一种超高分子量聚乙烯标志船的制作方法

1.本实用新型涉及航标船技术领域，具体涉及一种超高分子量聚乙烯标志船。


背景技术：

2.超高分子量化聚乙烯是分子量100万以上的聚乙烯。热变形温度(0.46mpa)85℃，熔点130～136℃。)是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料，内河航标，是指为了帮助船舶安全、便利航行而设置的助航设施。可以标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。航标分为岸标和浮标，长江航道浮标多以船型浮标为主，浮标标位的设置，需要航标船拖带到目标水域，之后通过浮标跟船进行结合，从而方便对航标位置进行改变，并且通过超高分子量化聚乙烯减轻船体的整体重量，且保证船体的坚固性。针对现有技术存在以下问题：
3.现有的航标船为固定船体的位置，利用船锚和铁链对船体进行固定，现有技术将航标的铁链和船体的前部一端进行固定，在将船锚放下后进行固定，但是，但是由于铁链固定在船体的前端，导致船体在遇到大风时，较大的船体尾部容易出现晃动，产时间容易导致铁链与船体之间磨损较为严重，从而影响航标船的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种超高分子量聚乙烯标志船，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种超高分子量聚乙烯标志船，包括标志船装置主体，所述标志船装置主体包括有超高分子量聚乙烯船，所述超高分子量聚乙烯船的顶部固定连接有转动座，所述转动座的顶部固定连接有转动架，所述超高分子量聚乙烯船的一端顶部固定连接有标志灯，所述转动架包括有电动转动筒，所述电动转动筒的一端固定连接有支撑架，所述支撑架的底部与转动座的顶部固定连接，所述电动转动筒的一端内壁固定连接有电动收卷筒，所述支撑架的另一端设置有挤压转动装置、清洁装置，所述挤压转动装置包括有固定壳，所述固定壳的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有移动块，所述移动块的外侧设置有弹力块、弹力圈。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电动收卷筒的外壁活动连接有铁链，所述铁链的一端设置有船锚，所述清洁装置的外壁与电动转动筒的内壁固定连接，所述清洁装置的另一端外壁与铁链的外壁活动连接。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动块的一端固定连接有瘫痪，所述瘫痪的另一端与固定壳的内壁固定连接，所述移动块的另一端与弹力块的一端固定连接，所述弹力块的另一端与弹力圈的外壁固定连接，所述移动块的一侧转动连接有转动筒机构。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述包括有固定圈壳，所述固定圈壳的
内壁开设有三角槽，所述三角槽的内壁活动连接有三角块，所述三角块的一端开设有凹槽，所述三角块的一端活动连接有支撑橡胶圈，所述支撑橡胶圈的另一端与三角槽的内壁固定连接。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述清洁装置包括有固定筒，所述固定筒的内壁活动连接有移动座，所述移动座的一端固定连接有清洁刷，所述移动座的另一端活动环连接有滑动橡胶环。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动橡胶环的另一侧规定连接有弹力环，所述弹力环的另一侧与固定筒的内壁固定连接，所述清洁刷的外壁与铁链的外壁活动连接。
12.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
13.1、本实用新型提供一种超高分子量聚乙烯标志船，采用电动转动筒、支撑架、电动收卷筒和挤压转动装置之间的配合，利用电动转动筒进行转动，带动支撑架进行转动，使得支撑架带动铁链和船锚转动到超高分子量聚乙烯船的底部，使得船锚通过铁链的转动筒机构的表面进行转动移动，利用瘫痪的弹力拉动移动块在滑杆的表面上进行滑动，从而使得移动块利用弹力块和弹力圈在瘫痪的表面进行移动，利用上的固定圈壳通过支撑橡胶圈的弹力对三角块进行挤压，使得三角块对铁链进行挤压，当转动座发生晃动时，底部的船锚通过铁链对转动座进行固定，利用转动架使得对转动座的底部中端部分进行固定，从而保证转动座在遇到大风时，保持船体的稳定性。
14.2、本实用新型提供一种超高分子量聚乙烯标志船，采用固定筒、移动座、清洁刷、弹力环和滑动橡胶环之间的配合，当铁链通过超高分子量聚乙烯船进行收卷时，移动的铁链在清洁装置的一端进行滑动，利用弹力环的弹力对滑动橡胶环进行挤压，使得滑动橡胶环的一端在移动座的表面进行滑动，使得移动座在固定筒的内部移动，利用清洁刷对铁链的表面进行弹力挤压，使得铁链在移动的过程中对铁链上的杂物进行清除。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的结构转动架的剖面示意图；
17.图3为本实用新型的结构挤压转动装置的剖面示意图；
18.图4为本实用新型的结构转动筒机构的剖面示意图；
19.图5为本实用新型的结构清洁装的剖面示意图。
20.图中：1、标志船装置主体；2、转动架；3、超高分子量聚乙烯船；4、标志灯；5、转动座；6、清洁装置；7、转动筒机构；21、电动转动筒；22、支撑架；23、电动收卷筒；24、挤压转动装置；241、固定壳；242、滑杆；243、瘫痪；244、移动块；245、弹力块；246、弹力圈；71、固定圈壳；72、三角槽；73、三角块；74、支撑橡胶圈；61、固定筒；62、移动座；63、清洁刷；64、弹力环；65、滑动橡胶环。
具体实施方式
21.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
22.实施例1
23.如图1-5所示，本实用新型提供了一种超高分子量聚乙烯标志船，标志船装置主体1，标志船装置主体1包括有超高分子量聚乙烯船3，超高分子量聚乙烯船3的顶部固定连接有转动座5，转动座5的顶部固定连接有转动架2，超高分子量聚乙烯船3的一端顶部固定连接有标志灯4，转动架2包括有电动转动筒21，电动转动筒21的一端固定连接有支撑架22，支撑架22的底部与转动座5的顶部固定连接，电动转动筒21的一端内壁固定连接有电动收卷筒23，支撑架22的另一端设置有挤压转动装置24、清洁装置6，挤压转动装置24包括有固定壳241，固定壳241的内壁固定连接有滑杆242，滑杆242的外壁滑动连接有移动块244，移动块244的外侧设置有弹力块245、弹力圈246，电动收卷筒23的外壁活动连接有铁链，铁链的一端设置有船锚，清洁装置6的外壁与电动转动筒21的内壁固定连接，清洁装置6的另一端外壁与铁链的外壁活动连接，移动块244的一端固定连接有瘫痪243，瘫痪243的另一端与固定壳241的内壁固定连接，移动块244的另一端与弹力块245的一端固定连接，弹力块245的另一端与弹力圈246的外壁固定连接，移动块244的一侧转动连接有转动筒机构7，通过电动转动筒21将支撑架22进行转动，利用转动座5可对转动架2的角度进行调节，当转动架2转动到转动座5的一侧时，利用电动转动筒21进行转动，带动支撑架22进行转动，使得支撑架22带动铁链和船锚转动到超高分子量聚乙烯船3的底部，利用电动收卷筒23的转动将船锚进行放下，使得船锚通过铁链的转动筒机构7的表面进行转动移动，利用瘫痪243的弹力拉动移动块244在滑杆242的表面上进行滑动，从而使得移动块244利用弹力块245和弹力圈246在瘫痪243的表面进行移动，从而保证转动座5在遇到大风时，保持船体的稳定性。
24.实施例2
25.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动筒机构7包括有固定圈壳71，固定圈壳71的内壁开设有三角槽72，三角槽72的内壁活动连接有三角块73，三角块73的一端开设有凹槽，三角块73的一端活动连接有支撑橡胶圈74，支撑橡胶圈74的另一端与三角槽72的内壁固定连接，利用转动筒机构7上的固定圈壳71通过支撑橡胶圈74的弹力对三角块73进行挤压，使得三角块73对铁链进行挤压，从而保证铁链通过转动筒机构7和转动架2之间的配合进行挤压固定，当转动座5发生晃动时，底部的船锚通过铁链对转动座5进行固定，利用转动架2使得对转动座5的底部中端部分进行固定。
26.实施例3
27.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，清洁装置6包括有固定筒61，固定筒61的内壁活动连接有移动座62，移动座62的一端固定连接有清洁刷63，移动座62的另一端活动环连接有滑动橡胶环65，滑动橡胶环65的另一侧规定连接有弹力环64，弹力环64的另一侧与固定筒61的内壁固定连接，清洁刷63的外壁与铁链的外壁活动连接，当铁链通过超高分子量聚乙烯船3进行收卷时，移动的铁链在清洁装置6的一端进行滑动，利用弹力环64的弹力对滑动橡胶环65进行挤压，使得滑动橡胶环65的一端在移动座62的表面进行滑动，使得移动座62在固定筒61的内部移动，利用清洁刷63对铁链的表面进行弹力挤压，使得铁链在移动的过程中对铁链上的杂物进行清除。
28.下面具体说一下该超高分子量聚乙烯标志船的工作原理。
29.如图1-5所示，首先通过电动转动筒21将支撑架22进行转动，利用转动座5可对转动架2的角度进行调节，当转动架2转动到转动座5的一侧时，利用电动转动筒21进行转动，带动支撑架22进行转动，使得支撑架22带动铁链和船锚转动到超高分子量聚乙烯船3的底
部，利用电动收卷筒23的转动将船锚进行放下，使得船锚通过铁链的转动筒机构7的表面进行转动移动，利用瘫痪243的弹力拉动移动块244在滑杆242的表面上进行滑动，从而使得移动块244利用弹力块245和弹力圈246在瘫痪243的表面进行移动，利用转动筒机构7上的固定圈壳71通过支撑橡胶圈74的弹力对三角块73进行挤压，使得三角块73对铁链进行挤压，从而保证铁链通过转动筒机构7和转动架2之间的配合进行挤压固定，当转动座5发生晃动时，底部的船锚通过铁链对转动座5进行固定，利用转动架2使得对转动座5的底部中端部分进行固定，从而保证转动座5在遇到大风时，保持船体的稳定性，当铁链通过超高分子量聚乙烯船3进行收卷时，移动的铁链在清洁装置6的一端进行滑动，利用弹力环64的弹力对滑动橡胶环65进行挤压，使得滑动橡胶环65的一端在移动座62的表面进行滑动，使得移动座62在固定筒61的内部移动，利用清洁刷63对铁链的表面进行弹力挤压，使得铁链在移动的过程中对铁链上的杂物进行清除。
30.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种超高分子量聚乙烯标志船，包括标志船装置主体（1），所述标志船装置主体（1）包括有超高分子量聚乙烯船（3），所述超高分子量聚乙烯船（3）的顶部固定连接有转动座（5），其特征在于：所述转动座（5）的顶部固定连接有转动架（2），所述超高分子量聚乙烯船（3）的一端顶部固定连接有标志灯（4），所述转动架（2）包括有电动转动筒（21），所述电动转动筒（21）的一端固定连接有支撑架（22），所述支撑架（22）的底部与转动座（5）的顶部固定连接，所述电动转动筒（21）的一端内壁固定连接有电动收卷筒（23），所述支撑架（22）的另一端设置有挤压转动装置（24）、清洁装置（6），所述挤压转动装置（24）包括有固定壳（241），所述固定壳（241）的内壁固定连接有滑杆（242），所述滑杆（242）的外壁滑动连接有移动块（244），所述移动块（244）的外侧设置有弹力块（245）、弹力圈（246）。2.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯标志船，其特征在于：所述电动收卷筒（23）的外壁活动连接有铁链，所述铁链的一端设置有船锚，所述清洁装置（6）的外壁与电动转动筒（21）的内壁固定连接，所述清洁装置（6）的另一端外壁与铁链的外壁活动连接。3.根据权利要求2所述的一种超高分子量聚乙烯标志船，其特征在于：所述移动块（244）的一端固定连接有瘫痪（243），所述瘫痪（243）的另一端与固定壳（241）的内壁固定连接，所述移动块（244）的另一端与弹力块（245）的一端固定连接，所述弹力块（245）的另一端与弹力圈（246）的外壁固定连接，所述移动块（244）的一侧转动连接有转动筒机构（7）。4.根据权利要求3所述的一种超高分子量聚乙烯标志船，其特征在于：所述转动筒机构（7）包括有固定圈壳（71），所述固定圈壳（71）的内壁开设有三角槽（72），所述三角槽（72）的内壁活动连接有三角块（73），所述三角块（73）的一端开设有凹槽，所述三角块（73）的一端活动连接有支撑橡胶圈（74），所述支撑橡胶圈（74）的另一端与三角槽（72）的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯标志船，其特征在于：所述清洁装置（6）包括有固定筒（61），所述固定筒（61）的内壁活动连接有移动座（62），所述移动座（62）的一端固定连接有清洁刷（63），所述移动座（62）的另一端活动环连接有滑动橡胶环（65）。6.根据权利要求5所述的一种超高分子量聚乙烯标志船，其特征在于：所述滑动橡胶环（65）的另一侧规定连接有弹力环（64），所述弹力环（64）的另一侧与固定筒（61）的内壁固定连接，所述清洁刷（63）的外壁与铁链的外壁活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种超高分子量聚乙烯标志船，涉及航标船技术领域，包括标志船装置主体，所述标志船装置主体包括有超高分子量聚乙烯船，所述超高分子量聚乙烯船的顶部固定连接有转动座。本实用新型通过采用电动转动筒、支撑架、电动收卷筒和挤压转动装置之间的配合，利用电动转动筒进行转动，使得支撑架带动铁链和船锚转动到超高分子量聚乙烯船的底部，利用瘫痪的弹力拉动移动块在滑杆的表面上进行滑动，利用上的固定圈壳通过支撑橡胶圈的弹力对三角块进行挤压，当转动座发生晃动时，底部的船锚通过铁链对转动座进行固定，利用转动架使得对转动座的底部中端部分进行固定，从而保证转动座在遇到大风时，保持船体的稳定性。保持船体的稳定性。保持船体的稳定性。


技术研发人员：朱文清 何明宪 邓志鹏 熊亮 汪祖坤 高雪娟 王利军 张开新
受保护的技术使用者：聊城华众新材料科技有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/4/19