一种船用磁吸便携式格栅盖的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用磁吸便携式格栅盖。


背景技术：

2.目前，远洋船舶都设置有格栅盖装置，方便人员安全同行及方便人员上下非水密舱室。现阶段主要问题是简易的格栅盖固定麻烦，使用小钩固定晃动容易脱落造成安全事故。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种船用磁吸便携式格栅盖。
4.一种船用磁吸便携式格栅盖，包括：
5.格栅盖本体，安装在非水密舱室处，所述非水密舱室包括舱口钢结构和舱壁钢结构；所述格栅盖本体包括外框架和格栅条，所述外框架的一侧具有缺口，所述格栅条安装在所述外框架内；
6.磁吸式机构，包括套管、磁柱、锁紧单元和密封固定单元，所述套管安装在所述缺口内，且所述套管的两端经所述锁紧单元与所述外框架相锁紧，所述磁柱经密封固定单元密封固定在所述套管的内部；
7.当所述格栅盖本体处于打开或关闭状态时，所述磁柱能够分别与舱壁钢结构和舱口钢结构相吸合。
8.在其中一个实施例中，所述外框架的一侧经铰链与所述舱口钢结构相连接，所述外框架的另一侧包括间隔设有两个连杆，两个所述连杆分别穿设在所述套管的两端。
9.在其中一个实施例中，所述锁紧单元包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉设置在所述套管的两端，且所述锁紧螺钉能够将所述连杆锁紧在所述套管上。
10.在其中一个实施例中，所述密封固定单元包括环氧树脂层，所述环氧树脂层设置在所述磁柱的上下两端和所述套管的内壁之间。
11.在其中一个实施例中，所述磁柱的外表面与所述套管的内壁之间还有弹性层。
12.上述船用磁吸便携式格栅盖，通过锁紧单元将套管的两端与所述外框架相锁紧，使磁吸式机构能够安装固定在外框架的缺口处，当所述格栅盖本体处于打开或关闭状态时，磁柱能够分别与非水密舱室的舱壁钢结构和舱口钢结构相吸合，从而实现了格栅盖本体开关时的自动吸附贴合，其提高了人员的操作便利性和安全性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本实用新型的船用磁吸便携式格栅盖的使用状态图；
15.图2是本实用新型的船用磁吸便携式格栅盖的结构示意图；
16.图3是本实用新型的磁吸式机构的结构示意图。
具体实施方式
17.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
18.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
19.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
20.参阅图1-3所示，本实用新型一实施例提供一种船用磁吸便携式格栅盖，包括：
21.格栅盖本体1，安装在非水密舱室处，所述非水密舱室包括舱口钢结构2和舱壁钢结构3；所述格栅盖本体1包括外框架11和格栅条12，所述外框架11的一侧具有缺口，所述格栅条12安装在所述外框架11内；
22.磁吸式机构4，包括套管41、磁柱42、锁紧单元43和密封固定单元44，所述套管41安装在所述缺口内，且所述套管41的两端经所述锁紧单元43与所述外框架11相锁紧，所述磁柱42经密封固定单元44密封固定在所述套管41的内部；
23.当所述格栅盖本体1处于打开或关闭状态时，所述磁柱42能够分别与舱壁钢结构2和舱口钢结构3相吸合。
24.上述船用磁吸便携式格栅盖，通过锁紧单元43将套管41的两端与所述外框架11相锁紧，使磁吸式机构4能够安装固定在外框架11的缺口处，当所述格栅盖本体1处于打开或关闭状态时，磁柱42能够分别与非水密舱室的舱壁钢结构3和舱口钢结构2相吸合，从而实现了格栅盖本体1开关时的自动吸附贴合，其提高了人员的操作便利性和安全性。
25.在本实用新型一实施例中，所述外框架11的一侧经铰链5与所述舱口钢结构2相连接，所述外框架11的另一侧包括间隔设有两个连杆111，两个所述连杆111分别穿设在所述套管41的两端。如此，外框架11可以通过铰链5实现打开和关闭状态的切换；两个连杆111之间的间隙即为缺口。
26.在本实用新型一实施例中，所述锁紧单元43包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉设置在所述套管41的两端，且所述锁紧螺钉能够将所述连杆111锁紧在所述套管41上。本实施例中，可以先将套管41的一端套设在其中一个连杆111上，然后，移动套管41将其另一端套设在另一个连杆111上，最终，调节套管41到合适位置后，旋转锁紧螺钉将连杆111锁紧在套管41上。
27.在本实用新型一实施例中，所述密封固定单元44包括环氧树脂层，所述环氧树脂层设置在所述磁柱42的上下两端和所述套管41的内壁之间。环氧树脂层能够固定磁柱42并
起到密封作用。此外，当磁吸式机构4经过长期使用，套管41腐蚀后，可以仅仅更换套管41，从而降低了更换成本。
28.在本实用新型一实施例中，所述磁柱42的外表面与所述套管41的内壁之间还有弹性层45。可选地，弹性层45可以为橡胶等，如此，可以增加磁柱42与所述套管41内壁的摩擦力，减小磁柱42的轴向窜动，提高磁柱42的位置精度。
29.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
30.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种船用磁吸便携式格栅盖，其特征在于，包括：格栅盖本体，安装在非水密舱室处，所述非水密舱室包括舱口钢结构和舱壁钢结构；所述格栅盖本体包括外框架和格栅条，所述外框架的一侧具有缺口，所述格栅条安装在所述外框架内；磁吸式机构，包括套管、磁柱、锁紧单元和密封固定单元，所述套管安装在所述缺口内，且所述套管的两端经所述锁紧单元与所述外框架相锁紧，所述磁柱经密封固定单元密封固定在所述套管的内部；当所述格栅盖本体处于打开或关闭状态时，所述磁柱能够分别与舱壁钢结构和舱口钢结构相吸合。2.如权利要求1所述的船用磁吸便携式格栅盖，其特征在于，所述外框架的一侧经铰链与所述舱口钢结构相连接，所述外框架的另一侧间隔设有两个连杆，两个所述连杆分别穿设在所述套管的两端。3.如权利要求2所述的船用磁吸便携式格栅盖，其特征在于，所述锁紧单元包括锁紧螺钉，所述锁紧螺钉设置在所述套管的两端，且所述锁紧螺钉能够将所述连杆锁紧在所述套管上。4.如权利要求1所述的船用磁吸便携式格栅盖，其特征在于，所述密封固定单元包括环氧树脂层，所述环氧树脂层设置在所述磁柱的上下两端和所述套管的内壁之间。5.如权利要求1所述的船用磁吸便携式格栅盖，其特征在于，所述磁柱的外表面与所述套管的内壁之间还有弹性层。

技术总结
本实用新型公开了一种船用磁吸便携式格栅盖，包括：格栅盖本体，安装在非水密舱室处，所述非水密舱室包括舱口钢结构和舱壁钢结构；所述格栅盖本体包括外框架和格栅条，所述外框架的一侧具有缺口，所述格栅条安装在所述外框架内；磁吸式机构，包括套管、磁柱、锁紧单元和密封固定单元，所述套管安装在所述缺口内，且所述套管的两端经所述锁紧单元与所述外框架相锁紧，所述磁柱经密封固定单元密封固定在所述套管的内部；当所述格栅盖本体处于打开或关闭状态时，所述磁柱能够分别与舱壁钢结构和舱口钢结构相吸合。本实用新型实现了格栅盖本体开关时的自动吸附贴合，其提高了人员的操作便利性和操作安全性。利性和操作安全性。利性和操作安全性。


技术研发人员：邵海建 高瞾 周晓龙 孙明忠
受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/3/30