一种缆绳连接防滑脱装置的制作方法

1.本实用新型属于缆绳防脱滑技术领域，具体的说是一种缆绳连接防滑脱装置。


背景技术：

2.船舶上的船帆在升起时需要通过对缆绳进行拉扯，进而升起船帆使得船舶航行，将船帆升起之后再将船帆上的缆绳固定在缠绕柱上，进而固定住船帆，所以一般缆绳根据拉扯的物体重量以及物体承受的重量不同使用的缆绳也就不同。
3.公开号为cn211812731u的一项中国专利公开了一种防缠绕缆绳绕线装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定安装有定位环，所述定位环的中部固定安装有防滑垫。
4.现有技术中，在长时间使用观察中，发现缆绳固定在缠绕柱时，由于船舶在海上航行时，由于海上的天气变化较大，在暴雨天气时，绕绳柱受到雨水以及船舶在航行时海水的侵蚀，绕绳柱上的缆绳容易出现打滑并且脱落的情况，导致船帆下降，影响船舶的正常航行。
5.为此，本实用新型提供一种缆绳连接防滑脱装置。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种缆绳连接防滑脱装置，包括绕绳柱；所述绕绳柱中部固接有一号加热装置；所述一号加热装置侧壁固接有耐热防护罩；所述耐热防护罩另一侧壁固接有二号加热装置；所述二号加热装置靠近一号加热装置的一侧侧壁固接有散热管道；所述散热管道另一端固接在一号加热装置侧壁上；所述绕绳柱侧壁固接有一组固定板；一组所述固定板为对称设置；所述固定板靠近绕绳柱的一侧侧壁固接有多组螺母。
8.优选的，所述固定板靠近一号加热装置的一侧侧壁固接有一组弹性带；所述弹性带靠近一号加热装置的一侧侧壁固接有移动板；所述移动板靠近绕绳柱的一侧侧壁固接有耐热橡胶板；所述耐热橡胶板贴合在绕绳柱侧壁上。
9.优选的，所述绕绳柱靠近一号加热装置的一侧侧壁开设有多组排水孔；多组所述排水孔位于绕绳柱与一号加热装置之间；多组所述排水孔侧壁呈斜面；所述绕绳柱远离一号加热装置的一侧侧壁固接有多组单向板；多组所述单向板与排水孔为对应设置。
10.优选的，所述绕绳柱侧壁开设有多组二号排气孔；所述耐热防护罩侧壁开设有多组一号排气孔；多组所述一号排气孔与二号排气孔为对应设置。
11.优选的，所述多组所述二号排气孔侧壁固接有耐热飘带。
12.优选的，所述固定板侧壁固接有防护板。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型所述的一种缆绳连接防滑脱装置，通过设有一号加热装置和二号加
热装置，增加了对散热管道的加热效果，通过设有散热管道，增加了散热管道对绕绳柱的散热面积，进而增加了绕绳柱侧壁上温度，增加了对绕绳柱侧壁上水滴的蒸发效果，减少了绕绳柱侧壁上水渍的附着，进而减小了缆绳固定在绕绳柱侧壁上时与绕绳柱之间的接触面出现水渍的情况，减小了缆绳在绕绳柱侧壁上出现滑脱的情况，减小了船帆掉落出现损坏导致船舶无法航行的情况。
15.2.本实用新型所述的一种缆绳连接防滑脱装置，通过设有耐热橡胶板，增加了在移动板移动时耐热橡胶板对绕绳柱的清洁效果，更进一步减少了绕绳柱侧壁上水渍的残留，进而增加了散热管道对绕绳柱侧壁上水渍的蒸发效果，通过设有弹性带，增加了耐热橡胶板对绕绳柱侧壁的反复刮擦效果，减少了绕绳柱侧壁上水珠的堆积出现散热管道对绕绳柱侧壁加热效果。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.图1是本实用新型中的立体图；
18.图2是本实用新型中的剖视图；
19.图3是图2中a处的局部放大图；
20.图4是图3中b处的局部放大图；
21.图5是第二种实施例的结构示意图；
22.图中：1、绕绳柱；11、一号加热装置；12、二号加热装置；13、固定板；14、螺母；15、散热管道；16、耐热防护罩；2、弹性带；21、移动板；22、耐热橡胶板；3、排水孔；31、单向板；4、一号排气孔；41、二号排气孔；5、耐热飘带；6、防护板；7、摩擦力垫。
具体实施方式
23.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.实施例一
25.如图1至图4所示，本实用新型实施例所述的一种缆绳连接防滑脱装置，包括绕绳柱1；所述绕绳柱1中部固接有一号加热装置11；所述一号加热装置11侧壁固接有耐热防护罩16；所述耐热防护罩16另一侧壁固接有二号加热装置12；所述二号加热装置12靠近一号加热装置11的一侧侧壁固接有散热管道15；所述散热管道15另一端固接在一号加热装置11侧壁上；所述绕绳柱1侧壁固接有一组固定板13；一组所述固定板13为对称设置；所述固定板13靠近绕绳柱1的一侧侧壁固接有多组螺母14；工作时，在雨雪天气工作时，工作人员将绕绳柱1通过螺母14安装在船甲板上，将固定板13固定在绕绳柱1顶部侧壁上，在船舶需要航行，首先打开二号加热装置12与一号加热装置11，使得一号加热装置11与二号加热装置12将散热管道15进行加热，此时受到加热过后的散热管道15将热量通过耐热防护罩16向绕绳柱1侧壁传递过去，并且使得绕绳柱1侧壁保持持续干燥，绕绳柱1侧壁上的水滴受热蒸发，工作人员拉扯缆绳，进而将船帆升起，当船帆升起至一定高度时，将缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上，进而通过绕绳柱1将缆绳固定住，此步骤通过设有一号加热装置11和二号加热装置12，增加了对散热管道15的加热效果，通过设有散热管道15，增加了散热管道15对绕绳柱1
的散热面积，进而增加了绕绳柱1侧壁上温度，增加了对绕绳柱1侧壁上水滴的蒸发效果，减少了绕绳柱1侧壁上水渍的附着，进而减小了缆绳固定在绕绳柱1侧壁上时与绕绳柱1之间的接触面出现水渍的情况，减小了缆绳在绕绳柱1侧壁上出现滑脱的情况，减小了船帆掉落出现损坏导致船舶无法航行的情况。
26.所述固定板13靠近一号加热装置11的一侧侧壁固接有一组弹性带2；所述弹性带2靠近一号加热装置11的一侧侧壁固接有移动板21；所述移动板21靠近绕绳柱1的一侧侧壁固接有耐热橡胶板22；所述耐热橡胶板22贴合在绕绳柱1侧壁上；工作时，在缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上之间，拉扯移动板21，使得移动板21在绕绳柱1侧壁上进行滑动，此时耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁进行刮擦的效果，通过移动板21的滑动，弹性带2受到拉扯长度变长，当移动板21滑动至绕绳柱1底部时，松开移动板21，此时弹性带2拉扯移动板21，并且使得耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁进行刮擦，最后将缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上，此步骤通过设有耐热橡胶板22，增加了在移动板21移动时耐热橡胶板22对绕绳柱1的清洁效果，更进一步减少了绕绳柱1侧壁上水渍的残留，进而增加了散热管道15对绕绳柱1侧壁上水渍的蒸发效果，通过设有弹性带2，增加了耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁的反复刮擦效果，减少了绕绳柱1侧壁上水珠的堆积出现散热管道15对绕绳柱1侧壁加热效果。
27.所述绕绳柱1靠近一号加热装置11的一侧侧壁开设有多组排水孔3；多组所述排水孔3位于绕绳柱1与一号加热装置11之间；多组所述排水孔3侧壁呈斜面；所述绕绳柱1远离一号加热装置11的一侧侧壁固接有多组单向板31；多组所述单向板31与排水孔3为对应设置；工作时，当绕绳柱1内部出现大量水渍时，绕绳柱1内部的水渍会通过排水孔3内部向绕绳柱1外部流去，并且在绕绳柱1使用时，绕绳柱1外部的雨水通过单向板31的阻挡无法通过排水孔3内部向绕绳柱1内部流去，此步骤排水孔3侧壁呈斜面，减小了绕绳柱1内部的水渍出现堆积导致散热管道15出现损坏的情况，通过设有单向板31，减小了绕绳柱1外部的雨水无法通过排水孔3内部向绕绳柱1内部流去。
28.所述绕绳柱1侧壁开设有多组二号排气孔41；所述耐热防护罩16侧壁开设有多组一号排气孔4；多组所述一号排气孔4与二号排气孔41为对应设置；工作时，当散热管道15在工作时，散热管道15产生的水汽会经过一号排气孔4与二号排气孔41内部向外部流去，此步骤通过设有一号排气孔4与二号排气孔41，减小了散热管道15内部水汽的堆积，减小了耐热防护罩16内部水汽堆积形成水渍导致散热管道15损坏的情况。
29.所述多组所述二号排气孔41侧壁固接有耐热飘带5；工作时，当散热管道15产生的水汽通过二号排气孔41内部向绕绳柱1外部排出时，空气的流动导致耐热飘带5在二号排气孔41内部出现摆动的情况，此步骤通过耐热飘带5在二号排气孔41内部的摆动效果，增加了二号排气孔41侧壁上颗粒物以及水渍的残留，进而减小了二号排气孔41出现堵塞的情况。
30.所述固定板13侧壁固接有防护板6；工作时，当雨水覆盖在固定板13侧壁上时，固定板13侧壁上的雨水会经过防护板6侧壁向底部滑去，此步骤通过设有防护板6，减小了固定板13侧壁上雨水的堆积，减小了雨水将移动板21打湿的情况。
31.实施例二
32.如图5所示，对比实施例一，其中本实用新型的另一种实施方式为：所述移动板21侧壁固接有一组摩擦力垫7；工作时，当工作人员拉扯移动板21时，工作人员手部与摩擦力垫7侧壁进行接触，此步骤通过设有摩擦力垫7，增加了工作人员在拉扯移动板21时出现滑
落的情况，增加了工作人员使用的便利性。
33.工作原理：工作时，在雨雪天气工作时，工作人员将绕绳柱1通过螺母14安装在船甲板上，将固定板13固定在绕绳柱1顶部侧壁上，在船舶需要航行，首先打开二号加热装置12与一号加热装置11，使得一号加热装置11与二号加热装置12将散热管道15进行加热，此时受到加热过后的散热管道15将热量通过耐热防护罩16向绕绳柱1侧壁传递过去，并且使得绕绳柱1侧壁保持持续干燥，绕绳柱1侧壁上的水滴受热蒸发，工作人员拉扯缆绳，进而将船帆升起，当船帆升起至一定高度时，将缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上，进而通过绕绳柱1将缆绳固定住，此步骤通过设有一号加热装置11和二号加热装置12，增加了对散热管道15的加热效果，通过设有散热管道15，增加了散热管道15对绕绳柱1的散热面积，进而增加了绕绳柱1侧壁上温度，增加了对绕绳柱1侧壁上水滴的蒸发效果，减少了绕绳柱1侧壁上水渍的附着，进而减小了缆绳固定在绕绳柱1侧壁上时与绕绳柱1之间的接触面出现水渍的情况，减小了缆绳在绕绳柱1侧壁上出现滑脱的情况，减小了船帆掉落出现损坏导致船舶无法航行的情况；工作时，在缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上之间，拉扯移动板21，使得移动板21在绕绳柱1侧壁上进行滑动，此时耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁进行刮擦的效果，通过移动板21的滑动，弹性带2受到拉扯长度变长，当移动板21滑动至绕绳柱1底部时，松开移动板21，此时弹性带2拉扯移动板21，并且使得耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁进行刮擦，最后将缆绳缠绕在绕绳柱1侧壁上，此步骤通过设有耐热橡胶板22，增加了在移动板21移动时耐热橡胶板22对绕绳柱1的清洁效果，更进一步减少了绕绳柱1侧壁上水渍的残留，进而增加了散热管道15对绕绳柱1侧壁上水渍的蒸发效果，通过设有弹性带2，增加了耐热橡胶板22对绕绳柱1侧壁的反复刮擦效果，减少了绕绳柱1侧壁上水珠的堆积出现散热管道15对绕绳柱1侧壁加热效果；工作时，当绕绳柱1内部出现大量水渍时，绕绳柱1内部的水渍会通过排水孔3内部向绕绳柱1外部流去，并且在绕绳柱1使用时，绕绳柱1外部的雨水通过单向板31的阻挡无法通过排水孔3内部向绕绳柱1内部流去，此步骤排水孔3侧壁呈斜面，减小了绕绳柱1内部的水渍出现堆积导致散热管道15出现损坏的情况，通过设有单向板31，减小了绕绳柱1外部的雨水无法通过排水孔3内部向绕绳柱1内部流去；工作时，当散热管道15在工作时，散热管道15产生的水汽会经过一号排气孔4与二号排气孔41内部向外部流去，此步骤通过设有一号排气孔4与二号排气孔41，减小了散热管道15内部水汽的堆积，减小了耐热防护罩16内部水汽堆积形成水渍导致散热管道15损坏的情况；工作时，当散热管道15产生的水汽通过二号排气孔41内部向绕绳柱1外部排出时，空气的流动导致耐热飘带5在二号排气孔41内部出现摆动的情况，此步骤通过耐热飘带5在二号排气孔41内部的摆动效果，增加了二号排气孔41侧壁上颗粒物以及水渍的残留，进而减小了二号排气孔41出现堵塞的情况；工作时，当雨水覆盖在固定板13侧壁上时，固定板13侧壁上的雨水会经过防护板6侧壁向底部滑去，此步骤通过设有防护板6，减小了固定板13侧壁上雨水的堆积，减小了雨水将移动板21打湿的情况。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种缆绳连接防滑脱装置，包括绕绳柱(1)；所述绕绳柱(1)中部固接有一号加热装置(11)；所述一号加热装置(11)侧壁固接有耐热防护罩(16)；所述耐热防护罩(16)另一侧壁固接有二号加热装置(12)；其特征在于：所述二号加热装置(12)靠近一号加热装置(11)的一侧侧壁固接有散热管道(15)；所述散热管道(15)另一端固接在一号加热装置(11)侧壁上；所述绕绳柱(1)侧壁固接有一组固定板(13)；一组所述固定板(13)为对称设置；所述固定板(13)靠近绕绳柱(1)的一侧侧壁固接有多组螺母(14)。2.根据权利要求1所述的一种缆绳连接防滑脱装置，其特征在于：所述固定板(13)靠近一号加热装置(11)的一侧侧壁固接有一组弹性带(2)；所述弹性带(2)靠近一号加热装置(11)的一侧侧壁固接有移动板(21)；所述移动板(21)靠近绕绳柱(1)的一侧侧壁固接有耐热橡胶板(22)；所述耐热橡胶板(22)贴合在绕绳柱(1)侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种缆绳连接防滑脱装置，其特征在于：所述绕绳柱(1)靠近一号加热装置(11)的一侧侧壁开设有多组排水孔(3)；多组所述排水孔(3)位于绕绳柱(1)与一号加热装置(11)之间；多组所述排水孔(3)侧壁呈斜面；所述绕绳柱(1)远离一号加热装置(11)的一侧侧壁固接有多组单向板(31)；多组所述单向板(31)与排水孔(3)为对应设置。4.根据权利要求3所述的一种缆绳连接防滑脱装置，其特征在于：所述绕绳柱(1)侧壁开设有多组二号排气孔(41)；所述耐热防护罩(16)侧壁开设有多组一号排气孔(4)；多组所述一号排气孔(4)与二号排气孔(41)为对应设置。5.根据权利要求4所述的一种缆绳连接防滑脱装置，其特征在于：所述多组所述二号排气孔(41)侧壁固接有耐热飘带(5)。6.根据权利要求5所述的一种缆绳连接防滑脱装置，其特征在于：所述固定板(13)侧壁固接有防护板(6)。

技术总结
本实用新型属于缆绳防脱滑技术领域，具体的说是一种缆绳连接防滑脱装置，包括绕绳柱；所述绕绳柱中部固接有一号加热装置；所述一号加热装置侧壁固接有耐热防护罩；所述耐热防护罩另一侧壁固接有二号加热装置；通过设有一号加热装置和二号加热装置，增加了对散热管道的加热效果，通过设有散热管道，增加了散热管道对绕绳柱的散热面积，进而增加了绕绳柱侧壁上温度，增加了对绕绳柱侧壁上水滴的蒸发效果，减少了绕绳柱侧壁上水渍的附着，进而减小了缆绳固定在绕绳柱侧壁上时与绕绳柱之间的接触面出现水渍的情况，减小了缆绳在绕绳柱侧壁上出现滑脱的情况，减小了船帆掉落出现损坏导致船舶无法航行的情况。船舶无法航行的情况。船舶无法航行的情况。


技术研发人员：顾秋玲 赵晓阳 黄海
受保护的技术使用者：苏州瀚隆石化装备有限公司
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/4/18