一种船体螃蟹放置仓结构

未命名 07-09 阅读:173 评论:0


1.本发明涉及螃蟹放置仓技术领域,具体为一种船体螃蟹放置仓结构。


背景技术:

2.海洋中具有大量的渔业资源,在海洋中,人们除了对鱼类进行捕捞,对于各种螃蟹的捕捞也一样可带来不菲的利益收入,对于各种鱼类及海洋产品,其新鲜程度直接决定了其市场价格,除少部分可采用活冻或熟冻方式保持新鲜程度以外,大部分海产品的活性直接决定了其新鲜程度,因此,在对于海产品捕捞完成后如何保持其活性成了渔民所困扰的问题,与鱼可进行大仓暂养的方式不同,鱼类在捕捞后只需提供给足够的氧气及适当的温度即可在一定运输距离内保持其活性,对于近海地区的捕鱼活动仅需渔民在捕捞完成后迅速返港即可保障鱼类的活性,而对于螃蟹,超过一定数量的螃蟹进行群居养殖时,由于螃蟹好斗的特性容易造成螃蟹的受伤甚至死亡,影响品质,因此,在捕捞后为保持其活性需要进行单独养殖,因此,专业的蟹类捕捞船整体结构与捕鱼船应存在一定上的结构差异,而传统捕蟹船则多直接采用捕渔船进行替代,而无专业捕蟹船,因此,在过程中造成了大量的螃蟹损耗,因此,本项目拟设计一种新型活蟹运输船,配套相关智能控制设备。在优化船舱布局的情况下,在甲板上设置系列固定养蟹池,用于暂养从渔船上采收的螃蟹,以提高收购速度,减少对渔区的影响,同时增加活蟹的养殖空间,也为后续螃蟹的分类装箱提供便利条件。


技术实现要素:

3.为解决上述问题,本例设计了一种船体螃蟹放置仓结构,所述螃蟹放置仓结构包括船体,所述船体内的后端设置有鱼舱,所述鱼舱用于存放捕蟹时捕捞到的鱼类水产品,所述船体的中间部位设置有放置仓,所述鱼舱与所述放置仓之间以及所述放置仓与所述放置仓之间通过船梁进行隔断,所述鱼舱通过鱼仓隔板进行隔间;通过所述船梁将所述放置仓隔断成为四个区间,左侧两区间的所述放置仓与所述鱼舱之间同样通过所述船梁进行隔断,所述船梁用于加强所述船体整体架构强度以及所述放置仓之间的强度,各个区间内的所述放置仓之间通过所述蟹仓隔板进行隔断形成独立的放置仓区间。
4.位于所述放置仓的侧壁内设置有开口向外的锥形插口,所述锥形插口设置于所述蟹仓隔板的两侧壁上,且呈倒锥形开设。
5.所述放置仓内可滑动的放置有蟹笼,所述蟹笼内设置贯穿的设置有笼箱,所述笼箱的一端开口由网板进行常态封闭,所述笼箱的另一端开口由可翻转封闭的封盖进行封闭,位于所述蟹笼的前后侧面内可转动的设置有转轴,所述转轴的一端上固定连接有可与所述锥形插口进行卡接的嵌块,所述蟹笼与所述放置仓左右侧内壁之间具有一定间隙;所述嵌块与所述转轴可实现所述蟹笼在所述放置仓内跟随所述船体的摆动由于惯性以较小的幅度晃动,减小所述笼箱内螃蟹死亡率。此处由于船体左右方向上的长度明显远大于上下方向上的船体宽度,因此,在船体位于海面上受到海浪影响时,左右方向上受到的晃动幅
度影响大于上下方向上受到的晃动影响,因此,此处着重降低左右方向上的船体晃动影响。
6.位于所述船体的船首一端上下对称的设置有开口朝右且左端开口呈喇叭状的压力涡流口,位于所述压力涡流口内可转动的设置有柱体,所述柱体内设置有水压管,所述柱体横穿于所述船体且位于两侧的所述压力涡流口之间部分的所述柱体外套设有固定于所述船体内的固定管体,位于所述固定管体左侧设置有设置于所述船梁内的海水导流管,位于所述固定管体内的所述柱体部分设置有开口向外且可与所述海水导流管连通的连接口,
7.所述柱体通过固定设置于所述压力涡流口端内壁内的驱动机进行驱动转动,位于所述压力涡流口内的所述柱体端固定设置有导流板,通过所述导流板在所述压力涡流口内的摆动可实现对水流偏向比进行调整,位于所述导流板一侧的所述柱体上设置有开口朝向所述压力涡流口的进水口,通过所述导流板的导流以及所述水压管通道的连通配合于所述船体自左向右运行状态可辅助水泵将外部的海水导入船舱内,通过所述压力涡流口的喇叭口设置可减小在船只前进时所述水泵泵体抽水的消耗。
8.有益的,如附图及附图所示,所述海水导流管的进水端与所述连接口的出水端连通,所述海水导流管的进水端处固定设置有水泵,通过所述水泵可将所述船体外部的海水抽入所述放置仓及所述鱼舱内进行替换,此处采用泵吸和过滤系统采取高水质水域海水供螃蟹暂养;
9.所述海水导流管的左端在所述船梁内向左延伸并最终连接于所述鱼舱的右端,所述海水导流管在所述船梁内延伸经过各行所述放置仓时通过分水口与所述放置仓进行连通,各区间同列的所述放置仓之间彼此相通,且位于最外侧的所述放置仓壁体上设有排水口;
10.所述海水导流管下侧且位于所述船梁内设置有供氧管,所述供氧管的进气端连接有供氧设备,所述供氧管的出口端与各区间的所述放置仓的下端相连通,通过高压泵集成供氧并将供氧管均匀布置于所述放置仓底部,以实现静音环境下的全舱室均匀充足供氧;
11.所述水泵采用冷却泵冷却海水的方法温和降温,所述供氧设备采用加热泵注入热空气温和升温的方法;所述笼箱内采用智能控制系统对含氧量、盐度、水温进行实时监控,采用红外系统对活水舱内螃蟹进行生命体征监控。
12.根据使用需求,所述蟹笼壁体的后半段部分由具有渗水孔洞的板料制成,所述网板由海绵、塑料板及金属板层叠制成,海绵一侧朝向于所述笼箱一些,所述蟹笼整体具有透气性。
13.有益的,位于所述进水口的进水口端固定设置有过滤板,所述过滤板用于过滤海水杂物预防其进入所述水压管内损坏所述水泵并保持放置仓内海水质量,所述过滤板为多层金属过滤网层叠制成,且所述过滤板的周边边缘固定连接于所述进水口的内侧壁体上。
14.有益的,为保障所述过滤板对海水过效果,位于所述压力涡流口的外侧边缘上固定设置有过滤网,所述过滤网的过滤孔为直径为一致二毫米圆孔或边长为一毫米的方形孔,所述过滤网用于过滤海面上漂浮物及超一点五毫米的固态垃圾。
15.有益的,位于所述封盖的前侧端面上固定设置有便签夹,所述便签夹内设空腔且一端开口向外可插套标签纸片,所述便签夹为透明材质制成,通过所述便签夹可直观观察插套于所述便签夹内的所述标签纸片上的基础信息,所述标签纸片上的基础信息为二维码信息,所述二维码信息赋予其产地、品种、大小、转运环节等信息,可实现高品质水产品可溯
源供应。为插拔更换所述便签夹内的所述标签,所述便签夹的开口端设置有弧形缺口,该弧形缺口便于使用人员抽取所述便签夹内的标签。
16.有益的,所述封盖的上侧端面上设置有可翻折的把手,通过所述把手可便于使用人员开启所述封盖。
17.有益的,所述蟹笼箱体两侧系有提绳,所述提绳在未使用状态时收纳入所述提绳侧边缺口内,根据使用需求可通过重块牵引将所述提绳的两端牵引收入所述缺口内也可通过弹簧牵引进行收纳,所述提绳为耐腐蚀的编织绳。
18.有益效果:在活水保鲜系统的设计方面,首先,活水的采取和储备都摈弃传统的直通式,采用泵吸和过滤系统采取高水质水域海水供螃蟹暂养;其次,优化供氧系统的布局,采用高压泵集成供氧,且将供氧管均匀布置于活水舱底部,以实现静音环境下的全舱室均匀充足供氧。再次,在活水温控方面,采用冷却泵冷却海水的方法温和降温,采用加热泵注入热空气温和升温的方法;最后,采用智能控制系统对含氧量、盐度、水温进行实时控制,采用红外系统对活水舱内螃蟹进行生命体征监控。以此为螃蟹提供接近自然态的舒适生存环境,以提高生命力和存活率。由于活水保鲜系统的设计和智能优化控制,不但可使活水舱实现“满载而归”,使单次运输量提高1倍以上,成活率提高20%以上,达到90%-95%。从而实现螃蟹的超大容量、高存活率绿色运输。在提高螃蟹售卖自动化程度方面,基于物联网技术,在螃蟹装箱时即张贴二维码,赋予其产地、品种、大小、转运环节等信息,可实现高品质水产品可溯源供应。
附图说明
19.为了易于说明,本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
20.图1为本发明的一种船体螃蟹放置仓结构的整体结构示意图;
21.图2为图1中“a”的放大示意图;
22.图3为过滤网135的结构示意图;
23.图4为海水导流管111及水压管125连接结构示意图;
24.图5为蟹笼164的结构示意图;
25.图6为蟹笼164的结构示意图;
26.图7为封盖143的结构示意图;
27.图8为海水导流管111与供氧管155及放置仓104的分布示意图。
具体实施方式
28.下面结合图1至图8对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致,本实施例中的上下左右前后关系以附图1上下左右前后方向为基础,其中,附图1视图包括正视图(上)以及正视图俯视投影方向视图(下),其方向基准以附图1视图正视图为准。
29.本发明涉及一种船体螃蟹放置仓结构,下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明:
30.本发明所述的一种船体螃蟹放置仓结构,如附图1-附图8所示的所述螃蟹放置仓结构,所述螃蟹放置仓结构包括船体101,所述船体101内的后端设置有鱼舱105,所述鱼舱
105用于存放捕蟹时捕捞到的鱼类水产品,所述船体101的中间部位设置有放置仓104,所述鱼舱105与所述放置仓104之间以及所述放置仓104与所述放置仓104之间通过船梁102进行隔断,所述鱼舱105通过鱼仓隔板106进行隔间;通过所述船梁102将所述放置仓104隔断成为四个区间,左侧两区间的所述放置仓104与所述鱼舱105之间同样通过所述船梁102进行隔断,所述船梁102用于加强所述船体101整体架构强度以及所述放置仓104之间的强度,各个区间内的所述放置仓104之间通过所述蟹仓隔板103进行隔断形成独立的放置仓104区间。
31.位于所述放置仓104的侧壁内设置有开口向外的锥形插口108,所述锥形插口108设置于所述蟹仓隔板103的两侧壁上,且呈倒锥形开设。
32.所述放置仓104内可滑动的放置有蟹笼164,所述蟹笼164内设置贯穿的设置有笼箱141,所述笼箱141的一端开口由网板144进行常态封闭,所述笼箱141的另一端开口由可翻转封闭的封盖143进行封闭,位于所述蟹笼164的前后侧面内可转动的设置有转轴142,所述转轴142的一端上固定连接有可与所述锥形插口108进行卡接的嵌块147,所述蟹笼164与所述放置仓104左右侧内壁之间具有一定间隙;所述嵌块147与所述转轴142可实现所述蟹笼164在所述放置仓104内跟随所述船体101的摆动由于惯性以较小的幅度晃动,减小所述笼箱141内螃蟹死亡率。此处由于船体左右方向上的长度明显远大于上下方向上的船体宽度,因此,在船体位于海面上受到海浪影响时,左右方向上受到的晃动幅度影响大于上下方向上受到的晃动影响,因此,此处着重降低左右方向上的船体晃动影响。
33.位于所述船体101的船首2011一端上下对称的设置有开口朝右且左端开口呈喇叭状的压力涡流口128,位于所述压力涡流口128内可转动的设置有柱体124,所述柱体124内设置有水压管125,所述柱体124横穿于所述船体101且位于两侧的所述压力涡流口128之间部分的所述柱体124外套设有固定于所述船体101内的固定管体123,位于所述固定管体123左侧设置有设置于所述船梁102内的海水导流管111,位于所述固定管体123内的所述柱体124部分设置有开口向外且可与所述海水导流管111连通的连接口126,
34.所述柱体124通过固定设置于所述压力涡流口128端内壁内的驱动机进行驱动转动,位于所述压力涡流口128内的所述柱体124端固定设置有导流板131,通过所述导流板131在所述压力涡流口128内的摆动可实现对水流偏向比进行调整,位于所述导流板131一侧的所述柱体124上设置有开口朝向所述压力涡流口128的进水口132,通过所述导流板131的导流以及所述水压管125通道的连通配合于所述船体101自左向右运行状态可辅助水泵112将外部的海水导入船舱内,通过所述压力涡流口128的喇叭口设置可减小在船只前进时所述水泵112泵体抽水的消耗。
35.有益的,如附图1及附图8所示,所述海水导流管111的进水端与所述连接口126的出水端连通,所述海水导流管111的进水端处固定设置有水泵112,通过所述水泵112可将所述船体101外部的海水抽入所述放置仓104及所述鱼舱105内进行替换,此处采用泵吸和过滤系统采取高水质水域海水供螃蟹暂养;
36.所述海水导流管111的左端在所述船梁102内向左延伸并最终连接于所述鱼舱105的右端,所述海水导流管111在所述船梁102内延伸经过各行所述放置仓104时通过分水口107与所述放置仓104进行连通,各区间同列的所述放置仓104之间彼此相通,且位于最外侧的所述放置仓104壁体上设有排水口154;
37.所述海水导流管111下侧且位于所述船梁102内设置有供氧管155,所述供氧管155的进气端连接有供氧设备,所述供氧管155的出口端与各区间的所述放置仓104的下端相连通,通过高压泵集成供氧并将供氧管均匀布置于所述放置仓104底部,以实现静音环境下的全舱室均匀充足供氧;
38.所述水泵112采用冷却泵冷却海水的方法温和降温,所述供氧设备采用加热泵注入热空气温和升温的方法;所述笼箱141内采用智能控制系统对含氧量、盐度、水温进行实时监控,采用红外系统对活水舱内螃蟹进行生命体征监控。
39.根据使用需求,所述蟹笼164壁体的后半段部分由具有渗水孔洞的板料制成,所述网板144由海绵、塑料板及金属板层叠制成,海绵一侧朝向于所述笼箱141一些,所述蟹笼164整体具有透气性。
40.有益的,位于所述进水口132的进水口端固定设置有过滤板133,所述过滤板133用于过滤海水杂物预防其进入所述水压管125内损坏所述水泵112并保持放置仓104内海水质量,所述过滤板133为多层金属过滤网层叠制成,且所述过滤板133的周边边缘固定连接于所述进水口132的内侧壁体上。
41.有益的,为保障所述过滤板133对海水过效果,位于所述压力涡流口128的外侧边缘上固定设置有过滤网135,所述过滤网135的过滤孔为直径为一致二毫米圆孔或边长为一毫米的方形孔,所述过滤网135用于过滤海面上漂浮物及超一点五毫米的固态垃圾。
42.有益的,位于所述封盖143的前侧端面上固定设置有便签夹151,所述便签夹151内设空腔且一端开口向外可插套标签纸片,所述便签夹151为透明材质制成,通过所述便签夹151可直观观察插套于所述便签夹151内的所述标签纸片上的基础信息,所述标签纸片上的基础信息为二维码信息,所述二维码信息赋予其产地、品种、大小、转运环节等信息,可实现高品质水产品可溯源供应。为插拔更换所述便签夹151内的所述标签,所述便签夹151的开口端设置有弧形缺口,该弧形缺口便于使用人员抽取所述便签夹151内的标签。
43.有益的,所述封盖143的上侧端面上设置有可翻折的把手152,通过所述把手152可便于使用人员开启所述封盖143。
44.有益的,所述蟹笼164箱体两侧系有提绳146,所述提绳146在未使用状态时收纳入所述提绳146侧边缺口内,根据使用需求可通过重块牵引将所述提绳146的两端牵引收入所述缺口内也可通过弹簧牵引进行收纳,所述提绳146为耐腐蚀的编织绳。
45.使用原理:在所述船体101处于前进状态(自左向右方向移动)状态时,通过船体与海水之间的相互作用使得海水在惯性作用下自右向左进入所述压力涡流口128内,并在所述压力涡流口128内海水压力自右向左增大并通过所述进水口132进入到所述水压管125内,以此通过船体运行产生负压辅助进行船体内海水更替,在船体行进速度较低所产生的负压不足以进行海水导流更换时则通过所述水泵112进行辅助更替;
46.在活水保鲜系统的设计方面,首先,活水的采取和储备都摈弃传统的直通式,采用泵吸和过滤系统采取高水质水域海水供螃蟹暂养;其次,优化供氧系统的布局,采用高压泵集成供氧,且将供氧管均匀布置于活水舱底部,以实现静音环境下的全舱室均匀充足供氧。再次,在活水温控方面,采用冷却泵冷却海水的方法温和降温,采用加热泵注入热空气温和升温的方法;
47.在船体运行过程中,所述蟹笼164放置于所述放置仓104内,且所述嵌块147插接入
所述锥形插口108内,在船体运行且左右两端跟随海浪上下摆动过程中,所述蟹笼164由于惯性在所述放置仓104内以钟摆式摆动,以此起到缓冲效果;
48.通过所述提绳146即可将所述蟹笼164整体于所述放置仓104内提起,通过扫描所述便签夹151内卡片标签的二维码信息即可了解产品产地、品种、大小、转运环节等信息;
49.由于活水保鲜系统的设计和智能优化控制,不但可使活水舱实现“满载而归”,使单次运输量提高1倍以上,成活率提高20%以上,达到90%-95%。从而实现螃蟹的超大容量、高存活率绿色运输。
50.通过以上方式,本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

技术特征:
1.一种船体螃蟹放置仓结构,螃蟹放置仓结构包括船体,其特征至于:所述船体内的后端设置有鱼舱,所述船体的中间部位设置有放置仓,所述鱼舱与所述放置仓之间以及所述放置仓与所述放置仓之间通过船梁进行隔断,所述鱼舱通过鱼仓隔板进行隔间;位于所述放置仓的侧壁内设置有开口向外的锥形插口,所述放置仓内可滑动的放置有蟹笼,所述蟹笼内设置贯穿的设置有笼箱,所述笼箱的一端开口由网板进行常态封闭,所述笼箱的另一端开口由可翻转封闭的封盖进行封闭,位于所述蟹笼的前后侧面内可转动的设置有转轴,所述转轴的一端上固定连接有可与所述锥形插口进行卡接的嵌块,所述蟹笼与所述放置仓左右侧内壁之间具有一定间隙;位于所述船体的船首一端上下对称的设置有开口朝右且左端开口呈喇叭状的压力涡流口,位于所述压力涡流口内可转动的设置有柱体,所述柱体内设置有水压管,所述柱体横穿于所述船体且位于两侧的所述压力涡流口之间部分的所述柱体外套设有固定于所述船体内的固定管体,位于所述固定管体左侧设置有设置于所述船梁内的海水导流管,位于所述固定管体内的所述柱体部分设置有开口向外且可与所述海水导流管连通的连接口,所述柱体通过固定设置于所述压力涡流口端内壁内的驱动机进行驱动转动,位于所述压力涡流口内的所述柱体端固定设置有导流板,位于所述导流板一侧的所述柱体上设置有开口朝向所述压力涡流口的进水口。2.如权利要求1所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:所述海水导流管的进水端与所述连接口的出水端连通,所述海水导流管的进水端处固定设置有水泵,通过所述水泵可将所述船体外部的海水抽入所述放置仓及所述鱼舱内进行替换,此处采用泵吸和过滤系统采取高水质水域海水供螃蟹暂养;所述海水导流管的左端在所述船梁内向左延伸并最终连接于所述鱼舱的右端,所述海水导流管在所述船梁内延伸经过各行所述放置仓时通过分水口与所述放置仓进行连通,各区间同列的所述放置仓之间彼此相通,且位于最外侧的所述放置仓壁体上设有排水口;所述海水导流管下侧且位于所述船梁内设置有供氧管,所述供氧管的进气端连接有供氧设备,所述供氧管的出口端与各区间的所述放置仓的下端相连通,通过高压泵集成供氧并将供氧管均匀布置于所述放置仓底部,以实现静音环境下的全舱室均匀充足供氧;所述水泵采用冷却泵冷却海水的方法温和降温,所述供氧设备采用加热泵注入热空气温和升温的方法;所述笼箱内采用智能控制系统对含氧量、盐度、水温进行实时监控,采用红外系统对活水舱内螃蟹进行生命体征监控。3.如权利要求2所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:位于所述进水口的进水口端固定设置有过滤板,所述过滤板用于过滤海水杂物预防其进入所述水压管内损坏所述水泵并保持放置仓内海水质量,所述过滤板为多层金属过滤网层叠制成,且所述过滤板的周边边缘固定连接于所述进水口的内侧壁体上。4.如权利要求2所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:为保障所述过滤板对海水过效果,位于所述压力涡流口的外侧边缘上固定设置有过滤网,所述过滤网的过滤孔为直径为一致二毫米圆孔或边长为一毫米的方形孔,所述过滤网用于过滤海面上漂浮物及超一点五毫米的固态垃圾。5.如权利要求2所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:位于所述封盖的前侧端面上固定设置有便签夹,所述便签夹内设空腔且一端开口向外可插套标签纸片。
6.如权利要求5所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:所述封盖的上侧端面上设置有可翻折的把手,通过所述把手可便于使用人员开启所述封盖。7.如权利要求6所述的一种船体螃蟹放置仓结构,其特征在于:所述蟹笼箱体两侧系有提绳。

技术总结
本发明公开的一种船体螃蟹放置仓结构,螃蟹放置仓结构包括船体,其特征至于:所述船体内的后端设置有鱼舱,所述船体的中间部位设置有放置仓,所述鱼舱与所述放置仓之间以及所述放置仓与所述放置仓之间通过船梁进行隔断,所述鱼舱通过鱼仓隔板进行隔间,位于所述放置仓的侧壁内设置有开口向外的锥形插口,本项目拟设计一种新型活蟹运输船,配套相关智能控制设备。在优化船舱布局的情况下,在甲板上设置系列固定养蟹池,用于暂养从渔船上采收的螃蟹,以提高收购速度,减少对渔区的影响,同时增加活蟹的养殖空间,也为后续螃蟹的分类装箱提供便利条件。便利条件。便利条件。


技术研发人员:何伟 王志远 秦红玲
受保护的技术使用者:闽江学院
技术研发日:2023.01.18
技术公布日:2023/4/5
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐