一种用于运输船舶的节能掣绳装置的制作方法

1.本实用新型涉及运输船舶技术领域，具体为一种用于运输船舶的节能掣绳装置。


背景技术：

2.运输船舶用于载运旅客和货物的船舶，作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低，随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队，现在在对货物运输时，因需要对货物进行覆盖防护，故而需要利用固定绳对覆盖布进行限位卡接。
3.但是目前在对固定绳收集时，因重力的作用且未设置对固定绳的限位部件，导致了固定绳在收集时会堆积卡接在一起，从而导致在收卷时较为不便，影响收集的速度。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于运输船舶的节能掣绳装置，可以有效解决上述背景技术中提出目前在对固定绳收集时，因重力的作用且未设置对固定绳的限位部件，导致了固定绳在收集时会堆积卡接在一起，从而导致在收卷时较为不便，影响收集的速度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于运输船舶的节能掣绳装置，包括固定支撑板，所述固定支撑板一侧安装有夹持收集组件，所述夹持收集组件包括传动电机、固定支撑架、限位固定环、固定联动块、滑动限位槽、支撑弹簧、限位阻挡板、移动限位柱、限位支撑板、卡接联动板和滑动进料孔；
6.所述固定支撑板底端通过电机座安装有传动电机，所述传动电机输出轴顶端卡接有固定支撑架，所述固定支撑板顶端对应固定支撑架顶端焊接有限位固定环，所述固定支撑板顶端等距焊接有若干个固定联动块，所述固定联动块一端开设有滑动限位槽，所述滑动限位槽一端等距焊接有若干个支撑弹簧，多个所述支撑弹簧一端焊接有一个限位阻挡板，所述限位阻挡板一端等距焊接有移动限位柱，多个所述移动限位柱一端焊接有限位支撑板，所述固定支撑板一端焊接有卡接联动板，所述卡接联动板一端开设有滑动进料孔。
7.优选的，所述固定支撑架与限位固定环转动卡接，所述传动电机输入端与外部电源输出端电性连接。
8.优选的，所述限位阻挡板滑动安装于滑动限位槽侧端，所述限位阻挡板的横截面为弧形。
9.优选的，所述固定支撑板一侧安装有组合连接组件，所述组合连接组件包括联动固定块、滑动移动槽、吸附电磁铁、卡接弹簧、移动插入筒、固定安装环、安装连接板、螺纹固定孔和固定螺栓；
10.所述固定支撑板底端焊接有联动固定块，所述联动固定块一端开设有滑动移动槽，所述滑动移动槽内侧嵌入卡接有吸附电磁铁，所述滑动移动槽内侧一端焊接有卡接弹簧，所述卡接弹簧一端焊接有移动插入筒，所述移动插入筒一端嵌入安装有固定安装环，所述固定支撑板侧端等距焊接有安装连接板，所述安装连接板顶端开设有螺纹固定孔，所述
螺纹固定孔内侧套接连接有固定螺栓。
11.优选的，所述移动插入筒滑动安装于滑动移动槽内侧，所述吸附电磁铁输入端与外部电源输出端电性连接。
12.优选的，所述移动插入筒的纵截面为t型，所述固定螺栓底端直径与螺纹固定孔的直径相等。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
14.1、设置有夹持收集组件，将固定绳穿过卡接联动板侧端的滑动进料孔内侧，从而对固定绳的进入位置进行限制导向，由传动电机带动固定支撑架转动，同时支撑弹簧推动限位阻挡板，通过移动限位柱和限位支撑板对限位阻挡板的滑动过程中进行限位，并通过支撑弹簧对其进行加压固定，使得在对固定绳进行收集放置时可以快速的限位阻挡，使得在收集时可以避免固定绳堆积卡接导致收卷不便，同时可以节约能源使用，保证了收绳的速度。
15.2、设置有组合连接组件，将联动固定块嵌入到安装位置处，通过转动固定支撑板和联动固定块，由卡接弹簧带动移动插入筒沿滑动移动槽滑动，从而快速的与限位位置贴合，使得在需要安装时可以快速的对位置进行调节限位，再通过固定螺栓和安装连接板对固定支撑板限位卡接，使得在对整体安装时可以快速的限位和安装。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
17.在附图中：
18.图1是本实用新型的立体结构示意图；
19.图2是本实用新型的夹持收集组件的结构示意图；
20.图3是本实用新型的支撑弹簧的安装结构示意图；
21.图4是本实用新型的组合连接组件的结构示意图；
22.图中标号：1、固定支撑板；
23.2、夹持收集组件；201、传动电机；202、固定支撑架；203、限位固定环；204、固定联动块；205、滑动限位槽；206、支撑弹簧；207、限位阻挡板；208、移动限位柱；209、限位支撑板；210、卡接联动板；211、滑动进料孔；
24.3、组合连接组件；301、联动固定块；302、滑动移动槽；303、吸附电磁铁；304、卡接弹簧；305、移动插入筒；306、固定安装环；307、安装连接板；308、螺纹固定孔；309、固定螺栓。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种用于运输船舶的节能掣绳装置，包括固定支撑板1，固定支撑板1一侧安装有夹持收集组件2，夹持收集组件2包括
传动电机201、固定支撑架202、限位固定环203、固定联动块204、滑动限位槽205、支撑弹簧206、限位阻挡板207、移动限位柱208、限位支撑板209、卡接联动板210和滑动进料孔211；
27.固定支撑板1底端通过电机座安装有传动电机201，传动电机201输出轴顶端卡接有固定支撑架202，固定支撑板1顶端对应固定支撑架202顶端焊接有限位固定环203，固定支撑架202与限位固定环203转动卡接，使得在固定支撑架202收线时可以有效的导向支撑，固定支撑板1顶端等距焊接有若干个固定联动块204，固定联动块204一端开设有滑动限位槽205，滑动限位槽205一端等距焊接有若干个支撑弹簧206，多个支撑弹簧206一端焊接有一个限位阻挡板207，限位阻挡板207滑动安装于滑动限位槽205侧端，限位阻挡板207的横截面为弧形，使得在对掣绳收集固定时可以快速的限位阻挡，限位阻挡板207一端等距焊接有移动限位柱208，多个移动限位柱208一端焊接有限位支撑板209，固定支撑板1一端焊接有卡接联动板210，卡接联动板210一端开设有滑动进料孔211，传动电机201输入端与外部电源输出端电性连接。
28.固定支撑板1一侧安装有组合连接组件3，组合连接组件3包括联动固定块301、滑动移动槽302、吸附电磁铁303、卡接弹簧304、移动插入筒305、固定安装环306、安装连接板307、螺纹固定孔308和固定螺栓309；
29.固定支撑板1底端焊接有联动固定块301，联动固定块301一端开设有滑动移动槽302，滑动移动槽302内侧嵌入卡接有吸附电磁铁303，滑动移动槽302内侧一端焊接有卡接弹簧304，卡接弹簧304一端焊接有移动插入筒305，移动插入筒305滑动安装于滑动移动槽302内侧，使得在卡接滑动限位时可以有效的操作，移动插入筒305的纵截面为t型，保证了卡接限位的效果，移动插入筒305一端嵌入安装有固定安装环306，固定支撑板1侧端等距焊接有安装连接板307，安装连接板307顶端开设有螺纹固定孔308，螺纹固定孔308内侧套接连接有固定螺栓309，固定螺栓309底端直径与螺纹固定孔308的直径相等，保证了固定的效果，吸附电磁铁303输入端与外部电源输出端电性连接。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：在需要对运输船舶上的货物进行限位固定时，工作人员将联动固定块301嵌入到安装位置处，同时工作人员转动固定支撑板1和联动固定块301，同时关闭吸附电磁铁303，当移动插入筒305与限位位置贴合时，由卡接弹簧304带动移动插入筒305沿滑动移动槽302滑动，从而快速的与限位位置贴合，再将固定螺栓309嵌入到安装连接板307内侧的螺纹固定孔308内侧，使得在需要对固定支撑板1固定限位时可以有效的操作；
31.工作人员将固定绳穿过卡接联动板210侧端的滑动进料孔211内侧，并将一端套接到固定支撑架202侧端，由传动电机201带动固定支撑架202沿限位固定环203转动，同时支撑弹簧206推动限位阻挡板207沿移动限位柱208对固定绳进限位，使得在对固定绳进行收集放置时可以快速的限位阻挡，通过移动限位柱208和限位支撑板209对限位阻挡板207的滑动过程中进行限位，并通过支撑弹簧206对其进行加压固定，使得在收集并拉紧固定绳时可以有效的卡接固定。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应
包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于运输船舶的节能掣绳装置，包括固定支撑板（1），其特征在于：所述固定支撑板（1）一侧安装有夹持收集组件（2），所述夹持收集组件（2）包括传动电机（201）、固定支撑架（202）、限位固定环（203）、固定联动块（204）、滑动限位槽（205）、支撑弹簧（206）、限位阻挡板（207）、移动限位柱（208）、限位支撑板（209）、卡接联动板（210）和滑动进料孔（211）；所述固定支撑板（1）底端通过电机座安装有传动电机（201），所述传动电机（201）输出轴顶端卡接有固定支撑架（202），所述固定支撑板（1）顶端对应固定支撑架（202）顶端焊接有限位固定环（203），所述固定支撑板（1）顶端等距焊接有若干个固定联动块（204），所述固定联动块（204）一端开设有滑动限位槽（205），所述滑动限位槽（205）一端等距焊接有若干个支撑弹簧（206），多个所述支撑弹簧（206）一端焊接有一个限位阻挡板（207），所述限位阻挡板（207）一端等距焊接有移动限位柱（208），多个所述移动限位柱（208）一端焊接有限位支撑板（209），所述固定支撑板（1）一端焊接有卡接联动板（210），所述卡接联动板（210）一端开设有滑动进料孔（211）。2.根据权利要求1所述的一种用于运输船舶的节能掣绳装置，其特征在于，所述固定支撑架（202）与限位固定环（203）转动卡接，所述传动电机（201）输入端与外部电源输出端电性连接。3.根据权利要求1所述的一种用于运输船舶的节能掣绳装置，其特征在于，所述限位阻挡板（207）滑动安装于滑动限位槽（205）侧端，所述限位阻挡板（207）的横截面为弧形。4.根据权利要求1所述的一种用于运输船舶的节能掣绳装置，其特征在于，所述固定支撑板（1）一侧安装有组合连接组件（3），所述组合连接组件（3）包括联动固定块（301）、滑动移动槽（302）、吸附电磁铁（303）、卡接弹簧（304）、移动插入筒（305）、固定安装环（306）、安装连接板（307）、螺纹固定孔（308）和固定螺栓（309）；所述固定支撑板（1）底端焊接有联动固定块（301），所述联动固定块（301）一端开设有滑动移动槽（302），所述滑动移动槽（302）内侧嵌入卡接有吸附电磁铁（303），所述滑动移动槽（302）内侧一端焊接有卡接弹簧（304），所述卡接弹簧（304）一端焊接有移动插入筒（305），所述移动插入筒（305）一端嵌入安装有固定安装环（306），所述固定支撑板（1）侧端等距焊接有安装连接板（307），所述安装连接板（307）顶端开设有螺纹固定孔（308），所述螺纹固定孔（308）内侧套接连接有固定螺栓（309）。5.根据权利要求4所述的一种用于运输船舶的节能掣绳装置，其特征在于，所述移动插入筒（305）滑动安装于滑动移动槽（302）内侧，所述吸附电磁铁（303）输入端与外部电源输出端电性连接。6.根据权利要求4所述的一种用于运输船舶的节能掣绳装置，其特征在于，所述移动插入筒（305）的纵截面为t型，所述固定螺栓（309）底端直径与螺纹固定孔（308）的直径相等。

技术总结
本实用新型公开了一种用于运输船舶的节能掣绳装置，固定支撑板底端通过电机座安装有传动电机，传动电机输出轴顶端卡接有固定支撑架，多个支撑弹簧一端焊接有一个限位阻挡板，卡接联动板一端开设有滑动进料孔，将固定绳穿过卡接联动板侧端的滑动进料孔内侧，从而对固定绳的进入位置进行限制导向，由传动电机带动固定支撑架转动，同时支撑弹簧推动限位阻挡板，通过移动限位柱和限位支撑板对限位阻挡板的滑动过程中进行限位，并通过支撑弹簧对其进行加压固定，使得在对固定绳进行收集放置时可以快速的限位阻挡，使得在收集时可以避免固定绳堆积卡接导致收卷不便，同时可以节约能源使用，保证了收绳的速度。保证了收绳的速度。保证了收绳的速度。


技术研发人员：张运斋 赵全军
受保护的技术使用者：惠州华亿荣盛船务有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/3/21