电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法与流程

未命名 07-09 阅读:203 评论:0


1.本发明涉及冲浪设备技术领域,尤其涉及电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法。


背景技术:

2.目前,随着国内水上娱乐市场的兴起,电动冲浪板成为了海边度假景点或个人玩家在水上娱乐设备的首选,电动冲浪板是一种借助锂电池驱动的冲浪板。一块内置的锂电池可为电动机提供大约1个小时的动能。目前传动的动力式冲浪板主要为电动冲浪板,由于冲浪板的外壳多为纤维结构,因此外壳体积较大,因此衍生出了可充气式的电动冲浪板,例如申请号为202122816451.0,名称为一种快速充气式电动冲浪板,其包括冲浪板和动力总成,动力总成卡合安装于冲浪板的尾部,冲浪板的尾部设置有用于卡合安装动力总成的缺口。但是上述快速充气式电动冲浪板存在问题如下:
3.(一)由于电动冲浪板多为水上娱乐使用,通过电动冲浪板需要在水上做出多种高难度动作,例如从水面跃起旋转等,但是长时间使用之后,当电动冲浪板与水面的高度相差较大时,受高度差以及极大的水面冲击力作用,使得上述卡合于缺口的动力总成容易从该缺口处脱离,进而造成电动冲浪板的损坏,甚至造成水上事故,给使用者的人身安全带来困扰。
4.(二)目前电动冲浪板的板体只能容纳一个人使用,当需要多人运动时由于板体尺寸限制使得无法实现多人运动,具有一定的局限性,使得市场的开拓也会受限制。
5.(三)动力总成的尺寸也是固定的,这种设计使得冲浪板板体不具备便携性,影响了客户的使用体验。
6.(四)多人水上运动时难免因操作失误会出现碰撞,常规的碳纤维或塑料外壳的冲浪板在碰撞时容易对水上运动的人员带来危险。


技术实现要素:

7.针对上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法,以解决现有技术中的一个或多个问题。
8.为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
9.电动冲浪板结构,包括动力部分以及可充气的第一板体,所述动力部分用于提供动力,所述电动冲浪板结构还包括第一保护装置,所述第一保护装置可连接于所述第一板体,所述第一板体具有第一开口,所述动力部分设置于所述第一开口。
10.进一步的,所述第一保护装置包括第二本体以及与所述第二本体两端连接的第一本体,所述第二本体上具有第一连接件,所述第一连接件用于合并或分离所述第一保护装置,使所述第一开口被关闭或打开。
11.进一步的,所述第二本体上分别开设第二开口以及至少两个第二孔,至少在一所述第一本体上开设第三开口,至少一所述第一本体具有斜面,所述斜面与水平面之间形成
锐角。
12.进一步的,所述动力部分包括动力源以及与所述动力源连接的驱动装置,所述驱动装置的输出端通过螺旋桨转轴连接螺旋桨,所述驱动装置还与防水壳体连接。
13.进一步的,所述电动板冲浪结构还包括第一壳体,驱动装置、控制器以及螺旋桨均设置于所述第一壳体内部;所述第一壳体的外侧设置卡紧机构,动力源通过所述卡紧机构可拆卸地连接于第一壳体。
14.进一步的,所述卡紧机构包括至少两根第一杆体,每根所述第一杆体分别与所述第一壳体连接,第二杆体可伸缩地设置于所述第一杆体内,在相邻第二杆体之间,于所述第二杆体远离第一杆体的一端还连接第三杆体,相邻所述第二杆体之间形成容纳动力源的空间。
15.进一步的,在相邻所述第二杆体之间还设置动力源保护壳,所述动力源保护壳用于全部或部分覆盖所述动力源。
16.进一步的,于所述第一壳体上还设置盖板,所述盖板用于封闭所述第一壳体。
17.相应的,本发明还提供一种组合装置,所述组合装置包括上述电动冲浪板结构以及与所述电动冲浪板结构连接的第二板体,所述第二板体具有第四开口,第二保护装置可活动地设置于所述第二板体,所述第二保护装置与第一保护装置相同,至少两根第四杆体的一部分与所述第四开口抵接,所述第四杆体的另一部分可伸缩地连接所述电动冲浪板中的第一杆体。
18.相应的,本发明还提供一种利用上述组合装置的组装方法,包括步骤如下:
19.将动力源与第一壳体连接;
20.第一板体充入部分气体;
21.打开第一连接件并将带有动力源的第一壳体装入;
22.第一板体充入剩余需求气体,使所述第一板体完全膨胀;
23.将第二板体与第一板体对接。
24.与现有技术相比,本发明的有益技术效果如下
25.(一)本发明通过设置第一保护装置,使动力部分被所述第一板体以及第一保护装置包覆,避免传统动力部分卡合在缺口中而造成的动力部分脱离的情况发生,其可以实现电动冲浪板各种高难度动作的实现,避免了电动冲浪板的损坏以及避免造成水上事故,同时还提高了电动冲浪板的使用寿命。
26.(二)进一步的,第一杆体、第二杆体的设置不仅可以将动力源卡紧在第一壳体的外侧,同时还能实现与其他杆体的连接,进而实现多块冲浪板的组合使用,使得冲浪板板体的尺寸不受限制,增加了冲浪板在水上娱乐活动的多样性。
27.(三)进一步的,动力源可拆卸的设计并且结合可伸缩的第一杆体、第二杆体,使得取出动力源后可缩小动力部分的尺寸,进而使得冲浪板的便携性提高,提高了客户的使用体验。
28.(四)进一步的,所述第一本体与水接触的一面具有斜面,所述斜面与水平面之间形成锐角。所述锐角的设置增加了电动冲浪板与水面的接触面积,并且替代了传统的鳍片结构的设计,提高了水上操控性与娱乐的安全性,避免人接触鳍片造成的划伤、磕碰问题。
29.(五)进一步的,本发明采用可充气的第一板体,其能避免传统冲浪板在碰撞所造
成的危险,提高了娱乐的安全性。
附图说明
30.图1示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中电动冲浪板在第一视角的轴测图。
31.图2示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中电动冲浪板在第二视角的轴测图。
32.图3示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中未安装板体的结构示意图。
33.图4示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中在a处的放大结构示意图。
34.图5示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中驱动组件与动力组件的构成示意图。
35.图6示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中组合装置在第一视角的结构示意图。
36.图7示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中组合装置在第二视角的结构示意图。
37.图8示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法在b处的放大结构示意图。
38.图9示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中电动冲浪板结构中螺旋桨的示意图。
39.图10示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中电动冲浪板结构的正视图。
40.图11示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中电动冲浪板结构侧视图。
41.图12示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中动力源保护壳306的第一种实施方式示意图。
42.图13示出了本发明实施例电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法中动力源保护壳306的第二种实施方式示意图。
43.附图中标记:1、第一板体;100、第一开口;2、第一保护装置;200、第一本体;201、进水口;202、第二开口;203、第二本体;204、槽;205、第一孔;206、第一连接件;207、拉链;208、第三开口;3、动力装置;300、出水口;3010、安装腔;301、第一壳体;302、第一杆体;303、第二杆体;304、动力源;305、第二连接件;306、动力源保护壳;3060、第二壳体;3061、第三壳体;3062、第四壳体;3063、第五壳体;307、盖板;308、第三杆体;400、驱动装置;401、控制器;402、螺旋桨转轴;403、防水壳体;404、螺旋桨;5、第二板体;500、第四开口;501、第四杆体;6、第三连接件;7、第二保护装置。
具体实施方式
44.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图和具体实施
方式对本发明提出的电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法作进一步详细说明。根据下面说明,本发明的优点和特征将更清楚。需要说明的是,附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施方式的目的。为了使本发明的目的、特征和优点能够更加明显易懂,请参阅附图。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
45.请参考图1,所述电动冲浪板结构包括动力部分以及可充气的第一板体1,其中动力部分用于提供动力,使所述第一板体1移动。
46.进一步的,请继续参考图1,所述电动冲浪板结构还包括第一保护装置2,该第一保护装置2连接于所述第一板体1,第一板体1具有第一开口100,动力部分设置于第一开口100,所述第一保护装置2以及第一板体1共同将所述动力部分包覆,使得所述电动冲浪板的使用者做出高难度动作时,动力部分不容易与第一板体1脱离,有效提高电动冲浪板的使用寿命,降低了事故,提高了使用安全性。
47.具体的,所述第一保护装置2的具体结构如下:
48.请参考图1和图2,所述第一保护装置2包括第二本体203以及与第二本体203两端连接的第一本体200,所述第二本体203为沿垂直方向设置的矩形结构,所述第二本体203沿所述第一板体1的长度方向设置,所述第二本体203上设置第一连接件,所述第一连接件206用于合并或分离第一保护装置,使第一开口100被关闭或打开。
49.优选的,在本实施例所述电动冲浪板结构中,所述连接件优选为拉链207,通过所述拉链207可以打开或关闭所述第一保护装置2,使所述第二本体203的上半部分和下半部分分离并可实现塞入动力部分。
50.进一步的,请继续参考图1和图2,在所述第二本体203上分别开设第二开口202以及至少两个第二孔205,优选的,所述第二孔205为四个,所述第二孔205分布在第二本体203的四周,所述第二开口202用于布置出水口303,所述第二孔202用于两块电动冲浪板对接时,另一块电动冲浪板中第四杆体501的插入,具体在组装时详细描述。
51.进一步的,请继续参考图1和图2,所述第二本体203的左右两侧还开设用于连接第一板体1的槽204,所述第一板体1上第一开口100的开设使得所述第一板体1形成左右两部分,上述第一板体1的左右两部分分别嵌入所述槽204并与所述第一保护装置2一体连接。
52.进一步的,请继续参考图1和图2,在位于第一板体1下半部分的第一本体200上还开设第三开口208,所述第三开口208用于对接进水口201,以实现为螺旋桨404供水。请参考图11,所述第一本体200与水接触的一面具有斜面,所述斜面与第一本体200的下水平面之间形成锐角。所述锐角的设置增加了电动冲浪板与水面的接触面积,并且替代了传统的鳍片结构的设计,提高了水上娱乐的安全性,避免人接触鳍片造成的划伤、磕碰问题。
53.进一步的,请参考图3、图4以及图5,所述动力部分包括动力源304以及与所述动力源连接的驱动装置400,具体的,所述动力源304包括至少一块电池,在本实施例所述电动冲浪板结构中,所述电池优选为两块,使得所述电动冲浪板配置为高配版,当然,在本发明的其他实施例中,所述电池也可以选为一块,使得所述电动冲浪板配置为低配版,对此,本发
明不作进一步限定。上述驱动装置400优选为电机,电机的输出端通过螺旋桨转轴402连接螺旋桨404,驱动装置400还与防水壳体403连接,通过防水壳体403保护驱动装置400不会进水。
54.进一步的,请继续参考图3、图4及图5,电动板冲浪结构还包括第一壳体301,驱动装置400、控制器401以及螺旋桨404均设置于第一壳体301内部的安装腔3010。第一壳体301的外侧设置卡紧机构,动力源304通过卡紧机构可拆卸地连接于第一壳体301的外侧。同时,为了保证安装腔3010的密闭性,所述安装腔3010的腔底连接防水壳体403,所述防水壳体403的底部具有进水口201,通过所述进水口201向所述螺旋桨404供水。通过控制器401控制驱动装置400的转速以及启闭,驱动装置400的动力来自动力源304,螺旋桨404旋转后水流从进水口201流入,从出水口300流出,使得所述第一板体1具有推力可移动。
55.进一步的,请参考图5,所述卡紧机构包括至少两根第一杆体302,每根所述第一杆体302分别与第一壳体301的外侧连接,具体的,在本实施例所述电动冲浪板中,所述第一杆体302为四根并且以每侧两根的数量分布于第一壳体301的左右两侧,第二杆体303可伸缩地设置于所述第一杆体302内,具体的,所述第二杆体303的外径小于所述第一杆体302的内径,所述第一杆体302的内部呈中空,使得所述第二杆体303可相对于所述第一杆体302移动,相邻第二杆体303之间形成了容纳动力源304的空间。在相邻的第二杆体303之间,于第二杆体303远离第一杆体302的一端还连接第三杆体308,所述第三杆体308的左右两年端与所述第二杆体303连接形成“u”形。
56.请参考图5及图12,为了保证动力源304的安装的便捷性,在相邻第二杆体303之间还设置动力源保护壳306,所述动力源保护壳306用于全部或部分覆盖动力源304,优选的,在本实施例所述电动冲浪板结构中,所述动力源保护壳306可为截面为“u”形的壳体结构,具体的,在本实施例所述电动冲浪板中,所述动力源保护壳306包括第二壳体3060以及与第二壳体3060上下两端连接的第三壳体3061,所述第三壳体3061沿动力源304的长边方向延伸,相邻第三壳体3061之间形成容纳动力源的第一空间,所述第一空间的口部靠近或远离所述第一壳体301(以图12所示,第一空间的口部朝左边或右边开设)。
57.相应的,请参考图13在本发明的其他实施例中,所述动力源保护壳306包括第五壳体3063以及与所述第五壳体3063左右两端连接第四壳体3062,相邻第四壳体3062之间形成容纳动力源304的第二空间,以图13所示,所述第二空间的口部朝上部或下部开设。
58.进一步的,为了保证所述第一壳体301内部控制器401、驱动装置400的密闭性,在所述安装腔3010的口部覆盖盖板307,所述盖板307与所述第一壳体301密闭连接,所述密闭连接使得所述安装腔3010的密闭性得到保证,避免安装腔3010内部的驱动装置400、控制器401等进水。
59.相应的,为了实现水上娱乐的多样性,请参考图6、图7及图8本发明还提供一种组合装置,所述组合装置包括上述电动冲浪板结构以及与所述电动冲浪板结构连接的第二板体5,具体的,所述第二板体5的结构与所述第一板体1的结构相同,所述第二板体5具有第四开口500,第二保护装置7覆盖第二板体5并与所述第二板体5连接,至少两根至少两根第四杆体501的一部分与第四开口500的内侧抵接。具体的,在本实施例中所述第四杆体501呈u形嵌入所述第四开口500内,所述第四杆体501的外侧与所述第四开口500的内侧侧壁相抵,所述第四杆体伸出所述第二板体5的一端可伸缩地连接电动冲浪板中的第一杆体302,同样
的,所述第四杆体501的外径小于所述第一杆体302的内径,进而满足所述第四杆体501可伸缩于所述第一杆体302中。
60.下面详细描述上述组合装置的组装方法,包括以下步骤:
61.第一步:将动力源304与第一壳体301连接。具体的,请参考图5,从第一杆体302中抽出第二杆体303,然后将动力源304即两块电池叠加并且置于相邻的第二杆体303之间,推动第三杆体308,使第三杆体308的外侧与各块电池的外侧接触,进而使各块电池靠近安装腔3010的一端与第一壳体301的外侧抵接,以实现将各块电池卡紧固定。进一步的,各块电池也可置于动力源保护壳306。
62.第二步:向第一板体的内部充入部分气体,使所述第一板体的内部具有部分膨胀。
63.第三步:请参考图2,打开所述第一连接件206,例如图10所示拉开拉链,使所述第一开口100被打开,第一开口100被打开后使所述第一保护装置2分开形成上下两部分,此时将带有动力源304、控制器401、驱动装置400的第一壳体301塞入第一开口100中,然后再将拉链闭合,出水口300从第二开口202露出,进水口201对应第三开口208,由此完成动力部分与第一板体1之间的连接。
64.第四步:对所述第一板体中充入剩余所需气体,使所述第一板体1完全膨胀。
65.第五步:将第二板体5与第一板体1对接,具体的,请参考图1至图8,从第二板体5中伸出的第四杆体501伸入第一孔205并伸入第一杆体302的内部,由此实现了第二板体5与第一板体1的对接,同时,为了保证第二板体5与第一板体1的连接可靠性,在第一板体1与第二板体5的连接处还设置第三连接件6,所述第三连接件6的一侧连接第一板体1,所述第三连接件6的另一侧连接第二板体5。对接完成之后第一板体1以及第二板体5的组合设置可以增加冲浪板的长度。
66.相应的,所述电动冲浪板还可以缩小体积,以提高便携性,具体的,请参考图1至图4,不使用时,首先沿动力源304的长度方向拉出第二杆体303,使动力源304不受第三杆体308的卡紧,将动力源取出后将各第二杆体303伸入第一杆体302内,即可实现动力部分体积的缩小,便于携带,同时给第一板体1放气后即可实现第一板体1的携带。
67.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
68.以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征:
1.电动冲浪板结构,包括动力部分以及可充气的第一板体,所述动力部分用于提供动力,其特征在于:所述电动冲浪板结构还包括第一保护装置,所述第一保护装置连接于所述第一板体,所述第一板体具有第一开口,所述动力部分设置于所述第一开口。2.如权利要求1所述的电动冲浪板结构,其特征在于:所述第一保护装置包括第二本体以及与所述第二本体两端连接的第一本体,所述第二本体上具有第一连接件,所述第一连接件用于合并或分离所述第一保护装置,使所述第一开口被关闭或打开。3.如权利要求2所述的电动冲浪板结构,其特征在于:所述第二本体上分别开设第二开口以及至少两个第二孔,至少在一所述第一本体上开设第三开口,至少一所述第一本体具有斜面,所述斜面与水平面之间形成锐角。4.如权利要求3所述的电动冲浪板结构,其特征在于:所述动力部分包括动力源以及与所述动力源连接的驱动装置,所述驱动装置的输出端通过螺旋桨转轴连接螺旋桨,所述驱动装置还与防水壳体连接。5.如权利要求4所述的电动冲浪板结构,其特征在于:所述电动板冲浪结构还包括第一壳体,驱动装置、控制器以及螺旋桨均设置于所述第一壳体内部;所述第一壳体的外侧设置卡紧机构,动力源通过所述卡紧机构可拆卸地连接于第一壳体。6.如权利要求5所述的电动冲浪板结构,其特征在于:所述卡紧机构包括至少两根第一杆体,每根所述第一杆体分别与所述第一壳体连接,第二杆体可伸缩地设置于所述第一杆体内,在相邻第二杆体之间,于所述第二杆体远离第一杆体的一端还连接第三杆体,相邻所述第二杆体之间形成容纳动力源的空间。7.如权利要求6所述的电动冲浪板结构,其特征在于:在相邻所述第二杆体之间还设置动力源保护壳,所述动力源保护壳用于全部或部分覆盖所述动力源。8.如权利要求7所述的电动冲浪板结构,其特征在于:于所述第一壳体上还设置盖板,所述盖板用于封闭所述第一壳体。9.组合装置,其特征在于:包括如权利要求1~8任意一项所述的电动冲浪板结构以及与所述电动冲浪板结构连接的第二板体,所述第二板体具有第四开口,第二保护装置可活动地设置于所述第二板体,所述第二保护装置与第一保护装置相同,至少两根第四杆体的一部分与所述第四开口抵接,所述第四杆体的另一部分可伸缩地连接所述电动冲浪板中的第一杆体。10.如权利要求9所述的组合装置的组装方法,其特征在于包括步骤如下:将动力源与第一壳体连接;第一板体充入部分气体;打开第一连接件并将带有动力源的第一壳体装入;第一板体充入剩余需求气体,使所述第一板体完全膨胀;将第二板体与第一板体对接。

技术总结
本发明涉及电动冲浪板结构及包含该结构的组合装置及方法,其中电动冲浪板结构包括动力部分以及可充气的第一板体,动力部分用于提供动力,电动冲浪板结构还包括第一保护装置,第一保护装置覆盖所述第一板体的一部分并与所述第一板体连接,第一板体具有第一开口,动力部分设置于所述第一开口。本发明通过设置第一保护装置,使动力部分被所述第一板体以及第一保护装置包覆,避免传统动力部分卡合在缺口中而造成的动力部分脱离的情况发生,其可以实现电动冲浪板各种高难度动作的实现,避免了电动冲浪板的损坏以及避免造成水上事故,同时还提高了电动冲浪板的使用寿命。提高了电动冲浪板的使用寿命。提高了电动冲浪板的使用寿命。


技术研发人员:何吉坤 王川 龚文华
受保护的技术使用者:无锡坤轮露营装备有限公司
技术研发日:2022.12.29
技术公布日:2023/4/25
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐