大型集装箱船驾驶室的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱船领域，具体涉及大型集装箱船驾驶室。


背景技术：

2.大型货运船舶的驾驶室的两侧通常会设置露天平台，以便于船员对船舶左右两侧观测，保证船舶的航行安全。大型集装箱船舶因入籍符号限制，驾驶室必须设计为封闭式。大型集装箱船的驾驶室在上层建筑的最顶层，驾驶舱距离底层甲板40米左右。驾驶舱为由中部的驾驶区和自中部延伸至集装箱船两侧船舷上方的左翼桥部和右翼桥部，为了保证在驾驶舱在航行过程中实现在水平方向内360度的观察范围，需要设置较多的观察窗。
3.在雨雪天气或者寒冷的航行环境下，由于驾驶室内的温度高于外侧的温度，驾驶室的观察窗玻璃上面容易产生雾气，影响航行过程中的观察。主驾驶舱的观察窗通常安装有电热丝或者安装有暖风机，通过加热玻璃蒸发雾气，从而恢复视野。但是在极端的天气环境下，在玻璃观察窗上会覆盖冰或者霜，电加热以及暖风机不能及时清除。


技术实现要素：

4.为了满足大型集装箱船在极端环境中能够迅速清除霜冻，及时恢复视野，本实用新型的目的在于提供具有两侧旋转观察窗的大型集装箱船驾驶室。
5.本实用新型采取的技术方案为：
6.大型集装箱船驾驶室，包括主驾驶室以及主驾驶室两侧的左翼桥部和右翼桥部，左、右翼桥部与相对于主驾驶室对称并与主驾驶室贯通，主驾驶室的前侧面安装有玻璃窗，所述左翼桥部和右翼桥部的前后两侧以及远离主驾驶室的一侧均安装有玻璃窗；所述左、右翼桥前侧靠近主驾驶室的玻璃窗上分别安装有一个旋转视窗，所述旋转视窗包括内框架、固定屏、旋转屏以及电机，所述内框架围环形框架，内框架安装于玻璃窗上的圆孔；内框架的外侧同轴安装有外框架，所述外框架为环形框架，外框架与内框架连接，固定屏安装在内框架与外框架之间，固定屏的中心设有电机安装孔，所述电机的一端自固定安装于安装孔；所述电机的转轴上固定安装有旋转屏，所述旋转屏的外圈安装有旋转环，所述旋转环朝向外框架的一侧设有一圈定位环，外框架设有与定位环配合的定位槽；所述外框架内侧设有一圈电阻丝，所述电阻丝位于固定屏与旋转屏之间，固定屏和旋转屏均为透明屏。
7.进一步地，所述内框架内侧的底部安装有控制开关，所述控制开关连接有电源，控制开关经线缆与电机和电阻丝连接。
8.进一步地，所述内框架的外侧端面设有一圈外挡环，内框架插入玻璃窗的圆孔内，内框架内侧壁固定安装有内挡环，所述内、外挡环将内框架固定于玻璃窗。
9.进一步地，所述电机的颈部插入固定屏中心的安装孔内，电机颈部安装有电机环，电机环位于固定屏的外侧，电机环将电机固定于固定屏。
10.进一步地，所述外框架底部靠近内框架的一侧设有台阶面，台阶面与内框架的外侧壁形成环形安装槽，所述固定屏的外圈与所述安装槽配合。
11.进一步地，所述电机转轴上固定安装有轴套，所述旋转屏套于轴套，旋转屏内侧的端面与轴套的台阶面配合限位，轴套外端通过螺纹安装有端盖，所述端盖对旋转屏的外侧面限位。
12.进一步地，所述外框架底部设有一圈环形槽，所述电阻丝安装在环形槽内。
13.进一步地，所述主驾驶室前侧的玻璃窗安装有电加热或者暖风机。
14.进一步地，所述左翼桥部和右翼桥部远离主驾驶室一端的底板上安装有地窗。
15.再进一步地，固定屏和旋转屏均为玻璃屏。
16.采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：
17.驾驶室通过设置左、右翼桥部，在左、右翼桥部的三个侧面上均设置观察窗，满足水平范围内的有效观察，通过在左、右翼桥部伸出上层建筑的末端设置地窗，便于在停泊港口时观察两舷侧的情况，观察范围广，几乎做到360度无死角。
18.通过在主驾驶室的前侧的观察窗上设置电加热或者暖风机等方式，在雨天或者寒冷的天气里能够及时去除观察窗表面的雾气，以保证有较好的视野。通过在主驾驶室两侧设置旋转观察窗，在极端天气下，通过外侧旋转屏的旋转以及旋转屏与固定玻璃之间的电加热，将旋转屏外侧的冰冻及时清除，保证有清晰的视野。
附图说明
19.图1为集装箱船驾驶室的结构示意图。
20.图2为旋转视窗的结构示意图。
21.图3为a-a视图。
实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
23.如图1所示，大型集装箱船驾驶室，位于集装箱船的上层建筑的顶部，由主驾驶室1以及主驾驶室两侧的左翼桥部2和右翼桥3部组成。左、右翼桥部2,3与相对于主驾驶室1对称并与主驾驶室1贯通，左、右翼桥部2,3的末端伸出至左右船舷的正上方。主驾驶室1的前侧面安装有玻璃窗4，玻璃窗4对应安装有电加热丝或者玻璃窗的顶部安装有暖风机，用于低温或者雨水天气时除雾，保持主驾驶舱正前方的视野清晰。所左翼桥部2和右翼桥部3的前后两侧以及远离主驾驶室的一侧均安装有玻璃窗，可以通过左、右翼桥/2,3的玻璃窗扩充视野，在左翼桥部2和右翼桥部3位于舷侧的正上方处安装有地窗5，可以通过地窗5实现舷侧的观察。驾驶室观察窗的设置，可以实现驾驶舱几乎360度无死角观察。
24.在左、右翼桥部2,3前侧靠近主驾驶室1的玻璃窗上分别安装有一个旋转视窗6，用于在极端天气环境下，快速清除冰雪并获得清洗的观察视野。如图2-3所示，旋转视窗6由内框架61、固定屏62、旋转屏63、外框架64以及电机65组成。固定屏62、旋转屏63为玻璃屏，内框架61用于旋转视窗6的安装以及电机65的安装，内框架61为环形框架，安装于观察窗上的圆型安装孔内，内框架61与观察窗玻璃相对的端面为台阶面，内框架自观察窗的安装孔外侧同轴插入，在内框架插入的一端端面上安装内环板66，内框架61的台阶面与内环板66将内框架61固定在观察窗的安装孔内，在观察窗的玻璃与内框架61以及内环板66间设置密封胶密封。外框架64为环形框架，安装在内框架61的外侧，通过其底部一侧的环形台阶面与内
框架61的外端面间形成环形的安装槽，固定屏62安装在环形安装槽内并被固定。在固定屏62中心设有电机安装孔，电机65通过其颈部插入安装孔内，颈部的台阶配合安装在颈部的电机环67，将电机65与固定屏62两侧限位，从而将电机65固定在固定屏62，电机环67的固定可以是粘接或者螺纹连接。
25.电机65的转轴上安装有轴套68，轴套与电机轴间通过键径向限位并由轴端的螺母轴向限位，轴套68的外侧一端设有外螺纹，轴套68内侧一端设有环板，旋转屏63通过其中心的内孔安装在轴套68上，由环板以及安装在轴套外端的端盖69限位，旋转屏63与轴套68、环板间设置密封件，端盖69与旋转屏63间通过螺钉固定。
26.在旋转屏63的外圈固定安装有旋转环7，旋转环7朝向外框架64的一侧端面上设有一圈定位环71，外框架74设有与定位环对应的定位槽641，定位环71插入定位槽641内，当旋转屏63转动时，定位环71与定位槽641形成旋转密封，同时旋转环7外侧边缘朝向外框架弯折，配合外框架表面结构，形成迷宫式密封。在外框架64的底部设有环槽，并在环槽内安装有电阻丝8，电阻丝8位于固定屏62和旋转屏63形成的夹腔内。
27.电阻丝8以及电机65分别通过线缆连接控制开关盒9，控制开关盒9安装在内框架61朝向驾驶舱内部的一侧，控制开关和连接有电源，并通过开关控制电阻丝和电机的通道。在极端天气时，通过电阻丝8加热以及旋转屏63的旋转，可以迅速将其表面的冰冻除去，以恢复视野。

技术特征：
1.大型集装箱船驾驶室，包括主驾驶室以及主驾驶室两侧的左翼桥部和右翼桥部，左、右翼桥部与相对于主驾驶室对称并与主驾驶室贯通，主驾驶室的前侧面安装有玻璃窗，所述左翼桥部和右翼桥部的前后两侧以及远离主驾驶室的一侧均安装有玻璃窗；其特征在于，所述左、右翼桥前侧靠近主驾驶室的玻璃窗上分别安装有一个旋转视窗，所述旋转视窗包括内框架、固定屏、旋转屏以及电机，所述内框架围环形框架，内框架安装于玻璃窗上的圆孔；内框架的外侧同轴安装有外框架，所述外框架为环形框架，外框架与内框架连接，固定屏安装在内框架与外框架之间，固定屏的中心设有电机安装孔，所述电机的一端自固定安装于安装孔；所述电机的转轴上固定安装有旋转屏，所述旋转屏的外圈安装有旋转环，所述旋转环朝向外框架的一侧设有一圈定位环，外框架设有与定位环配合的定位槽；所述外框架内侧设有一圈电阻丝，所述电阻丝位于固定屏与旋转屏之间，固定屏和旋转屏均为透明屏。2.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述内框架内侧的底部安装有控制开关，所述控制开关连接有电源，控制开关经线缆与电机和电阻丝连接。3.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述内框架的外侧端面设有一圈外挡环，内框架插入玻璃窗的圆孔内，内框架内侧壁固定安装有内挡环，所述内、外挡环将内框架固定于玻璃窗。4.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述电机的颈部插入固定屏中心的安装孔内，电机颈部安装有电机环，电机环位于固定屏的外侧，电机环将电机固定于固定屏。5.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述外框架底部靠近内框架的一侧设有台阶面，台阶面与内框架的外侧壁形成环形安装槽，所述固定屏的外圈与所述安装槽配合。6.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述电机转轴上固定安装有轴套，所述旋转屏套于轴套，旋转屏内侧的端面与轴套的台阶面配合限位，轴套外端通过螺纹安装有端盖，所述端盖对旋转屏的外侧面限位。7.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述外框架底部设有一圈环形槽，所述电阻丝安装在环形槽内。8.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述主驾驶室前侧的玻璃窗安装有电加热或者暖风机。9.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，所述左翼桥部和右翼桥部远离主驾驶室一端的底板上安装有地窗。10.根据权利要求1所述的大型集装箱船驾驶室，其特征在于，固定屏和旋转屏均为玻璃屏。

技术总结
本实用新型涉及集装箱船领域，提供了大型集装箱船驾驶室。包括主驾驶室以及主驾驶室两侧的左翼桥部和右翼桥部，左、右翼桥部与相对于主驾驶室对称并与主驾驶室贯通，所述左、右翼桥前侧靠近主驾驶室的玻璃窗上分别安装有一个旋转视窗。旋转视窗包括内框架、固定屏、旋转屏以及电机，外框架与内框架连接，固定屏安装在内框架与外框架之间，电机安装于固定屏的中心；所述电机的转轴上固定安装有旋转屏；所述外框架内侧设有一圈电阻丝，所述电阻丝位于固定屏与旋转屏之间。通过外侧旋转屏的旋转以及旋转屏与固定玻璃之间的电加热，将旋转屏外侧的冰冻及时清除，保证有清晰的视野。保证有清晰的视野。保证有清晰的视野。


技术研发人员：顾亚楠 穆友江 谢锋雷 郭巍
受保护的技术使用者：江苏扬子鑫福造船有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/4/19