一种锚链止链装置的制作方法

1.本实用新型涉及海洋工程领域，尤其涉及一种锚链止链装置。


背景技术：

2.近年来，随着陆上、近海的风电资源开发逐渐饱和，深远海的风电开发成为未来风电发展的趋势。但随着水深的增加以及近岸资源开发趋于饱和，固定式风机基础的劣势明显，漂浮式风机基础便成为最佳选择。但是发展漂浮式风机面临许多技术上的挑战，欧洲早在十多年前就进行了海上浮式样机试验，积攒了丰富的设计经验，可现在仍没有大批量的投产。漂浮式风机采用系泊系统将其固定在海床上，在风和波浪的作用下，风机平台在一定范围内运动。
3.现有的系泊系统包括提链装置(锚机)、导向轮、锚链及锚固装置。提链装置安装在漂浮式风机的平台上，用于直线往复收放和张紧锚链。导向轮安装在漂浮式风机的平台周缘，用于锚链的导向。锚链用于连接提链装置与锚固装置。锚固装置安装在海底，用于将漂浮式风机固定在在海床上。目前使用较多的锚固型式是吸力桩锚和吸力埋置式板锚。由于现有的系泊系统不具备补偿功能，在恶劣天气下，巨大的风浪使得锚链容易随海浪、波浪的摆动而损坏导向轮，或锚链断裂，导致漂浮式风机存在巨大的安全隐患。同时，锚链经常在紧绷态与松弛态之间切换，对锚链的使用寿命影响巨大。因此，急需设计一款能够在提链装置调整锚链松紧状态后对锚链及时制动的锚链止链装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种锚链止链装置。
5.本实用新型的目的采用如下技术方案实现：一种锚链止链装置，包括链架基座、锁链组件、气缸；所述链架基座上设有导链槽；所述锁链组件安装在导链槽内，锁链组件包括上压块和下压块，所述下压块固定在导链槽的底部，所述上压块位于下压块的上方，上压块的一端活动枢接在导链槽之间，上压块的另一端连接有连接柱，所述气缸的动力输出端与所述连接柱传动连接；锚链放置在链架基座的导链槽内，并从所述上压块与所述下压块之间穿过，通过控制气缸的伸缩杆伸缩，带动上压块靠近或者远离下压块，以实现锚链处于锁紧或放松状态。
6.进一步地，所述链架基座包括底板、两块分别直立设置在底板两侧的直立板；两块直立板之间形成所述导链槽。
7.进一步地，所述下压块固定在底板上，两块直立板上均对应开设有弧形槽，所述上压块一端活动枢接在两块直立板之间，上压块另一端的连接柱对应伸出所述弧形槽之外，并与所述气缸的动力输出端传动连接；所述气缸安装在直立板远离导链槽的一侧。
8.进一步地，该锚链止链装置还包括导向块、导向滚轮；所述导向块、导向滚轮均固定在导链槽内，导向块位于锚链穿入端的一侧，导向滚轮位于锚链穿出端的一侧。
9.进一步地，所述下压块固定在底板上，所述底板上开设有锚链孔。
10.进一步地，该锚链止链装置还包括锚链卡止组件，所述锚链卡止组件包括锁链板和驱动电机；所述锁链板的一侧设有两根连接杆，另一侧开设有卡链缺口；所述锁链板通过两根连接杆活动枢接在导链槽之间，其中一根连接杆与所述驱动电机的动力输出端传动连接；所述卡链缺口在卡止状态时与所述锚链孔部分重叠。
11.进一步地，所述卡链缺口为y型缺口，所述y型缺口的底部凹设有限位槽。
12.进一步地，该锚链止链装置还包括保护罩，所述保护罩盖设在气缸上。
13.进一步地，该锚链止链装置还包括压力传感器。
14.进一步地，该锚链止链装置还包括应力传感器。
15.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
16.本技术利用链架基座上导链槽的空间位置安装锁链组件的上、下压块，并通过锚链穿过上、下压块之间，控制气缸的伸缩带动上压块靠近或者远离下压块，以实现锚链处于锁紧或放松状态。
17.具体地，当漂浮式风机遇到恶劣天气时，本锚链止链装置可根据锚链受力情况，调整锚链松紧状态后对锚链及时制动。具体过程如下：当提链装置需要收放锚链时，气缸的气缸轴带动连接柱朝上运动，连接柱则带动上压块运动，使上压块松开锚链，使提链装置能收放锚链；当不需要收放锚链时，气缸的气缸轴带动上压块朝下运动，使上压块紧压锚链，锚链在上压块与下压块的作用下被锁紧，起到及时制动的作用，同时也可用于防止提链装置出现故障时锚链的突然收放。
附图说明
18.图1为本实用新型较佳实施例锚链止链装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型较佳实施例锚链止链装置的剖面示意图；
20.图3为本实用新型较佳实施例锚链止链装置另一角度的结构示意图；
21.图4为本实用新型较佳实施例锚链止链装置中锁链板的结构示意图。
22.图中：1、链架基座；11、底板；12、直立板；13、导链槽；14、弧形槽；15、锚链孔；2、锁链组件；21、上压块；22、下压块；3、气缸；4、连接柱；5、导向块；6、导向滚轮；7、锚链卡止组件；71、锁链板；711、连接杆；712、卡链缺口；713、限位槽；72、驱动电机；8、保护罩；9、压力传感器；10、应力传感器。
具体实施方式
23.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
24.如图1-4所示，一种锚链止链装置，包括链架基座1、锁链组件2、气缸3；所述链架基座1上设有导链槽13；所述锁链组件2安装在导链槽13内，锁链组件2包括上压块21和下压块22，所述下压块22固定在导链槽13的底部，所述上压块21位于下压块22的上方，上压块21的一端活动枢接在导链槽13之间，上压块21的另一端有连接柱4，所述气缸3的动力输出端与所述连接柱4传动连接；锚链放置在链架基座1的导链槽13内，并从所述上压块21与所述下压块22之间穿过，通过控制气缸3的伸缩杆伸缩，带动上压块靠近或者远离下压块22，以实
现锚链处于锁紧或放松状态。
25.本技术利用链架基座1上导链槽13的空间位置安装锁链组件2的上、下压块，并通过锚链穿过上、下压块22之间，控制气缸3的伸缩带动上压块靠近或者远离下压块22，以实现锚链处于锁紧或放松状态。
26.当漂浮式风机遇到恶劣天气时，本锚链止链装置可根据锚链受力情况，调整锚链松紧状态后对锚链及时制动。具体过程如下：当提链装置需要收放锚链时，气缸3的气缸轴带动连接柱4朝上运动，连接柱4则带动上压块21运动，使上压块21松开锚链，使提链装置能收放锚链；当不需要收放锚链时，气缸3的气缸轴带动上压块21朝下运动，使上压块21紧压锚链，锚链在上压块21与下压块22的作用下被锁紧，起到及时制动的作用，同时也可用于防止提链装置出现故障时锚链的突然收放。
27.作为进一步优选方案，所述链架基座1包括底板11、两块分别直立设置在底板11两侧的直立板12；两块直立板12之间形成所述导链槽13。本技术通过两块直立板12与底板之间的位置设置，形成狭窄的导链槽13，该导链槽13一方面为锚链的穿过提供一定的容置空间，起到链条导向作用，另一方面该空间设计也方便锁链组件2的安装。
28.在本方案中，上压块21、下压块22、气缸3与底板11、直立板12之间的安装关系如下：所述下压块22固定在底板11上，两块直立板12上均对应开设有弧形槽14，所述上压块21一端活动枢接在两块直立板12之间，上压块21另一端的连接柱4对应伸出所述弧形槽14之外，并与所述气缸3的动力输出端传动连接；所述气缸3安装在直立板12远离导链槽13的一侧。
29.作为进一步优选方案，该锚链止链装置还包括导向块5、导向滚轮6；所述导向块5、导向滚轮6均固定在导链槽13内，导向块5位于锚链穿入端的一侧，导向滚轮6位于锚链穿出端的一侧。导向块5、导向滚轮6的设置为了满足锚链的定位，起到一定的引导锚链在预设的轨道进行收放，提高锚链收放顺畅度。
30.作为进一步优选方案，所述下压块22固定在底板11上，所述底板11上开设有锚链孔15，并位于导向滚轮6的下方。
31.作为进一步优选方案，为了进一步提高止链装置的锁紧效果，该锚链止链装置还包括锚链卡止组件7，所述锚链卡止组件7包括锁链板71和驱动电机72；所述锁链板71的一侧设有两根连接杆711，另一侧开设有卡链缺口712；所述锁链板71通过两根连接杆活动枢接在导链槽13之间，其中一根连接杆与所述驱动电机72的动力输出端传动连接；所述卡链缺口712在卡止状态时与所述锚链孔15部分重叠。当驱动电机72的动力输出轴转动，从而带动锁链板71向锚链孔15倾斜，并盖设在锚链孔15上，将锚链孔15的孔径缩小，将锚链上相邻的两个锁环卡入卡链缺口712上，进一步锁紧锚链，防止锚链移动。
32.作为进一步优选方案，所述卡链缺口712为y型缺口，所述y型缺口的底部凹设有限位槽713。y型缺口的上部呈v字型，锁链板71逐渐下降，锚链孔15逐渐收窄，v字型缺口在这过程中起到一定导向作用，最终使锚链相邻两个锁环刚好卡在y型缺口的下部，y型缺口的下部与限位槽的长度方向呈“十”字形，刚好用于卡接两个相邻的锁环，锁紧效果更优。
33.作为进一步优选方案，该锚链止链装置还包括保护罩8，所述保护罩8盖设在气缸3上。保护罩的设计用于保护气缸3。
34.作为进一步优选方案，该锚链止链装置还包括压力传感器9和应力传感器10，该压
力传感器9安装在链架基座1的底板11上，应力传感器10安装在导向滚轮6的轴内。通过锁链板71将锚链锁紧，当锚链受力绷紧时，将对锁链板71与导向滚轮6施加过大压力，应力传感器和压力传感器检测出其力的大小，plc控制器高速采集传感器信号，解算出锚链张力，当锚链张力过大时，则控制锁链板71等锁链部件松开，开始松放锚链，当锚链松放到一定程度，滚轮上的应力传感器的数值在阈值内，将停止放链，控制锁链板71、上压块22等锁链部件锁上锚链，锚链止动。当锚链过于松弛时，将对锁链板71与导向滚轮6施加较小的压力，则控制锁链板71、上压块22等锁链部件松开，开始收链，当锚链松放到一定程度，导向滚轮6上的应力传感器的数值在阈值内，将停止收链，锁上锁链部件。
35.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

技术特征：
1.一种锚链止链装置，其特征在于，包括链架基座、锁链组件、气缸；所述链架基座上设有导链槽；所述锁链组件安装在导链槽内，锁链组件包括上压块和下压块，所述下压块固定在导链槽的底部，所述上压块位于下压块的上方，上压块的一端活动枢接在导链槽之间，上压块的另一端连接有连接柱，所述气缸的动力输出端与所述连接柱传动连接；锚链放置在链架基座的导链槽内，并从所述上压块与所述下压块之间穿过，通过控制气缸的伸缩杆伸缩，带动上压块靠近或者远离下压块，以实现锚链处于锁紧或放松状态。2.如权利要求1所述的锚链止链装置，其特征在于，所述链架基座包括底板、两块分别直立设置在底板两侧的直立板；两块直立板之间形成所述导链槽。3.如权利要求2所述的锚链止链装置，其特征在于，所述下压块固定在底板上，两块直立板上均对应开设有弧形槽，所述上压块一端活动枢接在两块直立板之间，上压块另一端的连接柱对应伸出所述弧形槽之外，并与所述气缸的动力输出端传动连接；所述气缸安装在直立板远离导链槽的一侧。4.如权利要求1-3任意一项所述的锚链止链装置，其特征在于，该锚链止链装置还包括导向块、导向滚轮；所述导向块、导向滚轮均固定在导链槽内，导向块位于锚链穿入端的一侧，导向滚轮位于锚链穿出端的一侧。5.如权利要求1-3任意一所述的锚链止链装置，其特征在于，所述下压块固定在底板上，所述底板上开设有锚链孔。6.如权利要求5所述的锚链止链装置，其特征在于，该锚链止链装置还包括锚链卡止组件，所述锚链卡止组件包括锁链板和驱动电机；所述锁链板的一侧设有两根连接杆，另一侧开设有卡链缺口；所述锁链板通过两根连接杆活动枢接在导链槽之间，其中一根连接杆与所述驱动电机的动力输出端传动连接；所述卡链缺口在卡止状态时与所述锚链孔部分重叠。7.如权利要求6所述的锚链止链装置，其特征在于，所述卡链缺口为y型缺口，所述y型缺口的底部凹设有限位槽。8.如权利要求1-3任意一项所述的锚链止链装置，其特征在于，该锚链止链装置还包括保护罩，所述保护罩盖设在气缸上。9.如权利要求1-3任意一项所述的锚链止链装置，其特征在于，该锚链止链装置还包括压力传感器。10.如权利要求1-3任意一项所述的锚链止链装置，其特征在于，该锚链止链装置还包括应力传感器。

技术总结
本实用新型公开了一种锚链止链装置，涉及海洋工程领域，包括链架基座、锁链组件、气缸；链架基座上设有导链槽；锁链组件安装在导链槽内，锁链组件包括上压块和下压块，下压块固定在导链槽的底部，上压块位于下压块的上方，上压块的一端活动枢接在导链槽之间，上压块的另一端连接有连接柱，气缸的动力输出端与连接柱传动连接；锚链放置在链架基座的导链槽内，并从上压块与下压块之间穿过，通过控制气缸的伸缩杆伸缩，带动上压块靠近或者远离下压块。本申请利用链架基座上导链槽的空间位置安装锁链组件的上、下压块，并通过控制气缸的伸缩带动上压块靠近或者远离下压块，以实现锚链处于锁紧或放松状态。锁紧或放松状态。锁紧或放松状态。


技术研发人员：欧大钰 麦志辉 许结芳 卢建华 刘炳超
受保护的技术使用者：广东精铟海洋工程股份有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/4/28