一种船舶用方舱的制作方法

1.本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种船舶用方舱。


背景技术：

2.当海况恶劣时，上浪现象比较严重，常规集装箱容易给操作人员、装备带来安全隐患，为保障人员和设备的安全，需要对严酷环境重新设计一种高强度方舱。
3.现有的高强度方舱不能同时兼顾便于安装和能经受住海浪的冲击，也不能同时兼顾强度与装载空间并提供适合操作人员工作的室内环境。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种船舶用方舱，包括：
5.矩形框架，所述矩形框架的各个连接点处均设有标准角件，所述矩形框架的顶部连接有顶部波纹板，所述矩形框架的前侧壁设有风雨密钢质门，所述矩形框架的其余三个侧壁均连接有侧壁波纹板；
6.底板，所述底板连接所述矩形框架的底部，所述底板上沿所述底板的宽度方向间隔设有多个加强l型钢；
7.多个加强扁钢，各所述加强扁钢分别设在所述底板上；
8.所述顶部波纹板及各所述侧壁波纹板的内壁分别敷设有第一隔热保温层，所述底板的内壁敷设有第二隔热保温层。
9.优选的，所述顶部波纹板上沿宽度方向平行间隔设置有多个第一凸台，所述顶部波纹板的厚度为4mm，各所述第一凸台的顶部宽度为 90mm，各相邻的所述第一凸台之间形成的凹槽的宽度为95mm，各所述第一凸台的高度为28mm，各所述第一凸台的底角为66.5度。
10.优选的，所述侧壁波纹板上沿宽度方向平行间隔设置有多个第二凸台，所述侧壁波纹板的厚度为4mm，各所述第二凸台的顶部宽度为 70mm，各相邻的所述第二凸台之间形成的凹槽的宽度为70mm，各所述第二凸台高度为43mm，各所述第二凸台的底角为32度。
11.优选的，所述矩形框架的顶部设有多个顶部钢管，所述矩形框架的底部设有多个底部钢管，各所述顶部钢管和各所述底部钢管之间通过多个侧壁钢管对应连接，所述矩形框架沿长度方向上的两所述底部钢管上分别开设有两个叉槽口，所述矩形框架沿长度方向上的两所述底部钢管上的各所述叉槽口的位置分别对应；
12.所述底板上沿宽度方向开设有两叉槽分别对应各所述叉槽口，各所述叉槽口之间通过所述叉槽对应连通。
13.优选的，所述底板上各所述叉槽朝向所述风雨密钢质门的一侧设有一对倒t型结构；
14.所述加强扁钢包括多个第一类加强扁钢和多个第二类加强扁钢：
15.各所述第一类加强扁钢垂直于各所述倒t型结构并设在各所述倒t型结构两侧；
16.各所述第二类加强扁钢沿长度方向设在所述底板上。
17.优选的，所述第一隔热保温层包括：
18.装饰棉板，所述装饰棉板设在所述顶部波纹板的内壁；
19.矿物棉板，所述矿物棉板设于所述所述顶部波纹板与装饰棉板之间；
20.多个碰钉，各所述碰钉将所述矿物棉板固定在所述顶部波纹板上；
21.耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板和所述顶部波纹板的连接面处。
22.优选的，所述第一隔热保温层还包括：
23.装饰棉板，所述装饰棉板设在所述侧壁波纹板的内壁；
24.矿物棉板，所述矿物棉板设于所述所述顶部波纹板与装饰棉板之间；
25.多个碰钉，各所述碰钉将所述矿物棉板固定在所述顶部波纹板上；
26.耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板和所述顶部波纹板的连接面处。
27.优选的，所述第二隔热保温层包括：
28.陶瓷棉板，所述陶瓷棉板敷设于所述底板上，所述陶瓷棉板上覆有防水薄膜；
29.敷料层，所述敷料层敷设于所述防水薄膜上，且所述敷料层内部设有钢筋网；
30.地板，所述地板敷设于所述敷料层上，所述地板与所述敷料层之间还设有流平敷料层。
31.优选的，所述顶部波纹板的外壁表面设有绝缘材料层。
32.优选的，各所述侧壁波纹板的外壁表面设有绝缘材料层。
33.上述技术方案具有如下优点或有益效果：
34.1)矩形框架的各个连接点处均设有与20英尺标准集装箱相同的标准角件，并在矩形框架的底部钢管上和底板上开设叉槽，方便装卸和运输；
35.2)通过在底板上加设多个l型钢和加强扁钢，使方舱载荷高，承载能力强，结构强度高；
36.3)在顶部波纹板内壁、侧壁波纹板内壁、底板内壁设有第一保温隔热层和第二保温隔热层，提供适合操作人员工作的室内环境。
附图说明
37.图1为本实用新型的较佳的实施例中，矩形框架的端面结构示意图；
38.图2为本实用新型的较佳的实施例中，矩形框架的侧面结构示意图；
39.图3为本实用新型的较佳的实施例中，顶部波纹板的结构示意图；
40.图4为本实用新型的较佳的实施例中，侧壁波纹板的结构示意图；
41.图5为本实用新型的较佳的实施例中，底板的结构示意图；
42.图6为本实用新型的较佳的实施例中，底板的剖面结构示意图；
43.图7为本实用新型的较佳的实施例中，顶部波纹板的第一保温敷料层的结构示意图；
44.图8为本实用新型的较佳的实施例中，侧壁波纹板的第一保温敷料层的结构示意图；
45.图9为本实用新型的较佳的实施例中，第二保温敷料层的结构示意图。
具体实施方式
46.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实用新型并不限定于该实施方式，只要符合本实用新型的主旨，则其他实施方式也可以属于本实用新型的范畴。
47.本实用新型的较佳的实施例中，基于现有技术中存在的上述问题，现提供一种船舶用方舱，如图1、图2、图5、图6所示，包括：
48.矩形框架1，矩形框架的各个连接点处均设有标准角件11，矩形框架1的顶部连接有顶部波纹板2，矩形框架1的前侧面设有风雨密钢质门3，矩形框架1的其余三个侧面均连接有侧壁波纹板4；
49.底板5，底板连接矩形框架1的底部，底板5上沿底板的宽度方向间隔设有多个加强l型钢51；
50.多个加强扁钢52，各所述加强扁钢52分别设在所述底板5上；
51.顶部波纹板2及各侧壁波纹板4的外壁分别敷设有第一隔热保温层6，底板5的内壁敷设有第二隔热保温层7。
52.具体的，本实施例中，方舱的矩形框架的各连接点设有标准角件 11，与20英尺标准集装箱的角件相同，便于方舱的安装和运输，内部敷设有第一保温隔热层6和第二保温隔热层7保证方舱的隔热保温性能，矩形框架1的前侧面设有单开或双开的风雨密钢质门，根据防火要求可配置a0级或a60级防火门，使方舱具备a0级防火等级要求。
53.本实用新型的较佳实施例中，如图3所示，顶部波纹板2上沿宽度方向平行间隔设置有多个第一凸台21，顶部波纹板2的厚度为4mm，各第一凸台21的顶部宽度为90mm，各相邻的第一凸台21之间形成的凹槽22的宽度为95mm，各第一凸台21的高度为28mm，各第一凸台21的底角为66.5度。
54.本实用新型的较佳实施例中，如图4所示，侧壁波纹板4上沿宽度方向平行间隔设置有多个第二凸台41，侧壁波纹板4的厚度为4mm，各第二凸台41的顶部宽度为70mm，各相邻的第二凸台41之间形成的凹槽42的宽度为70mm，各第二凸台41高度为43mm，各第二凸台 41的底角为32度。
55.具体的，本实施例中，在矩形框架1的顶部和侧壁分别采用顶部波纹板2和侧壁波纹板4，优选采用设有顶部宽度为90mm，高度为 28mm，底角角度为66.5的第一凸台21的顶部波纹板，优选采用设有顶部宽度为70mm，高度为43mm，底角为32度的第二凸台41的侧壁波纹板4，使方舱的顶部以及侧壁都具备优秀的结构强度。
56.本实用新型的较佳实施例中，如图2、图5、图6所示，矩形框架1的设有多个顶部钢管12，矩形框架1的底部设有多个底部钢管 13，各顶部钢管12和各底部钢管13之间通过多个侧壁钢管14对应连接，矩形框架1沿长度方向上的两底部钢管13上分别开设有两个叉槽口131，矩形框架1沿长度方向上的两底部钢管13上的各叉槽口131的位置分别对应；
57.底板5上沿宽度方向开设有两叉槽53分别对应各叉槽口131，各叉槽口131之间通过叉槽53对应连通。
58.具体的，本实施例中，在底部钢管13上开始叉槽口131，在底板5上开设叉槽53，各叉槽口131之间通过叉槽53对应连通，便于需要运输时，使用叉车运输方舱。
59.本实用新型的较佳实施例中，如图5、图6所示，所述底板5上各所述叉槽53朝向所述风雨密钢质门3的一侧设有一对倒t型结构 54；
60.所述加强扁钢52包括多个第一类加强扁钢521和多个第二类加强扁钢522：
61.各所述第一类加强扁钢521垂直于各所述倒t型结构并设在各所述倒t型结构两侧；
62.各所述第二类加强扁钢522沿长度方向设在所述底板上。
63.具体的，本实施例中，在底板5上看的叉槽53的一侧设置倒t 形结构，并在倒t形结构54两侧及底板5上设置加强扁钢52，强化结构强度，增强抗风浪能力。
64.本实用新型的较佳实施例中，如图7所示，第一隔热保温层6包括：
65.装饰棉板61，所述装饰棉板61设在所述顶部波纹板2的内壁；
66.矿物棉板62，所述矿物棉板62设于所述顶部波纹板2与所述装饰棉板61之间；
67.多个碰钉63，各所述碰钉63将所述矿物棉板62固定在所述顶部波纹板2上；
68.耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板62和所述顶部波纹板2的连接面处。
69.本实用新型的较佳实施例中，如图8所示，第一隔热保温层6还包括：
70.装饰棉板61，所述装饰棉板61设在所述侧壁波纹板4的内壁；
71.矿物棉板62，所述矿物棉板62设于所述所述顶部波纹板4与装饰棉板之间；
72.多个碰钉63，各所述碰钉63将所述矿物棉板固定在所述顶部波纹板上；
73.耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板62和所述侧壁波纹板4的连接面处。
74.本实用新型的较佳实施例中，如图9所示，第二隔热保温层7包括：
75.陶瓷棉板71，陶瓷棉板71敷设于底板5上，陶瓷棉板71上覆有防水薄膜72；
76.敷料层73，敷料层73敷设于防水薄膜72上，且敷料层73内部设有钢筋网74；
77.地板75，地板75敷设于敷料层73上，地板75与敷料层73之间还设有流平敷料层76。
78.具体的，本实施例中，在侧壁波纹板4及顶部波纹板7内壁设置第一隔热保温层6，在甲板上设置第二隔热保温层7，使方舱具备保温隔热的能力，提供适合操作人员工作的室内环境。
79.本实用新型的较佳实施例中，所述顶部波纹板2的曝晒面设有绝缘材料层。
80.本实用新型的较佳实施例中，各所述侧壁波纹板4的曝晒面设有绝缘材料层。
81.具体的，在方舱的顶部波纹板2和侧壁波纹板4的曝晒面均设有绝缘材料层，一方面可以进一步增强方舱的保温隔热性能，另一方面还可以使防止方舱表面导电造成安全隐患。
82.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种船舶用方舱，其特征在于，包括：矩形框架，所述矩形框架的各个连接点处均设有标准角件，所述矩形框架的顶部连接有顶部波纹板，所述矩形框架的前侧壁设有风雨密钢质门，所述矩形框架的其余三个侧壁均连接有侧壁波纹板；底板，所述底板连接所述矩形框架的底部，所述底板上沿所述底板的宽度方向间隔设有多个加强l型钢；多个加强扁钢，各所述加强扁钢分别设在所述底板上；所述顶部波纹板及各所述侧壁波纹板的内壁分别敷设有第一隔热保温层，所述底板的内壁敷设有第二隔热保温层。2.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述顶部波纹板上沿宽度方向平行间隔设置有多个第一凸台，所述顶部波纹板的厚度为4mm，各所述第一凸台的顶部宽度为90mm，各相邻的所述第一凸台之间形成的凹槽的宽度为95mm，各所述第一凸台的高度为28mm，各所述第一凸台的底角为66.5度。3.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述侧壁波纹板上沿宽度方向平行间隔设置有多个第二凸台，所述侧壁波纹板的厚度为4mm，各所述第二凸台的顶部宽度为70mm，各相邻的所述第二凸台之间形成的凹槽的宽度为70mm，各所述第二凸台高度为43mm，各所述第二凸台的底角为32度。4.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述矩形框架的顶部设有多个顶部钢管，所述矩形框架的底部设有多个底部钢管，各所述顶部钢管和各所述底部钢管之间通过多个侧壁钢管对应连接，所述矩形框架沿长度方向上的两所述底部钢管上分别开设有两个叉槽口，所述矩形框架沿长度方向上的两所述底部钢管上的各所述叉槽口的位置分别对应；所述底板上沿宽度方向开设有两叉槽分别对应各所述叉槽口，各所述叉槽口之间通过所述叉槽对应连通。5.根据权利要求4所述的船舶用方舱，其特征在于，所述底板上各所述叉槽朝向所述风雨密钢质门的一侧设有一对倒t型结构；所述加强扁钢包括多个第一类加强扁钢和多个第二类加强扁钢：各所述第一类加强扁钢垂直于各所述倒t型结构并设在各所述倒t型结构两侧；各所述第二类加强扁钢沿长度方向设在所述底板上。6.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述第一隔热保温层包括：装饰棉板，所述装饰棉板设在所述顶部波纹板的内壁；矿物棉板，所述矿物棉板设于所述顶部波纹板与所述装饰棉板之间；多个碰钉，各所述碰钉将所述矿物棉板固定在所述顶部波纹板上；耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板和所述顶部波纹板的连接面处。7.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述第一隔热保温层还包括：装饰棉板，所述装饰棉板设在所述侧壁波纹板的内壁；矿物棉板，所述矿物棉板设于所述侧壁波纹板与所述装饰棉板之间；多个碰钉，各所述碰钉将所述矿物棉板固定在所述侧壁波纹板上；耐高温胶合剂，所述耐高温胶合剂设在所述矿物棉板和所述侧壁波纹板的连接面处。
8.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述第二隔热保温层包括：陶瓷棉板，所述陶瓷棉板敷设于所述底板上，所述陶瓷棉板上覆有防水薄膜；敷料层，所述敷料层敷设于所述防水薄膜上，且所述敷料层内部设有钢筋网；地板，所述地板敷设于所述敷料层上，所述地板与所述敷料层之间还设有流平敷料层。9.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，所述顶部波纹板的外壁表面设有绝缘材料层。10.根据权利要求1所述的船舶用方舱，其特征在于，各所述侧壁波纹板的外壁表面设有绝缘材料层。

技术总结
本实用新型提供一种船舶用方舱，涉及船舶设备技术领域，包括：矩形框架，矩形框架的各个连接点处均设有标准角件，矩形框架的顶部连接有顶部波纹板，矩形框架的前侧壁设有风雨密钢质门，矩形框架的其余三个侧壁均连接有侧壁波纹板；底板，底板连接矩形框架的底部，底板上沿底板的宽度方向间隔设有多个加强L型钢；多个加强扁钢，各加强扁钢分别设在底板上；顶部波纹板及各侧壁波纹板的内壁分别敷设有第一隔热保温层，底板的内壁敷设有第二隔热保温层。有益效果是设有与20英尺标准集装箱相同的标准角件并在方舱上开设叉槽，方便装卸和运输；采用波纹板和底板加强钢管，载荷高，承载能力强结构强度高，保温隔热层提供适合操作人员工作的室内环境。作的室内环境。作的室内环境。


技术研发人员：顾力智 方盾 曹杰 李兵 张伟 郭光辉
受保护的技术使用者：上海海迅机电工程有限公司
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2023/4/18