双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案的制作方法

1.本发明涉及卡姆萨型散货船领域，尤其涉及双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案。


背景技术：

2.绿色甲醇作为一种燃料，是航运业未来脱碳最具前景的替代燃料之一，但甲醇作为一种低热值、低闪点的化学品，作为燃料在船舶上应用时面临舱容选择、布置、安全性等诸多挑战，尤其在布置紧凑的卡姆萨型散货船上应用更是困难重重，如何在不减少货物装载能力的前提下布置保证续航力的甲醇燃料舱是主要难题。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案。
4.本发明的技术解决方案是：双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案，在卡姆萨型散货船的船舯设有货仓、船艉主甲板下设有舵机间、艉尖舱、机舱；主甲板上设有机舱棚、上层建筑居住舱室，所述的上层建筑居住舱室顶端为上层建筑罗经甲板，在船舯平行中体区域主甲板上左右两舷各设置一个甲醇燃料加注站，在位于艉尖舱舱壁以前、上层建筑居住舱室以后的船艉主甲板以上区域设置甲醇燃料舱，所述的甲醇燃料舱设有隔离空舱，在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间。
5.所述的甲醇燃料舱是设置在与机舱棚相邻并位于其左右两侧，高度最低起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板对应高度。
6.所述的甲醇燃料舱居中与位于其左右两侧的机舱棚相邻，高度起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板对应高度。
7.本发明同现有技术相比具有以下优点：
8.1)零货损。由于甲醇燃料舱不占用货舱区域空间，与常规燃料船相比，货舱舱容损失为零。
9.2)甲醇舱配备双壳保护。可以极大的降低机械碰撞和危险气体泄漏的风险。
10.3)布置简单，影响小。全船型线、尾部区域原来布置的机舱棚、上建位置均不变的情况下布置甲醇舱，利用了常规设计中的空白区域进行甲醇燃料舱的布置，布置简单，影响小。
11.4)可实现碳中和。在全部使用绿色甲醇作为燃料的情况下可以实现碳中和。
12.5)甲醇舱容的大小可以根据高度灵活设置。甲醇舱容可参照上建的各个层高对舱容大小进行设置，实现满足不同续航力和减碳要求的情况下甲醇舱容的灵活配置。
附图说明
13.附图1是本发明实施例的侧面示意图；
14.附图2是本发明实施例1的俯视图；
15.附图3是本发明实施例加注站的俯视图；
16.附图4是本发明实施例2的俯视图。
17.图中：1、甲醇燃料舱，2、隔离空舱，3、燃料准备间，4、舵机间，5、尾尖舱，6、机舱棚，7、上层建筑罗经甲板，8、上层建筑居住舱室，9、机舱，10、加注站，11、货舱。
具体实施方式
18.下面结合附图说明实施例：
19.本发明在船舯平行中体区域主甲板上左右两舷各设置一个甲醇燃料加注站10，在尾部主甲板以上区域设置甲醇燃料舱1，位于尾尖舱5舱壁以前，上层建筑居住舱室8以后，在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间3。其甲醇燃料舱1布置方案有两种：布置方案1是与机舱棚6相邻并位于其左右两侧，高度最低起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板7对应高度，甲醇燃料舱1设有隔离空舱2，作为防止机械碰撞以及危险气体释放的保护，在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间3。布置方案2是甲醇燃料舱1居中与位于其左右两侧的机舱棚6相邻，高度起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板7对应高度，甲醇燃料舱1设有隔离空舱2，作为防止机械碰撞以及危险气体释放的保护；在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间3。


技术特征：
1.双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案，在卡姆萨型散货船的船舯设有货仓(11)、船艉主甲板下设有舵机间(4)、艉尖舱(5)、机舱(9)；主甲板上设有机舱棚(6)、上层建筑居住舱室(8)，所述的上层建筑居住舱室(8)顶端为上层建筑罗经甲板(7)，其特征在于：在船舯平行中体区域主甲板上左右两舷各设置一个甲醇燃料加注站(10)，在位于艉尖舱(5)舱壁以前、上层建筑居住舱室(8)以后的船艉主甲板以上区域设置甲醇燃料舱(1)，所述的甲醇燃料舱(1)设有隔离空舱(2)，在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间(3)。2.根据权利要求1所述的双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案，其特征在于：所述的甲醇燃料舱(1)是设置在与机舱棚(6)相邻并位于其左右两侧，高度最低起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板(7)对应高度。3.根据权利要求1所述的双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案，其特征在于：所述的甲醇燃料舱(1)居中与位于其左右两侧的机舱棚(6)相邻，高度起点为主甲板，最高终点为上层建筑罗经甲板(7)对应高度。

技术总结
本发明提供双燃料卡姆萨型散货船甲醇燃料舱的布置方案，是在卡姆萨型散货船的船舯平行中体区域主甲板上左右两舷各设置一个甲醇燃料加注站，在位于艉尖舱舱壁以前、上层建筑居住舱室以后的船艉主甲板以上区域设置甲醇燃料舱，所述的甲醇燃料舱设有隔离空舱，在船艉部主甲板以上区域设置甲醇燃料准备间。具有零货损，布置简单，影响小等优点。影响小等优点。影响小等优点。


技术研发人员：刘禹 姜季江 潘志远 曹凯 李茂永 殷宗学 周庆 周海涛 张小伟 夏讨饭 李磊 姜海宁 武少波 张永威 李玉库
受保护的技术使用者：上海船舶运输科学研究所有限公司
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2023/4/5