一种深水拉力滑轮组件的制作方法

1.本实用新型涉及渔具领域，具体讲是一种深水拉力滑轮组件。


背景技术：

2.有些渔船是从船尾进行拖网捕捞作业的，在进行捕捞作业时，会拖着渔网前进，在完成拖网作业后，会将渔网进行电动回收，在进行捕捞作业或者对渔网进行电动回收过程中，均可能发生渔网拖动过载的情况，比如渔网的捕捞量过大或者渔网与礁石、其它渔网、海洋垃圾发生纠缠，从而造成渔网难以完成回收工作，需要及时对渔网进行处理，否则就容易造成船难。
3.传统的拖网作业，仅在船尾安装一个连接滑轮作为渔网缆绳的转向工具，并不能对拖网过载进行一个及时的反馈工作，每次进行拖网作业时，都需要一名工作人员盯着拖网的工作进程，以防拖网过载的情况发生，而且在很多情况下，拖网过载的情况并不会发生，但工作又不得不处于高度集中的工作状态下进行工作，从而增加了工作人员的工作强度以及工作的疲劳度。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以提醒拖网过载，降低工作人员工作强度及疲劳度的一种深水拉力滑轮组件。
5.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种深水拉力滑轮组件，包括本体，所述本体设于渔船的船尾用于回收渔网，所述本体包括一个连接滑轮、一个预警滑轮和一个调节滑轮，连接滑轮、预警滑轮和调节滑轮均设有一个连接架上，所述连接滑轮设于连接架靠近船头的一端，所述调节滑轮设于连接架靠近船尾的一端，所述预警滑轮设于连接滑轮与调节滑轮之间，所述连接滑轮与调节滑轮设于连接架的上端，所述连接架上设有呈竖直方向设置的移动槽，所述预警滑轮可移动连接在移动槽上，所述移动槽的底端设有限位扣，初始状态下，预警滑轮转动连接在限位扣与移动槽之间，在高负载状态下，所述预警滑轮打开限位扣，向移动槽的顶端移动，所述限位扣的上方设有预警器，当所述限位扣对预警器发生遮光感应时，触发预警器报警。
6.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在正常使用过程中，渔网的缆绳依次缠绕在调节滑轮、预警滑轮和连接滑轮上，而后固定在卷扬机上，此时调节滑轮、预警滑轮和连接滑轮均为定滑轮，而当出现拖网过载的情况下，过载力就使预警滑轮将限位扣打开，而后预警滑轮穿过限位扣，转变成动滑轮向移动槽的顶端移动，此时限位扣对预警器进行遮光反应，预警器报警，及时提醒工作人员来进行拖网过载的应急处理，比如停船或者割断缆绳，避免船难的发生，同时，在预警滑轮向移动槽的顶端移动过程中，拖网过载的现象会得到缓冲，若只是与简单得与礁石或者海洋垃圾发生缠绕，过载情况可能会因为过载力的下降，缆绳放松，缠绕现象可能会得到解决，不需要后续应急处理，但仍须进行解除报警。
7.作为本实用新型的一种改进，所述移动槽的一侧设有复位槽，所述复位槽用于供
预警滑轮复位回移动槽的底端。
8.作为本实用新型的一种改进，所述复位槽的顶端与移动槽的连接处呈光滑的弧面连接，所述复位槽的底端低于复位槽与移动槽的连接处。
9.作为本实用新型的一种改进，所述移动槽的底端包括放置段，所述放置段用于放置非工作状态的预警滑轮。
10.作为本实用新型的一种改进，所述调节滑轮包括滑轮轴与滑轮盘，所述滑轮轴的两端各设有一个滑轮盘，两个所述滑轮盘之间设有滑轮槽，两个所述滑轮盘靠近滑轮槽的一侧均设有扩口斜面。
11.作为本实用新型的一种改进，所述限位扣的一端铰接在移动槽的一侧，所述限位扣的一侧与连接架之间连接有复位弹簧。
12.作为本实用新型的一种改进，所述预警器为光线对射预警器。
附图说明
13.图1是本实用新型连接滑轮、预警滑轮、调节滑轮连接结构示意图。
14.图2是本实用新型移动槽与复位槽示意图。
15.图3是本实用新型限位扣触发预警器报警时结构示意图。
16.图4是本实用新型整体结构侧视结构示意图。
17.图中所示：1、连接滑轮，2、预警滑轮，3、调节滑轮，3.1、滑轮轴，3.2、滑轮盘，3.3、滑轮槽，3.4、扩口斜面，4、连接架，4.1、移动槽，4.1.1、放置段，4.2限位扣，4.3、复位槽，5、预警器，6、复位弹簧。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
19.如图1-3所示，一种深水拉力滑轮组件，包括本体，所述本体设于渔船的船尾用于回收渔网，所述本体包括一个连接滑轮1、一个预警滑轮2和一个调节滑轮3，连接滑轮1、预警滑轮2和调节滑轮3均设有一个连接架4上，所述连接滑轮1设于连接架4靠近船头的一端，所述调节滑轮3设于连接架4靠近船尾的一端，所述预警滑轮2设于连接滑轮1与调节滑轮3之间，所述连接滑轮1与调节滑轮3设于连接架4的上端，所述连接架4上设有呈竖直方向设置的移动槽4.1，所述预警滑轮2可移动连接在移动槽4.1上，所述移动槽4.1的底端设有限位扣4.2，初始状态下，预警滑轮2转动连接在限位扣4.2与移动槽4.1之间，在高负载状态下，所述预警滑轮2打开限位扣4.2，向移动槽4.1的顶端移动，所述限位扣4.2的上方设有预警器5，当所述限位扣4.2对预警器5发生遮光感应时，触发预警器5报警。
20.所述限位扣4.2的一端铰接在移动槽4.1的一侧，所述限位扣4.2的一侧与连接架4之间连接有复位弹簧6，复位弹簧6的设计，可以在限位扣4.2被打开后，当限位扣4.2与预警滑轮2发生脱离时，限位扣4.2进行复位，在移动槽4.1靠近限位扣4.2铰接连接处的一侧还设有限位块，限位块用于限位限位扣4.2，保证限位扣4.2在初始状态下，呈水平设置，以保证预警滑轮2在正常使用状态下，限位扣4.2对预警滑轮2的定位。
21.如图2-3所示，所述移动槽4.1的一侧设有复位槽4.3，所述复位槽4.3用于供预警滑轮2复位回移动槽4.1的底端，在解决拖网过载问题后，需要将预警滑轮2进行复位，但限
位扣4.2在复位弹簧6的作用下已经复位，预警滑轮2从移动槽4.1原路返回较为麻烦，通过复位槽4.3的设计，可以使预警滑轮2在避让限位扣4.2的情况下，复位到移动槽4.1的底端，以保证下次使用的安全性，所述复位槽4.3的顶端与移动槽4.1的连接处呈光滑的弧面连接，所述复位槽4.3的底端低于复位槽4.3与移动槽4.1的连接处，复位槽4.3的顶端与移动槽4.1的连接处呈光滑的弧面连接，便于预警滑轮2从移动槽4.1向复位槽4.3进行移动，而复位槽4.3的底端低于复位槽4.3与移动槽4.1的连接处，所述移动槽4.1的底端包括放置段4.1.1，所述放置段4.1.1用于放置非工作状态的预警滑轮2，可以使复位到移动槽4.1中的预警滑轮2不易从移动槽4.1的底端进入复位槽4.3中，限制预警滑轮2的移动轨迹。
22.如图4所示，所述调节滑轮3包括滑轮轴3.1与滑轮盘3.2，所述滑轮轴3.1的两端各设有一个滑轮盘3.2，两个所述滑轮盘3.2之间设有滑轮槽3.3，两个所述滑轮盘3.2靠近滑轮槽3.3的一侧均设有扩口斜面3.4，拖网的缆绳是从调节滑轮3进入到滑轮组件中的，因为渔船要转弯，还有海浪的偏向施力，都会导致缆绳进入调节滑轮3的偏向性，并且该偏向是具有波动性的，常规的滑轮盘3.2易与缆绳之间在这种波动性偏向的作用下易发生磨损的情况，不利于缆绳的长期使用，并且收网过程中，会增加收网的不稳定性，通过扩口斜面3.4的设计，可以收束缆绳的运动轨迹，大幅度降低了滑轮盘3.2与缆绳之间的磨损，并且可以保证缆绳进入到滑轮组件中的稳定性，保证了收网的稳定性。
23.以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

技术特征：
1.一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：包括本体，所述本体设于渔船的船尾用于回收渔网，所述本体包括一个连接滑轮(1)、一个预警滑轮(2)和一个调节滑轮(3)，连接滑轮(1)、预警滑轮(2)和调节滑轮(3)均设有一个连接架(4)上，所述连接滑轮(1)设于连接架(4)靠近船头的一端，所述调节滑轮(3)设于连接架(4)靠近船尾的一端，所述预警滑轮(2)设于连接滑轮(1)与调节滑轮(3)之间，所述连接滑轮(1)与调节滑轮(3)设于连接架(4)的上端，所述连接架(4)上设有呈竖直方向设置的移动槽(4.1)，所述预警滑轮(2)可移动连接在移动槽(4.1)上，所述移动槽(4.1)的底端设有限位扣(4.2)，初始状态下，预警滑轮(2)转动连接在限位扣(4.2)与移动槽(4.1)之间，在高负载状态下，所述预警滑轮(2)打开限位扣(4.2)，向移动槽(4.1)的顶端移动，所述限位扣(4.2)的上方设有预警器(5)，当所述限位扣(4.2)对预警器(5)发生遮光感应时，触发预警器(5)报警。2.根据权利要求1所述的一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：所述移动槽(4.1)的一侧设有复位槽(4.3)，所述复位槽(4.3)用于供预警滑轮(2)复位回移动槽(4.1)的底端。3.根据权利要求2所述的一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：所述复位槽(4.3)的顶端与移动槽(4.1)的连接处呈光滑的弧面连接，所述复位槽(4.3)的底端低于复位槽(4.3)与移动槽(4.1)的连接处。4.根据权利要求3所述的一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：所述移动槽(4.1)的底端包括放置段(4.1.1)，所述放置段(4.1.1)用于放置非工作状态的预警滑轮(2)。5.根据权利要求1所述的一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：所述调节滑轮(3)包括滑轮轴(3.1)与滑轮盘(3.2)，所述滑轮轴(3.1)的两端各设有一个滑轮盘(3.2)，两个所述滑轮盘(3.2)之间设有滑轮槽(3.3)，两个所述滑轮盘(3.2)靠近滑轮槽(3.3)的一侧均设有扩口斜面(3.4)。6.根据权利要求1所述的一种深水拉力滑轮组件，其特征在于：所述限位扣(4.2)的一端铰接在移动槽(4.1)的一侧，所述限位扣(4.2)的一侧与连接架(4)之间连接有复位弹簧(6)。

技术总结
本实用新型公开一种深水拉力滑轮组件，包括本体，本体包括一个连接滑轮、一个预警滑轮和一个调节滑轮，连接滑轮设于连接架靠近船头的一端，调节滑轮设于连接架靠近船尾的一端，预警滑轮设于连接滑轮与调节滑轮之间，连接架上设有呈竖直方向设置的移动槽，预警滑轮可移动连接在移动槽上，移动槽的底端设有限位扣，在高负载状态下，预警滑轮打开限位扣，向移动槽的顶端移动，限位扣的上方设有预警器，当限位扣对预警器发生遮光感应时，触发预警器报警。本实用新型提供一种可以提醒拖网过载，降低工作人员工作强度及疲劳度的一种深水拉力滑轮组件。滑轮组件。滑轮组件。


技术研发人员：王洋 黄勇敏 洪家豪 陈野
受保护的技术使用者：浙江满洋船务工程有限公司
技术研发日：2022.11.24
技术公布日：2023/3/24