一种电动起锚机的制作方法

1.本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其是涉及一种电动起锚机。


背景技术：

2.电动起锚机通常安装于船舶首艉部主甲板上，供船舰起锚和抛锚使用，设备运行时，由电动机驱动锚轮转动，进而实现起锚和抛锚操作。
3.现有技术中，由于锚链的重量较大，设备运行时对锚轮造成拉扯，导致电动起锚机在停止时容易出现倒转的问题，为此，公告号为cn214296336u的中国实用新型专利公开了一种新型电力专用电动起锚机，该起锚机运行时，电动机带动锚轮转动进行起锚，起锚完成后，通过驱动电机带动螺纹管转动，使得两个锁紧板向制动盘移动，对制动盘进行制动，避免制动盘转动，从而避免锚轮自动转动，提高了起锚机的稳定性和改善起锚效果。
4.但是，上述电动起锚机结构复杂，需要额外另设电机控制制动，生产成本高，且操作复杂，具体表现在，起锚完成后，需要驱动电机带动两个锁紧板靠近并锁紧制动盘位置，因此，在抛锚时，还需要驱动电机带动两个锁紧板远离以接触对制动盘的锁紧，方便锚轮转动。
5.因此，有必要对现有技术中的电动起锚机进行改进。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、降低成本并且操作方便的电动起锚机。
7.为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种电动起锚机，包括基座、固定于所述基座上的电机、与所述电机输出端同轴心线连接的锚轮以及设置于所述基座和所述锚轮之间的制动组件，所述制动组件包括沿所述锚轮径向与所述基座滑动连接且滑动于制动位置和放行位置之间的制动件、驱使所述制动件靠向制动位置的弹性件、将所述制动件锁定于放行位置的锁定单元和与所述锚轮连接的制动配合件；放行位置下所述制动件与所述制动配合件的活动路径存在间隙；制动位置下所述制动件的两个侧面与所述制动配合件的活动路径相交，其中一个侧面为方便锚轮转动以起锚的导向面，另一个侧面为防止锚轮反向转动的制动面。
8.优选的，为了减小磨损，所述制动配合件为与所述锚轮连接的制动配合滚轮，所述制动配合滚轮的转动轴心线与所述锚轮的转动轴心线平行。
9.优选的，为了实现快速制动，所述制动配合件设置有至少两个，沿所述锚轮的周向间隔分布。
10.优选的，为了实现制动时锚轮两端受力均匀，以保证稳定的制动效果所述制动组件设置有两个，分设于所述锚轮的两端。
11.优选的，为了将制动件锁定于放行位置，所述制动件上设置有插孔，所述基座上设置有锁孔，所述锁定单元包括锁定插销，所述插孔和所述锁孔通过所述锁定插销插接配合。
12.优选的，为了保证该电动起锚机的结构紧凑性，并且方便操作，所述制动件沿铅垂方向滑动于所述基座上。
13.优选的，为了保证弹性件稳定的弹性，所述弹性件为压簧，所述制动件通过压簧与所述基座连接。
14.优选的，为了减少弹性件受到外部水汽的腐蚀，延长其使用寿命，所述弹性件外套设有波纹软管，所述弹性件设置于所述制动件、所述基座和所述波纹软管围合形成的封闭腔内。
15.优选的，为了便于固定制动件的滑动方向，保证其稳定的滑动，所述基座固定连接有滑轨，所述制动件滑动于所述滑轨上。
16.优选的，为了便于精准控制制动件的滑动位置，所述滑轨上设置有两个定位件，以限制所述制动件的滑动范围，放行位置的制动件和制动位置的制动件分别与两个所述定位件相抵接。
17.综上所述，本实用新型电动起锚机与现有技术相比，通过弹性件趋势制动件滑向制动位置，利用导向面方便锚轮转动以便起锚，通过制动面拦截制动配合件，防止锚轮倒转，在需要抛锚时，将制动件锁定于放行位置即可，结构简单，无效额外设置动力源，降低成本，且操作方便。
附图说明
18.图1是实施例1制动件位于制动位置的结构示意图；
19.图2是实施例1制动件位于放行位置的结构示意图；
20.图3是实施例1起锚状态的结构示意图；
21.图4是图3的爆炸示意图；
22.图5是实施例1制动件的结构示意图；
23.图6是实施例2制动件位于放行位置的结构示意图；
24.图7是图6的部分结构示意图；
25.图8是图7的爆炸示意图；
26.图中：100.基座，101.锁孔，200.电机，300.锚轮，301.转轴，400.制动件，401.导向面，402.制动面，403.插孔，500.弹性件，600.制动配合件，700.锁定插销，800.波纹软管，900.滑轨，110.定位件，120.底板，130.固定座，140.轴承，150.制动块，160.升降板。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
28.实施例1
29.如图1-图5所示，实施例1的电动起锚机，包括基座100，基座100包括水平设置的矩形状底板120，底板120的上方沿其长度方向设置有三个间隔分布的固定座130，其中一个固定座130上固定安装有轴承140，另外两个固定座130上架设有电机200，电机200和轴承140之间设置有锚轮300，锚轮300上一体连接有与其同轴心线固定连接且贯穿锚轮300的转轴
301，转轴301的一端与电机200的输出端同轴心线固定连接，另一端转动设置于轴承140内，锚轮300用于连接锚链。当电机200启动时，通过转轴301带动锚轮300转动，根据锚轮300的旋转方向，收紧或者松开锚轮300上的锚链，松开锚链时，即为抛锚，收紧锚链时，即为起锚。
30.由于锚链的重量较大，为了在起锚过程中当锚轮300倒转发生倒转时及时制动，基座100和锚轮300之间设置有制动组件，制动组件包括制动件400，制动件400沿锚轮300的径向滑动于基座100上，且滑动于制动位置和放行位置之间，制动件400连接有弹性件500，弹性件500用于驱动制动件400靠向制动位置，制动件400还连接有锁定单元，锁定单元用于将制动件400锁定于放行位置，锚轮300连接有制动配合件600，制动配合件600和制动件400相互配合，以实现在起锚过程中的锚轮300发生倒转时及时对锚轮300进行制动。
31.如图2所示，放行位置下，制动件400与制动配合件600的活动路径存在间隙，以便锚轮300转动后松开锚链进行抛锚操作；
32.如图1所示，制动位置下，制动件400的两个侧面与制动配合件600的活动路径相交，其中一个侧面为导向面401，该导向面401倾斜设置，另一个侧面为制动面402，该制动面402沿铅垂方向设置(如图5所示)，在弹性件500的作用下，制动件400靠向制动位置，锚轮300转动收紧锚链进行起锚操作时，锚轮300上的制动配合件600首先与导向面401接触，通过对导向面401产生压力，带动制动件400远离制动位置；当制动配合件600与制动件400分离后，在弹性件500的作用下，制动件400靠向制动位置；在起锚过程中，若锚轮300发生倒转，则制动配合件600与制动件400的制动面402抵接，通过制动面402对制动配合件600进行拦截，防止其继续转动，进而能够防止锚轮300继续倒转。
33.相比于现有技术依靠另设驱动源，该电动起锚机无需额外设置动力源，结构简单，降低成本，且操作方便。
34.制动组件设置有两个，分设于锚轮300的两端，采用该设计，使得两个制动组件能够从锚轮300的两端对起锚过程中的锚轮300进行紧急制动，保证沿锚轮300的轴向，锚轮300所受到的制动力均匀一致。
35.制动配合件600为绕自身轴心线转动设置于锚轮300端部的制动配合滚轮，制动配合滚轮的轴心线与锚轮300的轴心线平行，且锚轮300两端均设置有六个制动配合滚轮，沿锚轮300的周向等间隔分布。
36.制动配合件600采用制动配合滚轮后，在起锚过程中，与制动件400倾斜的导向面401接触，作用于导向面401的过程中，制动配合滚轮滚动于导向面401上，从而减少了制动配合件600和制动件400之间的磨损，保证了装置长期稳定的使用寿命。制动配合滚轮设置多个后，当发生倒转后，任意其中一个制动配合滚轮转动至与制动件400的制动面402接触，即可防止锚轮300继续倒转。
37.为了将制动件400锁定于放行位置，制动件400上设置有插孔403，固定座130上设置有锁孔101，插孔403和锁孔101均为通孔状，二者的轴心线均沿平行于转轴301的轴向延伸，锁定单元包括锁定插销700，插孔403和锁孔101通过锁定插销700插接配合。当制动件400位于放行位置时，插孔403的轴心线和锁孔101的轴心线重合，此时二者通过锁定插销700插接配合，即可锁定制动件400的位置，防止制动件400受到弹性件500的作用靠向制动位置。当锁定插销700脱离锁孔101或者插孔403后，在弹性件500的作用下，制动件400靠向制动位置滑动。
38.制动件400沿铅垂方向滑动于基座100上，且弹性件500为压簧，具体的，制动件400包括一体连接的制动块150和长条状的升降板160，制动块150的其中两个侧面为导向面401和制动面402，而升降板160水平设置且其长度方向与锚轮300的轴向垂直；升降板160通过压簧与底板120连接，升降板160与其两端紧邻的部位设置有通孔中的滑孔，滑孔的内侧设置有与其周向内壁相贴合的滑轨900，滑轨900为沿铅垂方向延伸的滑杆，滑轨900上设置有沿其长度方向分布的两个定位件110，升降板160滑动于两个定位件110之间，以限制制动件400的滑动范围；当升降板160与高处位置的定位件110相抵接时，如图1所示，此时制动件400位于制动位置，而当升降板160与抵触位置的定位件110抵接时，如图2所示，此时制动件400位于放行位置。
39.在采用上述结构后，制动件400沿铅垂方向滑动，减少了装置在水平方向上的占用空间，结构更加紧凑，通过两个长杆状的滑轨900固定了升降板160的移动方向，使得制动件400能够沿着铅垂方向稳定移动；不仅如此，通过两个定位件110方便限定制动件400的滑动范围，并且有利于快速将定位件110调整至制动位置或者放行位置，以便于在放行位置下，插孔403与锁孔101对齐，插入锁定插销700以实现二者的插接配合，从而将制动件400锁定于放行位置；而在制动位置下，通过制动件400上的导向面401方便制动配合件600通过，使得锚轮300转动能够收紧锚链实现起锚，并通过制动面402防止制动配合件600通过，避免锚轮300持续反转。
40.实施例2
41.如图6-图8所示，实施例2的电动起锚机，基于实施例1，区别在于，弹性件500外套设有波纹软管800，弹性件500设置于升降板160、底板120和波纹软管800围合形成的封闭腔内。
42.波纹软管800可通过自身弹性变形调整其长度，从而能够根据弹性件500的变形，自动改变调整波纹软管800与底板120和升降板160所围合形成的封闭腔的长度，使弹性件500的压簧始终处于封闭腔内，从而大幅度减少了压簧与外部水汽的接触，防止弹性件500受到腐蚀氧化和日晒等外部破坏，保证了弹性件500长期稳定的弹性，延长其使用寿命。
43.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种电动起锚机，包括基座(100)、固定于所述基座(100)上的电机(200)、与所述电机(200)输出端同轴心线连接的锚轮(300)以及设置于所述基座(100)和所述锚轮(300)之间的制动组件，其特征在于：所述制动组件包括沿所述锚轮(300)径向与所述基座(100)滑动连接且滑动于制动位置和放行位置之间的制动件(400)、驱使所述制动件(400)靠向制动位置的弹性件(500)、将所述制动件(400)锁定于放行位置的锁定单元和与所述锚轮(300)连接的制动配合件(600)；放行位置下所述制动件(400)与所述制动配合件(600)的活动路径存在间隙；制动位置下所述制动件(400)的两个侧面与所述制动配合件(600)的活动路径相交，其中一个侧面为方便锚轮(300)转动以起锚的导向面(401)，另一个侧面为防止锚轮(300)反向转动的制动面(402)。2.根据权利要求1所述的电动起锚机，其特征在于：所述制动配合件(600)为与所述锚轮(300)连接的制动配合滚轮，所述制动配合滚轮的转动轴心线与所述锚轮(300)的转动轴心线平行。3.根据权利要求1所述的电动起锚机，其特征在于：所述制动配合件(600)设置有至少两个，沿所述锚轮(300)的周向间隔分布。4.根据权利要求1所述的电动起锚机，其特征在于：所述制动组件设置有两个，分设于所述锚轮(300)的两端。5.根据权利要求1所述的电动起锚机，其特征在于：所述制动件(400)上设置有插孔(403)，所述基座(100)上设置有锁孔(101)，所述锁定单元包括锁定插销(700)，所述插孔(403)和所述锁孔(101)通过所述锁定插销(700)插接配合。6.根据权利要求1所述的电动起锚机，其特征在于：所述制动件(400)沿铅垂方向滑动于所述基座(100)上。7.根据权利要求6所述的电动起锚机，其特征在于：所述弹性件(500)为压簧，所述制动件(400)通过压簧与所述基座(100)连接。8.根据权利要求7所述的电动起锚机，其特征在于：所述弹性件(500)外套设有波纹软管(800)，所述弹性件(500)设置于所述制动件(400)、所述基座(100)和所述波纹软管(800)围合形成的封闭腔内。9.根据权利要求6所述的电动起锚机，其特征在于：所述基座(100)固定连接有滑轨(900)，所述制动件(400)滑动于所述滑轨(900)上。10.根据权利要求9所述的电动起锚机，其特征在于：所述滑轨(900)上设置有两个定位件(110)，以限制所述制动件(400)的滑动范围，放行位置的制动件(400)和制动位置的制动件(400)分别与两个所述定位件(110)相抵接。

技术总结
本实用新型公开了一种电动起锚机，包括基座、电机、锚轮以及制动组件，制动组件包括滑动于制动位置和放行位置之间的制动件、驱使制动件靠向制动位置的弹性件、锁定单元和制动配合件；放行位置下制动件与制动配合件的活动路径存在间隙；制动位置下制动件的两个侧面与制动配合件的活动路径相交，其中一个侧面为方便锚轮转动以起锚的导向面，另一个侧面为防止锚轮反向转动的制动面。该电动起锚机通过弹性件趋势制动件滑向制动位置，利用导向面方便锚轮转动以便起锚，通过制动面拦截制动配合件，防止锚轮倒转，在需要抛锚时，将制动件锁定于放行位置即可，结构简单，无效额外设置动力源，降低成本，且操作方便。且操作方便。且操作方便。


技术研发人员：钱宇锋
受保护的技术使用者：江阴釜利诺机械设备有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2023/4/4