流入所述船体内部。
30.本实用新型的工作原理：当游艇不需要打开所述可收纳雨棚时，若干棚架(3)通过滚轮均滑动至所述游艇的头部，使得棚架(3)之间的棚布(4)折叠，并使若干棚架(3)依次叠放。
31.当游艇需要打开所述可收纳雨棚使用时，使用者可拉动所述可收纳雨棚一端的棚架(3)滑动至所述船体(1)尾部，并使得设于棚架(3)的卡钩卡设于所述船体(1)的尾部。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种防雨景区游艇，其特征在于：包括船体(1)、可收纳雨棚和轨道(2)；所述船体(1)上设有所述轨道(2)，所述可收纳雨棚与所述轨道(2)滑动连接，以使得所述可收纳雨棚滑动收纳于所述船体(1)的头部或侧部或尾部，所述可收纳雨棚包括若干棚架(3)和棚布(4)，若干所述棚架(3)下端均可滑动地连接于所述轨道(2)，所述棚布(4)设于所述船体的上部，所述棚布(4)的下底面与若干所述棚架(3)连接。2.如权利要求1所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：若干所述棚架(3)间隔一定距离与所述棚布(4)连接，以使得所述棚布(4)通过所述棚架(3)的滑动而被开启。3.如权利要求1所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：所述可收纳雨棚的尾部设有固定件，所述固定件卡设于所述船体(1)，以避免所述收纳雨棚打开后被风吹起导致后部漏风。4.如权利要求1所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：所述棚布(4)表面设有若干有规律折痕，以防止所述可收纳雨棚收纳后，所述可收纳雨棚褶皱或破损。5.如权利要求1所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：所述棚架(3)为u形架，所述u形架架脚与所述轨道(2)连接，以使得所述可收纳雨棚打开后形成封闭空间。6.如权利要求4所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：所述棚布(4)采用透明的塑料材质，以使得所述可收纳雨棚打开后使用者仍可观赏船外的风景。7.如权利要求1所述的一种防雨景区游艇，其特征在于：所述棚布还设有百叶窗结构，以使得雨棚内空气流通且避免雨水流入所述船体内部。

技术总结
本实用新型提供一种防雨景区游艇，包括船体(1)、可收纳雨棚和轨道(2)，所述船体(1)上设有所述轨道(2)，所述可收纳雨棚与所述轨道(2)滑动连接，以使得所述可收纳雨棚滑动收纳于所述船体(1)的一边。其结构设计简单，棚架(3)配合轨道(2)的结构，实现游艇可防雨的功能外，其便于收纳的结构还可节省可收纳雨棚的占用空间，在收纳后可收纳雨棚的形状还不影响游艇整体的美观性，以达到游艇实现防雨功能的使用效果。果。果。


技术研发人员：程依春
受保护的技术使用者：零度新能源科技（广东）有限公司
技术研发日：2022.05.05
技术公布日：2023/4/28