一种有效降低液舱强度要求的液舱结构的制作方法

1.本发明涉具有特种液舱的船舶，更具体地说，涉及一种有效降低液舱强度要求的液舱结构。


背景技术：

2.船舶上装载带腐蚀性、刺激性、易燃易爆或者毒性气体的特种液舱需要将舱室的透气管延伸到船舶上位置很高的开敞空旷区域，一般是烟囱顶或者上层建筑的最顶部以避免对船舶上的人员和设备造成影响。但是根据solas公约第ii-1章第11条要求，“供装载液体并形成船舶分舱部分的舱柜，应以相当于其设计压力的水头试验其密性和结构强度。该水头无论如何不得低于透气管顶或该舱舱顶以上2.4m，取大者。”当液舱透气管安装位置升高后，根据公约要求液舱的密性试验的压力也会相应增加，也即需要加大液舱的结构强度。
3.现在常规解决该问题的方法如下：
4.1)尽量降低透气管的安装高度，将透气管的安装高度降低到不超过特种液舱最大结构强度的范围。该方法局限性很大，只对装载特殊液体的腐蚀性、刺激性、易燃易爆或者毒性气体很小或者轻微，对人员和设备影响很小时才适用；
5.2)增加液舱的结构强度，该方法需要增加舱壁板材的厚度并对舱壁进行结构加强，需要根据透气管的安装高度来增加板材厚度。常规液舱的设计压力为1～2个大气压力左右，舱内壁厚12mm左右，当透气管的高度增加到10m，也就是1个大气压力时，液舱舱壁厚度大概需要增加一倍并进行结构加强。所以采用增加液舱结构强度的方法将导致液舱舱壁板材的厚度大幅增加，船舶重量和建造成本将相应增加，经济性不高；
6.3)增加安全阀溢流管路1，在特种液舱的靠顶部区域增加安全阀溢流管路1，溢流管连接到一个专用的溢流舱2(或另一个相同的特种液舱)。安全阀设定压力不超过舱室的设计压力，当特种液舱压力达到安全阀设定压力时，安全阀开启，通过溢流管泄压到专用溢流舱2，这样就可以达到保护特种液舱的目的，特种液舱的密性试验水头就可以按舱顶以上2.4m选取而不用按透气管顶部高度选取。该方法是目前比较常用的特种液舱降低液舱强度要求的设计方法，但是该方法要求船舶上至少设有两个装载该特种介质的液舱或者设有一个专用的溢流舱用来存储超压溢流的特种介质，而且需要设置一套专用的超压溢流管路，局限性大，经济性不佳，如图1所示。


技术实现要素：

7.针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
8.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
9.一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管；
10.所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；
11.所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上。
12.较佳的，所述液位遥测传感器通过信号电缆与所述声光报警器连接。
13.本发明所提供的一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，具有以下几点有益效果：
14.1)声光报警器仅设置在加注站，成本较低，占用空间小；
15.2)声光报警器的信号来自液位遥测传感器，不需要再另外新增传感器，仅需增加信号电缆，成本较低；
16.3)对于仅设有一个特种液舱的船舶也适用，不需要设置专用溢流舱，也不需要增加安全阀溢流管路，透气管的安装高度不用降低，更安全，特种液舱密性试验水头仅需要按该舱舱顶以上2.4m即可，不需要增加液舱舱壁板材厚度来增加液舱结构强度，适用性广；
17.4)后期改装增加特种液舱的船舶适用性强，成本低。仅需要在加注站设置声光报警器，然后用信号电缆与液舱的液位遥测传感器连接即可。
附图说明
18.图1是现有常规增加安全阀溢流管路的液舱结构的示意图；
19.图2是本发明液舱结构的结构示意图。
具体实施方式
20.为了能更好地理解本发明的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
21.结合图2所示，本发明所提供的一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱3，特种液舱3的顶部上设有加注口4和透气管5，上述为现有技术部分，在此就不再赘述。与现有技术不同的是：
22.特种液舱3上还设有液位遥测传感器6，常规特种液舱在液位遥测系统中已经安装了液位遥测传感器，可以不用额外设置，直接利用液位遥测系统中特种液舱的液位遥测传感器即可。
23.液位遥测传感器6上连有声光报警器7，声光报警器7位于特种液舱的加注站上。
24.液位遥测传感器6通过信号电缆8与声光报警器7连接。
25.当特种液舱3在进行加注作业时，液位到达液位遥测传感器6所设定的高液位时，液位遥测传感器6发出高液位报警信号。位于加注站的声光报警器7接收到该信号后立即发出声音和光信号报警，提醒加注人员注意，加注人员收到该报警后停泵，停止加注作业。液舱的加注作业都是全程有人值守在加注站通过声光报警器7可以很直观的了解特种液舱3是否加注到位并及时停止加注，确保特种液舱3不会超压。所以，设置了声光报警装置7的特种液舱3的密性试验水头就可以按照舱顶以上2.4m执行，而不用一直打到透气管5的最顶部。这样，特种液舱3的结构强度就不需要再另外进行加强，达到有效降低特种液舱强度要求的目的。
26.本发明液舱结构相比常规增加安全阀溢流管路设计，本发明更加简便、成本更低、适用范围更广。
27.本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。


技术特征：
1.一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，其特征在于：所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上。2.根据权利要求1所述的有效降低液舱强度要求的液舱结构，其特征在于：所述液位遥测传感器通过信号电缆与所述声光报警器连接。

技术总结
本发明公开了一种有效降低液舱强度要求的液舱结构，包括特种液舱，所述特种液舱上设有加注口和透气管，所述特种液舱上还设有液位遥测传感器；所述液位遥测传感器上连有声光报警器，所述声光报警器位于所述特种液舱的加注站上。本发明无需加强结构强度就能达到有效降低特种液舱强度要求的目的。低特种液舱强度要求的目的。低特种液舱强度要求的目的。


技术研发人员：黄文威 曲庆亮 于富强
受保护的技术使用者：上海振华重工（集团）股份有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/3/21