一种船舶制造中船体除锈装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶加工技术领域，尤其涉及一种船舶制造中船体除锈装置。


背景技术：

2.在船舶加工技术领域中，船体除锈装置是一种船体表面锈迹处理的设备，主要用于船体生产喷漆之前对器表面除锈的设备。
3.现有的船体除锈装置通常包括以下结构：除锈装置本体，所述除锈装置本体一侧开设有清理槽，所述清理槽两侧开设有滑轨，所述滑轨之间滑动连接有滚轮，所述清理槽内部设置有清理板，所述清理板一侧顶部固定连接有永磁铁，所述清理板一侧活动连接有打磨盘，所述打磨盘一侧固定连接有多个刀片。
4.但是在这种结构中，由于打磨盘大多是水平的，而船体表面并非完全平整，因而打磨盘无法与船体表面完全接触，从而导致其存在无法对船体表面锈迹的完全处理的问题，进而会影响船体后续的喷漆处理。


技术实现要素：

5.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种船舶制造中船体除锈装置，其解决了现有技术中无法对凹凸不平位置完全处理的问题。
6.本实用新型的实施例提供了一种船舶制造中船体除锈装置，其包括加工箱和安装块，所述加工箱的内部用于放置船体，所述加工箱的上端相抵有环形块，所述加工箱的内壁固定有两个对称设置的支撑板，每个所述支撑板的上端均固定有电动推杆，每个所述电动推杆的杆头处均固定有水平移动板，每个所述水平移动板均与环形块内壁固定，所述环形块的内部通过移动调节组件连接有竖直移动板，所述竖直移动板的底部设置有翻转除锈组件；
7.所述移动调节组件用于竖直移动板的往复移动以及清理位置的调整；
8.所述翻转除锈组件与移动调节组件底部连接，并用于安装块摆放角度的调整，可对船体不同表面的除锈。
9.优选地，所述移动调节组件包括开设于环形块两侧内壁的两个通槽，两个所述通槽的内壁通过轴承分别转动连接有往复丝杆和导向杆，所述往复丝杆的周向侧壁螺纹转动连接有移动滑块。
10.优选地，所述环形块的端部固定有移动电机，所述移动电机的主轴贯穿至通槽内部并与往复丝杆的端部固定，所述移动滑块与导向杆贯穿滑动连接。
11.优选地，所述移动滑块的上端贯穿开设有调节槽，所述调节槽的一侧内壁固定有旋转电机，所述调节槽的另一侧内壁通过轴承转动连接有调节杆，所述旋转电机主轴与调节杆端部固定，所述调节杆为螺纹杆，所述调节杆与竖直移动板贯穿转动连接。
12.优选地，所述翻转除锈组件包括固定于安装块侧壁的销轴座，所述销轴座的内部转动连接有锁紧杆，所述锁紧杆为螺纹杆，所述锁紧杆的周向侧壁固定有连接杆，所述连接
杆与竖直移动板底部固定。
13.优选地，所述安装块的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的内部设置有清理辊，所述安装块的内壁固定有固定板，所述固定板与移动块通过多个连接弹簧连接。
14.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
15.1、本装置中，因为利用调节杆带动移动滑块的移动、往复丝杆带动移动滑块移动以及电动推杆推动环形块竖直移动，能够清理辊沿着船体表面往复移动实现锈迹清理的同时方便与船体不同位置处的接触，克服人工除锈劳动力消耗较大的问题，而且产生了可对船体表面锈迹完成清除技术效果。
16.2、本装置中，由于移动块可沿着安装块内部滑动且在处于压缩状态下的连接弹簧作用下，可实现清理辊与表面凹凸不平的船体内外壁的接触，产生了方便对凹凸不同船体表面锈迹清理的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例中所述一种船舶制造中船体除锈装置的主视图。
18.图2为本实用新型实施例中所述一种船舶制造中船体除锈装置的主剖视图。
19.图3为图2中a部分的放大图。
20.图4为本实用新型实施例中所述一种船舶制造中船体除锈装置中翻转除锈组件部分的放大图。
21.上述附图中：1加工箱、2船体、3环形块、4支撑板、5水平移动板、6电动推杆、7竖直移动板、8通槽、9往复丝杆、10导向杆、11移动电机、12移动滑块、13调节槽、14旋转电机、15调节杆、16安装块、17销轴座、18锁紧杆、19连接杆、20移动块、21清理辊、22固定板、23连接弹簧。
具体实施方式
22.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
23.如图1-4所示，本实用新型实施例提出了一种船舶制造中船体除锈装置，其包含加工箱1和安装块16，加工箱1的内部放置有船体2，加工箱1的上端相抵有环形块3，加工箱1的内壁固定有两个对称设置的支撑板4，每个支撑板4的上端均固定有电动推杆6，每个电动推杆6的杆头处均固定有水平移动板5，每个水平移动板5均与环形块3内壁固定，环形块3的内部通过移动调节组件连接有竖直移动板7，竖直移动板7的底部设置有翻转除锈组件；
24.移动调节组件用于竖直移动板7的往复移动以及清理位置的调整；
25.翻转除锈组件与移动调节组件底部连接，并用于安装块16摆放角度的调整，可对船体2不同表面的除锈。
26.移动调节组件包括开设于环形块3两侧内壁的两个通槽8，两个通槽8的内壁通过轴承分别转动连接有往复丝杆9和导向杆10，往复丝杆9的周向侧壁螺纹转动连接有移动滑块12；环形块3的端部固定有移动电机11，移动电机11的主轴贯穿至通槽8内部并与往复丝杆9的端部固定，移动滑块12与导向杆10贯穿滑动连接；移动滑块12的上端贯穿开设有调节槽13，调节槽13的一侧内壁固定有旋转电机14，调节槽13的另一侧内壁通过轴承转动连接有调节杆15，旋转电机14主轴与调节杆15端部固定，调节杆15为螺纹杆，调节杆15与竖直移
动板7贯穿转动连接。
27.翻转除锈组件包括固定于安装块16侧壁的销轴座17，销轴座17的内部转动连接有锁紧杆18，锁紧杆18为螺纹杆，锁紧杆18可与连接杆19螺纹连接，连接杆19与竖直移动板7底部固定；安装块16的内壁滑动连接有移动块20，移动块20的内部设置有清理辊21，安装块16的内壁固定有固定板22，固定板22与移动块20通过多个连接弹簧23连接。
28.本实施例的详细工作过程为：在船体2表面除锈过程中，通过转动为螺纹杆的锁紧杆18，能够实现销轴座17沿着安装块16的稳定旋转，从而能对清理辊21的摆放角度的调整，此时利用旋转电机14主轴带动为螺纹杆的调节杆15旋转，可实现竖直移动板7沿着调节槽13内壁的滑动，从而可在连接杆19的带动下，可实现清理辊21向船体2方向移动，直至清理辊21与船体2端部紧密相抵为止，同时可实现移动块20向安装块16内部方向移动，使得连接弹簧23逐渐压缩，此时关闭旋转电机14，利用移动电机11主轴带动往复丝杆9的旋转，能够实现移动滑块12沿着导向杆10的往复移动，从而可使得清理辊21沿着船体表面的往复移动，从而可利用清理辊21沿着船体表面的刮动，实现对船体2表面锈迹的清理，无需人为进行除锈清理，可减少劳动力消耗，而且移动块20可沿着安装块16内部滑动且处于压缩状态下的连接弹簧23可实现清理辊21与船体2端部的紧密相抵，能够方便清理辊21与表面凹凸不平的船体2内外壁的接触，从而可使得船体2的除锈效果更好；
29.在电动推杆6推动下，可实现水平移动板5和环形块3的竖直移动，结合移动电机11带动往复丝杆9旋转对移动滑块12位置的调整，可便于清理辊21对船体2清理区域的调整，而且安装块16可沿着连接杆19大幅度旋转，从而可方便清理辊21与船体2内外壁的接触，从而可方便对船体2表面锈迹的完全处理，进而能够使得船体2的除锈效果更好，方便船体2后续均匀喷漆使用。
30.由于安装块16通过锁紧杆18与连接杆19的螺纹连接，可以实现对安装块16倾斜角度的调整，结合往复丝杆9带动移动滑块12的移动，方便清理辊21与船体2不同位置处的接触，产生了可对船体2表面锈迹完成清除的效果；
31.由于移动块20可沿着安装块16内部滑动且在处于压缩状态下的连接弹簧23作用下，可实现清理辊21与表面凹凸不平的船体2内外壁的接触，产生了方便对凹凸不同船体2表面锈迹清理的效果。
32.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种船舶制造中船体除锈装置，包括加工箱(1)和安装块(16)，其特征在于：所述加工箱(1)的内部用于放置船体(2)，所述加工箱(1)的上端相抵有环形块(3)，所述加工箱(1)的内壁固定有两个对称设置的支撑板(4)，两个所述支撑板(4)的上端均固定有电动推杆(6)，每个所述电动推杆(6)的杆头处均固定有水平移动板(5)，每个所述水平移动板(5)均与环形块(3)内壁固定，所述环形块(3)的内部通过移动调节组件连接有竖直移动板(7)，所述竖直移动板(7)的底部设置有翻转除锈组件；所述移动调节组件用于驱动竖直移动板(7)的往复移动以及清理位置的调整；所述翻转除锈组件与移动调节组件底部连接，并用于安装块(16)摆放角度的调整，可对船体(2)不同表面的除锈。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造中船体除锈装置，其特征在于，所述移动调节组件包括开设于环形块(3)两侧内壁的两个通槽(8)，两个所述通槽(8)的内壁通过轴承分别转动连接有往复丝杆(9)和导向杆(10)，所述往复丝杆(9)的周向侧壁螺纹转动连接有移动滑块(12)，所述移动滑块(12)与导向杆(10)贯穿滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶制造中船体除锈装置，其特征在于，所述环形块(3)的端部固定有移动电机(11)，所述移动电机(11)的主轴贯穿至通槽(8)内部并与往复丝杆(9)的端部固定。4.根据权利要求3所述的一种船舶制造中船体除锈装置，其特征在于，所述移动滑块(12)的上端贯穿开设有调节槽(13)，所述调节槽(13)的一侧内壁固定有旋转电机(14)，所述调节槽(13)的另一侧内壁通过轴承转动连接有调节杆(15)，所述旋转电机(14)主轴与调节杆(15)端部固定，所述调节杆(15)为螺纹杆，所述调节杆(15)与竖直移动板(7)贯穿转动连接。5.根据权利要求1所述的一种船舶制造中船体除锈装置，其特征在于，所述翻转除锈组件包括固定于安装块(16)侧壁的销轴座(17)，所述销轴座(17)的内部转动连接有锁紧杆(18)，所述锁紧杆(18)的周向侧壁固定有连接杆(19)，所述连接杆(19)与竖直移动板(7)底部固定。6.根据权利要求5所述的一种船舶制造中船体除锈装置，其特征在于，所述安装块(16)的内壁滑动连接有移动块(20)，所述移动块(20)的内部设置有清理辊(21)，所述安装块(16)的内壁固定有固定板(22)，所述固定板(22)与移动块(20)通过多个连接弹簧(23)连接。

技术总结
本实用新型提供了一种船舶制造中船体除锈装置，其属于船舶加工领域，其包括加工箱和安装块：所述加工箱的内部放置有船体，所述加工箱的上端相抵有环形块，所述加工箱的内壁固定有两个对称设置的支撑板，两个所述支撑板的上端均固定有电动推杆，两个所述电动推杆的杆头处均固定有水平移动板，多个所述水平移动板均与环形块内壁固定，所述竖直移动板的底部设置有翻转除锈组件。因为利用调节杆带动移动滑块的移动、往复丝杆带动移动滑块移动以及电动推杆推动环形块竖直移动，能够清理辊沿着船体表面往复移动实现锈迹清理的同时方便与船体不同位置处的接触，克服人工除锈劳动力消耗较大的问题，产生了可对船体表面锈迹完成清除技术效果。术效果。术效果。


技术研发人员：邓大荣 邓可强 邓巍 汪丽华 陈伟利 杨巍
受保护的技术使用者：宜昌兴达船务有限公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/4/20