套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的制作方法

1.本发明涉及船舶工业，具体涉及一种可增大船舶航行推力的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器。


背景技术：

2.当今的船舶航行基本上都是依靠裸露而笨重坚实的螺旋桨向后排出强劲的水流柱体，使来不及后退与分散的水体，产生反推作用力，促使船舶前进，因而船舶航行的快慢取决于螺旋桨的大小与转速的快慢，也就是其动力的大小决定着船舶航行的速度，这己成定义，很少有人再去研究。


技术实现要素：

3.在船舶的航行速度上，我认为：“船舶在航行中，依靠增加动力，这只是一种被动的加速方法，而减少水阻与增大水中的反推作用力，才是最有效的加速方式”，本发明正是根据这一定义，发明了一种在不增加推进动力，而只是改变一下螺旋桨的形体和其排水形状，就可获得较大水中反推作用力的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器。
4.套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，是由套圈轻体螺旋桨与环形排水口装置两大部分合并而成。套圈轻体螺旋桨，是在老式笨重的螺旋桨叶轮上加装了一个套圈，将叶轮紧紧地套住(如图3中的(12)所示)，由此，螺旋桨叶轮边上就有了固定的支点，就可以取消其原有的厚重的螺旋桨叶轮，改用钢片取代，从而使得螺旋桨变得轻体，它不仅更为结实坚固，还增大了螺旋桨的过水能力，从而又加大了螺旋桨的推水能力，成为了一个套圈轻体螺旋桨。环形排水口装置是，在一个套筒口边用三条板条撑住筒口中心的一个尖口朝里的锥体套，它即与筒口边组合成了一个环形排水口装置，而在本套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的构件中，是用一个稍大于套圈轻体螺旋桨直径的，约是套圈轻体螺旋桨叶轮宽度三倍长的套筒(图1、2、3中的(5)所示)，用多条连接杆(图1中的(2)所示)连接在套筒后部的筒体外部周边，与船体动力输出轴为中心的周边船体之上连接为一体，即与船体成为一个整体。在这后部筒口的周边，有多条支撑杆(如图3中(10)所示)，撑住筒口中心的一个轴承套(如图3中的(8)所示)动力输出轴穿过轴承套中轴承，套装上套圈轻体螺旋桨(如图3中的(11)所示)，同时在套筒前部的筒口边，由三条支撑板(如图3中的(7)所示)，支撑一个在筒体中心的锥体套(如图3中的(6)所示)，即与筒口边组成了环形排水口装置，成为了一个安装在船体后部的，套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器。
5.综上所述，套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的基本功能是，减除了老式裸露在外、厚实而笨重的螺旋桨，改变成为套圈轻体螺旋桨，使其更为结实而又增大了通水能力，同时又可防止杂物的缠绕。在其后部加装环形排水口装置，是将螺旋桨排出水柱形的排水形状，改变成了环形水柱形的排水形状，由此增大了螺旋桨的排水力度，和加大了水中的反推作用力。因此可以在不增加动力的情况下，加快了船舶的航行速度。
附图说明
6.图1是安装在船体后部的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的侧向视图；
7.图2是套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的后向视图；
8.图3是套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的纵向剖面结构图。
9.在图中：
10.1是船体
11.2是连接推进器的多条连接杆
12.3是螺旋桨中轴
13.4是轴承套两边的紧固螺帽
14.5是推进器套筒
15.6是锥体套
16.7是固定锥体套的三条板型支撑条
17.8是轴承套
18.9是套筒口边的钢圈
19.10是钢圈中间的固定轴承套的多条支撑杆
20.11是套圈轻体螺旋桨
21.12是套在轻体螺旋桨叶轮上的套圈
具体实施方式
22.下面结合附图以最佳实施例对本发明做进一步详细说明：
23.在图1中，是一个被数根连接杆固定在了船体后部的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器的外部套筒的侧向视图，它被数根连接杆牢牢地固定在了以中轴为中心的船体后底部，其所有部件都在这套筒内，它保护了螺旋桨免受水中杂物或水中藻类的缠绕。在套筒出口处，是由一个有着锥体套组成的环形排水口装置，它将螺旋桨喷水的圆柱水体，转变成了环形水柱形水体，它的作用是，缩小了原水柱形水体的截面积，使得冲出的水力更加强劲，但关健的还是，如圆柱形水柱体，可将被冲击的水体，冲进去一个深坑，使来不及再后退与分散的水体，才产生了反推作用力，反推着船舶前进。如是更强劲的环形水柱体，冲入水体后，它只能将水体冲进去一部分的环形水坑,(约是水柱体的一半深度)立即就会产生强劲的反推作用力。这就是在不增加动力的情况下，加大了水中的反推作用力，使其船体更加快了航行。


技术特征：
1.套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，其特征在于：是由套圈轻体螺旋桨与环形排水口装置合二为一的推进器，两个构件都可以单独使用。2.如权利要求1所述的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，其特征在于，所述的套圈轻体螺旋桨，其特征在于：是由一个钢板套圈套住了螺旋桨叶轮，由此螺旋桨叶轮周边有了固定的支撑点，螺旋桨叶轮就可以用钢片制作，使螺旋桨变得轻体而又增大了过水能力。3.如权利要求1所述的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，其特征在于，所述的环形排水口，其特征在于：是由一个套筒，和由套筒口边的三条以上的支撑板条，支撑在筒中中心的一个锥体套，它与筒口边所组成了环形排水口装置。4.如权利要求1所述的套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，其特征在于，用一个稍大于套圈轻体螺旋桨直径的，约是套圈螺旋桨叶轮宽度三倍长的套筒，用多条连接杆，连接在套筒后部的筒体外部周边，与船体动力输出轴为中心的周边船体上连接为一体，即与船体成为了一个整体，在这后部的套筒口边，有多条支撑杆撑住筒口中心的一个轴承套，动力输出轴穿过轴承套中的轴承，套装上套圈轻体螺旋桨。在套筒前部的筒口中心，安装一个锥体套，即与筒口边组成了环形排水口装置，成为了一个安装在船体后部的，套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器。

技术总结
本发明涉及一种套圈轻体螺旋桨环形排水口推进器，其基本功能是，减除了老式裸露在外、厚实而笨重的螺旋桨，改变成为套圈轻体螺旋桨，使其更为结实又增大了通水能力，同时又可防止杂物的缠绕。在其后部加装的环形排水口装置，是将螺旋桨排出水柱形的排水形状，改变成了环形水柱形的排水形状，由此增大了螺旋桨的排水力度，和增大了水中的反推作用力。因此可以在不增加动力的情况下，加快了船舶的航行速度。度。度。


技术研发人员：傅德俐
受保护的技术使用者：傅德俐
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2023/4/4